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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格5.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格6.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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購買時間2011年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格5.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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購買時間2010年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格4.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時間2011年12月
購買地點山東 日照
裸車價格5.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32195公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77500公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點山東 德州
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時間2011年06月
購買地點吉林 松原
裸車價格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49900公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時間2012年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格5.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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