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吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
黑科技（309）+1 性價(jià)比高（161）+1 后備箱空間�。�109）+1 動力強(qiáng)勁（48）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格14.05萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最喜歡的是ICON的品質(zhì)，在我喜歡的幾款車當(dāng)中，我認(rèn)為還是吉利車型的品質(zhì)好，當(dāng)然是這是跟國產(chǎn)車對比，我有一個(gè)朋友也是吉利車型，開了五年感覺都很好，試駕一下隔音太車輛的整體性很好，給我留下很好的印象。在車輛方向開了一個(gè)月月，感覺ICON各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，不僅僅是價(jià)位能接受，1.5T的動力很好的，油耗也比較經(jīng)濟(jì)省油，還有操控和穩(wěn)定性也都兼顧到了，開起來非常有感覺的
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)自動啟停每次點(diǎn)火都是自動打開。中控系統(tǒng)不是很合理的設(shè)計(jì) 比如我買次點(diǎn)火后 沒辦法自動播放我上次的音樂必須手動再次點(diǎn)擊播放 ，然后播放本地usb ｕ盤里面音樂如果是有多個(gè)文件夾需要每次點(diǎn)擊全部播放才可以。座椅舒適度腰部沒有支撐很難受。頭枕傾斜沒法調(diào)整傾斜角度。副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)。
外觀：開著吉利icon這款車不管是行駛在路上還是停在路邊，都時(shí)常能夠吸引到別人的目光，我覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)再過十年都不會覺得過時(shí)，真的是太前衛(wèi)了。
內(nèi)飾：這款車的各方面都比較好，一點(diǎn)都不輸合資車，內(nèi)飾都是軟的，也沒有異味，不像有的車型車內(nèi)異味比較大，家里有小孩的話對健康也沒啥影響，總體來說還可以的。
空間：對我們一家三口來說，這樣一臺小型SUV的空間絕對是足夠了，這輛車的空間布局也很合理，留給后備箱的儲物空間也是一點(diǎn)都不小，孩子的折疊推車完全可以放進(jìn)去。
配置：吉利給icon的價(jià)格定位很良心，21款車型雖然加入了48V輕混的系統(tǒng)，但是價(jià)格仍然控制在了15萬以內(nèi)，當(dāng)時(shí)買車也符合我自己的心理預(yù)期，希望將來我們自主品牌也可以越做越好，造出更棒的車型。
動力：1.5T的動力對于這個(gè)小型SUV來說是非常好的，有一次在高速上超車，從80公里開始加速，邊上有一輛寶馬要超過來，我把油門加到底，一下子就上120公里，再看邊上的寶馬，又被甩在后面了，對于動力性能這輛車感覺是非常給力的，起步油門響應(yīng)很快，速度上來了順暢性更強(qiáng)，在開空調(diào)的情況下，這車加速一樣很棒
越野：
操控性還是很好控制的，功能多車也好開，三種助力轉(zhuǎn)向模式，經(jīng)濟(jì)模式時(shí)轉(zhuǎn)向很靈敏，還有很多輔助駕駛功能，提升了很多駕駛體驗(yàn)，動力也跟得上，剎車表現(xiàn)也很好。行駛時(shí)車身的穩(wěn)定性很好，車輛很好控制的，倒車入位時(shí)通過360全景影像路況看昨非常清晰，駕駛安全性非常高。
油耗：目前上下班通勤開的話城里大概不到九個(gè)油左右吧，應(yīng)該算是一個(gè)正常而且相對來說比較省油的表現(xiàn)了，其實(shí)我上班這段路不算長，但是還是挺堵的，所以我覺得這個(gè)油耗還是比較一般的。
舒適：盡管說本身的配置是比較全面的，但這輛車所帶給我們的實(shí)際乘坐感受還是比較一般的，這輛車的座椅設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)短，前后排都是如此，我1.73米的身高坐上去腿部的支撐性都不是很好，對個(gè)子高點(diǎn)的人來說就更是不夠友好了
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了有一個(gè)月了，我覺得最滿意的還是這款車的動力和空間了，1.5T的發(fā)動機(jī)動力還是很棒的，動力輸出感覺是隨叫隨到，而且油門的反應(yīng)也比較靈敏，稍微加點(diǎn)油速度就起來了。還有就是這款車的內(nèi)部空間，雖說是小型的SUV，但是其實(shí)內(nèi)部空間還是蠻大的，頭部大概能有一拳多的距離，所以坐在車內(nèi)一點(diǎn)也不覺得壓抑，后排的腿部空間也足夠，我老爸身高將近一米八，他說坐在后排不會覺得擁擠。
缺點(diǎn)：暫時(shí)也沒有什么不滿意的地方，畢竟我才買車一個(gè)月，也看不出什么。而且買車之后大大提升了我的生活質(zhì)量，也節(jié)省了很多時(shí)間，所以也挺滿意的
外觀：具有未來感的外觀設(shè)計(jì)真的非常帥，在同級別中這么大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)少見，開在路上的辨識度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主色調(diào)和車輛外觀保持一致，整體營造的氛圍既年輕又高級。除了中控液晶屏的顯示界面偏樸素一些，其它地方我覺得都挺完美的。
空間：對于一般家庭而言，ICON的空間是沒問題的，日常用車感覺夠用了，我1.73的身高坐進(jìn)去比較舒服，前排駕駛座完全可以自由舒展，而且頭部也有兩個(gè)指頭的空間，后排很平，腿部空間差不多還有一拳左右，中間乘坐一個(gè)人放腳基本沒問題，當(dāng)然不可能做到B級車那么大，家用的SUV也足夠了，但想要長時(shí)間長途載人載物的話。
配置：ICON的性價(jià)比我覺得還是挺高的。動力好，配置高，顏值也高，我覺得現(xiàn)在做的真的越來越好了。不僅僅是顏值做的好看，而且整個(gè)車的質(zhì)量也很好，車子的油耗做的也很低，開起來的駕駛感受也很好，所以我認(rèn)為很值的，現(xiàn)在開了上千公里了，感覺越來越喜歡開了。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配48V輕混的這套動力系統(tǒng)我覺得挺好的，雖不說加速有多么突出，但是應(yīng)付日常使用肯定是綽綽有余，買車主要用來家用的消費(fèi)者這點(diǎn)不用擔(dān)心。
越野：
即使是新手開icon這款車也不用太擔(dān)心，因?yàn)閕con不僅有360度全景影像還有底盤透視，倒車停車完全不是問題。
油耗：有48V輕混系統(tǒng)作為輔助對油耗也還是有一定好處的，盡管這輛車買來到現(xiàn)在也沒跑太多的路程，但是它的實(shí)際油耗真不高，目前的綜合油耗平均下來也就在7.5左右。
舒適：內(nèi)部空間空間比較大，皮質(zhì)座椅乘坐起來也比較舒適，家人評價(jià)都不錯(cuò)。整體密封性比較好，有效的而隔絕了外部噪音，自帶空氣凈化系統(tǒng)也讓車內(nèi)空氣非常好，沒有異味。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：吉利ICON讓我滿意的地方很多，其中最喜歡的就是它的外觀了，也是在網(wǎng)上隨便翻著看時(shí)看到這款車型了，被它的外觀吸引了，顏值確實(shí)不錯(cuò)，是我喜歡的類型，這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)太別致了，感覺科技感十足，這個(gè)設(shè)計(jì)之前在其他車型上沒看到過。第二個(gè)點(diǎn)就是這個(gè)車的內(nèi)飾也是很好看，不看標(biāo)志看不出來這是國產(chǎn)車，還會以為是什么進(jìn)口車呢。第三個(gè)就是這個(gè)車的操控也還好，這款車的設(shè)計(jì)很好看，很喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車內(nèi)的儲物格稍微小了點(diǎn)，可能平時(shí)放點(diǎn)小東西就得東躲西藏。
外觀：說到這款車的顏值，我覺得還是非常高的，第一眼看到這款車的時(shí)候就挺喜歡的，以至于后面看了幾款車都不是很滿意，可能是先入為主吧，ICON的外觀看起來很有個(gè)性并且比較時(shí)尚，前臉的造型很別致，給人一種眼前一亮的感覺。大燈的造型也比較個(gè)性。中網(wǎng)還挺有創(chuàng)新的。
內(nèi)飾：雖然是十多萬的小型suv，但是吉利icon內(nèi)飾的精致感十足。很多地方都有軟性材料包覆，換擋面板也有用上了橙色細(xì)紋來進(jìn)行點(diǎn)綴。
空間：空間表現(xiàn)這方面確實(shí)挺好的，不論是乘坐空間還是裝載空間都能夠滿足我的需求。前排的儲物空間有非常多，中央扶手箱和副手套箱的空間都不小，方向盤左下方還有一個(gè)小抽屜，可以用來放置一些零錢以備不時(shí)之需。平常周末放假的時(shí)候把車子后排座椅放倒，帶上行李一個(gè)人開出去短途自駕游確實(shí)愜意。
配置：我個(gè)人感覺這輛車的性價(jià)比還是可以的，首先我覺得吉利車的品質(zhì)還是相當(dāng)高的，整車的工藝很好。一點(diǎn)不輸給合資車，而且整車用料很厚道，比同價(jià)位合資車要好很多了。平時(shí)開起來油耗也不算高，比較好養(yǎng)活。
動力：吉利icon起步的平順性很好，這點(diǎn)多虧了48V輕混系統(tǒng)電動機(jī)的助力，在速度上來之后發(fā)動機(jī)才會介入，保障了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
越野：
電子助力的轉(zhuǎn)向很輕盈，單手打方向都沒有問題，加上這個(gè)車子不是很大，所以操控起來很輕松，不是很費(fèi)勁，很容易上手的。
油耗：車開了快一個(gè)月了，七月中旬的時(shí)候跑了一次長途，平時(shí)主要還都是上下班代步，在城里跑，現(xiàn)在平均油耗大概八升多，高速上最低能到七升左右，對于油耗我還是比較滿意的。其實(shí)平時(shí)開車還算是比較激進(jìn)的，能有這樣的油耗表現(xiàn)我還是很滿意的。
舒適：因?yàn)檫@輛車目前主要是我一個(gè)人開，我覺得駕駛位置的座椅還是挺舒服的，包裹性很到位，感覺身體各個(gè)部位都能得到有效的支撐，車輛的隔音效果還是挺好的，關(guān)上門之后感覺車?yán)镞�是挺安靜的。減震調(diào)教的也是稍微偏舒適一些，過一些比較爛的路不會覺得顛。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格12.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定還是它顏值高呀。我喜歡這款車個(gè)性化很強(qiáng)的特征，方方正正的外觀符合我審美的，配置也很好，車輛的外觀內(nèi)飾都符合年輕人的審美需求，如內(nèi)飾給我感覺還不錯(cuò)，告別沉悶的黑色，多了一些新鮮的個(gè)性元素。
缺點(diǎn)：這臺7速雙離合變速箱的平順性的確是比較一般的，這對于實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也會帶來一定的影響，同時(shí)這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性也不是很好，并不是因?yàn)榕渲玫停嗟倪�是本身的座椅舒適度比較差一些，這也的確是有著比較大的影響。
外觀：外觀非常時(shí)尚動力，現(xiàn)在新款的外觀加了多種顏色點(diǎn)綴后更加運(yùn)動了，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)很有未來感，從前臉到后尾都很有個(gè)性，這車氣質(zhì)也比較出眾，回頭率很高
內(nèi)飾：整個(gè)歷史的設(shè)計(jì)同樣很個(gè)性，而且車內(nèi)的用料還是非常好的，真皮皮質(zhì)看起來特別細(xì)膩，還有10.25英寸的中控車機(jī)以及同尺寸大小的全液晶儀表盤也將車內(nèi)的科技感營造得非常到位，內(nèi)飾看起來特別上檔次，要的就是也能保證更好的實(shí)用性。
空間：作為一臺小型SUV ，吉利ICON的軸距長度和車身寬度分別是2.64米和1.81米，這也算是一臺比較大一點(diǎn)的小型SUV了，車內(nèi)的實(shí)際空間也確實(shí)挺寬敞的，偶爾滿座的情況下也不至于特別擁擠，前后排的活動空間還都是很充裕的。
配置：一分價(jià)錢一分貨，吉利ICON的價(jià)位在同級別的國產(chǎn)車中可能不那么占優(yōu)勢，但這輛車的綜合實(shí)力還是值得被認(rèn)可的，本身的質(zhì)量穩(wěn)定性很強(qiáng)，而且安全性配置以及其他方面都很到位，再說還有著超高的顏值，所以我覺得這臺車子的綜合性價(jià)比就已經(jīng)很高了。
動力：這臺1.5T的發(fā)動機(jī)本就挺優(yōu)秀的，再說還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，動力儲備肯定是不用擔(dān)心了，而且它的動力輸出還挺平順的，行駛過程中也不會有明顯的渦輪介入感。
越野：
操控方面調(diào)教的還是挺好的，車輛提速雖然比較快，但是開起來沒有那種一竄一竄的感覺，還是挺平穩(wěn)的，沒有損失舒適性。懸掛調(diào)校的也比較好，感覺對于車身的支撐效果還是很到位的，拐彎的時(shí)候車身側(cè)傾的不是很明顯。方向盤的指向依然很精準(zhǔn)，力度也合適，開起來比較輕松。
油耗：油耗剛開始時(shí)有點(diǎn)高，但是據(jù)了解新車就是這樣子，做完首保油耗就下來了，也是到了能接受的范圍，后期越來越省，所以還是可以的。現(xiàn)在油耗就通過油耗表來看，上面顯示7.5L，感覺可以吧，上班路上車速也不快。
舒適：當(dāng)車速漸漸提起來之后各種嘈雜的噪音也會隨之而來，風(fēng)噪以及胎噪等等對乘坐舒適感的影響真的很大，還有就是座椅的腿部承托性也不是很好，雖然說車子本身的配置確實(shí)是比較高的，但實(shí)際也并沒有給我們帶來很好的乘坐感受。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.05萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這款車的空間和駕駛感受，覺得這個(gè)車的身材還是比較符合我的要求的，感覺大小比較合適，看起來比較靈巧，但是車內(nèi)空間方面又是挺充足的，所以這一方面還是讓我很滿意的，再加上整體上比較扎實(shí)的行駛感覺，開起來感覺底盤很厚實(shí)，非常穩(wěn)，我很喜歡這種駕駛的感覺。
缺點(diǎn)：我覺得這臺車子車內(nèi)的噪音的確是比較大的，這對于實(shí)際的乘坐舒適性還是有著一定影響的，同時(shí)這臺車子本身的價(jià)格也相對比較高一些，總之在同級別國產(chǎn)車?yán)锩嬉泊_實(shí)不算便宜的，而且當(dāng)時(shí)所享受到的優(yōu)惠力度相對也是比較小的。
外觀：icon的造型很前衛(wèi)，采用的都是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素，比如說分體式前車燈、宇宙回響中網(wǎng)等等，開在路上的回頭率很高。
內(nèi)飾：對于這臺車的內(nèi)飾我也是非常欣賞的，10.25英寸的中控車機(jī)和同尺寸的全液晶儀表盤將車內(nèi)的科技感營造的非常到位，而且車內(nèi)的配色也是非常年輕化的，整體的做工工藝也值得認(rèn)可，整個(gè)車子的內(nèi)飾看起來特別上檔次。
空間：乘坐空間不錯(cuò)但是那是犧牲了后備箱的空間換來的。如果整體車長在加20cm那就完美了
配置：我個(gè)人覺得icon的性價(jià)比相比于合資品牌同級別suv要高得多，車子的配置已經(jīng)非常高了，并且后期的養(yǎng)車成本還更便宜。
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)，動力真好，車子提速還是不錯(cuò)的，開起來的感受很快，有推背感。
越野：
ICON確實(shí)比較容易操控，電子助力的方向盤很輕盈，只是懸掛底盤調(diào)校有點(diǎn)硬，車輛的通過性也可以，變速器與發(fā)動機(jī)的匹配很好，行駛時(shí)沒有太大頓挫感，油門剎車性也可以，保證了良好輕松的駕駛感。
油耗：油耗水平比較出色，平時(shí)在市區(qū)里行駛大概只需要7個(gè)左右的油耗。算下來一公里也就是4-5毛的樣子，現(xiàn)在油價(jià)上7塊錢了，還好加的是92#油，這樣還能省一點(diǎn)零花錢。
舒適：在舒適性這塊icon做得還行，畢竟家用車嘛，該有的配置它基本也都裝備齊全了，像后排出風(fēng)口、車內(nèi)空氣凈化器、usb充電口這些，它也全部都有了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有了48V輕混系統(tǒng)加入之后，車子白天啟動和紅綠燈起步真的暢快很多，不會有三缸機(jī)的那種震動感，提速也沒有什么遲滯性，這點(diǎn)優(yōu)化一下真的是非常棒，而且車內(nèi)的大功率用電設(shè)備也能夠裝備更多，不用像以前12V小蓄電池那么擔(dān)心。液晶儀表盤能夠顯示的駕駛信息很豐富，可以支持三指飛屏把中控大屏的導(dǎo)航信息直接投射到儀表盤上，這樣開車也會更加安全，不用一直去瞄中控液晶屏。
缺點(diǎn)：icon這車的啟動鍵被設(shè)計(jì)在了中控屏左側(cè)，按鍵比較小巧，要不是提車時(shí)候銷售顧問講解了一下，估計(jì)還得找半天啟動鍵。車子的多媒體處理器效能一般，使用久了以后會出現(xiàn)較為明顯的卡頓感，會比較影響后期的使用體驗(yàn)感。車內(nèi)的儲物空間不算多，中央扶手箱和副手套箱的容積也不算大。
外觀：時(shí)尚的外觀，很有個(gè)性，外觀看起來是非常好看的，我很喜歡這種造型。這個(gè)車的顏值是超越同級別的，加油時(shí)還被問這是什么車呢，至少要二十萬以上吧。
內(nèi)飾：首先坐進(jìn)車內(nèi)感覺即使是新車，車?yán)锩嬉矌缀醺杏X不到太大的氣味，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，再就是內(nèi)飾的整體風(fēng)格也也很大氣，懸浮式的中控顯示屏，分辨率比較高，圖像很清晰，反應(yīng)速度也是挺快的，很好操作。其他大部分地方也都是軟質(zhì)的搪塑材料，還是比較有高級感的。
空間：前排的空間還是可以的，頭部空間也不錯(cuò)，不會覺得壓抑。前排的儲物空間挺豐富的，我主要也就是放手機(jī)和飲料。這一點(diǎn)ICON完全沒問題。后備箱空間也還可以，我覺得平時(shí)用足夠了，放兩個(gè)行李箱不成問題。后排的腿部空間也足夠了，我爸身高將近一米八，他說他平時(shí)坐在后排不會覺得擁擠，腿部還是比較舒服的。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對比過其它同級別的國產(chǎn)品牌小型suv，我覺得icon的性價(jià)比可以說是最高的，因?yàn)檐囎拥呐渲帽旧肀容^高，外觀設(shè)計(jì)也很漂亮，所以我覺得它就是最合適我的。
動力：動力方面我覺得中規(guī)中矩吧，在城里開感覺動力還是足夠用了，起步挺給力的，很輕松，基本上沒有什么滯后的感覺，渦輪介入很快。中后段的提速感覺也挺不錯(cuò)的。變速箱也挺平順的，總體上用起來還是很順手的。
越野：
車子開起來的感覺很好，因?yàn)镾UV坐姿高，所以駕駛視野肯定要比轎車來得好，不會有特別壓抑的感覺。車子底盤的緊湊型也很好，前麥弗遜獨(dú)立后多連桿的懸架搭配有著很不錯(cuò)的操控感。
油耗：車子的油耗我覺得很省，像我這樣需要天天在外面開車跑的，一個(gè)月也就加三四次油，我還是能夠接受的。
舒適：車子的離地間隙高，駕駛坐姿也不低，所有開車的視野非常好。還有就是吉利icon這車的車內(nèi)隔音做得還挺棒，別看車子造型有些方正，但是風(fēng)阻系數(shù)還是很低的。車內(nèi)的內(nèi)飾搭配顏色也很新奇，中央扶手箱后部也有給后排乘客安排上了空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從實(shí)際的用車角度來出發(fā)的話，我覺得這臺車子的表現(xiàn)真的是非常出色了，盡管對于同級別的這些國產(chǎn)小型SUV來講，實(shí)在的價(jià)格不算便宜，但它不管是在性能上還是在配置上都占有著很大的優(yōu)勢，而且整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)也是非常個(gè)性的，這也是我認(rèn)為吉利旗下最不像吉利的一臺車子，哈哈，不過看起來真的是挺有科幻感的，總之在這一段時(shí)間的用車過程中，這臺車所帶給我們的印象還是非常好的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方確實(shí)也有，首先是車子的后排乘坐空間不算大，坐進(jìn)身材較為壯碩的成年人會有些擁擠。車子雖然融入了48V輕混系統(tǒng)，但是加速表現(xiàn)并沒有太大提升。
外觀：我買的是熾愛版的吉利icon，所以在車子外觀和內(nèi)飾上都用上了全新的色彩搭配，看起來與以前普通版的吉利icon更加獨(dú)特一些。
內(nèi)飾：icon內(nèi)飾的整體樣式很簡潔，但是也并沒簡潔過度，保留了很多日常常用的實(shí)體按鍵，所以調(diào)控起來也很方便。車子儀表盤是全液晶的，能夠顯示的車輛信息很多，還帶有胎壓監(jiān)測
空間：車內(nèi)的儲物空間特別多，方向盤左下角有小儲物格，可以用來放一些零錢。擋桿區(qū)域前后上下共設(shè)計(jì)了四個(gè)儲物位置，中央扶手箱副手套箱這些常規(guī)的大儲物格也有裝備。后備箱的空間雖算不上大，但是我一個(gè)人用車是不存在放不下的。
配置：如果說這臺車子帶給了我們非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，但對于一臺國產(chǎn)小型SUV來講，吉利ICON的價(jià)位確實(shí)不便宜，而且買車的時(shí)候也沒有享受到太大的優(yōu)惠政策，再加上本身的保值率也偏低一些，所以綜合來講的話它的性價(jià)比真不高。
動力：雖然是大眾都不太認(rèn)可的三缸機(jī)，但是我開起來還是非常平順的，沒有所謂的頓挫感，在高速上行駛和超車，感覺速度又快又穩(wěn)
越野：
輔助駕駛的各個(gè)功能非常齊全，而且平穩(wěn)性非常好，緊急剎車或者過減速帶沒有什么大的感覺，減震設(shè)計(jì)比較好。它的自動泊車功能非常強(qiáng)大，好幾次解決了我的燃眉之急
油耗：icon這車的油耗表現(xiàn)我覺得挺棒，目前上下班代步百公里在八個(gè)油以內(nèi)，城區(qū)用車這個(gè)油耗真挺不錯(cuò)了，這也離不開48V輕混系統(tǒng)的功勞。
舒適：舒適性很好的，前后排座椅都很舒服，也非常符合人體工學(xué)，包裹性很好，在市區(qū)還是蠻舒服的，很安靜，高速感覺也不會太累，底盤懸掛支撐性有點(diǎn)硬，平時(shí)還好就是減速帶等路況有點(diǎn)影響
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：手機(jī)放置有專門的位置 、電控尾門、車漆顏色、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾撞色設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：說起ICON不滿意的地方，再好的車也不可能完美，短板還是有的，畢竟價(jià)位不高，但是這些也算國產(chǎn)SUV車型中表現(xiàn)不錯(cuò)的一款車了，合資車這價(jià)位無法做到，車輛的底盤還是有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)感覺有點(diǎn)顛。
外觀：不得不說這輛車的外觀還真的是很有設(shè)計(jì)感，尤其是它的前臉造型也太具未來感了吧，還有這懸浮式車頂?shù)脑煨鸵约八奈遢検捷嗇灦己苡袀�(gè)性，如此個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)也讓很多人都覺得這不是吉利旗下的車子，只有看見前面的那個(gè)LOGO才恍然大悟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)，用了橙色點(diǎn)綴后，更有個(gè)性化了，打開車門并沒有感覺太簡單粗暴，用料很好，內(nèi)飾的高級豪華很好，實(shí)用和科技性兼?zhèn)洹?/span>
空間：ICON車不大，但緊湊的空間利用率很好，我選擇小型SUV車型都是為了家用代步，或者短途自駕游使用，就ICON這尺寸大小還有空間利用率，已經(jīng)很好了，后排坐三個(gè)人也可以，就算坐三個(gè)人并不覺得太擁擠，再說了平時(shí)用車就我一個(gè)人駕駛為主，后備箱幾乎閑置著，所以還是蠻夠用的，都很實(shí)用的儲物格很大氣
配置：同級別里性價(jià)比絕對的中等朝上。一分錢一分貨這個(gè)價(jià)格給了你這么多設(shè)計(jì)這么多安全配置這么多科技配置 那么使用相對實(shí)惠并且穩(wěn)定的三缸機(jī)來說 無可厚非。
動力：這臺車的動力還是不錯(cuò)的，開起來感覺非常的有勁，起步快，提速也挺快的，平時(shí)主要是上下班開，感覺作為日常代步用絕對夠用了，在城里開變道超車很輕松。爬坡也挺有勁，滿載的情況下出地庫的坡也是非常輕松的。動力這塊兒我還是非常滿意的。
越野：
操控方面給人的第一印象就是非常的扎實(shí)，底盤感覺很厚重，懸架的支撐效果還是挺不錯(cuò)的，拐彎時(shí)候即使速度稍微快一點(diǎn)車身也沒有特別明顯的側(cè)傾感覺。轉(zhuǎn)向方面感覺方向盤的力度比較適中，不沉，也不是那種特別輕的感覺，所以我感覺開起來還是挺有質(zhì)感的，感覺有點(diǎn)德系車的味道。
油耗：車子油耗還可以，我覺得并不算太高，儀表顯示在8.3L100km，我城區(qū)開的偏多一些。
舒適：icon這車是支持遠(yuǎn)程啟動控制的，只要在手機(jī)里面下載一個(gè)app，綁定好車子，在家都可以對車內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行遙控，確實(shí)方便了不少。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.35萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是用料和外觀設(shè)計(jì)這方面了。作為我們自主品牌的小型suv，吉利icon在用料方面真的是下足了功夫，老款車型當(dāng)初一上市我就有去經(jīng)銷商看過，內(nèi)飾方面用上了非常多的軟性材料，現(xiàn)在21款車型也依然保持著這樣的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)機(jī)艙也是都裝上了蓋板，看起來整潔度很棒。全液晶儀表盤和大尺寸中控大屏看起來科技感十足，還支持三指飛屏導(dǎo)航投射的功能，這項(xiàng)功能我覺得非常實(shí)用，尤其是開車去外地不熟悉路況開導(dǎo)航時(shí)，只需要盯著儀表盤看就行了。21款icon在車身造型方面沒什么大變化，但是熾愛版限定涂裝我真的是太喜歡了，看起來更加動感也不會那么樸素，內(nèi)飾的色彩搭配也與車子的外觀搭配保持一致，選用的材料質(zhì)量也很棒。
缺點(diǎn)：平常松開油門踏板的時(shí)候動能回收會比較強(qiáng)，因?yàn)樾枰厥漳芰拷o48V蓄電池充電。一開始這個(gè)動能回收真的會讓人不太適應(yīng)，因?yàn)檐囎拥谋煌献Ц刑珡?qiáng)了，如果是不經(jīng)常坐車的人很容易暈車。另外就是液晶儀表盤和中控液晶屏比較容易留下指紋，對于我這種比較經(jīng)常流手汗的人來說不太友好。
外觀：icon這款車的外觀我和我媳婦兒都很喜歡，整車的設(shè)計(jì)感真的有些超前了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色特別潮流，熾愛版車廂融入了橘色的色彩搭配，內(nèi)飾看起來更加年輕運(yùn)動，不過座椅灰色的部分比較容易弄臟，日常需要多多注意維護(hù)。
空間：車子的空間還蠻大的，尤其是前后排的頭部空間非常充裕，我183cm身高坐入后排，頭部距離車頂?shù)木嚯x至少還能有一拳。車子后備箱的空間不算很大，但是家用我覺得是足夠了，5人長途自駕游會有些吃力。
配置：熾愛版車型的性價(jià)比我覺得還不錯(cuò)，主要是在外觀和內(nèi)飾上都有這個(gè)版本的專屬搭配，所以開在路上會顯得更加與眾不同一些。車子的價(jià)格也是比較合適的，全部辦完落地就在15萬左右。
動力：動力充沛，新車發(fā)動機(jī)聲音小，1.5T的增壓發(fā)動機(jī)，只要輕踩油門都有推背感，超車也很給力。高速隨便上120公里，比其他suv輕便很多，加速超車太給力了。 從0公里起步到百公里加速只要8秒左右就可以跟上，高速超車很給力，超車時(shí)發(fā)動機(jī)聲音沒有多大，但轉(zhuǎn)速上來很快，超過車想要的速度感覺一下子就上來了。
越野：
助力很好，有三種駕駛模式，操控還行，車輛比較容易上手，怎么開都性，我媳婦教她一下就自已開了，加上有一些輔助功能，這樣她開車我也放心，這款車的三缸機(jī)抖動真沒有感受到，和朋友的四缸機(jī)是一樣的。底盤是有點(diǎn)硬，平時(shí)走的大多都是水泥柏油馬路，顛簸大一些，只有過減速帶時(shí)開慢一點(diǎn)就好，過彎回正很快。
油耗：雖然車子動力表現(xiàn)我不是很滿意，但是吉利icon的油耗確實(shí)出乎我的預(yù)料。我上下班的時(shí)間都是處于城區(qū)道路的高峰期，但是車子的油耗一直都能夠保持在6.5L左右的水平，算是很省油了。
舒適：車子底盤的緊湊感很棒，在通過一些起伏不定的路面時(shí)，不會覺得搖臂連桿之間有什么松曠感，開起來讓人覺得很扎實(shí)，有點(diǎn)小硬派suv的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.95萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于ICON這款車，我是試駕后再放手的，最滿意就是這個(gè)車的駕駛感受，動力好，指向準(zhǔn)，配置高，所以車輛開起來非常的爽。選車時(shí)我看了好幾款車，也看了合資品牌的一些低價(jià)位的SUV，試駕時(shí)感覺自吸發(fā)動機(jī)，加速太弱了，沒有駕駛樂趣，而試駕這款車后，感覺動力非常足，跟試駕繽智那款車對比，動力好的不是一點(diǎn)點(diǎn)，都比一些1.8T的車輛加速性還好，配置又高，開起來很輕松。
缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)噪音一般般，主要是輪胎的胎噪音有一點(diǎn)，有點(diǎn)讓人難受
外觀：別看它的體格比較嬌小一些，但棱角分明的車身輪廓以及突出的輪眉等將整臺車的運(yùn)動氣息營造的非常到位，而且它的前臉造型也是非常前衛(wèi)的，這輛車開出去回頭率都特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料確實(shí)非常的厚道，中控臺和車門門板上都有大量的軟質(zhì)材料包覆，上面也有縫線點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)上做得也很好。
空間：ICON屬于小型SUV吧，這款車的空間對我來說還是可以的，小一點(diǎn)的車開起來靈活一些，所以我買車的時(shí)候也不需要買太大的車。我的車子買了大多情況就是為我一個(gè)人開的，帶人的時(shí)候畢竟還是少數(shù)，所以雖然這個(gè)車的后排不大，但是我還是可以接受。后背箱我認(rèn)為可以，只要放幾個(gè)行李箱就可以了，不需要太大，把乘坐空間做大一點(diǎn)更實(shí)用。
配置：購買這輛車是通過朋友推薦的，看到外觀時(shí)就感覺有7成了，試駕后感受很好，各方面都很出色，而且配置豐富價(jià)位合理，對于手里預(yù)算就十萬左右的我選擇這款車并沒有壓力。
動力：這臺1.5T的發(fā)動機(jī)驅(qū)動這臺不到1.5噸重的車身可以說是很輕松了，更何況這輛車還有48V輕混系統(tǒng)，在此配合之下它的動力輸出明顯更加平順一些，車子開起來也的確挺輕快的
越野：
icon這車開起來給人一種很輕松的感覺，方向盤的直徑很小，大幅度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，可以連續(xù)靈活的打方向盤。我老婆現(xiàn)在偶爾也會開一開這輛車，她上手非�？欤�?yàn)檎娴暮芎瞄_。
油耗：表油上的油耗是6.5L，路況比較好，這個(gè)車的油耗比較低，符合家用車該有的水平。
舒適：吉利icon坐起來的感受是挺舒服的，車子內(nèi)部的用料很足，座椅坐墊內(nèi)部的記憶海綿填充的很充足，坐久了身體也不會覺得不舒服。
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