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江淮T8
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一見到它就被它的外表所吸引，時(shí)尚大氣，前臉是“羅馬盾”的設(shè)計(jì)元素，體現(xiàn)出的是剛毅和陽光，給人的第一印象是一個(gè)剛毅又陽光的大男孩！
缺點(diǎn)：暖風(fēng)機(jī)開一擋風(fēng)吹太大，望廠家把一擋風(fēng)機(jī)改慢點(diǎn)。前擋泥板太小太短幾乎不起擋泥作用，望廠家改進(jìn)就完美啦??
外觀：外觀大氣，就看外觀選擇的
內(nèi)飾：中控臺簡介大方，采用了黑加棕色的配色，前門內(nèi)襯板手手肘觸碰到的部分跟中央扶手的地方都采用皮革材質(zhì)包裹，手感比較柔軟，儀表盤采用黑底白字的顯示還兼?zhèn)涮罕O(jiān)測的功能，安全系數(shù)比較高，八英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)顯得非常大氣，后排靠背有一定的傾斜角度很好的提升乘坐舒適度！故障-內(nèi)飾:車輛的質(zhì)量還是不錯(cuò)，內(nèi)飾棕色的還未出現(xiàn)故障☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):這款車的導(dǎo)航系統(tǒng)非常的牛，采用的互聯(lián)網(wǎng)語音系統(tǒng)，內(nèi)飾材質(zhì):座椅采用棕色皮革材質(zhì)包裹，坐感比較柔軟舒適
空間：寬敞夠用，儲物箱有升級空間。
配置：預(yù)算是超的，原本想要10-11萬左右能搞定的，結(jié)果超了1萬多吧，不過想到買車也不是用一天兩天，尤其家用買個(gè)質(zhì)量好的，用的好才是最重要的，抱著錢包哭哭哭。
動(dòng)力：買這個(gè)車主要就是運(yùn)輸點(diǎn)水果，像這款車爬坡特別給力!但是起步這點(diǎn)就感覺慢很多，沒有T6起步快！爬坡能力:爬坡還可以，一檔特別有力，拉個(gè)1噸多非常給力開空調(diào)負(fù)重加速:滿載的情況下也不吃力畢竟這款車馬力還是有那么大，139馬力 320扭力 還是很給力的，我拉點(diǎn)水果還是很滿意的日常加速動(dòng)力:一檔屬于爬坡檔，二擋比較實(shí)用，三檔提速非常的快 比之前的皮卡車快的不是一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)還是比較滿意，行駛到100碼左右 在提速就有一點(diǎn)慢了，不過也能接受比較 限速120特殊路況行駛動(dòng)力:目前還沒有出現(xiàn)什么特別難的路況，后期想去一趟北方，看看能不能適應(yīng)特殊路況故障-動(dòng)力系統(tǒng):未有出現(xiàn)過，整體來說這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，算比較節(jié)約的動(dòng)力平順性:車輛的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是比較好的，換擋時(shí)候比較平順，也沒有什么震動(dòng)
操控：
方向相當(dāng)?shù)妮p，靈敏度高
油耗：油耗相對有點(diǎn)偏高，但我們基本走的山路，后邊多磨合磨合看
舒適：底盤高，通過性好，主副駕座椅都挺舒適的，后排？還沒體驗(yàn)過，哈哈。柴油機(jī)的噪音在啟動(dòng)的時(shí)候稍大，正常行駛后是完全可以接受的。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛超控，外觀，配置等等都非常優(yōu)秀
缺點(diǎn)：不是平底
外觀：買這個(gè)車真的就是在朋友圈看到這個(gè)外觀才考慮來看一下的，之前想買江鈴域虎5的，但看了之后感覺這個(gè)更大氣一些，還有就是性價(jià)比高
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很精致，但在國產(chǎn)皮卡中已經(jīng)是屬最好的了，里面還是真皮包裹儀表臺，炮筒式儀表數(shù)據(jù)燈源，外加超大電腦顯示屏，家族江淮方向盤，還是真皮的，中間還有一個(gè)超大的儲物箱，據(jù)說現(xiàn)在還是互聯(lián)網(wǎng)多功能導(dǎo)航，空調(diào)也是超級強(qiáng)勁，最人性的設(shè)計(jì)是副駕駛還有兩個(gè)扶手，一個(gè)是上車可用，一個(gè)是乘車可用
空間：我是一米七幾的身高，一家人體型都不瘦，但真心舒適
配置：這個(gè)車配置高，然后動(dòng)力也足，整體性價(jià)比高
動(dòng)力：馬力足，四擋爬坡轉(zhuǎn)灣輕松
操控：
這是我大開眼界的國產(chǎn)皮卡，讓我真的重新認(rèn)識國產(chǎn)的強(qiáng)大，超控可以很負(fù)責(zé)任的說超過很多SUV性能，他的方向略微比轎車要重，但轉(zhuǎn)彎和爛路上完全可以與霸道媲美，在爛路上要是拉上幾百斤那就是最完美的了。
油耗：油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，過了磨合期后，油耗正常行駛不到8L，對于這么大個(gè)車也算挺省的了，6檔的變速箱還是很給力的。
舒適：皮革材質(zhì)的方向盤操控起來非常舒服，配備四窗一鍵升降功能，座椅采用棕色皮革材質(zhì)包裹，坐感比較柔軟舒適，主駕駛六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤上下兩向調(diào)節(jié)使用起來非常方便！座椅舒適性:座椅舒適性適中，剛剛好把背卡入座椅處，比較舒服，柔軟度剛合適，后排座位非常寬敞，上次有幾個(gè)朋友說這款車后排座空間真大。車內(nèi)噪音:車?yán)锉容^安靜，車子的胎噪聲還能接受，相對我之前的皮卡好很多
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型、外型、外型；動(dòng)力、動(dòng)力、動(dòng)力；省油、省油、省油；哈哈，重要的事情說三遍。
缺點(diǎn)：手動(dòng)擋開久了還是有點(diǎn)累是要有自動(dòng)擋就好了
外觀：外觀大氣上檔次，一改曾經(jīng)的皮卡風(fēng)格，曾經(jīng)的皮卡有大燈霧燈小燈，這個(gè)多了日間行車燈，還關(guān)鍵265的輪胎以及好看滴鋼圈，讓你看前面看不出是國產(chǎn)皮卡，很有層次感，后面的尾燈更是讓你晚上行駛時(shí)，后面根本感受不到是皮卡，因?yàn)橐彩呛芎每吹腖ED光源燈帶。
內(nèi)飾：再多點(diǎn)軟包就好??設(shè)計(jì)還是有層次感，精細(xì)度還有待提高。
空間：空間挺大的，后排空間比我的轎車空間要大得多，主要還有就是視野好，整體感覺就特別好
配置：這個(gè)價(jià)這個(gè)車值得購買
動(dòng)力：動(dòng)力挺大，之前聽他們說怕車身大，2.0的排量動(dòng)力會小，真的什么東西都只有自己用了才知道，絕對的夠用了這個(gè)動(dòng)力
操控：
我這款是一鍵啟動(dòng)既方便有快捷，6擋變速箱，采用的都是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來感覺不錯(cuò)，方向盤大小剛好，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎是側(cè)傾比較小，平穩(wěn)！☆ 剎車輔助:這款車的剎車系統(tǒng)還是不錯(cuò)的、采用德國博世的ABS EBD，雙活塞的卡鉗，并車輔助這款車沒有，綜合來講對車子剎車還是比較滿意☆ 車身穩(wěn)定控制:這款皮卡車有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速轉(zhuǎn)彎還是比較穩(wěn)定的，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)下雨天也不怕側(cè)滑，高速行駛也比較穩(wěn)定方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑還算可以，差不多可以旋轉(zhuǎn)兩圈一般的馬路都能調(diào)頭，方向盤原裝的手縫真皮的。剎車表現(xiàn):車輛有ABS EBD，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車還是比較穩(wěn)，剎車距離比較短，這個(gè)還是很滿意四驅(qū)穩(wěn)定性:這款皮卡為分時(shí)四驅(qū)，分為高速擋和低速擋，4L和4H，4L為低速擋扭矩可以放大2.48倍，基本就沒有爬不出坡，4H為高速擋，在冰天雪地使用或者下雨天氣 。故障-操控系統(tǒng):車?yán)锬壳笆褂们闆r良好，主要看后期的情況了，后期可以追加評論
油耗：油耗在7.3 比我想象的好多了，畢竟柴油車省油。
舒適：整個(gè)一個(gè)越野車概念，噪音低，空間大，無論行駛在什么路況，你幾乎會忘掉他是皮卡，特別是鄉(xiāng)間小路和高速，你完全會進(jìn)入SUV的境界，空間也是和SUV一樣大的，座椅也很舒適，后面還中間都有頭枕給，中間坐的人都不會感受到暈車。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看大氣，底盤穩(wěn)重踏實(shí)，動(dòng)力充足，油耗還低，開起有安全踏實(shí)感，再多幾萬的越野車也開過，跟帥鈴T8也有同感。
缺點(diǎn)：有天窗就是最完美了
外觀：大氣有質(zhì)感再多點(diǎn)軟包就好了，后面要是有霸道的拖溝就完美噠
內(nèi)飾：皮座椅，還有整個(gè)駕駛室給人感覺很時(shí)尚，好多皮卡車內(nèi)飾真的看著就特別死板那種
空間：駕駛室正常身材加司機(jī)一共可以坐五個(gè)人，挺寬敞的，感覺跟家里之前的SUV空間都差不多。
配置：超值版，T8價(jià)格填滿了國內(nèi)中高端皮卡的市場，成為了國內(nèi)皮卡定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。另外還配置了非常專業(yè)的底盤，不管是在動(dòng)力上還是它的耐用程度上都是非常不錯(cuò)的，T8憑借這些優(yōu)勢成為了現(xiàn)在國內(nèi)性價(jià)比特別高的皮卡車，特別是擁有超大的載貨空間！保養(yǎng)維護(hù):4S店這邊送了一次保養(yǎng)，第二次是自費(fèi)保養(yǎng)，免除了工時(shí)費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)用由店高4S店售后服務(wù):售后保養(yǎng)接待非常熱情，希望車子用的好后期就多介紹幾個(gè)朋友購買
動(dòng)力：在上坡的時(shí)候停車的時(shí)候起步有點(diǎn)困難，
操控：
碟剎的車，剎車靈敏度不用說，車減震做得好，開著穩(wěn)
油耗：基本在五六毛之間，如果油價(jià)不漲那就直接四毛了。。。如果穿梭在城市大街小巷，也就五毛左右，要是在相見路上，那就更低了，下坡路上根本不需要空擋，在自己能駕馭的檔位進(jìn)行行駛，油耗幾乎為零。
舒適：減震軟，比一般的皮卡坐起舒服很多
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：220的最小間隙，地盤相當(dāng)?shù)母�，豐田霸道九橫兩縱的螺旋彈簧獨(dú)立懸架，底盤通過性好，走爛路不抖舒適性強(qiáng)，隔音效果好，跑多遠(yuǎn)的路不感覺到耳鳴，輕松駕趨
缺點(diǎn)：動(dòng)力，
外觀：時(shí)尚大氣，看起來結(jié)實(shí)使用，前格柵已寬厚的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，具備著很強(qiáng)的氣勢感，車標(biāo)的紅色LOGO有很強(qiáng)的辨識度，車側(cè)雙腰線非常有層次感，花瓣式的雙色輪圈比較耐看！外觀感受:時(shí)尚大氣，給人感覺就非常硬朗，外觀霸氣，車燈設(shè)計(jì):大燈的尺寸比較大，氙氣大燈采用遠(yuǎn)近一體設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有透視鏡，還配有LED示寬燈
內(nèi)飾：軟包儀表，跟20萬級轎車內(nèi)飾差不多
空間：整體空間非常滿意，比我自己想象的大多了。
配置：十二萬多配六速夠給力，其它牌子同價(jià)位只配五速，開起還是沒擺脫傳統(tǒng)皮卡感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力整體已經(jīng)讓我徹底改觀國產(chǎn)皮卡，曾經(jīng)的皮卡有拉載力，但聲音和動(dòng)力幾乎是相提并論，聲音有多大動(dòng)力就有多大，而這款帥鈴T8動(dòng)力大，噪音小，關(guān)鍵雪地路超控起來勻速前進(jìn)不拖檔。加速表現(xiàn):真的有推背感，可以五百米直接進(jìn)六檔，并且發(fā)動(dòng)機(jī)增壓泵1200轉(zhuǎn)就介入了，動(dòng)力不愧是十佳機(jī)芯，上坡主要考慮安全和對方車輛，不然清一色五六檔前行。跑高速:輕松一百多，并且明顯感受不到飄的感覺，關(guān)鍵還很省油，高速還有定速巡航，定速120輕松無壓力，油耗還很低，基本高速油耗也就三四毛，照常理高速行進(jìn)是比較耗油的，可這車真心不耗油，還很穩(wěn)定。
操控：
底盤結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)向清晰。配置上一鍵啟動(dòng)、安全氣囊、倒車影像、胎壓監(jiān)測、ESP都是有的，安全更有保障。
油耗：車輛的油耗總體來講還是能接受范圍之內(nèi)，走夏天走市區(qū)的油耗稍微有點(diǎn)高，但是還是能接受，郊區(qū)和高速就特別省油了，市區(qū)油耗8.5-10個(gè)油百公里市郊高速6.5-8.0個(gè)油百公里，這數(shù)據(jù)僅代表本人駕駛的車輛。城市道路行駛:這款車的油耗高速上開80-100比較節(jié)約，高速基本在3.5-4.2毛左右的一個(gè)油耗，市區(qū)的油耗4-5.5毛的一個(gè)油耗，這個(gè)因人而異，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，這個(gè)僅代表個(gè)人駕駛的車輛開空調(diào)油耗:夏季空調(diào)油耗稍微會提高一點(diǎn)，到時(shí)不會很明顯，冬天還好吧沒有什么感覺高速路行駛:高速和郊區(qū)還是比較節(jié)約的，市區(qū)的油耗比較高速上稍微多燒一點(diǎn)油，
舒適：座椅寬度合適，舒適度高，隔音做的也挺好，本身這個(gè)車噪音也不大
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，實(shí)用，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：車輛的中控沒有儲物箱，手機(jī)鑰匙日常用品沒有地方放，很不滿意，但是能放兩水杯也不錯(cuò)
外觀：外觀很大氣，車頭的形式更像SUV，讓皮卡不僅僅為拉貨所用，兼顧家用或自駕旅游都是不錯(cuò)的選擇；選的藍(lán)色很漂亮，出門路上回頭率真的很高啊，旁邊路過的警察叔叔都多看我們兩眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，給人一種舒適，干凈的感覺
空間：乘坐空間大，后排翹二郎腿都沒問題
配置：預(yù)算在13萬左右購買的車，結(jié)果比我想象的便宜了好多，非常滿意
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說可以達(dá)到320N這個(gè)是很難得的，新疆這邊山脈很多的，爬坡沒有費(fèi)勁的感覺，我們開的四檔就上去了，如果更陡更高的坡估計(jì)三檔應(yīng)該沒問題的。
操控：
擋位平順流暢清晰方向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)重不飄急剎車距離較好。
油耗：四千多公里油耗四毛多，比較排量大的每公里省油一毛多。
舒適：舒適是好，做上舒服，后排空間比其他的車型空間大
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工很好，隔音效果很好，在120公里的高速上沒有輪胎噪音和風(fēng)噪，通過性很好，空間也很大，空間比以前的小車要大得多，后排空間更大，可以躺在上面玩手機(jī)，睡覺，看電視，腳踏板和保險(xiǎn)杠都是鐵制的，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：方向偏了，做了兩次定位都沒成功，后橋鋼板的異響特別大，打點(diǎn)黃油就行了，操控起來確實(shí)很累，以前開小轎車都習(xí)慣了！最重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，這是他無法接受的，其他的都無濟(jì)于事，九點(diǎn)六的油耗還能接受，2.0的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)太小了，小馬拉的車太小了。
外觀：外觀漂亮，霸氣，尤其是夜晚，疝氣大燈帶您安全回家
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，習(xí)慣就好，導(dǎo)航和手機(jī)一模一樣，很好用
空間：空間比較大，坐在后排看電視玩手機(jī)也不錯(cuò)
配置：我買的這輛車，在網(wǎng)上經(jīng)常看到，性價(jià)比很高，但是我自己用了之后，就發(fā)現(xiàn)不對勁了，網(wǎng)上油耗是7個(gè)油，8個(gè)多油，我的9.6個(gè)油，網(wǎng)上也沒說發(fā)動(dòng)機(jī)漏油啊，我就是漏油了，新車要換缸蓋，剛買的車才2300公里，就發(fā)現(xiàn)漏油了。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，油量輕，推背感十足，要是自動(dòng)檔該多好；
操控：
方向一直偏離，新車就是這樣，買車的人讓我調(diào)整一下位置，我試了兩次，結(jié)果還是一樣，跑100米的時(shí)候，手不能離開方向盤，一松手就會掉進(jìn)溝里，開起來太累了。
油耗：9.6塊油，沒什么好說的了，從新疆回老家，全程高速，時(shí)速80-100公里，油耗9.6公里，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油了。
舒適：開這輛車，還不錯(cuò)，舒適、寬敞、不暈車
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18265公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是那平底的貨箱，還有外觀和配置。我哥的一個(gè)朋友買了一輛藍(lán)色的T8，說是超重，我第一次見到他是在19年8月份，當(dāng)時(shí)我哥開了一輛藍(lán)色的T8。
缺點(diǎn)：箱子離地有點(diǎn)高，有時(shí)候羊太重的時(shí)候不好抱，我哥前幾天在網(wǎng)上看過一件東西，不知道是什么東西，需要的時(shí)候拖出來，不需要的時(shí)候放進(jìn)去，就像是踏板一樣。
外觀：外觀還算滿意，輪廓分明，硬朗，霸氣。配有氙氣燈，告訴我有一個(gè) LED日間行車燈，我看了半天才發(fā)現(xiàn)手剎松了，我當(dāng)時(shí)試了一下，車?yán)餂]開燈。
內(nèi)飾：黑色和棕色的軟包，配上銀色的飾條，看起來很有格調(diào)。如果中控臺是豎屏的話，那就更拉風(fēng)了，不像他們的中控臺，有語音功能，不需要語音喚醒。
空間：空間方面很滿意，調(diào)整了前排之后，后排的空間也不會太擁擠。集裝箱的空間可以充分的利用，當(dāng)初買車的時(shí)候，他就想著要是兩米以上的貨箱就好了。售貨員李妹說，目前只有一輛兩米多長的皮卡，但只有一個(gè)副駕駛室，后來想了想，還是算了吧，反正中短距離的車多，后排的司機(jī)可以休息。
配置：物美價(jià)廉，買下來之后，只加了一個(gè)腳墊和一些拉花。這輛車有兩個(gè)安全氣囊，真皮座椅，大屏幕，倒車?yán)走_(dá)，一米開外就開始嗡嗡作響，倒車影像很清晰，剎車也很快，有點(diǎn)像小轎車，都是剎車，而且還帶穩(wěn)定，我哥試著開了一下。我覺得這車物有所值，主要是載貨方便，配置跟我們家的車差不多，如果有機(jī)會的話，我可以去一趟西藏。
動(dòng)力：對于動(dòng)車，他很滿意，有時(shí)候會拉得很重，上坡的時(shí)候，只要舍得給油就行了。我們的車是6檔，但有一點(diǎn)我不明白，5檔的超車速度很快，但是6檔的超車速度并不快。后來當(dāng)二保的時(shí)候，問過維修師傅，說5檔是超車檔，6檔是經(jīng)濟(jì)檔，跟發(fā)動(dòng)機(jī)是匹配的。
操控：
操作還行，6檔的話，掛檔更容易，更清晰，抖動(dòng)小。輪胎上有胎壓檢測，上一次輪胎被刺穿，陰氣外泄，儀表上顯示的是一個(gè)障礙物，后面的大屏幕上顯示的是輪胎胎壓不足。
油耗：平時(shí)開得比較慢，所以油耗方面并不是很在意，六七比九九，這跟拉的輕重、山路和高速有關(guān)。跟同行比起來，油耗還算不錯(cuò)，上次去西安的時(shí)候和朋友一起加的油，我快到西安的時(shí)候就加了油，他比我先加了油，比我以前的車省油多了。
舒適：其他的舒適性都很好，就是箱子太大了，有些羊太重了，一個(gè)人抱不動(dòng)。等我哥把他說的東西安裝好了，這個(gè)問題就解決了。座位還好，下面是空的，但現(xiàn)在是夏天，皮椅會粘肉，所以還是買了個(gè)墊子。柴油車的隔音效果還是很好的，高速行駛的時(shí)候基本聽不到聲音。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，他覺得這輛車的外觀很霸氣，前網(wǎng)看起來很大氣。在一是車內(nèi)我覺得很有檔次，配置也很豐富。
缺點(diǎn)：這輛車買了快半個(gè)月了，開了七百多公里，手剎有點(diǎn)松，有時(shí)候停在山坡上的時(shí)候，手剎不在前進(jìn)檔的話，會慢慢的往后退！拉不住。準(zhǔn)備開到4S店做首保時(shí)把它調(diào)緊一點(diǎn)。
外觀：T8外觀大氣，車也很大，我買了一輛白色的T8，白色的T8比藍(lán)色的好看，白色的T8更耐臟，晚上開起來也比較顯眼，最重要的是，我是個(gè)新手，要是被撞到了，那就好補(bǔ)漆了。
內(nèi)飾：一上車，他就感覺自己開的不是一輛皮卡，而是一輛越野車，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，導(dǎo)航一應(yīng)俱全，內(nèi)襯是皮革，座椅也是真皮。好極了
空間：因?yàn)樗麄�(gè)子不高，所以每次開車都會把座位調(diào)到最大。坐在前面，視線不好，沒辦法，車子太大了。再加上他買的那個(gè)加長行李箱。貨箱里有足夠的空間拉七到八只山羊，
配置：總的來說，這輛皮卡的各項(xiàng)性能還算中規(guī)中矩，四驅(qū)花了我將近14萬，雖然貴了點(diǎn)，但還算滿意。不過最主要的是，他更喜歡T8！
動(dòng)力：雖然他買的是一輛四驅(qū)皮卡，但是這半個(gè)月來，他已經(jīng)開過好幾次四驅(qū)模式了，但是只要肯加油，動(dòng)力還是很足的，因?yàn)檫�沒有磨合期，所以他還是按照4S店的要求，盡量不讓發(fā)動(dòng)機(jī)超過3000轉(zhuǎn)。生怕一不小心把發(fā)動(dòng)機(jī)給弄壞了！
操控：
方向盤和方向盤都很好，方向盤也很靈活。即便是在高速上，雙手離開方向盤，車子也能在短時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。唯一美中不足的，就是晚上跑山路時(shí)燈光不夠好。特別是在右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，幾乎什么都看不見，燈光太亮，照不到哪里。盲區(qū)太大了。
油耗：這輛新車剛上路就加了四百元油，現(xiàn)在已行駛600公里以上。油箱里還有一個(gè)小油罐。儀表顯示還能再開一百多公里。車油耗不高，還算滿意。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，搖晃的幅度也很小。檔桿沒有抖動(dòng)，就像是一輛小轎車。跑山路越野性能非常好。底盤很高，能開很多路
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程61934公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，后斗是平底的，底盤很高，就像是國慶節(jié)的時(shí)候，帶著一家人去果洛玩，體驗(yàn)了一下皮卡的越野能力。因?yàn)槲覀兪菑娜夭咚俎D(zhuǎn)到川汶高速和213國道的，中間有泥石流的痕跡，或者是路況不好的地方，我們都能輕松的通過，但是后排的人卻感覺不到顛簸，這應(yīng)該是鋼板減震的緣故，畢竟后面的車是用來拉貨的，有時(shí)候會很重，如果是減震器的話，根本裝不下這么重的東西。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這次出門才發(fā)現(xiàn)整車太長，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買的時(shí)候考慮到工地有的時(shí)候有的東西裝得多，所以選長箱。但是這一次，有些盤山路彎彎繞繞，不好處理。長箱適合工作，短箱適合外出游玩。
外觀：外觀還是比較霸氣的，當(dāng)時(shí)也比較喜歡藍(lán)色，陽光下特別耀眼，只是家里的人都說藍(lán)色比較張狂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要求不高，只要不是太難看就行了，我的車是棕色和銀色的，顏色還不錯(cuò)。
空間：平時(shí)只有幾個(gè)工人，再加上一些工具和設(shè)備，空間還算寬敞，這次出去玩的時(shí)候，他們還想著買一張1.8米長的氣墊床，再帶上帳篷，就能在野外露營了。
配置：性價(jià)比很高，第二次保養(yǎng)之后，我會根據(jù)自己的情況進(jìn)行保養(yǎng)，如果工程多了，我就多保養(yǎng)，沒完工的時(shí)候，就多保養(yǎng)一段時(shí)間。
動(dòng)力：在高速上還能跑，但柴油車的起步速度沒有汽油車快，但跑起來還是很有力量的，平時(shí)工地上挖地基的時(shí)候，他是不舍得下去的，現(xiàn)在走了些山路，4驅(qū)車也就不用了。
操控：
方向和小車不太一樣，這是我第一次開車的時(shí)候說過的，方向盤比小車要輕，因?yàn)榉较虮P是液壓方向盤，電子方向盤更大，車身更長。6擋輕而易舉，四驅(qū)換擋就像開了空調(diào)一樣，直接按下按鈕，比以前先進(jìn)多了，不用在底盤上切換；我買的這個(gè)輪胎有胎壓檢測，有一次輪胎出了問題，后面的氣壓表顯示出了問題，再開一段時(shí)間，大屏幕上就會顯示出輪胎是不是被扎破了，胎壓是多少，這樣比較安全。
油耗：感覺油耗還不錯(cuò)，有的時(shí)候油耗在8-9之間，高速行駛的話只有6個(gè)點(diǎn)，這一趟山路跑的比較多，吃的東西也不重，油耗只有7個(gè)左右。
舒適：座椅的舒適性還是有問題的，因?yàn)槁飞隙萝�，坐了很長時(shí)間，如果是高配的話，應(yīng)該會更舒服一些。隔音效果很好，行駛的時(shí)候也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)很小。后排不像小車那么舒服，后排的減震都是鋼板做的，承載能力很差。
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