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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1196）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太�。�306）+1 沒有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程28039公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格4.90萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2271公里
綜合評分
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動力：動力上，一檔時(shí)小，起步不好，總熄火。2、3檔不錯(cuò)，4、5檔一般�？傮w還行。跑個(gè)100邁問題不大。因?yàn)樘焯炫芸焖俾�，所以速度不小心就上去了�?/span>
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格4.79萬元
平均油耗5.05L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10350公里
綜合評分
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動力：剛拿到車時(shí)居然沒有覺得這是一輛1.0小排量的車，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車回滬，一路上開冷氣，就連上坡時(shí)都不覺著有任何動力不足，發(fā)動機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門響應(yīng)飛�？�，稍微加油轉(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒有拖檔的感覺。 過了磨合期后動力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門就起來了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來后立刻排入3、D，就沒有動力不足的感覺了。 跑長途，輕輕松松120碼以上，不過為了安全考慮，若非超車一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車，超車后排回D檔。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格5.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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動力：該車較完美的就是發(fā)動機(jī)K10B據(jù)說獲得10佳發(fā)動機(jī)的稱號，該發(fā)動機(jī)在80內(nèi)還是很有動力的，這也體現(xiàn)了該車的3缸完美的動力輸出，但是高速80以上在加速就不是那么明顯了，建議在高速上不要有超車的欲望。在原地等待狀態(tài)，該車還是有輕微的抖動，這也是三缸發(fā)動機(jī)不可避免的毛病吧！，
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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動力：剛拿到車時(shí)居然沒有覺得這是一輛1.0小排量的車，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車回滬，一路上開冷氣，就連上坡時(shí)都不覺著有任何動力不足，發(fā)動機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門響應(yīng)飛�？欤晕⒓佑娃D(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒有拖檔的感覺。 過了磨合期后動力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門就起來了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來后立刻排入3、D，就沒有動力不足的感覺了。 跑長途，輕輕松松120碼以上，不過為了安全考慮，若非超車一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車，超車后排回D檔。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格6.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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動力：剛拿到車時(shí)居然沒有覺得這是一輛1.0小排量的車，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車回滬，一路上開冷氣，就連上坡時(shí)都不覺著有任何動力不足，發(fā)動機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門響應(yīng)飛常快，稍微加油轉(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒有拖檔的感覺。 過了磨合期后動力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門就起來了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來后立刻排入3、D，就沒有動力不足的感覺了。 跑長途，輕輕松松120碼以上，不過為了安全考慮，若非超車一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車，超車后排回D檔。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程35640公里
綜合評分
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動力：剛拿到車時(shí)居然沒有覺得這是一輛1.0小排量的車，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車回滬，一路上開冷氣，就連上坡時(shí)都不覺著有任何動力不足，發(fā)動機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門響應(yīng)飛�？欤晕⒓佑娃D(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒有拖檔的感覺。 過了磨合期后動力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門就起來了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來后立刻排入3、D，就沒有動力不足的感覺了。 跑長途，輕輕松松120碼以上，不過為了安全考慮，若非超車一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車，超車后排回D檔。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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北斗星
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