領(lǐng)克-領(lǐng)克01新能源
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領(lǐng)克01新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
領(lǐng)克01新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格23.82萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車最滿意的就是能耗低，前提是別虧電狀態(tài)下行駛，像平時(shí)上下班代步的話，來回有二三十公里，我都是用純電跑的，市區(qū)也就不用在乎堵不堵車了，是真的省油。不僅省油，買車的時(shí)候降價(jià)也挺明顯的，比原價(jià)降了有一萬塊左右，店里的售后服務(wù)還算可以，不論是整車質(zhì)保還是電池組質(zhì)保政策都很優(yōu)秀，是個(gè)很大的誘惑了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排空間表現(xiàn)吧，座椅的縱深寬度一般，對(duì)腿部的支撐性略微差了一點(diǎn)，而且坐姿和很多小轎車差不多，整個(gè)人有點(diǎn)兜在座椅上，為了空間犧牲了坐姿，坐姿不是很舒展，我個(gè)人喜歡平整一點(diǎn)的坐姿，整體的舒適性比較一般，另外就是中間位置的地板凸起比較大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐感受很一般。
外觀：領(lǐng)克的外觀無可挑剔，非常個(gè)性，可選顏色也多車輪設(shè)計(jì):輪胎是馬牌的 19寸 低速行駛抓地力感覺很好，高速，有胎噪，可能是因?yàn)檫@個(gè)系列屬于耐磨和不易扎胎。
內(nèi)飾：新車沒啥味道是我很喜歡的，還有超大天窗，每次我們等紅綠燈的時(shí)候，車?yán)镉行『⒍紩?huì)嚷著把天窗開開，她們看看外面啥樣兒，順便呼吸呼吸新鮮空氣
空間：在緊湊型SUV這個(gè)領(lǐng)域中，領(lǐng)克01新能源的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，自己150斤，中等身材，前排坐著非常的寬敞，去到后排乘坐也沒有任何問題，頭部和腿部都有很大的活動(dòng)空間，而儲(chǔ)物空間方面也比較不錯(cuò)，小的儲(chǔ)物空間很豐富，后排座椅也支持放倒，后備箱空間也可以擴(kuò)展。
配置：選車的時(shí)候選來選去，最終還是選擇了領(lǐng)克01新能源，目前給到我的使用感受非常不錯(cuò)，性價(jià)比在我看來還是相當(dāng)不錯(cuò)的，混動(dòng)選擇領(lǐng)克01新能源是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，純電模式完全可以滿足城市道路的日常駕駛，1.5T的發(fā)動(dòng)力也有給出不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。
越野：
車型設(shè)計(jì)的底盤挺高的，這種車不挑路，能跑。加上靈活的方向盤，我老婆開都沒啥問題，制動(dòng)距離也比較優(yōu)秀，這是我比較看中的，不過這個(gè)續(xù)航里程有些短，理想的續(xù)航怎么也得一二百公里的啊
油耗：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，講實(shí)在話，油電情況下還是挺省的，沒電的話油耗肯定是比普通燃油版的領(lǐng)克01油耗要高那么一點(diǎn)點(diǎn)。對(duì)于我來說能夠接受，現(xiàn)在充電都挺方便的。
舒適：舒適度滿意，特別是在純電模式駕駛的情況下，這內(nèi)很安靜，而且音響效果也非常的棒，然后它的行駛平穩(wěn)性也非常值得肯定，加上舒適的座椅乘坐感受，所以這臺(tái)車在舒適度的表現(xiàn)非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.17萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，車子的動(dòng)力有保證，日常使用的燃油經(jīng)濟(jì)性非非常高，而最關(guān)鍵的是不用擔(dān)心續(xù)航，同時(shí)領(lǐng)克01新能源的油電切換很順暢，充電也提供了兩種充電方式，既有快慢兩種充電模式滿足家用，又能隨用隨充。
缺點(diǎn)：居然讓我選了一輛幾率車，風(fēng)噪很大70碼就出現(xiàn)十分不適應(yīng)總想做出提關(guān)窗鍵操作。還不好好的處理，請(qǐng)廠家好好的介入一下，別就是發(fā)個(gè)處罰就不管了。居然沒有HUD，行車記錄儀，點(diǎn)亮不能設(shè)定保持自己需要保持的電量，4S店請(qǐng)您也別忽悠好好處理售后
外觀：外觀很漂亮，接縫一方上來這個(gè)就是做工很差勁了。接縫要是好就不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)噪音了。雖然我也一直說，是幾率就是還沒有解決很不舒服
內(nèi)飾：相比于外觀的動(dòng)感年輕化，領(lǐng)克01新能源的內(nèi)飾在我看來顯得有點(diǎn)太悶了，純黑的配色沒得選，而且設(shè)計(jì)也缺少一點(diǎn)時(shí)尚感與科技感，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)的使用順暢性也差了一點(diǎn)，而且新車的異味比較大，不是很容易除干凈，只有靠時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)的才能徹底除掉。
空間：領(lǐng)克01新能源的空間方面沒有任何的不滿意，后排的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，再一個(gè)就是它的后備箱空間也是完全夠用的。
配置：性價(jià)比非常不錯(cuò)，各種配置這輛都有，提速相對(duì)來說是比較快的，主要是有了這個(gè)拍照不用擔(dān)心限行，方便多了。在這個(gè)價(jià)格里面能選擇的新能源車也不是很多，領(lǐng)克是吉利品牌下的，國(guó)產(chǎn)老牌子品質(zhì)也有保障，總的來說，這款車的性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：像動(dòng)力當(dāng)時(shí)在4S店試駕的時(shí)候就感覺到了，油門踩下去，留給后車的都是靚麗的尾燈光影，真的太贊了，然后這段時(shí)間也是前面說了，自己很喜歡去玩一玩什么的，遇到不小的坡道也是很經(jīng)常，真的輕輕松松就能上去。
越野：
操控方面也不錯(cuò)，這臺(tái)車開起來非常的輕松，方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，一點(diǎn)都不覺得費(fèi)力。
油耗：能耗個(gè)人差異性比較大了吧，以我們目前這個(gè)循環(huán)狀態(tài)還是很滿意這個(gè)能耗的，閑著沒事干的時(shí)候和老婆大概算了算，每個(gè)月還能剩下不少的能源錢呢，不過這個(gè)充電次數(shù)也確實(shí)頻繁，續(xù)航?jīng)]多大優(yōu)勢(shì)，雖然有用處但是太短了
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，車子的底盤穩(wěn)，濾震效果好，過彎過減速帶車內(nèi)都比較平穩(wěn)，同時(shí)全車的配置非常的豐富，有著非常多的舒適性配置，娛樂性非常不錯(cuò)，另外就是車子的隔音降噪也挺好，車內(nèi)的整體質(zhì)感比較豪華。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5733公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了三個(gè)月了，領(lǐng)克01新能源的配置最讓我滿意，車子的配置非常齊全，不管是科技智能化的配置，還是日常駕駛舒適性方面的配置，亦或者是安全輔助駕駛方面的配置等等，領(lǐng)克01新能源的整體配置完全可以跨級(jí)別與眾多豪車相比，日常駕駛的體驗(yàn)感非常好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的空間表現(xiàn)吧，作為一款豪華的新能源汽車，空間在同級(jí)別緊湊型SUV車型中只能說是一般，后排的乘坐空間相對(duì)較小。
外觀：外觀時(shí)尚年輕，很有自己的特色，辨識(shí)度極高，行駛在路上回頭率非常高，自己很喜歡車子的外觀。
內(nèi)飾：很喜歡這款車的內(nèi)飾，是非常大氣的那種，而且使用的材質(zhì)也很好，看著一點(diǎn)都不廉價(jià)，還很高級(jí)的感覺，中控的布局也很合理，各種操作很順手，不足的地方就是手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)卡頓，整個(gè)體驗(yàn)下來，這款車車內(nèi)的氛圍感挺強(qiáng)的。
空間：空間表現(xiàn)只能說勉強(qiáng)夠用，平時(shí)自己一個(gè)人用車，對(duì)空間需求沒什么太大要求，后備箱的空間也足夠，但是當(dāng)遇見幾個(gè)朋友坐車時(shí)，后排相對(duì)較小的空間就顯得比較尷尬，個(gè)子胖一點(diǎn)坐后排比較擁擠，而且地板的中間位置有不小凸起，乘坐空間進(jìn)一步得到壓縮，日常后排坐兩個(gè)人比較合適，三個(gè)人坐著難受。
配置：價(jià)格優(yōu)惠比較少，同價(jià)位可選品牌車型較多，領(lǐng)克的車子大部分需要加95號(hào)汽油
動(dòng)力：插電混合的動(dòng)力日常用車非常棒，而最大功率有132kw，最大馬力180匹，扭矩也有160牛米，行駛起來也比較給力。
越野：
操控比想象好很多，方向盤比較輕盈，指向十分的精準(zhǔn)，油門的線性度我非常喜歡，踩多少有多少，腳感非常的好，七擋濕式雙離合變速箱換擋的平順性非常不錯(cuò)，而且升降檔非常積極快速。除此之外，領(lǐng)克01新能源還有非常不錯(cuò)的輔助駕駛裝備，巡航功能非常好用且省油，開起來簡(jiǎn)單又安全。
油耗：綜合油耗為6.0L100km，純電耗為22Kw.h100km，總體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，電池平時(shí)一般也不用充電，反正跑起來挺省油的，也比較符合自己心里的油耗預(yù)期，燃油經(jīng)濟(jì)性比傳統(tǒng)的燃油車好很多。
舒適：行駛平穩(wěn)，起步靜音，音響效果很好，開高速很穩(wěn)座椅舒適性:座椅包裹性非常好，腰部支撐很好，開長(zhǎng)途不累
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格24.17萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的動(dòng)力和油耗，滿座的時(shí)候純電也感覺很夠用，不會(huì)感覺到很肉，我覺得這款車開起來就像轎車一樣，但是同時(shí)擁有了SUV的視野和空間。
缺點(diǎn)：領(lǐng)克01新能源車載智能系統(tǒng)的人機(jī)交互智能性一般，而且使用的使用反應(yīng)速度以及整體的流暢性也有待加強(qiáng)，實(shí)際使用起來實(shí)用性和便捷性比較的一般。
外觀：領(lǐng)克系列的車型也推出很多年了，外觀一直都比較經(jīng)典，我是特別喜歡的，不過外觀還是非常看個(gè)人喜好。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的說除了外觀上設(shè)計(jì)的非常精致，辨識(shí)度特高，說起她的內(nèi)飾也是很不錯(cuò)的，充滿現(xiàn)代的科技感，大大的中控屏看個(gè)電影什么的挺舒服。
空間：空間很寬敞，雖然比燃油車多了一套電池，但是沒有基本沒有影響到乘坐空間和后備箱空間，很實(shí)用。這輛車平時(shí)大部分時(shí)候都是我一個(gè)人開，有時(shí)候會(huì)和女朋友在一起，后排也很少坐人，有朋友坐的時(shí)候我看空間是夠用的，不會(huì)顯得很局促。后備箱的空間也還可以，主要我也沒有那么多的東西要放在后備箱。
配置：這臺(tái)車平時(shí)開著真的是非常的省油，導(dǎo)致我辦的油卡都不怎么用，各方面表現(xiàn)也挺讓我滿意，所以性價(jià)比我給五顆星。
動(dòng)力：中規(guī)中矩的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配前置單電機(jī)，混動(dòng)的他平時(shí)上下班郊游啥的是足夠可以了，沒事兒閑了帶著家里人出去野餐一頓，或者約著朋友去水庫(kù)釣個(gè)魚，啥路況它都能跑的毫無壓力
越野：
領(lǐng)克01新能源給到我的整體駕駛感受就是缺少一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，開起來比較輕松的一款車。方向盤比較輕，有一定的虛位，剎車的線性度比較一般，前半段比較給力，后半段有些乏力，懸架也偏舒適，過彎側(cè)傾控制一般，七速雙離合變速箱的低速換擋平順性是很不錯(cuò)的，在急加速時(shí)，深踩油門后變速箱換擋也不是太積極，會(huì)慢半拍。
油耗：油耗非常節(jié)約了，平時(shí)上下班用的都是純電，基本隔一兩天充一次電，用油時(shí)候油耗不高，大概百公里5L多的樣子，我覺得買了混動(dòng)車型之后就再?zèng)]有關(guān)心過油耗和油價(jià)這些了。
舒適：主駕駛座支持十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且?guī)в屑訜岷屯L(fēng)功能，加上皮質(zhì)的材質(zhì)坐上去非常舒適，動(dòng)態(tài)的隔音降噪以及車子的平穩(wěn)性也比較不錯(cuò)，整體的舒適度非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.87萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的音響了，音響名字忘了叫什么了，好像是挺有名的一款音響，我開車時(shí)候車內(nèi)必須得來點(diǎn)音樂，就算沒有音樂也得放個(gè)新聞聽聽，不然開車時(shí)候總會(huì)覺得缺點(diǎn)什么，這款車的車機(jī)系統(tǒng)和音響都是最喜歡的地方，現(xiàn)在一上車直接放音樂，很方便。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車機(jī)系統(tǒng)吧，有時(shí)會(huì)不靈活，連藍(lán)牙的時(shí)候和手機(jī)相比會(huì)有一點(diǎn)延遲，有時(shí)候手機(jī)上已經(jīng)在播放了，但是車?yán)锩孢�沒有聲影，大概會(huì)延遲那么兩三秒，不過車機(jī)系統(tǒng)里面的配置還是很豐富的，多數(shù)時(shí)候都不連藍(lán)牙，有時(shí)候女朋友會(huì)連她的藍(lán)牙聽音樂。
外觀：外觀整體挺滿意的，尤其是前臉非常的有個(gè)性，看上去也是很霸氣。這臺(tái)車的尾燈設(shè)計(jì)沒有什么亮點(diǎn)。前臉是相當(dāng)有個(gè)性的，而且非常的炫酷，而尾部的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)不夠理想。
內(nèi)飾：領(lǐng)克01新能源的內(nèi)飾既有科技感又十分的豪華，用料非常的厚道，基本都是皮質(zhì)包裹，質(zhì)感非常的細(xì)膩，另外配置也十分的豐富，超大的雙屏配置加上智能化的車載人機(jī)交互系統(tǒng)科技感非常強(qiáng)，而且娛樂性配置也非常高，10喇叭的燕飛利仕揚(yáng)聲器音效非常棒。
空間：空間表現(xiàn)馬馬虎虎吧，能夠滿足自己的日常用車需求，乘坐空間和儲(chǔ)物空間只能說一般，不算大但能坐能放。后排乘坐空間有點(diǎn)小，中間的地板有不小的凸起，挺影響乘坐的，還有就是前排的儲(chǔ)物空間不算多，扶手箱也比較小，而后備箱的表現(xiàn)也和一般的緊湊型SUV差不多。
配置：選車的時(shí)候，自己看過同級(jí)別的車型，與合資車相比較，領(lǐng)克01新能源的優(yōu)勢(shì)主要在于外觀顏值，豐富的配置，當(dāng)然最關(guān)鍵的價(jià)格也有不小的優(yōu)勢(shì)，各個(gè)方面綜合的優(yōu)勢(shì)下來，領(lǐng)克01新能源的性價(jià)比就顯得非常突出了。
動(dòng)力：不論是純電還是純油又或者是油電混動(dòng)，動(dòng)力表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，市區(qū)跑用電多，速度不需要多大的爆發(fā)力，省錢就行了，上了高速一方面是續(xù)航受限，另一方面是高爆發(fā)力，用油很帶感，加速超車一點(diǎn)兒都不拖泥帶水
越野：
真皮的多功能方向盤手感是不錯(cuò)的，力度輕重也合適，開一個(gè)周熟悉了以后就可以熟練的單手打方向盤了，沒有什么操控難度，對(duì)于我們這種新手是特別適合的一款車了
油耗：跑了這四個(gè)月了，有電的時(shí)候幾乎不用油，一般就是快沒電的時(shí)候油電一起用著跑，我也仔細(xì)留意了，電弱的時(shí)候油用的多能有個(gè)五六個(gè)，電充足的時(shí)候幾乎不用油，綜合來說經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)，省下來的錢都可以買不少煙了
舒適：舒適性非常好，車子的隔音降噪做得非常出色，坐在車內(nèi)能夠非常好的隔絕城市中的喧囂，而且座椅的包裹性很好，用料也非常的有質(zhì)感，同時(shí)有著非常豐富的舒適性配置，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到了10個(gè)，娛樂性也挺強(qiáng)。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格23.07萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是駕駛感受方面，作為插電式混合動(dòng)力新能源汽車，領(lǐng)克01新能源不僅能讓我感受到燃油車的駕駛感受，而且能讓我感受到電車的駕駛感受，當(dāng)兩種動(dòng)力完美相結(jié)合時(shí)，車子的綜合駕駛感受得到了極大的提升，與傳統(tǒng)的燃油車有著不小的差別。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車其實(shí)我一直都覺得挺滿意的，不太滿意的地方，就是感覺這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，特別是那天看到朋友那臺(tái)車的內(nèi)飾采用的是一種雙色的搭配，感覺非常的時(shí)尚動(dòng)感，年輕氣息很重，而領(lǐng)克01新能源這臺(tái)車雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，但是它的這個(gè)內(nèi)飾是純黑色的，所以給人的感覺就是沒有那么的年輕。當(dāng)然，選擇這臺(tái)車的人可能不一定都是年輕人，這只是我個(gè)人的一點(diǎn)看法。
外觀：這臺(tái)車的外觀我是非常喜歡的，但是可能是因?yàn)檫@臺(tái)車的外觀比較特別，身邊會(huì)有那么一兩個(gè)人覺得丑，這點(diǎn)其實(shí)讓我挺介意的，我是比較在意別人的看法，我真的很希望大家跟我的審美一樣，都說這臺(tái)車好個(gè)性，好漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較豪華大氣的風(fēng)格，座椅很又運(yùn)動(dòng)感，乘坐特別的舒服。內(nèi)飾用料方面也挺不錯(cuò)的，而且還有多色的氛圍燈，夜晚的時(shí)候可以給我一個(gè)非常舒適的駕乘環(huán)境。
空間：空間挺寬敞的，駕乘方面都沒有問題，儲(chǔ)物空間也非常滿意，然后后備箱空間也挺大，再一個(gè)就是它的后排座椅支持放倒，所以這臺(tái)車在空間方面是完全不用擔(dān)心
配置：不得不說現(xiàn)在是國(guó)產(chǎn)車發(fā)展的一大春天啊，國(guó)家的扶持力度真的不小，從前幾年的家電補(bǔ)貼到現(xiàn)在的購(gòu)車補(bǔ)貼，就可以看得出來國(guó)家對(duì)這些民族企業(yè)的支持。我入手這輛車也是領(lǐng)了不少補(bǔ)貼的，享受著高性價(jià)比的同時(shí)還省一大筆錢這買賣誰不想做呢？咱們的國(guó)家真的是yyds！給足了我們優(yōu)惠。
動(dòng)力：畢竟1.9噸的重量，用純電進(jìn)行時(shí)，提速會(huì)稍有肉的感覺，不像轎車或車身很輕的某些國(guó)產(chǎn)迷你新能源車或合資車，但高速動(dòng)力反饋還可以的
越野：
操控給我的感受一般吧，由于加了電池組，車子的整體重量已經(jīng)接近兩噸了，現(xiàn)在的汽車都在輕量化，近兩噸對(duì)于一輛緊湊型SUV來說已經(jīng)非常重了，較重的車身自重有好處也有壞處，好處就是領(lǐng)克01新能源開起來比較穩(wěn)，壞處就是缺少了點(diǎn)靈活性，相對(duì)來說比較笨重，同時(shí)濕式雙離合變速箱的低速換擋也有一定的頓挫感。
油耗：這臺(tái)車確實(shí)是非常節(jié)能省油的，我市區(qū)開得比較多，平時(shí)基本上用純電模式就可以，所以在油耗的表現(xiàn)上面讓我覺得很滿意。
舒適：舒適度也不用擔(dān)心，當(dāng)電量不足或者是純電模式達(dá)不到動(dòng)力需求的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間介入，中間也不會(huì)有卡頓感，所以整體的駕乘感受是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.07萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綠水青山就是金山銀山，工作之余去山水之中游覽一般，放松一下自己的心情也是一件很美好的事情，但是現(xiàn)在的人們很忙碌，所以為了追求效率，肯定是需要一輛車子來代步的，現(xiàn)在的品牌那么多所以面對(duì)的選擇也是挺多的，不過還好我當(dāng)時(shí)選的這款領(lǐng)克01新能源是我自己非常滿意的一款車子，提及最滿意的地方那就是他的動(dòng)力，雖然它是混合動(dòng)力，但是一點(diǎn)也不能小看它呀，有些人可能會(huì)覺得汽油的動(dòng)力更加給力，但其實(shí)隨著科技的發(fā)展像這種混合動(dòng)力也越來越完美了，像平常與朋友的奇駿跑過，說真的加起速來絲毫不虛他，另外，平常也比較喜歡出去玩嘛，所以路況有時(shí)候也很差經(jīng)常要上個(gè)土坡什么的，很輕松就上去了，所以自己說到最滿意的地方就是動(dòng)力。
缺點(diǎn)：不滿意的就是純電的情況下續(xù)航里程有點(diǎn)短了，我平時(shí)除了上下班，晚上有時(shí)候會(huì)在附近溜達(dá)一圈，基本我隔一天就得充一次電，相比之前燃油車來說一時(shí)還有些不適應(yīng)，不過還好，充電速度不是很慢，慢慢習(xí)慣了這個(gè)充電的頻率之后就適應(yīng)多了。
外觀：外觀是自己喜歡的車型，車身的尺寸不算大，但長(zhǎng)寬高的比例在我看來非常好，車頭車尾都挺動(dòng)感，整個(gè)車身比較圓潤(rùn)，前臉的造型非常特別，越看越喜歡，同時(shí)外觀的配置也非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)整體還是可以的，用料也不錯(cuò)，就是感覺這個(gè)座椅的材質(zhì)確實(shí)有點(diǎn)不喜歡，雖然很舒適但是不夠有運(yùn)動(dòng)感。
空間：領(lǐng)克01新能源的空間我覺得挺滿意，包括儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，而且它的后排座椅支持放倒，空間的利用率挺高的。
配置：這臺(tái)車我用著挺滿意，也沒有出現(xiàn)過什么故障，所以我感覺性價(jià)比這方面挺滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常好，1.5T的渦輪機(jī)加上電機(jī)，功率分別為132kw和60kw，在日常生活中開起來動(dòng)力很足，起步很輕快，中段的加速給力，即使是在高速路上超車，動(dòng)力也表現(xiàn)得游刃有余。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很靈敏，女孩子開大車也毫不費(fèi)力
油耗：混動(dòng)車型的油耗是不用太擔(dān)心的，我現(xiàn)在平均油耗百公里只有5.8L，在買車前我也做了很多功課的，這個(gè)油耗比預(yù)想的要低，去過一次高速，油耗百公里5L，比很多車都省油了。
舒適：舒適度是非常滿意的座椅乘坐很舒適，而且對(duì)于身體兩邊的支撐，都做得挺好。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2022款 1.5TD PHEV Plus
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.77萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子到手之后整幾天下來真的是非常的棒，其實(shí)要說讓我最滿意的畫還是車子外觀，的確是非常跟手開出去也是比較有面子的，車身顏色也是很好看，內(nèi)飾也足夠豪華。
缺點(diǎn)：就是后備箱空間有點(diǎn)小，車門的儲(chǔ)物空間太小，也放不了東西，很容易掉下來
外觀：外形應(yīng)該屬于領(lǐng)克全新研發(fā)的外形，外形上特別有辨識(shí)度，十分的大氣，尤其是前臉的設(shè)計(jì)和禁忌格桑的設(shè)計(jì)，包括它強(qiáng)大的的設(shè)計(jì)，都非常有自己的味道
內(nèi)飾：除了車機(jī),其他內(nèi)飾部分還是比較滿意的,高檔的用料,手能觸摸到的地方基本都是軟的,只可惜座椅沒有通風(fēng)功能
空間：這臺(tái)車子在空間方面的話我覺得是非常不錯(cuò)的，乘車空間完全可以用寬敞又舒適來形容了，平時(shí)乘坐起來的時(shí)候空間是毫無壓力的。
配置：LED大燈,到了晚上兩大燈特別有氣勢(shì),內(nèi)飾、中控，也是比較養(yǎng)眼的，超大屏幕，液晶儀表盤，小巧玲瓏的電子檔把，真皮座椅，科技感十足的空調(diào)出風(fēng)口
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的，滿載的情況下也是毫無壓力的。
越野：
車子的操控感是挺不錯(cuò)的，底盤平整扎實(shí)，通過性好，方向盤大小尺寸很合手，輕重合適，轉(zhuǎn)向清晰，明確，沒有任何的虛位。
油耗：綜合油耗大概百公里5-6個(gè)油左右吧，油耗的表現(xiàn)我還是非常滿意的。
舒適：座椅的支撐性和包裹感我還是很滿意的，乘坐起來也特別舒服，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候胎噪聲還是很明顯的。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.27萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的高顏值外觀。配置相當(dāng)豐富�；旌蟿�(dòng)力比較省油。
缺點(diǎn)：這是臺(tái)插電混合動(dòng)力車，如果家里或者上班處的停車場(chǎng)沒有充電設(shè)施，最好不要買這部車。饋電狀態(tài)下，這部車并不省油�；旧厦刻於夹枰潆�。
外觀：領(lǐng)克的外觀設(shè)計(jì)的非常漂亮，非常符合我的審美觀。融入新家族式設(shè)計(jì)元素后的前臉辨識(shí)度將變得更強(qiáng)，細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵同大燈進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，大燈也有自己的鮮明特色。車身線條的雕刻感十足，尾部鴨式的定風(fēng)翼，雙邊雙出的排氣管，有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合當(dāng)今的潮流，貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。巨大的中控屏，科技感十足。真皮軟包也沒有缺席，做工細(xì)致，品相不錯(cuò)。如果能配點(diǎn)鮮艷的顏色，我感覺會(huì)更好看。
空間：這臺(tái)車是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的身材，2米7的軸距，讓乘坐空間比較寬敞，輕松坐下5個(gè)人，不會(huì)覺得擁擠。后尾箱也不小能裝不少東西。車內(nèi)的置物空間設(shè)計(jì)合理，使用方便。
配置：這款車的配置是我最滿意的地方。主流的配置無一缺席，基本上找不缺點(diǎn)。比BBA強(qiáng)多了，可以說是國(guó)產(chǎn)車的典范。
動(dòng)力：說句實(shí)話，這款1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)并不好，震動(dòng)比較大，特別是噪音很大。其他方面的表現(xiàn)并不差勁。建機(jī)的續(xù)航里程達(dá)到了80公里，實(shí)際使用也就60多公里左右，基本夠用，表現(xiàn)尚可。6速雙離合變速箱的平行性不是很好，頓挫的感覺還是較為明顯。
越野：
這車的整體操控感覺不錯(cuò)，特別是底盤的質(zhì)感不錯(cuò)，感覺有點(diǎn)像歐系車。操控性能處于優(yōu)秀水平，方向盤的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，我十分喜歡。油門和剎車力度比較輕，也很容易掌握。
油耗：如果作為上下班通勤車，經(jīng)常能夠方便的充電，這部車的確非常省油。如果經(jīng)常高速或是長(zhǎng)途駕駛，這車省油的能力有限，沒有7-8升油，這車是跑不下來的。
舒適：座椅柔軟厚實(shí)，支撐力和包裹性都比較強(qiáng)，感覺很棒，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也很舒服。底盤較為穩(wěn)定，過濾顛簸的能力也比較強(qiáng)，經(jīng)過坑洼路段也不會(huì)覺得太難受。噪音控制的也還可以，高速時(shí)能聽到噪音，但不影響車內(nèi)的交流。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2020款 1.5T PHEV Lite
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.27萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間是我最喜歡的兩方面。
缺點(diǎn)：低價(jià)位，缺點(diǎn)也就比較敏感了。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)是大傾角的，流線型，看起來很大氣，。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不花俏是我喜歡的款式，挺不錯(cuò)的。
空間：空間比較大，所以無論是駕駛還是副駕駛都是沒有任何問題的，后兩排也沒有什么問題。
配置：配置方面比較簡(jiǎn)單，沒有什么出彩的，就是日常夠用而已。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，帶這小車還是綽綽有余的，起步不慢，偶爾可以超個(gè)車
越野：
操控還是比較的不錯(cuò)的，電子助力的方向盤用著很舒適，不是很沉的那種感覺。
油耗：這樣的用車費(fèi)用差不多了，挺滿意的。
舒適：空間很寬敞，雖然內(nèi)飾中規(guī)中矩的，可能有的人不喜歡，但這絲毫不影響它的舒適性。
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