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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，充電省錢經(jīng)濟，不受品牌限制，空間舒適，配置高。
缺點：剛開始使用，目前還沒有，總體上非常滿意。
外觀：外觀還行吧，要求不高，新能源車一般都比較有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很有科技感，顏色比較柔和，用料也不錯。
空間：空間很大，5個座位，后備箱也很寬敞。
配置：性價比很高，比蔚來和小鵬等同級車都要好，價格也要便宜，而且安全配置也很豐富。
動力：動力超過兩百馬力，相當于2.0T發(fā)動機，加速7秒，在城市里開的很快。
越野：
方向盤很輕，開起來也很輕松，老婆開起來也很輕松。
舒適：寬敞的空間，舒適的座椅，一家人都能輕松的出行。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：和其他電動汽車品牌比起來，我更傾向于二十萬級，緊湊的車身尺寸，中長寬，寬敞舒適，動力充沛，方向精準，底盤扎實，軟硬適中，上鋼下鋁，搭配得當，歐盟品質(zhì)，德系風格，尊貴智能，越級享受，綜合實力遠超同級。
缺點：內(nèi)飾設計略顯單調(diào)，外觀也略顯保守。
外觀：全車鑄件多，車門和車架整體沖壓成型，增加了安全性和密封性。
內(nèi)飾：儀表盤采用三折屏設計，新穎別致，科技感強，令人十分滿意。
空間：前排空間調(diào)節(jié)自如，中排空間寬敞舒適，后排裝載方便。
配置：配置豐富，同價位；同配置相比，性價比高。
動力：強勁的動力輸出，足夠日常上下班，高速行駛。
越野：
準確的方向，清晰的轉(zhuǎn)向，基本就是指哪打哪。
舒適：別的品牌的新車，總有一股難聞的味道，而愛馳的新車，卻是一點味道都沒有，而且車內(nèi)還有空氣凈化器，讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量得到了改善。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為工作原因，我經(jīng)常往返于成都和德陽之間，一周兩次都是常有的事情，當初買車的時候，我就想著有一個定速巡航，但是愛馳U5卻讓我大吃一驚，基本上不需要踩油門和剎車，而且轉(zhuǎn)彎的時候還會自動減速。智能語音助手也是很好用的，以前汽車開空調(diào)遮陽簾什么的都是用手操作在行車過程中會影響行車安全，現(xiàn)在大家都習慣了用語音來控制這些操作，而且大部分指令都是用四川話控制的。昨天買的水果忘在車里了，剛一開門，愛馳后臺就發(fā)來了一條短信，上面還有一張水果遺落的照片，真是貼心啊，以后有貴重物品遺落的話，可以隨時聯(lián)系我。
缺點：愛馳U5沒有品牌音響，聽起來也就是個高保真的音響，而且在高速上可能會擔心充電樁的問題，不過群里已經(jīng)有一位自駕在昆明的車主說情況不錯，只要規(guī)劃好路線，應該不會有什么問題。今年五一跟家人計劃好了麗江自駕旅行的期待（???????
外觀：乍一看不起眼，但還算耐看；
內(nèi)飾：這是一種典型的北歐風格，類似于沃爾沃。
空間：后排空間非常寬敞，中間沒有隆起的感覺非常舒服，翹起二郎腿也沒問題。
配置：便宜的電費，便宜的保養(yǎng)，不用交購置稅，算賬都覺得便宜；
動力：動力隨時隨地都有，電車的速度遠遠比不上汽車，運動模式更直接，而且我平時也不飆車，只要開著車，動力就足夠了。
越野：
方向盤很靈活，想打哪里就打哪里，還能調(diào)整方向盤的輕重。
舒適：真皮座椅手感不錯，車內(nèi)也沒有什么異味。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是性價比，這個價格，他能買到一款性價比很高的純電動 SUV。
缺點：因為剛買車不久，所以到目前為止，還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀很有未來感，線條簡潔，充滿了科技感。
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)感覺非常簡潔，中控臺和液晶顯示功能非常豐富，旋鈕手柄使用起來非常方便。
空間：前排和后座都很寬敞，老人和孩子坐在后排足有兩個拳頭大的空間，翹起二郎腿完全沒問題。
配置：對比了幾家新能源車，愛馳的價格和配置都比較好，性價比也比較高。
動力：加速跟汽油車是不一樣的，在高速上開起來也很給力，畢竟馬力超過兩百匹。
越野：
在城市里開方向盤很輕，停車很輕，高速方向盤會比較重，底盤也比較舒服。
舒適：底盤的防震性能還是不錯的，開起來沒有發(fā)出太大的聲響，隔音效果也不錯，座椅坐起來很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9560公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車特有的平順性，和電瓶車的扭矩爆發(fā)，簡直就是“爽”。
缺點：剎車需要優(yōu)化，可能是因為剎車系統(tǒng)的原因，剎車一開始并不靈活，剎車也太靈敏了，日常跟車要提高警惕。
外觀：外觀嘛，見仁見智，反正我覺得簡約大氣，以實用為主，科技為輔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都做得不錯，只是中控屏的分辨率需要進一步優(yōu)化
空間：空間是真的好，一輛4.7米長的車雖然不算長，但空間利用率卻是無可挑剔的，后排空間比漢蘭達還要大，我一米八的身高，翹著二郎腿坐在后排，太棒了！
配置：16-24的價格，絕對是中檔純電動 SUV，比比亞迪唐和蔚來ES6的價格還要貴。
動力：204的馬力雖然在中型 SUV上不算太強，但電動車不像汽油車，加速的時候不需要加速，也不需要渦輪介入，所以動力輸出非常的直接。
越野：
操控是3星，轉(zhuǎn)向更輕，對女生來說更好，對男生來說，有點虛，瞄準不準。
舒適：因為空間利用率高，所以坐起來也很舒服，而且因為電池組是在底盤上的，所以開起來也很穩(wěn)。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是性價比，愛馳U5在配置和空間上都是最好的。
缺點：唯一的缺點就是內(nèi)部設計太過簡單。
外觀：我的車外觀還不錯，外觀很有活力，很適合年輕人。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)部設計還不錯，三塊屏幕的儀表盤讓這輛車多了幾分科技感。
空間：車內(nèi)空間設計得很好，前后排空間都很不錯，坐進去后頭部和腿部空間都很寬敞。車內(nèi)的儲物空間很好，后備箱的空間也很大，放幾個行李箱還是沒問題的。
配置：物美價廉，愛馳U5無論是空間還是配置，都是非常不錯的選擇。
動力：動力也不錯，不同的運動模式帶來了不同的駕駛體驗。
越野：
我覺得我的車開起來還不錯，有輔助系統(tǒng)，還有精準的方向盤。
舒適：我的座椅很舒服，新車的味道也很好。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾大氣、寬敞、無異味、外觀美觀。
缺點：儲物空間小、系統(tǒng)反應遲鈍、導航差、電池太少，只有理論上的60
外觀：外觀漂亮時尚，紫色也挺好看，車漆很亮。
內(nèi)飾：做工很好，沒有異味，導航太差了。
空間：乘坐空間：空間不錯，前排可以翹起二郎腿，后排可以翹起二郎腿。
配置：兩萬公里保養(yǎng)一次還行，售貨員說保養(yǎng)一次大約三百到五百，目前沒有保養(yǎng)，不知道實際情況。
動力：節(jié)能模式有點肉，運動模式有推背感，但是耗電很大。
越野：
操控性很好，但剎車不太好，前半段沒什么反應，后半段就停了下來。
舒適：座椅有點薄，有點硬，沒有異味，寬敞的空間和舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很時尚，雖然只有十萬塊錢，但是開在外面，卻讓人覺得很有面子！
缺點：愛馳開了快一年了，至今沒有發(fā)現(xiàn)任何問題
外觀：外觀漂亮，大氣，車身線條流暢，整體看起來很自然，后面的設計也很有層次感，讓車子看起來更加的年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中控臺設計不錯，安全配置比較齊全，做工精細，不會給人一種粗制濫造的感覺。
空間：空間還行，我平時都是一個人開車，對空間的要求并不高，偶爾帶上三四個好友，也不會覺得擁擠，而且儲物空間也很大！
配置：我覺得這個價格還算公道，我看了那么多車，看了那么多車，ES6都看過了，三十多萬，太貴了。而且空間也沒有愛馳U5那么大，所以愛馳U5的性價比還是很高的。
動力：動力還算不錯，開起來平穩(wěn)，一點都不覺得有什么挫敗感，加速超車的時候也很輕松，算是一輛很有動力的車。
越野：
駕駛感覺還不錯，因為有輔助駕駛功能，所以駕駛起來更加的方便，而且方向盤很靈活，一點都不沉。
舒適：舒適度應該不錯吧！開了這么久，也沒發(fā)現(xiàn)什么不足之處。座椅軟硬適中，包裹性強，腰部支撐效果明顯。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：試下看看，購買后開的不多，平時代步出行，挺好的，外觀也比較漂亮，適合我這種外觀黨，希望后面能夠保值，越開越好開試下看看，購買后開的不多，平時代步出行，挺好的，外觀也比較漂亮，適合我這種外觀黨，希望后面能夠保值，越開越好開試下看看，購買后開的不多，平時代步出行，挺好的，外觀也比較漂亮，適合我這種外觀黨，希望后面能夠保值，越開越好開試下看看，購買后開的不多，平時代步出行，挺好的，外觀也比較漂亮，適合我這種外觀黨，希望后面能夠保值，越開越好開
缺點：沒有發(fā)現(xiàn)
內(nèi)飾：細膩大氣
空間：適合家用
配置：略微簡單
動力：夠用了
越野：
適合新手，容易開，
續(xù)航：還算可以吧，不知道開久了后，是怎樣
舒適：第一輛車，蠻舒服了的
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.00萬元
耗 電 量16.1kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置高，三明治結(jié)構(gòu)電池包，底盤調(diào)校沉穩(wěn)有韌性，奧迪之父設計師操刀調(diào)校，德系工業(yè)標準造車，重點還是外觀性價比。
缺點：車太大，看起來略顯用肥胖不好停車。
外觀：電動車的未來感顯著，兩側(cè)的熏黑設計比較炫酷很惹眼。品牌標志簡潔而不簡單，比較耐看。
內(nèi)飾：米色的色調(diào)，棕色的拼接，坐到車內(nèi)很溫馨的氛圍，超大橫屏也讓車內(nèi)少了很多物理按鍵甚是簡潔彰顯檔次感。還有前空調(diào)出風口，一體式設計，類似邁騰的感覺，看起來還是蠻舒服的，清風徐來大風力的感覺
空間：平時我一個人開的多，1.80的身高水平，坐車內(nèi)無拘無束，天窗開啟后車內(nèi)空間更顯大了，后排地板全平，加分項。
配置：自動泊車，并線輔助，8氣囊，360度全景，安全配置超級豐富，滿滿的安全感。中空屏功能也很多，，目前好多黑科技還沒研究明白。
動力：中規(guī)中矩，動力調(diào)校偏柔和
越野：
前后懸掛都是獨懸，據(jù)說還是奧迪四驅(qū)之父調(diào)教，車雖重，但不笨重，開起來得心應手，特別是跑高速，給我的感覺車緊貼著路面走，非常穩(wěn)，一點都不飄。
續(xù)航：滿電情況下跑個500公里左右，百公里表顯15.7kw，完全滿足日常續(xù)航需求
舒適：座椅包裹性不錯，支撐感很強，這一點對于長跑長途的用戶來說很實用，久坐不累。底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶顛簸路段，懸掛過濾后傳遞到屁股上的滿是舒適。
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