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奔騰T77
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購買時間2020年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格11.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是T77新搭載的1.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機是又一汽研發(fā)，它是我開過這些車里最為平順的，當時去試駕的時候，這動力非常的平緩，給人很好的行駛舒適性，動力也不差，運動模式下動力也是隨叫隨到。
缺點：空間有點局促，后排坐三個體型大的影響舒適。
外觀：從前面第1眼看上去進氣格柵非常的大，而且里面采用的是不規(guī)格的星狀體，在現(xiàn)在大部分車型當中，屬于非常獨特的。前臉很多地方都采用了鍍鉻件的裝飾，給人的感覺進攻性比較強，看起來還是蠻有檔次的。車身側面還采用了懸浮頂，還有雙腰線，立體感確實很棒，看起來運動性好很多。
內(nèi)飾：坐在車里的一霎那，感覺自己進入了科技的殿堂，儀表盤和中控臺是由一整塊大屏連接起來的，我特別喜歡這種風格的內(nèi)飾，滿滿的黑科技。皮質(zhì)包裹無論是視覺還是觸感，都很高檔。
空間：當初買車的時候就知道這個車的空間大，但是實際使用的過程中才知道空間大是一件多么幸福的事情，車里即使?jié)M員，也不會感覺到空間狹窄，反而在活動的時候也可以很自如，這一點我很驕傲，而且我偶爾會開長途，把后排座椅放平后就是一張大床，可以得到很好的休息。
配置：十萬出頭的價位買這么大一臺車，而且配置很高，外表也很漂亮，基本上挑不出什么毛病，希望以后的動力能有所改進。
動力：1.2T的動力或許要弱一點，但1.5T的就非常帶勁了，油門一踩，發(fā)動機一吼，就能奔赴前行！
越野：
方向盤的手感特別好，比較符合我們?nèi)梭w去握東西的習慣，轉(zhuǎn)向的時候也特別輕松，電子助力的方向盤就是不一樣。我尤其喜歡電子檔桿，不僅操作起來方便而且科技感十足。
油耗：因為我平時用車的地點都是在市區(qū)，而且我單位還有一段堵車的路線，用車的油耗在搭配上最高速的油耗，綜合下來大概是在7點五個油左右。這個油耗我覺得作為一臺SUV車來說已經(jīng)很不錯了，因為我平時開車的車速不是很快，我不是很敢踩油門，我覺得市區(qū)內(nèi)的車速度都不是很快，所以就跟著大家的速度一起都開的很慢，也是可以保障安全。
舒適：這臺車的底盤依舊以舒適性為主，日常駕駛的舒適性不錯，表現(xiàn)也很中性，并沒有為了迎合運動而做的非常硬梆梆，也沒有一味向著舒適所妥協(xié)而做的軟趴趴。不過細碎振動有些豐富，總讓人覺得少了那么點高級感。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2394公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間簡直太優(yōu)秀了，特別是后備箱的空間，后排一放倒更大了。
缺點：一般在市區(qū)里行駛，車內(nèi)的噪音表現(xiàn)還是比較不錯的，高速之后風噪就比較明顯了，急加速時發(fā)動機的噪音也稍大，這應該是這些小排量車共同的問題，不過開車的時候車內(nèi)開著音樂，該問題還是很好解決的。
外觀：高顏值的外表，豐富的內(nèi)心說的應該就是它，我的T77。整個車身的設計我都很喜歡，但是我最喜歡的就是它的側面，那感覺真的無與倫比，懸浮式的車頂和硬朗大氣的腰線讓它更加有質(zhì)感了。
內(nèi)飾：整體的車內(nèi)顏色以黑色為主，視覺上比較低調(diào)。大部分都采用了皮質(zhì)包裹，摸起來的觸感完全不同，基本上摸得到的地方，都是軟皮質(zhì)的，提高了檔次。
空間：這一點我一定要說，從小車換到大車的感覺就是不一樣，空間大了感覺心都寬敞了，開我之前小車的時候，一坐進車里我就感覺特別委屈，但是以后這種情況再也不會發(fā)生了坐在T77里的感覺就是兩個字“舒服”。眼看過年回老家也可以多給爸媽拿回去一些東西了，真好。
配置：我覺得買到這輛車就相當于是給我的生活添加了很多便利，平常出去的時候用它代步，上下班也完全不用那么累地坐公交了，它的性價比這方面我是很看好的。當初買車的時候價格不是很貴，比較實在，它確實值得這個價錢，并且各方面都使我能夠接受，表現(xiàn)是很優(yōu)異的，現(xiàn)在兩個月開下來沒什么大的問題，買這輛車真的是很劃算的了。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配7速濕式雙離合的變速箱，雙離合的頓挫表現(xiàn)抑制的不錯，各個區(qū)間段的動力響應都是比較快速的一個表現(xiàn)。
越野：
方向盤很輕盈，而且它是平角的方向盤。我很喜歡平角方向盤的這種材質(zhì)，因為現(xiàn)在天很冷，每個人穿的都很厚，如果他方向盤是平角設計的話，會很方便上下車這一點。他做的就特別的人性化，還有就是他上面的多功能按鍵都非常的使用。檔桿兒在把握的過程中也是特別的舒服，操作起來也特別的簡單。這款車在轉(zhuǎn)向的時候也特別的精準，不會有虛偽的情況，而且轉(zhuǎn)彎和掉頭車身也都特別的穩(wěn)。不會發(fā)飄。
油耗：我平時開車在市區(qū)內(nèi)比較多，偶爾下班會堵車，所以說油耗不是固定的，會根據(jù)不同的路況產(chǎn)生不同的油耗，一個月平均下來基本在五毛左右。
舒適：座椅的柔軟程度包括支撐性還是很偏向于一款家用車的，整體的造型也比較有特點，非常的精致。不過新車有點異味，這個有點難受。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 南充
裸車價格11.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是外形了吧，這個車整體造型是令我滿意的，其他只能說是沒造成困擾，這款真的好看，我買了個黑色的尤其大氣，越看越愛
缺點：因為我的提車時間不長，所以我現(xiàn)在對于這款車的新鮮感還是很大的，沒有感覺哪里是我不滿意的地方，等再使用一段時間再來給大家追評。
外觀：前臉很大氣，它的前臉更寬而且更新潮，仿佛是一個個小星星組成的，年輕人看了也會覺得很酷，日間行車燈點亮的那一刻，我感受到了耀眼的光芒。
內(nèi)飾：整體風格以黑色為主，伴有一點彩色。整個車內(nèi)我最喜歡的就是它的液晶屏幕，操作起來特別簡單，而且它的分辨率和靈敏度都很高。皮質(zhì)包裹的材質(zhì)也有很多，摸起來的時候比較上檔次。
空間：空間方面，車輛比較高，所以頭部空間是非常的不錯的，后排腿部空間也很充裕，差不多得有兩拳的距離，再加上全景天窗，不會感覺特別的壓抑，后排還有出風口跟充電口，配置也算是比較豐富了。后備箱的空間也是很寬敞的，也比較的規(guī)整，后排座椅放倒后，即使搬家都沒有問題。
配置：配置豐富且實用，想要的LED大燈，無鑰匙進入啟動都有。
動力：日常的超車和加速表現(xiàn)都不錯，我很喜歡踩下油門的那一瞬間，仿佛奔向了未來和希望，我們都是再路上不斷前行著。
越野：
全部用的都是18寸的輪轂，這個高，要比那些合資16寸的好太多，抓地力力都不一樣，下雨天下雪天都會好很多，適合跑高速，不用擔心車飄。
油耗：就像我之前說的，因為我開車比較喜歡踩油門，所以我的油耗要相對于高一些�；旧暇驮诎松妥笥�，一公里差不多五毛錢。
舒適：乘坐體驗不錯，長時間開車也不會覺得累，這主要還是得益于座椅的支撐性設計的好
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購買時間2020年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀的設計，很喜歡，價格也比較優(yōu)惠
缺點：動力稍微有點小，這是我用車以來感受到它唯一我覺得有點可惜的地方，雖然都是1.5T的發(fā)動機，但是總感覺有點肉，總差那么一點。
外觀：前臉可以用恢宏大氣來形容，寬大的前臉搭配上帥氣的圖標，精致感十足，而且LED大燈和行車燈開啟的那一刻，真的很完美。
內(nèi)飾：座椅皮質(zhì)的，其他做工也很細致，中控兩款大屏時尚，很給人掙面子。
空間：空間嗎后備箱有一點小不過也說的過去了，空間挺好的
配置：動力整的來說還不錯，功能很多，但雨刷不太好，感覺刷的不太明目可以先用毛巾擦下。作為一款SUV來說就是底盤相對來說比較硬。
動力：1.5T的動力還可以 今天也特意上山跑了一圈 動力也很有勁
越野：
操控這一塊我只能給4分，因為我感覺減震有點偏硬，要是能夠再軟一點那就很好了。剎車非常的好用，輕輕一點就能剎住。
油耗：我經(jīng)常上下班，購物之類的，油耗10－13左右，只能說還可以，畢竟我以前是玩摩托車的
舒適：后不是獨立懸架，過彎和走顛簸路面有點硬，但調(diào)教的還可以 ，不會感覺顛簸
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1775公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方就是它的油耗。買車之前，我在網(wǎng)上看了很多網(wǎng)友對車子的評價，有不少人都說車子油耗挺高的，所以我就提前做好了費油的心理準備，但是等自己實際行駛下來，發(fā)現(xiàn)油耗比我預期中的要低不少，可能是因為我開車比較溫柔的原因，百公里差不多才花費了八個油，再加上新車開車時間不長，還處在磨合期里面，所以我覺得這樣的油耗綜合看下來真的是挺省的。
缺點：這款車的整體表現(xiàn)我是挺滿意的，非要讓從里面挑出不滿意的地方吧，也還是有的。就比如說車子減震效果不是太好，路過一些坑洼地段的時候，抖動比較明顯，不管是前面開車的還是后面坐車的都不舒服；還有車子方向盤打方向的時候感覺稍微有點費力，不是很輕松。不過這兩點真不是什么大問題，開車時間習慣了，應該就沒啥影響了。
外觀：顏值超高，就是被顏值吸引過去的，年輕時尚
內(nèi)飾：一汽奔騰一年虧個幾十億，那真是太正常了，也不知道是不是虧損到內(nèi)飾里面了。內(nèi)飾大部分采用都是軟包的，而且中控屏幕和。儀表牌他們是整體連接在一起的，就像奔馳的a一塊屏幕都能加著2萬多塊錢，但是2萬多塊錢又能買到好多的東西。內(nèi)飾設計風格:內(nèi)飾更加偏向于簡潔大方的風格，但是又不是那種運動的感覺。按鍵大部分都采用的是鍍鉻的裝飾，摸上去回彈力也非常的高。
空間：車的長度有4米5多，軸距已經(jīng)達到了2米7的軸距，說明這款車里面的內(nèi)部空間設計還是非常好的，最起碼保證了乘員艙的空間最大化，在前排坐和在后排都能保持足夠的空間。☆ 空間設計亮點:空間最主要的亮點那就是沒有亮點，只要把扶手箱中央扶手這些地方做的比較大一些，那就是最好的，保證能夠平時把日常的東西放進里面，這就是最完美的。后備廂容積:后背采用的是有點溜背的造型，但是這并不影響到里面的儲物和空間，放幾個行李箱都沒有任何問題。
配置：性價比怎么說呢，我個人覺得還挺高的，主要體現(xiàn)在這款車價格不高，給我的使用感受很好，所以才能給到我最好的生活便利性，大家如果對這款車感興趣，可以去了解下再買，也不需要說是看到我說的才買，自己喜歡才是真正的喜歡，我覺得性價比很高
動力：在動力這一塊，這個1.5T的發(fā)動機沒有說基本上要比其他的試駕猛的多了，紅綠燈起步的時候都非�？�，要比哈佛h6的那款車加速好太多了。平時就在開著空調(diào)，也不會感覺到吃力。
越野：
看起來是非常舒服的，我老婆駕駛起來也比較輕松，她覺得方向牌比較輕一些，不那么累，非常適合在市區(qū)代步，我對這輛車的不滿意的地方，那就是后排用的懸掛不是很滿意，要是能再改一下那就好了。
油耗：這一點還真別說，油耗比我想的要省，因為我平時拉的貨都不輕，有些時候注意看輪胎的時候，都能明顯感覺到輪胎被壓下去不少，即便如此它的油耗也不是很高，在家人的督促下，我開車的速度不快，也不喜歡爭搶，這應該也跟油耗有關系吧。
舒適：車子整體表現(xiàn)還不錯，但就是隔音效果有點讓人不太滿意。每次開車上高速的時候，都能聽到風噪聲和胎噪聲，不過好在這個聲音不是太大，放個歌就能遮蓋住，影響也不是太大。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位你絕對找不到比奔騰更好看的那些，上下層銜接的非常的好，給人一種很高檔的感覺，而且中間液晶儀表盤和中控大屏他們都是連接在一起的，看不出來縫隙，這樣能夠顯的中間一塊大屏幕，實際上是兩塊屏來控制的。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，畢竟剛提不長時間，待我在使用一段時間之后再來跟大家分享。
外觀：車嘴像大青蛙，整體看著時尚大氣的，同等的價格下面外觀絕對是國產(chǎn)車中一道靚麗的風景
內(nèi)飾：通體的車內(nèi)顏色是黑色的，黑色的座椅搭配上米白的車頂，兩種顏色相得益彰，各自散發(fā)著各自的魅力，作為年輕人，喜歡時尚潮流的設計，這一點T77做的就很好，尤其是它的賽車式座椅，不僅乘坐感受很優(yōu)秀，給人的視覺效果也很有特點。
空間：奔騰T77PRO的軸距達到了2.7米，不管是自駕游，還釣魚，把座椅放躺，臨時休息都非常夠用。
配置：這個價位能買到自己喜歡的車可以說是性價比十足啊，首先T77的顏值很在線，而且車型設計的也很耐看，其次車里的內(nèi)飾設計也很新潮，動力也滿足日常使用，空間也很大，我覺得很完美，我感覺我的選擇很正確。
動力：這款車在日常使用過程中對于動力的需求我沒有任何問題，但是就有一點，上了高速之后，它的動力還是有點乏力，如果想體驗下速度的話，這款車可能無法達到我最大的需求，但是就這個價位來說，我已經(jīng)滿足了，這一點點的不足我也可以去接受
越野：
電子檔桿，開始用起來有點不順手，后面發(fā)現(xiàn)很好用。按鍵不會太復雜，用起來簡單方便。語音控制更方便。
油耗：相比于其他的油老虎這個車的油耗可以說在同級別中已經(jīng)傷害多了，我平時都是加上92油，空調(diào)開一點百公里7.27.3升左右。在高速上面屬于是非常省的，百公里六點多
舒適：車內(nèi)的空間大，自然而然就舒適，如果車內(nèi)空間小，活動不開就會覺得很委屈，但是相對而言就會活動自如，手部和腿部都能及時得到活動，所以開車的過程中不會感覺到疲累，而且座椅的材質(zhì)也不錯，摸上去很有質(zhì)感，能很好的包裹腿部和腰部，舒適度大大提升。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格11.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的性價比讓我十分滿意，因為買車的時候那個預算確實有點不足，想選的車都買不起，最后還是只能根據(jù)預算固定死的情況下，選擇了一些國產(chǎn)的車型，那么這款奔騰就是我從多款選擇里找到最滿意的一款，就是以為你性價比，配置還是外觀都很給力，我開了一段時間，也感覺不錯，所以買下來還是值當?shù)模?/span>
缺點：座椅設計的的確很漂亮，但是前排頭枕是不可以調(diào)節(jié)的，有的時候累了往后面躺的時候感覺脖子的部分有點空，時間長會有點累，為了保護我的脖子我打算選一個能搭配上T77顏值的頭枕。
外觀：采用的是懸浮式的車頂，現(xiàn)在都很流行這種。前點造型好像一個大嘴巴一樣，棱角太分明了，包括尾部突起來比較嚴重，喜歡的人喜歡的不得了不喜歡的人都不愿意看。外觀件我最喜歡的就是車的輪轂，多幅的輪轂，還有運動的體延，而且后期不用再做什么改裝，不像合資品牌大部分用的都是鋼輪轂或者銀色的輪轂，第一硬度沒有這種好，第二還沒有這種好看，全部用的都是18寸的輪轂。
內(nèi)飾：看起來很好看，塑料的地方用料比較多座椅設計的也比較好看
空間：車內(nèi)的空間分為三部分，分別是前排，后排和后備箱，T77的每一個部分空間都很充裕，即使車上坐滿五個人也不會感覺到擁擠，在車里轉(zhuǎn)身或者是拿東西都很方便。
配置：購車優(yōu)惠 比車展的時候還要優(yōu)惠了一些，綜合對比比較不錯了
動力：這款車日常在市區(qū)里面行駛動力是完全足夠的，但就是上高速之后動力有點肉，像我這種年輕人開車又追求刺激，所以就感覺表現(xiàn)不是很好。不過這個價位也不能要求車子各方面都完美，所以這點不足我也是可以接受的。
越野：
方向盤挺輕的，接電話換歌可以在方向盤上控制，高速行駛會變重一點，兩邊的后視鏡可以電動調(diào)節(jié)和收起，就是拐彎半徑比較大，拐彎的時候不能太快，有點側傾。
油耗：從我用車到現(xiàn)在油耗在8-10L左右，因為剛開不長時間，如果過了磨合期油耗應該就會降下來了吧。
舒適：座椅坐起來硬軟合適，在過不平的路時，也不會很大的抖動。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先T77的外觀很漂亮，給人留下的第一印象很深刻，尤其是它大氣的前臉，完全不像這個價位的車。車里的內(nèi)飾也比較高端，中控的兩塊大屏連接起來給人的科技感滿滿�？臻g也很大，日常家用綽綽有余，后排空間也很充足，坐三個人也完全不會擁擠。整體的用車感受很好。
缺點：最不滿意的地方 就是郵箱太小了 加滿才45升 哈哈 加油有點勤
外觀：這款車可以說外觀上是很亮眼的，看上去也挺特別的，跟一般普通的車子相比，是有它這款車獨有的特色的，那么當初我去店里看的時候，就覺得這款車外觀很好看，一下就把我給吸引住了，并且現(xiàn)在開出去也有很高的回頭率，所以我覺得在外觀這方面，可以不用我再多說了，大家只要看到了就知道我講的是什么個情況，我認為大家肯定也會被它的外觀所吸引
內(nèi)飾：從內(nèi)飾上來看，這款車的整體表現(xiàn)還是很亮眼的，雖然說價格不高，但是給我的感覺很好，絕對沒有一絲廉價的感覺，乘坐起來很舒服，所有的地方都能很好的滿足我的需求，符合我對我心目中愛車的全部要求，那么我就覺得內(nèi)飾上還挺好的，我很滿意了
空間：買車的時候家里人也都知道，他們都建議我買合資車，與此同時也給我推薦了幾款車型，但是我都不喜歡，之前開的就是轎車，就感覺空間很小，如果選一個大空間的轎車，那么價格肯定也會高，考慮到手中的積蓄，我只能在我能承受的范圍里選一個我覺得最好的，T77從外觀來看就能感覺到整個車的空間不小，坐在車里的時候感受更明顯，我的體型有點胖，這也是我不想選轎車的原因之一，但是坐在T77里活動還是很自如，而且后排的空間也富余很多，坐一個身高體型跟我差不多的也完全不會感覺到擁擠，后備箱空間也很大，裝體積比較長比較大的東西的時候，后排空間一放倒，就變成了一個活脫脫的小貨車。
配置：作為一個小眾車，但是依然有著大廠風范的奔騰車。儀器作為造車造了這么多年的車企，技術還是非常雄厚的，所以說大家可以放心的購買。
動力：第一次試駕奔騰T77PRO的時候，給了我一個很大的驚喜，最開始以為動力也就一般，真正駕駛的時候，我計算了一下百公里加速，百公里加速10秒左右，對于我一個上班族來說，動力非常夠用。
越野：
操控不錯 轉(zhuǎn)彎啥的指哪打哪，加速給力
油耗：目前來說，我也開了一陣子了，這款車的油耗沒什么大問題，目前也7個點多，我覺得這個油耗確實超出了我的預料，沒想到這么低，低油耗就是省錢，不接受任何反駁，我覺得很好！
舒適：這款車子怎么說呢，在舒適性上確實有一點點的不足，比如車子的減震效果還是差了一點點的意思吧，畢竟在一些路況不好的地方，它的表現(xiàn)就會稍微遜色一點點，如果在減震方面能得到改進當然是很完美的，在舒適性的其他方面，這款車的表現(xiàn)還是很不錯的，起碼目前來說我覺得很滿意了，靜謐性好，也比較靜音，特別是在市區(qū)里開的時候，那個靜音效果十分明顯
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購買時間2020年07月
購買地點山西 大同
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀我很喜歡，整體設計很大氣，而且車內(nèi)的空間也很大，我家是做生意的，經(jīng)常有外出拉貨的時候，原本沒車的時候我一直都是雇車，但是自從有了T77之后，它就是我最大的小貨倉，再就是它的價位一般人都能接受，如今掙錢本就不簡單，所以自然是壓力越小越好。
缺點：動力也挺滿意的，唯一就是后懸掛用的還是扭力梁的懸掛，要是能夠換成現(xiàn)在主流的獨立懸掛，那就好很多了。
外觀：外觀就不用多說了，絕對的霸氣感十足，很運動很拉風
內(nèi)飾：應該沒有人不喜歡這兩個大屏幕，和奔馳車都是一樣的設計，看起來非常的炫酷，而且里面的語音控制和人工交互也相當?shù)膶嵱�，里面的用料真的超級棒，基本上全是軟的，而且按鍵和旋鈕的手感也非常好，跟那種盒子二三十萬的車比起來都不會輸。而且在天窗這方面用的還是全景天窗非常的透亮。
空間：空間表現(xiàn)非常的好，前排的乘坐空間非常寬大，因為用的座椅是一體式的，所以說座椅沒有占據(jù)太多的地方，給空間留出來地方非常的多。
配置：不管咋說 這車還是可以購買的 喜歡的話 就是喜歡 不喜歡怎么看都不順眼 買之前還是看好再買吧
動力：1.5T動力非常不錯，完全夠用，前期提速非常不錯
越野：
讓我最喜歡的就是這輛車的剎車，前面和后面用的都是比較大一點的碟剎，可以說輕輕點一下剎車，車能就能很平穩(wěn)的站住，車身姿態(tài)控制的也非常好。
油耗：這一點要看具體開車人的習慣和腳法，如果開車喜歡加速的朋友，那么他的油耗肯定會高一些，就像我一樣，尤其是在市區(qū)，能感覺到油耗上升的很快，但是回老家走高速的時候就完全不用擔心了，那時的T77還是很省油的。
舒適：舒適性太差了，減震硬不說，而且座椅還硬，后懸掛還不是獨懸，無語
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1742公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟適用，油耗低，空間也非常不錯?
缺點：目前都比較滿意，家人也比較喜歡，空間大，后排坐三個人很寬敞
外觀：正面設計的特別大氣，給人的感覺特別的正式，從側面和后面看又是不一樣的感覺，好像一個概念車，側面的腰線也很硬朗，我最喜歡的就是它一體式的后尾燈，運動感十足，LED的大燈和日間行車燈無論是在白天還是夜間，也特別的閃亮，仿佛夜間的一顆顆明星。
內(nèi)飾：奔騰T77PRO內(nèi)飾也比較豪華，雙12.3的大屏，方便操作，而且銷售顧問給我介紹說，這個大屏跟奔馳用的一個供貨商，可見一汽對用料這塊一點也不吝嗇，還是大廠家值得信賴和擁有。
空間：我這個體重做進去沒有任何的壓力，所以說這輛車的空間完全是夠用的，包括車身外觀也非常的長。
配置：這個價位也不算太低，也不算高，屬于中等水平，但是車子比較小眾，后期的保值率肯定非常低。所以說買這個車要慎重一下，看看自己需要什么。
動力：動力很不錯，超個車啥的輕輕松松，渦輪增壓介入后動力更強
越野：
這款車操控是挺簡單的，之前去4s店里試駕的時候還擔心車子不容易操控，但親身體驗過后才發(fā)現(xiàn)它開起來挺順手的，對新手很友好。提回家車子之后，也是去空地上轉(zhuǎn)了兩圈就差不多了，所以操控值得五星。
油耗：現(xiàn)在基本上就是一半市區(qū)一半高速，平均油耗不到7升，對于這個油耗我是挺滿意的，1.5T的發(fā)動機7升的油比小轎車還要省油。剛買的那幾天還開了幾次空調(diào)，感覺空調(diào)和油耗沒有太多的關系，可能是我的錯覺。
舒適：奔騰T77PRO采用的是一體式的運動座椅，當我坐在車里的第一感受就是特別舒服，而且包裹感特別好，有種把你緊緊抱住的感覺。
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