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微藍6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為城市通勤車微藍還是蠻可以的，顏值和性能都是很好的，而且比較好操控的，最滿意的就是性價比很高，比較省心和好操控的，它的外觀真的蠻時尚年輕范的，沒有其他車的粗笨感
缺點：純電車的使用范圍還是有點受限，日常用用不錯，真要自駕的話還是覺得不放心。
外觀：外觀買車肯定是因為顏值才得買，她如果不是因為愛上了他的顏值，我又何必買它呢？它的外觀我覺得就是動感時尚，有一種概念車的設(shè)計感在里面。
內(nèi)飾：說實話，這個內(nèi)飾還真不是我喜歡的類型。特別是哪個中控觸摸屏。我喜歡內(nèi)嵌式的，他是懸浮式的。不過看在外觀的份上，將就了
空間：我183的個子。前排坐了以后，后排還可以。坐的下人。后備箱空間一般般，雖然是 掀背式的設(shè)計，但是后備箱尾部壓得太低，空間還是不咋地。只能說能用。
配置：性價比是不錯的，用電還是比用油的要劃算，最主要是要符合自己的使用。就用來上班代步就很適合。100公里才幾毛錢，也不用售后保養(yǎng)換機油，省去不少功夫。女孩子一般都只知道開車，她哪知道什么時候保養(yǎng)，保養(yǎng)要做什么。也算是為我省心吧。而且現(xiàn)在還有新能源補貼，還不錯。
動力：動力性能上也是可以的，比同級別的燃油車省心多了，一般上下班路上開加速起來也沒有太弱的感覺，最大速度上去了后勁也可以的，沒有想過去跑高速的，就為了上下班開的。
操控：
市內(nèi)開開我感覺這車操控還行，底盤挺穩(wěn)的，方向盤也基本沒虛位。
舒適：座椅舒適度不錯，就是懶得打理，準備套個墊子。底盤還是比較整。過減速帶的時候還能接受。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 南充
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一個是底盤，韌勁十足，顛簸的處理很有質(zhì)感，側(cè)向支撐也很到位，跟以前開過的別克完全不是一個體驗，十幾萬的車接近高檔中級轎車的行駛質(zhì)感，這點確實驚喜。第二就是空間表現(xiàn)，轎車造型沒讓頭部覺得壓抑，尤其后排，外觀上看，尾部腰線上提，直觀上讓人覺得后排空間被壓縮，但是177身高坐進去沒覺得頂頭。第三就是動力響應(yīng)，150馬力拉1噸6的車身并不吃力，環(huán)路上50~80的提速隨叫隨到，油門很跟腳，350的扭矩接近2.0t高功的推力，加上響應(yīng)零延遲，開了幾天已經(jīng)愛不釋手了。車機有安吉星，高德還支持carplay ，語音實測可以直接導(dǎo)航和控制空調(diào)，識別率很高，大屏的位置順手，不用使勁探身子就能夠到，空調(diào)也給力，后排也有出風(fēng)口，降溫很快，就是全功率運行時風(fēng)扇噪聲太大了，影響語音操作，宋max這種情況下會降低風(fēng)速減小噪聲，等說完指令后再恢復(fù)最大風(fēng)力，這個小細節(jié)不如比亞迪做的好。皮布混搭的座椅材質(zhì)是明智的，夏天不燙冬天不凍，間接節(jié)省空調(diào)的使用，深色也好打理。原廠配的腳墊非常好，個人很不喜歡大包圍，車內(nèi)空間寸土寸金，厚腳墊很影響乘坐體驗，觀感也不好。原廠四條馬牌mc6，抓地感不錯，就是胎噪有點大，一開始以為胎壓高的原因，放到標準壓后還是有點吵，估計是廂式車體的回聲效應(yīng)放大了噪聲，要么就是底盤的隔音還差點意思。隨車送了220伏慢充線和氣泵補胎液，沒有備胎挺好，減重對電車來說最重要，扎了就叫救援，畢竟汽油車一年到頭也出不了幾次六環(huán)，何況電車了。我很注意車內(nèi)空氣質(zhì)量，微藍剛提的時候有點嗆鼻子，曬了幾天好多了，我習(xí)慣新車曬過一個夏天后再貼膜，暴曬是最有效的除醛方法。這車空調(diào)有凈化功能，啟動時大屏?xí)崾荆f實話效果并不明顯，環(huán)路開空調(diào)走半圈鼻子還是不舒服，跟i3的雙層濾芯比還是差點。頭頂?shù)娜疤炷桓蝝ax一樣打不開，但是看著真爽，絕對后排福利，前提是車得干凈哈哈。電耗目前沒關(guān)注，提車不到一周，就是環(huán)路跑跑，等裝完etc再去遠地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，估計高速不會太傷，算不上大馬拉小車，150馬力也足夠了，合資電車的三大件還是靠譜些。
缺點：內(nèi)飾白色部分讓我有點頭疼，因為家里有小孩子，隨便一摸就是個黑印子。
外觀：有現(xiàn)代感的造型，追求個性的可以選灰色的，個人感覺更有質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還行，使用也算方便，就是淺色的太不耐臟了。
空間：本人一米七八，體重200斤，前排問題不大，就是方向盤不能四向調(diào)節(jié)有點兒難受。后排的話也做的開，但是不開天窗的話會有點壓抑，腿部空間前后都沒問題。后備箱也還好吧，只能說夠用。
配置：優(yōu)惠完的價格可以接受，橫向?qū)Ρ绕放疲|(zhì)感，穩(wěn)定性等等
動力：動力還是足夠的，起步較快，畢竟是電動汽車，肯定比油車的啟動要快很多。
操控：
方向盤個人感覺有點輕，但是還可以接受，剎車軟硬適中，車輛開著很平穩(wěn)。
舒適：車內(nèi)座椅還可以，最滿意的就是噪音低，特別安靜。不會像油車一樣有發(fā)動機的高噪音。還有就是開起來很平順，不會有感覺到有抖動。
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購買時間2019年12月
購買地點四川 成都
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天有時間，剛好給大家介紹一下我剛?cè)胧值倪@輛微藍6，這款車子到目前為止我是比較滿意的，尤其是車子的續(xù)航能力，本來還有點擔(dān)心，怕續(xù)航達不到預(yù)期，后期就光剩下煩心了，好在開了這么長時間，沒讓我失望，基本上電耗再14.1Kwh100KM，當(dāng)時我看官方的續(xù)航是510KM，還是有點區(qū)別的，不過也在可接受范圍內(nèi)嘛。另外這款車子的空間我也挺滿意的，乘坐體驗更舒服，而且車子的外觀也挺好看的。目前的話就是我一個人用，不過往后結(jié)婚了有了寶寶這款車的空間上也完全能滿足的。反正目前來看這幾方面都比較滿意。
缺點：駕駛樂趣喪失了很多，大概就是純電動車要做出的犧牲吧，那種燃油車的快樂我體會不到了，也沒有換擋的快樂。另外因為車內(nèi)空間比較大，車身的尺寸肯定也小不了，這就必然會帶來軸距長，靈活性弱的問題，所以在駕駛體驗方面可能沒有預(yù)期的高。另外就是車子的價格還是比較高的，而且我買的時候也沒有啥優(yōu)惠，落地消費也挺大的，整體來看性價比就沒有那么高了，如果價格能低一點或者出什么折扣還是很不錯的。
外觀：這點就不用說太多了，就是覺得比較有眼緣，又非常喜歡這個外觀的顏色，所以才決定買這款車！并且，這個車的輪轂也是很漂亮，很有特點！
內(nèi)飾：這車的座椅是一種翻毛皮的，坐著冬暖夏涼，我個人特別喜歡這種設(shè)計座椅，我不喜歡純皮的，因為夏天太陽一曬的話，純皮的就特別的燙人。整個車里還有專門的去PM2.5的一個裝置
空間：造型低矮，空間不俗。后備箱尚可，旅行車造型放大件沒問題。
配置：雖然我對這款車挺滿意的，但說實話性價比我覺得沒有那么高。不是車子不行，是價格有點高了，銷售會說電動車不必繳納購置稅，但說實話，各種花銷放在一起，遠遠超出了我的預(yù)算，不過我也不知道這應(yīng)該算是它的缺點還是我的缺點，哈哈，如果買車預(yù)算比較高的可能就不會有這種感覺了吧。
動力：說到動力，電動車提速是非常快，并且，這款車還有三種駕駛模式，能夠讓我根據(jù)路況選擇駕駛模式，并且，電動車在加速的時候，根本不用擔(dān)心有頓挫感，只需深踩油門，車輛就會沖出去，駕駛感十足！
操控：
這款車開起來的話，非常的輕便，方向盤的特別的輕底盤特別的穩(wěn)，我開過繞城高速，在高速上面120碼都是特別的穩(wěn)的，別克質(zhì)量值得信賴，上周周末我去三路也開過的，在，山路崎嶇起伏，但是這款車在下坡的過程中，可以利用動力回收來回收能量
舒適：舒適性不是很好，懸掛有點便宜，行駛爛路會感覺到特別顛簸。
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀比較時尚，連老頭子都覺?外觀和顏色比較順眼。2、內(nèi)飾有麂皮座椅，感覺比較?錯。3、操控感覺比較順溜。4、內(nèi)部空間還是比較大。
缺點：最不滿意的是車上有些異味哦? 我晾了好久才好些，也可能因為鼻子有鼻炎，比較敏感，不知道其他寶寶的車車有沒有異味?，還有不太喜歡這個剎車 太肉，太慢，喜歡剎車敏感一點的
外觀：真的比我看的其他燃油車好看多了，我對新能源是路轉(zhuǎn)粉的
內(nèi)飾：麂皮座椅，內(nèi)飾還有軟包裝，總體來說比較不錯。
空間：微藍這個空間也是蠻可以的，最起碼比一般的車都大氣，也是座椅設(shè)計舒適，再就是后備箱也夠大，前后排的合理布局很好，座椅的軟硬程度也非常的不錯，開著很穩(wěn)很安靜也很舒服，自駕游也很給力。
配置：整體的性價比都是非常的高，如果不高的話，我也不會買，第一他可以省油費，第二它沒有換機油之類的保養(yǎng)費，第三，這款車它的費用很低，幾塊錢就可以跑100多公里，城市里面用特別的方便，第四，他如果跑成都，這些地方都不用擔(dān)心會限號，買這款車，我是當(dāng)天看了，當(dāng)晚老公在網(wǎng)上和我一起研究了一下，第二天就買了，很快就買車了，買這個車不光是因為車本身就好，還有因為在4S店的服務(wù)態(tài)度，這些都是非常的好的，就堅定了，我買這款車的決心
動力：目前還沒跑過高速，環(huán)路80以內(nèi)提速隨踩隨有
操控：
整體的操控性還可以，方向比較輕，轉(zhuǎn)向角度也很大。開起來非常靈敏。
舒適：舒適性得到了我們?nèi)业恼J可，我剛提車那段時間帶著爸爸媽媽出門了一趟，他們都覺得這車乘坐起來挺舒服的，座椅包裹性很好，軟硬也適中，而且我本身開車也是比較穩(wěn)的那種，全程都很流暢沒有明顯的顛簸卡頓感，而且車的隔音性做的也很棒，體驗很好。
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀還有內(nèi)飾，本來我是想買一臺混動車，但是老爸擔(dān)心電不夠用的情況發(fā)生，我又覺得日后加油的話也是很大一筆開銷，然后老爸帶我去看了這款車，第一眼就對這款車的外觀很滿意，打開車門再一看內(nèi)飾，真的是愛了，感覺內(nèi)飾比外觀更勝一籌，內(nèi)飾給人的感覺很高級，很上檔次，我很是喜歡。
缺點：我覺得減震有點差，有點過硬，偶爾路面不平的時候，顛簸感挺強烈的，不是特別舒服。
外觀：外觀很滿意，是我選擇這車的主要原因，畢竟現(xiàn)在都看中顏值，高顏值高品質(zhì)，這藍色和外觀設(shè)計真是太好看了，設(shè)計感科技感都顯得很高級，前臉大燈太喜歡了，有張力不夸張，有個性，不浮夸，剎車燈你絕對被這眼神迷倒，不信你看看，車標有一圈藍色，新能源車都有，有很環(huán)保的感覺，這臺車的快充在車鼻子的車標那，一摁就打開了，慢充在側(cè)面。
內(nèi)飾：感覺車內(nèi)氣味有點重，特別是第二天早上剛打開車門的時候，應(yīng)該是皮質(zhì)的氣味，我鼻子還是挺敏感的，有點不太喜歡。實際內(nèi)飾比我想象中要好很多，這個價格還用了很多軟包皮，已經(jīng)很不錯了，做工也挺細致的，感覺還是挺高檔的，朋友挺喜歡這種設(shè)計風(fēng)格，我覺得還行吧，整體還是可以的。
空間：作為家用純電新能源汽車，微藍的表現(xiàn)可圈可點，一家人都可以舒舒服服的
配置：涉及到自己的錢包當(dāng)然是越便宜越好啦，但是一分錢一分貨嘛，整體還是可以接受的。期待的配置:方向盤的四向調(diào)節(jié)這一點對高個子的人很重要。抬頭顯示也蠻期待的。如果智慧版有這個配置的話，我一定會買智慧版。標配配置:最實用的標配肯定是自動的led大燈啦！然后就是Esp啊！中控啊液晶儀表這些東西
動力：動力還是蠻強的，提速特別快，并且沒有噪音，輕點油門就有很強的推背感。
操控：
喜歡這樣的操控性能了，感覺方向盤用著很靈巧的，指向性也是很精準的，虛位也沒有太明顯的，開起來比較靈活和安全有自信的，還有這的車子的性能很好，操控也是很靈活的
舒適：靜謐性挺好，翻毛皮的座椅也舒服，全景天窗雖然不能打開但是看看風(fēng)景還是不錯的。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：電機的動力非常舒服，沒有聲音，動力響應(yīng)快而線性。
缺點：可能是由于新車的原因，車內(nèi)稍稍有一點異味，這點在網(wǎng)上也已經(jīng)學(xué)習(xí)過了，買一點菠蘿放車內(nèi)，就會好一點！
外觀：老爸的越野車看太多了，想換個SUV開，這款車的外觀很符合我的審美，感覺女孩子就應(yīng)該開這種不大不小的SUV，給人的感覺不小氣也給我自己帶來很大的自信，車身線條很流暢，車型很好看，也很耐看，車子輪轂設(shè)計也很簡約，本來就喜歡簡簡單單的東西，我很吃這款車的顏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，白色顯得特別干凈 特別高級，中控大液晶觸控屏幕很贊，可以用網(wǎng)易云音樂，高德地圖，很智能。擋把設(shè)計很舒服，可以把手搭上面很合適，旁邊的圓按鈕可以旋轉(zhuǎn)，用來切換和鎖定駕駛模式的，運動、普通、經(jīng)濟，三種模式，每種模式配上不同的風(fēng)格的液晶顯示主題一起切換，很贊。特別有感覺。唯一不太喜歡的就是不知道哪老響，聲音也不大 時有時無，躲貓貓呢呀?
空間：空間方面除了后背箱小點，其他的都可以，座椅空間都夠用，后排也是純平地板，一點也不礙事，后排座椅可以放倒，臨時裝點東西也沒問題
配置：PLUS的續(xù)航長了價格自然也比之前看的普通版要貴一點，整體還是合算的。
動力：電動車就是起步快，開起來還是挺不錯的。而且沒有了頓挫感，開起來挺舒服的。
操控：
方向盤挺精準的，但是有點兒沉。習(xí)慣了單手開打方向感覺會有點費勁。底盤的路感很清晰，慮震不是特別好，但是整體感很好。即使是一百一二的速度快速超車變道也不會感覺發(fā)飄底盤及懸架:懸掛的支撐沒有問題很棒。但是這個底盤確實有點兒太低了。感覺稍微有一點坡就能蹭到前保下邊兒那塊兒軟塑料。電池也很低，下了一個感覺很低的路基石有輕微的蹭到電池殼。現(xiàn)在停車這么困難，連個最矮的路基石都爬不了也挺要命的山路:跑山路這個車的底盤高度就算了吧，我是不敢。
舒適：舒適還是蠻舒服的，座椅軟軟的 翻毛皮，很舒服?,咳咳 異味不喜歡哦，希望是我鼻子的原因造成的不舒服
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.63萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：講真，太省錢了，哈哈哈，開上以后真是偷著樂了，之前開油車，一星期一箱油，現(xiàn)在很久沒去過加油站了，在家充充電就OK了，說滿意還是外觀好看，喜歡這個藍色?，太治愈了，看見它，心情不好什么的都消失了，滿意?
缺點：相比別克的汽油車，微藍價格還是挺硬的，一分錢優(yōu)惠都談不到。
外觀：最滿意的就是外觀。還是我最喜歡的藍色，必須給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很喜歡座椅和中控，中控是大液晶觸摸屏，里面是互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有網(wǎng)易云音樂、高德地圖等，還送免費流量，聽歌導(dǎo)航隨便開，還真挺方便，中控按鈕是按鍵式的，簡單易懂，有些常用的功能一按就好，不用在觸控屏找來找去的，這樣更安全，按鈕也不多，要不也找來找去 很麻煩
空間：九成時間就我一個人在車上，空間方面完全滿意。
配置：提到性價比不得不說挺值的，論顏值 比他丑的那些看不上，價格也不是很低，比他好看的 一定比他貴，琢磨琢磨是不是？ 又好看又好開 就他了，性價比?
動力：市內(nèi)開動力完全是游刃有余，跑高速倒是后段提速能力比較一般，超車要多注意周邊環(huán)境。
操控：
駕駛樂趣不強，如果對這方面有要求的那就建議去店里好好的試駕一下，確定能不能接受。反正我之前也開過朋友的電動車，基本上也是這種體驗，不知道是純電動車都這樣還是剛好我碰上的幾個都這樣。另外因為車身比較長，操控起來也不是特別方便，尤其是停車，希望以后熟練一點會更好吧。
舒適：座椅舒適，內(nèi)飾有氣味，懸掛偏硬，遇到顛簸還是有點震動。胎噪比較明顯。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是外貌協(xié)會主義者。買車先看外觀在看價格，再看配置。看了秦，卡羅拉雙擎，微藍。最后還是選擇微藍，選擇的原因很簡單，最滿意是外觀。其次性能。0到50的加速度還可以。后半段加速就相對弱一些。 座椅包裹性還可以。安全配置還是比較豐富的，雖然有些東西對我來說有點多余，但既然有，那咱也不嫌多。在續(xù)航方面表現(xiàn)的還是挺滿意的，不像網(wǎng)上說的那么短。我開車比較猛，算了一下，跑下來大概350左右。如果溫柔點應(yīng)該可以達到380吧。
缺點：最不滿意的就是后備箱空間稍微小點，車不小，電池太占地了，還好后排座椅可以放倒，臨時應(yīng)急還挺好的。
外觀：顏值當(dāng)然是過關(guān)的，很時尚，側(cè)面看車尾部分尤其騷氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來看就是一個詞，高級，選用的料子是很有質(zhì)感的，不管是看上去還是用手觸摸，都能感受到那種質(zhì)感，做工也非常精細，就給人一種很高檔的感覺。另外車子的配置也是比較人性化和全面的，特別喜歡大屏導(dǎo)航，對于我這種路癡真的太有必要了。
空間：空間OK的，前后排乘坐空間都還可以，車內(nèi)的小儲物格也算豐富。
配置：整體性價比還可以，論顏值 論品牌價值，都滿分，我是很喜歡這個風(fēng)格的造型設(shè)計，品質(zhì)也好，很安心，購車的時候服務(wù)態(tài)度也不錯，很熱情很有耐心，廠家客服也不錯，很耐心解答各種疑問，給予不了解電車的我很多幫助?，真好
動力：動力超棒哦，真的可以試試，市區(qū)駕駛超車會車超爽? 因為起步特別快 不是跟你吹，基本上沒什么能超過他，這個價位 能讓你找到這個感覺，他不香嗎？高速我也跑過 我最高140，很穩(wěn) 也不飄，不是不能再快，是我不敢加速了，膽子小?
操控：
這方面是真的不太行，以前我也接觸過電動汽車，是家里親戚的，開了幾次但當(dāng)時也沒太大感受，知道自己入手了這輛，就發(fā)現(xiàn)純電力和燃油車還是有區(qū)別的。而且不知道是我技術(shù)不怎么樣還是真的車身太大，停車的時候真的挺費勁的，這方面我覺得體驗不太好。
舒適：皮布混搭座椅好評，塑料方向盤差評，手感很糙
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀啦，駕駛感受也還不錯。內(nèi)飾也是自己喜歡的類型，
缺點：就是要的省心的車吧，買車到現(xiàn)在不滿意的地方基本沒有，也許很多人都說內(nèi)在空間不夠大氣，其實我就是上下班自己開了，真的沒有太憋屈感，其實呢如果這個空間能再大氣一點也許就更好了，車無完車的，還是比較不錯的。
外觀：顏值沒得說，時尚運動，明艷奪目，第一眼就能給人留下深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾存在兩個問題，異響和異味，希望能盡快消除異味，座椅稍微有點印象，特別是拐彎的時候車身傾斜做一回唧唧的想。
空間：這款車空間還是不錯的，2660毫米的軸距，說不上驚艷，但滿足對于平時一家三口出行的我們，平時家人和孩子坐在后排，感覺空間上還是可以的，并且儲物空間也還好，比較方便放一些小物件，并且后排座椅可以放倒，這個就非常不錯了！
配置：性價比來說還不錯，從價格方面來說，算上新能源補貼還有店內(nèi)優(yōu)惠還可以接受，畢竟為了省油錢，后期保養(yǎng)也沒什么費用，外觀方面又好看，不像拉滴滴的那種，太普通了。好看又不高調(diào)，性價比不錯?
動力：微藍將近1.7噸的車子，并不輕，跟我以前的CS75差不多的重量。如果坐滿人的話，感覺經(jīng)濟模式會有點不太夠用，只要舍得把電門踩到底，二次加速超車問題不大基本上跟之前2.0自吸不開空調(diào)體驗感差不多，大部分的超車都比較有信心。動力平順性:動能回收強的話要配合節(jié)能模式用，感覺還是有點難控制。剛換電車，一般人習(xí)慣不了這個單踏板控制。正常的人應(yīng)該都是習(xí)慣油門兒直接松開的，這個模式要慢慢的松，其他還好加速表現(xiàn):駕駛模式只是油門的靈敏度不一樣挺明顯的。看心情怎么用，如果車上有其他人的話，還是不要一直運動模式的好，開車的人會感覺很爽，但是坐后座的人肯定不會舒服，后排的座椅包裹性不行，拉人節(jié)能模式，自己開普通模式就挺好
操控：
操控調(diào)校偏靈敏，比較靈活。比較其他幾輛車還是靈活些。同時別克的老司機操作的習(xí)慣和方向盤按鍵都熟悉。
舒適：上次我們一家人去南充周邊玩嘛，！我問過我爸媽了，當(dāng)時坐車一個小時，他們都覺得比坐我家另外一個越野車舒服。而且前后都是獨立懸掛的，過減震帶的地方，爛路的地方都會很舒服
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方就是它的價格，之前我們看的車的話都是國產(chǎn)系列的，后來因為怕質(zhì)量有問題吧，所以還是選擇了合資品牌，合資品牌品質(zhì)有保證。整個車的一個外觀也是我比較喜歡的外觀，很洋氣，然后內(nèi)部空間的話也是非常的大的，在城里邊一家人出行的話，特別的方便，而且買電動車的話，我主要的是因為節(jié)省油嘛，然后性價比很高，剛好城區(qū)內(nèi)又不限行，然后成本很低 。本來之前是打算購買，續(xù)航300公里的，后來因為4S店的優(yōu)惠政策，然后我買的plus版本，它的優(yōu)惠價格和300公里的都差不多，所以我就買了它，我覺得了一個很大的便宜。
缺點：1、麂皮雖然高端，但是容易臟。2、新車內(nèi)部氣味還是較大。3、開窗后胎噪比較明顯。4、懸掛調(diào)校偏硬，遇到顛簸很明顯。5、續(xù)航里程不太敢跑長途。
外觀：外觀沒有特別亮眼的地方，唯一喜歡的就是前臉的LED燈連成了一條線，遠看特別好看，這個設(shè)計還是比較亮眼的，要是做的再大一點就更好了。
內(nèi)飾：對于車子的內(nèi)飾要求不高，簡單大方不粗暴就好，虧了這車性能真的很好，設(shè)計風(fēng)格還有用料都不錯，在這個同類車中這些都是非常不錯的，而且密封隔音做的很充分，基本上沒有噪音干擾，還有空調(diào)設(shè)計很不錯，基本上沒有異味的刺激感。
空間：空間方面我沒有給滿分哦，雖然我使用起來感覺也還不錯，駕駛空間也足夠，可是后備箱可是真的小點了，不要仗著可以放倒后排座椅就可以做小后備箱，哼?
配置：其實選擇這款車，考慮的也很多，對于那些電動車新勢力來說，別克品牌4s店還算多，保養(yǎng)會方便一些，并且，選擇這個車的時候，分期政策也是很不錯，首付35，剩下的就可以免息，并且分期當(dāng)天就辦理完了，也是很方便的，所以，最終還是選擇了這款車型！
動力：這是我的第一臺電車，動力真的很舒服，車子啟動悄無聲息，一腳電門疾行如風(fēng)。
操控：
新能源不說別的，就起步這塊就爽死了我感覺，不怕深踩油門哈哈
舒適：車的包裹性還挺不錯的，不是塑料，方向盤手感也很好。就是座椅稍微硬了一點。后續(xù)打算去買個座椅墊什么的。換椅子感覺就沒什么必要了。后排空間不是很理想。如果想趟在后排的話也不是很舒服。長度不太夠。之前也是比較擔(dān)心電動車空調(diào)的問題，用下來也還不錯，涼得挺快的。別看出風(fēng)口那么小，其實挺給力的。
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