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軒逸·純電
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購買時間2018年12月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格26.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3294公里
綜合評分
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優(yōu)點：逸軒2018是一款全電動車，配置很高，性能也很好，方向盤上還有很多隱藏功能，比如方向盤可以上下調節(jié)，電動加熱等等�？臻g很大，我一米七五的個頭坐在副駕駛上綽綽有余，我老婆一米六四的身高坐在副駕駛上也很舒服，總體來說，我對這輛車還是很滿意的。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，我對這輛車還是很滿意的，軒逸的電動轎車打破了我對電動車的認知，我買這輛車之前，一直都是騎電動車的，跟老家的老爺子開的差不多，就是外面多了一個棚子，通過這輛車，我才知道，原來純電車跟汽車沒什么區(qū)別。
外觀：我特別喜歡這個藍色的，我老婆也很喜歡，現(xiàn)在非常的青春。
內飾：內飾只能說還行，以后的內飾還可以再加點料，希望以后會更好。
空間：軒逸的車很寬敞，我媳婦開起來一點問題都沒有，她一米六三的個頭，坐在駕駛座上還有很多空間，我開過這輛車，到現(xiàn)在為止，還沒有什么不滿意的地方，我對這輛車還是很滿意的，這輛軒逸，完全顛覆了我對電動車的認知，我買這輛車之前，一直都是騎著電動車的，只不過外面多了一個棚子而已。米八坐進去后，把座椅調到了他的位置，距離車頂還有兩根手指的距離，后排的空間很大，成年人坐在后排，腿也不會碰到前排。
配置：總的來說，逸軒的車性價比很高，經濟實惠，不需要搖號，不限號，還有國家補貼。
動力：很多人都覺得電車的動力不足，其實不用太擔心，因為這輛車的動力很好，我老婆開過高速，續(xù)航能力很強。
操控：
車身更輕，開起來更順手，剎車及時，座椅軟硬適中，包裹性不錯。
舒適：噪音低，座椅舒適，方向盤加熱，手感不錯。
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在深圳，最滿意的當然是不用搖號了，哈哈哈，然后最爽的就是紅綠燈腳底油了，反應很快，感覺像是坐過山車一樣，第一次試駕，腦子一熱，就決定了！而且4s店的服務也很好，買了一個多月的車，還給我打過電話，告訴我這周有個賽車場的試車會，我想去看看。
缺點：座椅是手動調節(jié)的。一直想買一輛自動調節(jié)座椅的汽車
外觀：外觀我覺得還行，喜歡車頭，當然比不上我的 Dream car，但是開著它上下班，我覺得還不錯，很有年輕人的感覺。
內飾：我覺得內飾不錯，16萬，不奢望有多豪華。
空間：前排的空間就不說了，主要是后排空間，看起來比軒逸要小一些，不過我試了試，還行，坐短途還行，長途開不了。
配置：我覺得物有所值，十五萬九千的低配根本就沒想過，加個七千塊錢，就多了這么多東西。可能是廠家為了給我們做對比吧，還有自動剎車系統(tǒng)，不過我最喜歡的還是 LED日行燈，我在大街上看到了很多 BBA，沒想到我一輛16萬的車，竟然也能有。
動力：最喜歡紅綠燈，一腳油，看不見別的車；但60公里以上的速度就不行了，而且在城市里也不可能跑得這么快，完全可以滿足推背感。
操控：
操控性不錯，駕駛起來非常輕松。
舒適：隔音效果不錯，沒有發(fā)動機也不會抖動，駕駛座的沙發(fā)很大，坐起來也不會疼。
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購買時間2018年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2059公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是外觀和省錢，首先外觀非常漂亮，整體外觀設計時尚又年輕，適合年輕人開。再說了，這可是一款新能源電動車，比燃油車省錢多了。
缺點：底盤太低了，通過性也不是很好，有時候在馬路牙子上會被撞到。
外觀：外觀非常耐看，車身線條優(yōu)美，前臉造型別具一格，看起來很有氣勢，前大燈設計酷炫，外觀相當吸引人。
內飾：內飾中規(guī)中矩，做工和用料都還可以，就是新車有點味道，不太喜歡。
空間：空間很好，大部分的車都是我開的。我將近一米八的身高，坐在駕駛座上一點都不覺得拘束，頭上的空間也很大。后排的空間還不錯，坐滿了人也不會太擁擠。后備箱很大，能裝很多東西。
配置：我覺得物有所值，首先是優(yōu)惠力度大，環(huán)保又省錢。而且外觀漂亮，空間實用，配置也對得起它的價格。
動力：平時開的都是市里。動力剛剛好，起步不重，加速也不慢，超車也很容易，動力還不錯。
操控：
方向盤很好控制，女孩子開起來也很輕松，比以前試過的燃油車輕多了。轉向也比較準，沒有打偏，開的很穩(wěn)。
舒適：舒適度很好，比燃油車舒服多了，發(fā)動機的聲音很輕，車內也很安靜。座椅很舒服，空間也很大，坐起來也很舒服�？照{也很好用，沒有汽油的味道，很舒服。
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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個標題了，可靠性和功能性都很好，跑起來很省心，操控感特別好，良心設計
缺點：如果功能上不滿意的話，那就是方向盤沒有加熱，如果續(xù)航里程再長一些就好了，38塊的電池，在合適的環(huán)境下跑到300公里，那就是電控和電機都很不錯了！希望以后電池成熟后，可以提供更長時間的電池，否則只能在城市里代步。
外觀：軒逸的外觀在A級車里已經很不錯了，再加上充電口的設計，還有后面的電動車標志，看起來很有個性。
內飾：內飾的味道有點大，買了12包碳兩個月，配上空氣凈化器，只能說是同級車里最好的，但和自主品牌比起來，還是有很大優(yōu)勢的，比如真皮座椅，電加熱就很舒服。不像其他品牌的高檔車，沒有電加熱座椅，而是采用了真皮座椅，冬暖夏涼。
空間：我一百八十公分高，坐進去正合適
配置：物有所值。雖然比不上老款的聆風，但總體來說，這個價格還是比較合適的。
動力：開 D檔加速很快，代價也比較高，所以一般情況下我是不會開的，除非和其他車一起跑，比如紅綠燈“切線起步”。
操控：
方向盤很好，很輕，很好！開完這輛車回去開十年前的手排帕薩特感覺像是在健身房舉重
舒適：懸掛看起來像是老式懸架，在減速帶上保持一定的速度會有明顯的頓挫，但在高速上還是很舒服的。
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購買時間2018年11月
購買地點河南 開封
裸車價格24.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2961公里
綜合評分
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優(yōu)點：更喜歡電動天窗，座椅加熱，冬天更舒服，雖然價格比智領版要貴一些，但是配置要好很多，前后都有杯架。
缺點：只是中間的腳踏板比較高，坐在后排三個人中間的人會很不舒服。
外觀：外觀上看起來很高端，買車最重要的就是外觀，進氣柵設計也很漂亮。
內飾：真皮座椅的遮蓋性比較好，藍色的縫線比較漂亮，針腳比較密，看起來比較耐看，8寸彩色大屏幕比較清晰，7寸液晶顯示屏也比較漂亮。
空間：足夠一家五口坐進去了，孩子坐在中間，雖然稍微高了一些，但坐一個小孩還是沒問題的。后備箱的空間很大。
配置：這款智尊版性價比很高，價格也不貴，但是整體配置比較高檔，真皮包裹的比較多，方向盤也是真皮，手感很好。耗電量也比較滿意，充電更方便。
動力：配置了大功率永磁同步電機，輸出功率大，超車都沒問題。
操控：
倒車視頻比較實用，語音系統(tǒng)也比較方便，導航位置也比較準確，總體來說操控性還算不錯。
舒適：智尊版配備了六個安全氣囊，安全配置齊全，胎壓顯示也很實用。
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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的電池只有38度，是同級車里最小的，但是卻能在冬天開出13.4的電耗，這也是沒人能比的，其他十萬輛號稱續(xù)航四五百公里的車，冬天耗電16，甚至更多，算下來，大家差不多，但是，這個車電耗低，就意味著更省錢��！即便沒有暖風，前排座椅加熱和方向盤加熱也足夠了，如果不開暖風的話，時速能達到300-350公里。恒溫空調的效果也不錯，溫度一上來，耗電就低了。帶空調的北京市區(qū)在上下班高峰期的240-260公里。另外，機艙里的橡膠管也是從普利司通運來的。品質要用時間來說話，非常自信。
缺點：前排座椅，手動調節(jié)。感覺就像是個傻子。后座確實沒有汽油版的軒逸舒服，因為座椅下面有電池。我身高184，坐在后排要低頭�？斐浒俜种耸枰迨昼�，有點長，最后百分之十的充電速度很慢。
外觀：外觀設計上幾乎是同級中的佼佼者。
內飾：它最大的優(yōu)點是新車沒有異味。沒有刺鼻的味道。
空間：后座確實沒有汽油版的軒逸舒服，因為座椅下面有電池。我身高184，坐在后排要低頭。前排很舒服。
配置：如果你看重的是可靠性和質量，那么我建議你買它。
動力：瞬間加速還行，但最大功率只有80 KW，超車還行，但到了后面，就有些力不從心了。
操控：
操控性還行，沒有極限駕駛，但是軟硬適中，高速穩(wěn)定。
舒適：除了后排的缺點外，隔音效果還不錯。
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間，豐富的儲物空間，可以裝很多東西。
缺點：快充四十五分鐘，有利有弊，一旦遇到緊急情況，充電速度慢的缺點就會暴露出來。
外觀：美觀大方，線條流暢
內飾：除了可以放進儲物格之外，中控臺還可以橫向豎立。
空間：寬敞的乘坐空間；
配置：性價比很高，一度電1.5塊錢，比燃油車便宜多了，而且燃油車的保養(yǎng)成本，比新能源車要高得多，因為新能源車的問題比較少，從長遠來看，我能省下一大筆錢。
動力：沒有出現(xiàn)加速不了的情況，即便是低電量，軒逸也能保持動力輸出。Eco模式可以抑制電機的快速反應，降低油門的敏感度，適合這個城市堵車，堵車時使用更加舒適。
操控：
精準的瞄準！
舒適：日產沙發(fā)廠精巧的內部設計，乘坐舒適。
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購買時間2018年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、駕駛舒適、安靜、出行零成本、保養(yǎng)無壓力、加速有力、動力隨踩、開起來行云流水。2、豐富的多媒體功能，預裝考拉新聞、酷我音樂，使用方便、實用、娛樂性強。3、續(xù)航能力滿足城市交通需求，兼?zhèn)渲虚L距離駕駛。4、配置豐富，擁有并線輔助、車道偏離預警、預碰撞智能剎車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。5、外觀時尚美觀，符合國人的口味。
缺點：1、內飾塑料感強，真皮座椅氣味較重，甲醛超標.2、缺少倒車雷達、定速巡航、自動后視鏡等實用功能。3、后排頭部空間狹小，中間隆起過大。4、既然是電動車，那就一定要有充電線。5、沒有自動車燈，沒有自動雨刮，副駕駛只需要一鍵開門就可以了。
外觀：外觀不錯，比較漂亮，三項設計，符合大眾的審美需求，個人非常滿意，做工非常出色
內飾：內飾一般，塑料感更強，感覺更便宜
空間：后排空間狹小，身高170以上會出現(xiàn)頂頭現(xiàn)象
配置：總價166,000，整體性價比很高，每年能省下兩萬塊錢，非常劃算；
動力：電動汽車，一起步就是最大的扭力，總是第一個沖出去；
操控：
底盤與懸架：底盤穩(wěn)定，過彎、高速性能良好，同級別表現(xiàn)優(yōu)異，離地間隙不低，過彎有信心，過坎過坑無異響，底盤整。
舒適：偏舒適的懸架，更好的減震過濾，開起來很舒服
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市風日汽車貿易有限公司
裸車價格16.60萬元
耗 電 量11.6kW·h/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一，座椅非常舒服，開久也不會腰酸背痛，算是移動的沙發(fā)了。二，續(xù)航理程真實。標注338公里，我經常能開到350公里左右。三，配置高。新時代信息電子儀器發(fā)展快，應用汽車上都很慢。軒逸電動高配版液晶屏，內置導航等功能，車上自帶免費4G通迅卡，手機上安裝APP可實現(xiàn)輔助地圖找車，定位，查看行駛狀態(tài)，車速，電量，車門閉鎖，實時路況等信息。搭載變道提醒，前車降速提示，不知有沒有主動剎車，這事不敢試。方向盤，座椅加熱功能。四，空間合理。電動比普通軒軒底盤，座椅都要高一些，舒適度會降低，但A級的軒逸總有B級別的空間感。五，電動車的優(yōu)點:1，節(jié)能。夏天開空調百公里耗電11.6度。如果電費按0.7元每度計算，百公里電費約80元，每公里耗電8分錢，比乘坐地鐵還便宜。我見到的日產車都有ECO節(jié)能駕駛模式，這款電動軒逸開ECO，掛B檔就會在收油門，空檔，下坡時發(fā)電機工作而動能回收發(fā)電，這樣對行駛行成阻力，可以降低踩剎車動作降到燃油車的20，當然省油。不喜歡肉感的就關閉ECO，掛D檔，駕駛性能就極大提成。2，環(huán)保。純電動車只有電池組，小型發(fā)電機（有于回收動能轉化電能），沒有燃油車的引擎，變速，傳動系統(tǒng)，更不像混動配齊燃油車設備后還加發(fā)電機，電池組，這是浪費。3，不怕塞車。駐車等紅燈，塞車停車時能耗基本為零，不用假惺惺自動啟停。4，從容駕駛。四輪上每個輪子上都有一個電動車，沒有測試百公里加速，感覺不比BBA加速差。這是電動車獨有的優(yōu)點。5，安靜。只能聽到一點點嗡嗡的電機聲。6，舒適。日產的座椅舒服是靚點。電動牛的是，我把車當休息室。有時午休沒地方，就把車開到蔭涼處直接開空調，效果好又省電節(jié)能。燃油車要開引擎吹空調，能耗極高，效果差，又污染。午休兩個半小時，空調耗十幾公里路。
缺點：1，輪胎。到手才幾天，晚上過一個馬路切口前右胎當場爆廢，這種胎易損又價高，一只4子店就報價上千。2，車身板金薄。沒辦法，這個品牌，系列，價位，拿出來說是另一輛是BBA的，換開時明顯感覺不同。3，后視鏡沒有電動折疊，是防盜嗎？4，充電樁是220V的慢充，我家有380V，但沒有用。
外觀：設計師畢竟比我專業(yè)，不丑就滿意。
內飾：這個價位很良心了，尤其是座椅舒適度可圈可點。
空間：人都喜歡開小車，坐大車，空間與操控成反比。日系車中控內飾符合東方人，細膩，實用。
配置：基本滿意
動力：電動車電力四驅，動力優(yōu)于燃油車。
操控：
懸掛一般。
續(xù)航：滿意，338千米，沒有吹牛，沒有水份。
舒適：相當滿意。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.80萬元
耗 電 量8.1kW·h/100km
行駛里程481公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕有個性，內飾精致，空間夠用。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：只要自己喜歡就好了，何必去管別人的看法呢。蒂維拉完全就是我的風格，年輕有個性。
內飾：座椅真皮包裹性還不錯，內飾的用料和做工都還可以。
空間：2600的軸距，空間就不是虛擺的，在車內一點都不擁擠。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助等等。
動力：我的性子是個溫柔的人，不管是起步還是行車都是一穩(wěn)為從里不娶追求速度，這樣的動力對于我上下班來說的話絕對是足夠了，急性子的話這款車的動力絕對是滿足不了你的。
操控：
電動助力油，方向盤不會很沉重，操控起來挺簡單的。
續(xù)航：絕對比其他的車型做的優(yōu)秀很多的
舒適：在車內就是舒服。
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