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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車兩三個月，一共才開了不到4000公里，要說特別了解這輛車可能達不到，但從現在的使用情況來看最滿意的是動力和內飾，急加速的情況下會有推背感；內飾的品質很高，大多數地方都是皮革覆蓋，豪華版和科技感并存。
缺點：內飾太過簡單，屏幕不夠大，后期想看看能不能改一下，換個大屏。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀真的有一眼驚艷到我，尤其是這個前臉采用了凱迪拉克家族式的設計風格看起來確實有著非常高的辨識度，而且它的車身線條也確實是非常運動凌厲的，看上去確實非常有質感，媳婦第一眼就喜歡上了。
內飾：說實話它的內飾還是很有高級感的，主要也是因為車內的用料和做工比較好，皮質材料都是肉眼可見的細膩，還有前排的手機無線充電功能也特別實用另外就是車內的配色也特別時尚，跟它的外觀風格還挺搭的。
空間：XT4尺寸不小，比我看的其他品牌的車大，預算25萬左右，不太考慮看一些合資品牌的車，但是BBA的車只能買到一些標配的車，而且空間不太夠，寶馬的suv空間雖然挺大，但是座椅太短了，坐著很不舒服。XT4的空間還是不錯的。
配置：綜合考慮下來，無論是從外觀內的設計和風格，再到操控動力這一塊，都是很讓人滿意的，表現出來的性價比也是極高的，加上價格方面也容易讓人接受，當時在選車的時候，看中XT4了解過后，也很快就下定了，從提車到使用了這么些時間，表現出來的各方面都能滿意。
動力：車子的動力不僅好，而且輸出平穩(wěn)，然后油門的響應也要快，開起來順手，總體上來講，它的平性很好而且動力響應快，最主要的是提速很快。
越野：
操控很絲滑，駕駛感很棒，特別是跑高速，一腳油門轟的一下就上去了，超車很輕松。
油耗：這款車的油耗不算高，提車回家目前跑了2200公里左右，顯示的油耗在10.3L，說實話我覺得還是挺合理的，朋友也有說過油耗高，但是這是2.0T的車啊，我之前那輛1.6L的車城區(qū)還要8L油左右，而且動力好肯定油耗不會很低。我每個月也就跑個不到1000公里，油耗不是我最關注的地方。
舒適：電動后備箱和后備箱的位置記憶功能用起來都挺方便的，而且車內的座椅也特別符合人體工學，同時這臺車子也配合主動降噪功能，實際的體驗確實很棒，坐上去貼合度都很高，路過減速帶時也沒啥感覺，而且坐墊的襯托性也是比較強的，整體還是不錯的
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，是我喜歡的風格，硬朗大方，2.0T渦輪增壓動力強勁，底盤很穩(wěn)，加速流線性強，高速上開起來很爽。
缺點：我不太喜歡它的中控內飾，它的中控是缺少ー些運動的感覺，最主要的是儀表設計的確實有點過時了，還有一個就是油耗高，但是畢竟又動力好，車子空間也大，所以這個就是比較糾結的地方，其實同價位的車差不多也是十個油左右，可眼市區(qū)開的多有關。
外觀：外觀大家都看得到，我也很滿意XT4的外觀設計，尤其是車頭，還有車燈，看上去氣場很強，威武霸氣的感覺。
內飾：內飾全黑，可商務也耐臟，不過就是藏不住灰塵，平時車內也是準備了毛巾，有潔癖的我可忍不住車內臟臟的。
空間：對于我和妻子兩個人用車來說，空間足夠大，坐著很寬敞，后備箱放倒妥妥的有拉貨功能，很喜歡這樣的設計，靈活多變，內外兼修
配置：性價比還是挺高的，買車的時候發(fā)了個朋友圈，對比冒險家，XT4贏得了一致好評和推薦，它該有的功能都有，配置也比其他車的要高，最終選擇XT4。
動力：2.0T的發(fā)動機，明顯動力很足，輕輕一踩油門動力立馬體現，時速80邁以上推背感說來就來，動力表現很出色。
越野：
方向盤不說指哪打哪，至少也可以做到隨心轉向，朋友開過后說方向盤有些重，我自己倒沒有感覺到， 無線carplay大大提升了駕車體驗，上車自動連接，真正把中控屏變成了手機的副屏。懸掛系統(tǒng)我沒有太高的要求，顛簸路段的行車反饋我可以接受，過坑甩尾的問題似乎并不明顯
油耗：這么重的一臺車2.0排量擺在那，油耗以為會很高，其實才8-9個油，跑高速的時候還會更低，其實對于一臺SUV來說真的是非常不錯了，有點轎車還不如這個油耗呢，XT4確實是一臺很省心的車。
舒適：懸掛很好，減震效果不錯，過坑洼路面過濾比較徹底，屬于中上水平。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格31.22萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3497公里
綜合評分
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優(yōu)點：很時尚也很個性，充沛的動力及更全面的配置不管是獨自駕駛還是帶上家人都可以做到更為舒心、愜意；雖說定位是緊湊型SUV，但是空間上還是非常靈活的，是一款不可多得的全能型家用SUV車型
缺點：這臺車子在我們地區(qū)的價格還是比較堅挺的，同時凱迪拉克的保值率也確實不高，還有就是這里的后備箱空間比較小一些，擔心以后有了孩子東西就更多了不知道能裝多少，其他方面目前沒有什么問題。
外觀：作為一款豪華品牌，這樣的外觀設計也非常的有吸引力，因為外觀屬于很霸氣的樣子，加上有凱迪拉克標示性的淚燈，在路上的回頭率很不錯，標示性也很強，側面的線條感分明，也帶有一點運動風格的感覺，反正看著外觀挺有豪華氣質的。
內飾：內飾不錯。用料可以。感覺也不錯。 就是中控屏幕小了一點。加大一點更好
空間：車內空間還真不錯，很適合約上三兩好友戶外出游。前排座位就不多說了，調整好前排座椅后的后排空間也比較寬裕，并沒有網上說的那么小。至于后備箱容積嘛也就中規(guī)中矩了，但絕對夠用。
配置：動力配置同價位無敵，舒適性又好，我自己也喜歡，在我看來它是很值的。
動力：買車之前就想選一輛渦輪增壓發(fā)動機的車型，年輕人對動力更有追求，畢竟爆發(fā)力強，加速時更有勁，渦輪介入工作很早，與之匹配的變速箱也能發(fā)揮很好的作用
越野：
油門的響應非常的快，一點也沒有遲鈍，這個操控的靈敏度可以說是非常高了，轉向還特別的精準，在市區(qū)里邊開車可以說是毫不費力的。
油耗：市區(qū)開的比較多，油耗大致都保持在9個油百公里，個人覺得沒有必要太過糾結。
舒適：座椅不軟不硬，舒適度剛好，太硬比較難受太軟的用意犯困，隔音效果好，畢竟雙層玻璃。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.92萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我更多的是比較欣賞這臺車子的高顏值以及更加出色的動力表現，同時作為一臺入門級豪華SUV，凱迪拉克XT4的配置給的還是非常厚道的，就包括車內的用料也非常舍得，所以說所營造出的豪華感和檔次感確實是非常強的，就包括實際的乘坐舒適度也很棒，綜合用車體驗真的非常給力。
缺點：最不滿意的是最喜歡的，心態(tài)決定一切 哈哈
外觀：XT4外觀是那種簡約霸氣風，前臉的進氣格柵有點張牙舞爪，綜合來講氣質拿捏的比較到位。
內飾：它中控部分的這些按鍵啊，包括這個顯示屏什么的，都能夠給人一種很高級的感覺，可能是因為做工做的不錯，用料也很用心的原因吧。
空間：前排空間不錯，我1米75的個子，150多斤坐里面感覺比X3的還要大，但是后排空間稍微小了點，座人是完全可以，頭頂部稍微低一點點，后備箱空間不是們滿意，能再大點就更好了。總體夠用。
配置：相對于BBA而言，凱迪拉克是比較良心的，同樣的價格配置多得多，所以買車就買實惠的。
動力：用來家用動力完全足夠，市區(qū)代步油門下去推背感也很強，起步階段不到一秒的延遲感，和電車有差距，咱也認，中后段加速能力強，這就是2.0T排量車的優(yōu)勢。尤其是跑高速，輕松120碼，不知不覺就超速了。
越野：
這款車的操控還是不錯的，方向盤握感不錯，變道的反應很快，還有就是速度上了120之后，這個車還是很穩(wěn)的。過年回家，去老家親戚那，路不好走，但這個車沒有感覺很顛簸的感覺，整體對于這個車的操控感覺還是挺滿意的，轉彎半徑也不大，挺合適的。
油耗：相當滿意的，買之前也一直擔心美系車的油耗會很高，也有可能是駕駛路段和駕駛習慣的原因，我開車比較佛系的，加上經常高速出差，反正8L左右的油耗我是相當滿意了的。
舒適：座椅都特別的厚實，坐著非常有感覺，車內非常安靜，輕音樂一放，感覺非常棒。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 莆田
裸車價格29.32萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好。隔音效果不錯。用料不錯。音響不錯。油耗還是能接受。品牌也不錯。很帥。一個字。贊
缺點：不滿意就是空間表現一般，因為自己買來就是家用的，家里有兩個老人，所以基本上都是滿載出行，后排的頭部空間不是很大，中間地板隆起，腿部空間充足但是坐姿不太舒服，其他的到沒啥不滿意的。
外觀：引擎蓋上的兩個線條還是非常漂亮的，XT4的車身造型給人一種比較方正敦實的感覺。前臉獨有的天使之淚大燈設計及雙L型的尾燈設計，辨識度非常高，從燈光也能看出它獨有的豪華氣質
內飾：作為一款入門級的SUV，內飾質感十足，材料摸起來挺高級的，就是屏幕實在有點小，操控起來沒那么方便
空間：5門5座的SUV，空間很充足。平時我家就是我和愛人坐在前排，老兩口帶著孩子坐后排。即使是滿載的情況下，都不會感到擁擠。前排和和后排的空間布局設計很合理。后備箱是很寬大的那種，儲物能力很強，大件行李放后備箱很OK。
配置：結合自身條件，我覺得很 OK。2.0T的動力，外觀顏值大氣，綽綽有余的空間，性價比滿分
動力：這臺車搭載的是一臺2.0T發(fā)動機，而且全系都是2.0T的車型，最大237匹的馬力帶動這臺車子也還是很輕松的，尤其是后段的動力輸出也非常充足，同時這臺車子的油門調校也是非常靈敏的，起步階段的動力響應會更加及時。尤其實在高速超車時推背感很強，超車也很帶勁，哈哈
越野：
操控還可以，剎車有點硬，可能是以前我開日產車的原因？換擋倒是很平順的，也沒有頓挫感。
油耗：平時上下班代步，基本不堵車，油耗9個油，個人感覺挺高，而且油價有點貴，心疼。
舒適：舒適跟適應度都非常不錯的，座椅包裹性不錯，還有那個雨量感應雨刮真的很不錯，很方便也很智能，自帶的bose音響非常的高級，車內隔音也做得挺不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格30.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意XT4的外觀，非常的霸氣，盾型前臉，側身線條感十足。
缺點：唯一不喜歡的地方就是內飾，中控屏有點小氣哦。
外觀：外觀靚麗。帥。xt5。我沒有看上。不是差那幾萬塊錢 自己夠用。喜歡就行
內飾：相對于車子的其他方面，內飾算比較簡單的了。剛提車時能聞到異味，散一散之后好很多。內飾的質感還算可以。
空間：空間還行, 1.8米的身高自己開車，后面座椅哥們沒感覺太擠，就是后面坐3個人就有點不方便，中間的不好放腳
配置：我喜歡這個品牌我覺得這個價格買XT4我覺得ok，XT4有好也有壞，用料足，安全性高，保值率高，其實對比之后大家心里就會有答案了，個人覺得性價比還是不錯的。
動力：車子穩(wěn)。動力方面不錯。1.2檔換擋還是感覺明顯。
越野：
操控不復雜，在我看來就是簡簡單單的，方向盤很靈活，油門和剎車也都很好使
油耗：油耗略高了幾分，綜合油耗在11個浮動，不過還能接受。
舒適：不得不說XT4在乘車舒適性方面做的很不錯，作為一個 SUV它的轉向，急剎車，過減速帶都體現的較為平穩(wěn)，坐在車里不會太顛簸。而且車內噪音控制的也很理想，開高速聽一些車載音樂，那也是一種享受，不會讓你昏昏欲睡，加上我本身喜歡聽歌，對音質有一定的要求
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.87萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3974公里
綜合評分
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優(yōu)點：看顏值的時代，首選就是外觀好看的，凱迪拉克的車辨識度還算是很高的，盾牌的前徽標、前臉，琉璃的星瀑大燈晚上很亮很耀眼，鷹眼也很犀利。
缺點：起步稍微肉點，22豪華款竟然沒有電折耳，失望。
外觀：看到車子的家人朋友都說我的XT4很大氣，很高級的氣質感，我聽得也非常開心。
內飾：內飾我其實并不是說它的做工差，而是說它的中控設計缺少ー點時尚的感覺，就是看著挺單司，挺沉的，然后儀表盤也是比較普通的設計，如果能帶有一點年輕的元素和一些運動氣質的話就好了，整個車的檔次應該能提升多一個level。
空間：對于一般的家用代步需求，可以根據空間上的需求進行調整，以后老婆去后面取東西放東西也是很方便的。
配置：性價比相對還是挺高的，配置也OK，電動后尾門，車門一件升降，倒車影像都有，價格也實惠。
動力：這么重的一臺車在路上一點都沒給我丟過臉，想怎么開都行，輕輕油門車子就跑出去了，特別是堵車時超車變道也是非常的方便的，加速的反應速度也非常的快，不會有頓挫感，非常的順暢，車子也非常的穩(wěn)開起來就非常的放心。
越野：
本來車身尺寸不那么大，自然就不會有太多的盲區(qū)，所以說這臺車子開著還是比較輕松的，而且整個車子的底盤也非常扎實，變速箱的平順性也很棒，開著確實是很有駕駛樂趣的。
油耗：我市區(qū)用車肯定還是會更多一些，一般平常上下班都開這個車，幾乎是天天開，這油耗我也不知道為什么它就沒有那么高，自己雖然沒有經過多少磨合，但是它始終保持的很穩(wěn)定。
舒適：挺喜歡它的皮質座椅的，主副駕駛座都支持電動調節(jié)，腰部支撐啦，靠背調節(jié)啦，都可以自行調節(jié)成舒服的角度。而且前排座椅有加熱功能，這個功能很實用的。隔音方面其實可以再加強一下，有時候噪音有些明顯。不過車內音響效果還是很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配色方面是比較的出色，而且最主要的是動力好，我覺得動力其實対于一款車子是特重要的，如果動力不行，那這么大的車開起來也沒多大的意思。
缺點：感覺油耗有點高，日常只是上下班代步，基本沒有堵車情況，油耗竟然達到驚人的9個油。
外觀：外觀的鉆石切割設計，尖銳的棱角搭配緊湊型的車身尺寸，有一種濃濃的美式肌肉感。女司機開真的有一種360度無死角的霸氣！
內飾：內飾簡約大氣，上檔次。不過人個所愛看個人喜好。
空間：對于一臺緊湊型的suv，XT4的空間算是比較好的，無論是后排還是后備箱的空間都是非常的寬裕充足，我覺得家庭用車也非常的夠了，我177上下車都很ok，腿部空間還有一點，頭頂空間剛剛好，但是對于個子小一點的朋友可能就更完美了。
配置：其實一直很喜歡凱迪拉克的車，喜歡它的品牌，帥氣的外觀，輕奢的沒在。但是作為凱迪拉克旗下的一臺入門SUV，凱迪拉克XT4的定價算是比較合理，用料和配置也是比較舍得的，但新款車型目前的優(yōu)惠力度不是很大，同時車子后期的保值率也不是很高，所以綜合總體性價比還是挺一般的。
動力：開起來很舒服 無所謂動力 喜歡就好 啊啊
越野：
操控性來說，換擋桿換擋也比較流暢，手柄的大小，高度匹配換起來手感很好。
油耗：無所謂油耗 喜歡的東西就是喜歡 所有的缺點也是優(yōu)點
舒適：喜歡的東西怎么看都很舒服 心態(tài)好看什么都舒服
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感同身受 感受所喜歡的 接受不喜歡的事物
缺點：內飾設計一般般吧，看著沒有那么豪華，國產十幾萬的都要比它的用料要足。
外觀：雖然外形看上去也是挺好看很帥氣的，一直承接著凱迪拉克家族式的設計特別新潮
內飾：內飾也都完美符合年輕人的新潮審美，尤其柔光雙排LED補光燈太加分了，而且整體簡潔大方包括門上也是軟軟的皮質材料，摸上去也有質感，能支持carplay功能，手機能能很方便的把導航映射到大屏上，提高了駕駛的安全性。
空間：買它就是看中它的空間很寬坐上去很舒適，它有著出色的軸距長度和車寬使得車內的橫縱向空間都特別寬敞，再加上車子內部的空間規(guī)劃也做得比較合理，所以說整個車子內部的儲物空間也是非常豐富的，但就是后備箱空間比較小一些
配置：性價比。不錯�？紤]過bba。貴的 不是買不起。只是感覺沒必要�；ㄌ噱X也沒有意思。反正買來也沒有多少時間開。基本吃灰
動力：動力感覺還是挺足的，起步快，加速也很快，帶給我挺不錯的駕駛體驗感。
越野：
其實除了這個中控屏其他操控我還是挺喜歡的，真皮方向盤，質感非常的好不會劃手，試駕感不錯，小小的一臺車，就非常的靈活，哈哈哈，剎車也非常靈活，很適合我們年輕人駕駛。
油耗：盡管油耗超過了10個，其實因為自己行駛的地方也都是在市區(qū)，它的油耗肯定會高一點，而且現在也是算新車，所以油耗在這個范圍的話，也在能夠接受的范圍，但我覺得這款車能夠在十個油一下就好了，希望后期能跑一跑高速，保養(yǎng)之后讓這個油耗降下來一些，新車也避免不了一些前期的磨合時間，慢慢的應該就會好點了
舒適：隔音是對得起這個價格的，特別是上下班的高峰期坐在車里很安靜，這樣也讓疲條的心能有一絲放松，然后就是座椅挺舒服的，它的座椅很寬，包裹性很體貼到位，然后調節(jié)的角度也很多，所以乘坐起來是挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.32萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控，這個動力還有精準的操控，并且在20多萬，這個價格能夠有這樣的駕駛體驗很值得。
缺點：中控屏幕有點小。后排凸起高。其他還是沒有啥不滿意的了。
外觀：凱迪拉克的車如果和其他車放在一起，絕對能給你一種眼前一亮的感覺，因為這個車不管你在車頭，車側，還是車尾，都很有自己的特色，有棱有角，豎式的修長的大燈，點亮之后很醒目。外形也不是那種很古板的感覺，挺適合年輕人開的，別的很多品牌的車很老氣。
內飾：XT4內飾設計采用的是簡約的風格，低調不失豪華檔次,很多地方用了真皮，檔次感也大大的提升。
空間：SUV其實我是喜歡后箱的空間，當然乘坐的空間是很大的，空間自然不會小，而遠擇這款車，其實對于我現在的年紀是挺合適的，因為都有了家庭，所以肯定希望有一個空間更大的車，這樣不管是出去旅游還是朋友乘坐下都梃有面的，畢竟內部空間大，坐著寬敞舒服。
配置：關于性價比，我前面已經說的很清楚了，主要是價格不太穩(wěn)定，心里還是會覺得不太舒服。
動力：XT4的動力還不錯，2.0T響應特別快，相中這款車后還專門研究了一下，這個車的48V輕混還能輔助起步，還能節(jié)油。所以這款車還是不錯的。350的扭矩的確比我試駕的其他車型更棒。買車動力很重要，尤其是夏天超車，再也不想開空調半天超不過別人的車了。
越野：
方向打起來不費勁，剎車靈敏度高，車身穩(wěn)定行好過彎沒有側傾。駕駛視線非常好，車身不長小路上調頭輕松搞定，停車入庫好操作。
油耗：油耗還沒看出來，現在九個，應該跑跑還能少。
舒適：在舒適性上面這車主打運動，空間會比較小并且懸掛也是有點點偏硬的。
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