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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說用車的時(shí)間并不是太長，但是一些感受還是有的，目前來說這個(gè)車子讓我覺得最滿意的地方就是它的操控了，作為一款suv，開起來的感覺和轎車差不多，非常的靈活自如，即便是新手司機(jī)去駕馭也是完全沒有問題的，很輕松。除了操控之外，坐進(jìn)車內(nèi)讓人感受最深的是空間上面的寬敞，空間大在很大程度上就能提升人的體驗(yàn)感。再說他的座椅用料非常的厚實(shí)，透氣性能特別好，車內(nèi)整體沒有異味，也從來沒有發(fā)出過噪音。而且科的降噪系統(tǒng)非常完美，幾乎聽不到，額外的噪音傳入到車內(nèi)。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是內(nèi)飾方面，座椅不是真皮的，感覺挺高檔的車座椅不是真皮的，內(nèi)飾跟不上外觀的檔次，如果換成真皮的，檔次立馬上去了，那就完美了。不過就這個(gè)，其他方面都挺好，所以也就能接受了。
外觀：外觀沒有任何可挑剔的，特別適合年輕人開，設(shè)計(jì)得很精致的樣子，車身看起來就很符合這種氣質(zhì)，鯊魚鰭好動(dòng)感的樣子呢。
內(nèi)飾：中控的內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)普通，屏幕小的有點(diǎn)迷你，座椅的手感還是不錯(cuò)的，縫合的小細(xì)節(jié)經(jīng)得起細(xì)看。
空間：空間還可以，說是緊湊型，一點(diǎn)也不緊湊，可以說是天花板了
配置：這個(gè)價(jià)位能買到這么全面的車子，性價(jià)比還是很高的，很值得入手。
動(dòng)力：它的動(dòng)力挺給力的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，很強(qiáng)的。提速很快的，加速超車很簡單，輕輕一踩油門就超過去了。車子起步也是很迅速，滿載爬坡也是毫無壓力的。朋友們很羨慕我有這么輛動(dòng)力強(qiáng)勁的車，他們羨慕的眼神，極大的滿足我的虛榮心。
越野：
這臺(tái)車子的底盤的確是非常穩(wěn)的，有著很強(qiáng)的支撐性同時(shí)也有著非常細(xì)膩而又高級(jí)的感覺，那就是感覺這臺(tái)9AT變速箱的平順性相對(duì)要差一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：由于是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市開，11個(gè)油中規(guī)中矩。（目前沒有跑高速）
舒適：舒適度還是很滿意的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)起來非常的方便，包裹的也很好，久坐不容易感覺到累，懸架雖然談不上多軟，但是能給到不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)過一些坑坑洼洼的時(shí)候，全家人在里面都能有一個(gè)不錯(cuò)的支撐，而且隔音比一般同級(jí)別的車也要好，非常的厚重車門。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格27.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮，看起來真的非常年輕大方，而且也特別運(yùn)動(dòng)，同時(shí)這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色，而且實(shí)際的駕駛樂趣也比較強(qiáng)，油耗也比想象中的要更低，現(xiàn)在的綜合平均油耗也就9個(gè)多，同時(shí)本身的配置也非常豐富，所帶來的舒適性體驗(yàn)也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.油耗比較高。這款車在市區(qū)用平均油耗在9個(gè)左右，高速上能省一些，油耗比較低在7個(gè)多一點(diǎn)。但是整體用下來也在11-12個(gè)油左右，畢竟平時(shí)市區(qū)用的比較多。2.細(xì)節(jié)方面有點(diǎn)不夠注意。座椅不是真皮的，沒有前雷達(dá)，也沒有遠(yuǎn)程啟動(dòng)。所以有時(shí)候用起來確實(shí)不是很方便，像沒有前雷達(dá)，有時(shí)候在側(cè)方停車的時(shí)候就很難把握距離，而且座椅不是真皮的坐起來比較不舒服。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。雖然這款車的隔音效果不錯(cuò)，但是跑高速的時(shí)候或者車速穩(wěn)定在100左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯比較大，而且還有震動(dòng)。
外觀：外觀是最滿意，獠牙式的前燈是我的最愛了！最
內(nèi)飾：沒有采用全液晶的儀表盤有點(diǎn)失望，但是內(nèi)飾的造型和它的外觀一樣凸顯了豪華。
空間：放東西的地方還是蠻多的，我一米七七 坐在駕駛位完全沒有問題，但是坐在后面就感覺，不能說小，也不能說大，因?yàn)閷?shí)際坐起來還是可以的，就是總感覺上很小。
配置：也是綜合評(píng)比之后選擇的車，性價(jià)比自然就是滿意的，價(jià)位不高，能有高級(jí)別車的享受。
動(dòng)力：動(dòng)力十足超車毫無壓力，只要肯給油隨便超車！
越野：
XT4的方向盤是真的特別輕，握著非常輕松，感覺推薦女兒買這個(gè)車時(shí)買對(duì)了，女兒說高速上定速巡航也挺好用的，可以解放雙腿，挺有意思，這次她跑高速特意讓她試了一下。她的反向還不錯(cuò)，哈哈，對(duì)這個(gè)車各方面挺滿意的。
油耗：油耗也挺滿意的，就是正常開車，咱也不飆車啥的，正常用車，油耗才8個(gè)油，很好了。
舒適：這款車的缺點(diǎn)就是它的噪音比較大，再加上容易刮蹭，其他的倒是沒有發(fā)現(xiàn)。如果能把隔音再處理好一些，這款車基本上是接近完美的，價(jià)格也挺低的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格28.47萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在使用過程中,我對(duì)這臺(tái)車子的動(dòng)力還有油耗挺滿意的,現(xiàn)在是夏天,每次上車都要開空調(diào),但是動(dòng)力并沒有受影響, 2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可以達(dá)到237匹,非常給力,配好的是9檔手自體變速箱,搭配起來沒有頓挫感,很順暢,而且在上坡路段的時(shí)候絲毫沒有受任何影響,還是挺猛的,加速感覺很給力,另外一點(diǎn)就是油耗也是非常讓我滿意的,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量很大,不過百公里油耗維持在8.5升,也算是對(duì)于這臺(tái)SUV來講非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是很大氣，同時(shí)本身的科技感也不是很強(qiáng)，原廠的這臺(tái)8英寸車機(jī)也并沒有太強(qiáng)的實(shí)用性。
外觀：外觀整體設(shè)計(jì)非常漂亮，這款車的外觀顏值也挺高，整車的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，作為凱迪拉克家族里面銷量比較好的一臺(tái)小小的SUV，我感覺還是挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大多數(shù)都是軟包，看起來沒有塑料感，中控帶著無線carplay ，上車自動(dòng)連接，非常方便
空間：越野車?yán)锩婵臻g不算大，但是比我原來的小車要大多了，其實(shí)吧也就夠用就好了，反正一家三口開而已
配置：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說這輛車優(yōu)惠后的價(jià)位還是挺容易讓人接受的，再說各方面配置也足夠到位了，這個(gè)價(jià)位絕對(duì)不過分。
動(dòng)力：這車動(dòng)力絕對(duì)是可以的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)踩油門會(huì)有推背感。平常在等紅綠燈的時(shí)候，如果是第一個(gè)，也會(huì)想和旁邊那輛車比一比，誰起步開得快。
越野：
這款車的操控性還是很好的，就比如它的方向盤靈敏度很高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么盲區(qū)，并且這款車的轉(zhuǎn)向角度也都不錯(cuò)，看起來很輕松。
油耗：油耗還不錯(cuò)我覺得11個(gè)還可以，我個(gè)人駕駛習(xí)慣也比較暴力，但是有一說一，油耗誰會(huì)嫌棄低呢，畢竟現(xiàn)在油價(jià)也不便宜，心痛呀
舒適：舒適性必須強(qiáng)啊，我老婆一個(gè)孕婦都覺得這款車她坐的時(shí)間長也不累，整體都挺舒服的。主要是起步穩(wěn)，我媽的話說就是根本感受不到這輛車已經(jīng)前進(jìn)了，那穩(wěn)的就像在原地一樣，如果不是車子旁邊有參照物，真的是感覺停在原地一樣，就穩(wěn)到這個(gè)程度。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間，基本上和其他車友一樣的換車?yán)碛�，就是之前的車空間太小，隨著年紀(jì)的越來越大，因?yàn)榧彝バ枰能嚨目臻g也越來越大，之前開的是一款本田的飛度，作為轎車空間，還說得過去，但自從有了家庭，有了孩子以后，后備箱裝的東西也越來越多了，所以一輛SUV是每個(gè)人的需求，注意點(diǎn)，小朋友的自行車，嬰兒車，還有安全座椅很方便，有孩子的家庭應(yīng)該都可以理解，另外SUV的通過性確實(shí)要比轎車好的不止一倍，有時(shí)候回老家的坑坑洼洼都不用減速，可以直接過，但是轎車就不行了，動(dòng)不動(dòng)就托底，總體還是很滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后排的空間可能會(huì)稍微的小了一點(diǎn)，明明車子也不小啊
外觀：外觀就是那種比較普通的SUV吧，前臉是那種很大氣的，側(cè)身比較長，也顯得有力量，但是車尾的設(shè)計(jì)不夠大氣，尾部我不喜歡。
內(nèi)飾：客觀來說XT4的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，做工也是非常講究，采用雙縫線的設(shè)計(jì)。座椅和中控大面積都采用了軟包材質(zhì)，感覺很有質(zhì)感也特別上檔次，雖然中控屏只有8英寸，但顯示特別清晰，手機(jī)映射功能鏈接起來特別方便。
空間：女孩子開這個(gè)挺好的，不會(huì)顯得太大，夠用了，操控起來也方便，停車什么的也好停。這款車是真的適合女孩子我覺得。后排可以放倒，下大雨拿個(gè)傘還是挺方便，拉長一點(diǎn)的東西也可以放倒后排，這個(gè)設(shè)計(jì)超贊哦！
配置：剛開始決定買的時(shí)候銷售建議買四驅(qū)豪華，但感覺自己預(yù)算不足，就降了降檔次，提了兩驅(qū)豪華，車開下來，我覺得是不錯(cuò)的~
動(dòng)力：畢竟是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，竟然一直很喜歡自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次開渦輪的車，感覺還是渦輪的動(dòng)力強(qiáng)一些，特別是渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力特別強(qiáng)，世界上中學(xué)的兩驅(qū)的比四驅(qū)的動(dòng)力還要強(qiáng)一些。
越野：
這輛車開起來的感受是挺不錯(cuò)的,油門靈敏,真皮方向盤手感上也不錯(cuò),而且車子的座椅高,視線比較好。
油耗：我們家這臺(tái)車的綜合油耗在9個(gè)左右，我覺得還挺低的，美系SUV的油耗能達(dá)到這個(gè)水平也算是很出色的了。
舒適：舒適行非常非常好，也可能是我們坐的豪華車少，我們都認(rèn)為xt4無論的座椅是最舒適的了，隔音也非常棒，豪華車真的是不一樣的感覺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格28.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的排量非常大的，在市區(qū)里面基本超速，后面的車都超不過來，畢竟動(dòng)力非常充足，起步換擋的時(shí)候變速箱換擋也很敏捷，不會(huì)有啥頓挫感，即使在暴力駕駛的情況下也會(huì)發(fā)出很強(qiáng)大的動(dòng)力。提速的時(shí)候很有推背感，速度的快樂一下子就感受到了，在過彎的時(shí)候車身傾斜也比較小，底盤很穩(wěn)很扎實(shí)。
缺點(diǎn)：還沒有不滿意的地方。如果有的話只有不觸碰底線，還是可以接受的
外觀：這臺(tái)車第一眼折服我的就是顏值，自己體會(huì)。白色車身也是我的最愛
內(nèi)飾：我選擇的這個(gè)版本其實(shí)是有兩種顏色的內(nèi)飾可以挑選的，能夠讓更多的消費(fèi)者可以選到最適合自己的內(nèi)飾，而它的設(shè)計(jì)風(fēng)格的話是比較大氣的，也挺有層次感。在我看網(wǎng)上的口碑的時(shí)候，其實(shí)大部分人都在說XT4它內(nèi)飾設(shè)計(jì)是不好的，但是我的話并不是那么認(rèn)為的，因?yàn)樗麄兇蟛糠忠捕际窃谡f車子的中控臺(tái)液晶顯示屏幕尺寸是有些小了，但是我覺得它太大的話也是沒有什么用處的，主要就是開車的時(shí)候用著它方便就好了，而我覺得8英寸的屏幕可是剛剛好的，不會(huì)覺得特別大，也不會(huì)讓人覺得小。
空間：同樣是緊湊型SUV，凱迪拉克XT4的車身尺寸在同級(jí)別車型里面并不是特別大的，但它的車內(nèi)空間真的特別寬敞，實(shí)用性超強(qiáng)。
配置：4S店小哥哥服務(wù)很好，用車過程中有不清楚的，都會(huì)耐心講解
動(dòng)力：動(dòng)力方面那當(dāng)然就是毋庸置疑的了20T的動(dòng)力那絕對(duì)爆發(fā)力是非常強(qiáng)勁的，在車子起步的時(shí)候你就能夠感覺到它瞬間提升的動(dòng)力，還有在你開車途中想提速的話，只要你肯踩油門給他點(diǎn)動(dòng)力車速整個(gè)迅速的提升。動(dòng)力的平順性也是非常強(qiáng)的，在上坡的時(shí)候也是能夠感覺到它源源不斷的動(dòng)力。
越野：
無鑰匙進(jìn)入很方便，平時(shí)都不需要拿鑰匙出來，直接拉開車門，一鍵啟動(dòng)就可以了，非常方便。
油耗：油耗平均油耗10.2額，還是在正常的接受范圍之內(nèi)，最好能降到十之內(nèi)，畢竟現(xiàn)在油價(jià)也挺高的。
舒適：首先，座椅的軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，不管前排還是后排，坐著都很舒適，并且前后排空間都很大，我和妻子身高都在175左右，前后排腿都能自由自在的放，再就是這款的隔音效果非常好，就算高速行駛，空調(diào)很安靜，也沒有其他噪音。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是xt4的性價(jià)比了，說實(shí)話剛開始選車時(shí)真的沒想到能買到個(gè)大品牌豪華車，我們?cè)O(shè)置我們的預(yù)算也根本沒搜到xt4，而且偶然間逛到了這家店，沒想到比預(yù)算多兩三萬就能買到品質(zhì)包括品牌更上一個(gè)檔次的車。真是沒想到優(yōu)惠力度這么大，而且不是那種便宜就品質(zhì)差那種，我們和展廳里的車比較基本質(zhì)量和品質(zhì)都是一樣的。真是太值了。
缺點(diǎn)：最不滿意的還真沒有，至少是現(xiàn)在還沒有，訂車之前也是在汽車之家看了網(wǎng)友的評(píng)價(jià)，我覺得好多大家說的毛病我還沒有發(fā)現(xiàn)，也可能是我的要求過低了，哈哈。
外觀：外形沒得說咯，第一眼就是看中外形，不好看我也不會(huì)買
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人覺得也很好看，我喜歡這樣簡單的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)不能說是花里胡哨，我比較中意這樣的設(shè)計(jì)
空間：XT4的內(nèi)部空間不算大，但對(duì)于我們?nèi)谥襾碚f是足夠的。乘坐空間:老公身高174，前排對(duì)他來說很合適，頭頂和腿部都有空余，而我160就更不用說了，坐在副駕駛把座位稍微往后調(diào)雙腿能完全伸直；后排是兒子的小天地，雖然算不上大，但夠用。
配置：性價(jià)比相對(duì)還是比較高的，這款車的性價(jià)比特別不錯(cuò)，值得入手，新車優(yōu)惠幅度還是挺大的。特別是品牌影響力比較大。凱迪拉克畢竟也是豪華車的品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力也是凱迪拉克車子的一大亮點(diǎn)，沒得說，開過很多車子，只要肯給油，還是覺得凱迪拉克的動(dòng)力是源源不斷的，超車也是輕輕松松，不拖沓，9AT的變速箱還不錯(cuò)的。
越野：
指向型是美系車的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向手感好，美系車都是主打操控
油耗：油耗比較高，新車在北京這路況情況下達(dá)到了13個(gè)，磨合期過了以后會(huì)好點(diǎn)
舒適：空調(diào)效果很好，使用舒適，后排出風(fēng)口帶來更好的感受
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.37萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克xt4，這款車選擇的是比低配再高一個(gè)配置的，整體來講它的性價(jià)比還是非常高的，主要是新車優(yōu)惠幅度也挺大，優(yōu)惠四五萬塊錢，感覺還是挺劃算的，畢竟是一臺(tái)這么小的SUV，整體的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，看起來非常的大氣。整個(gè)車身的側(cè)面線條看起來也挺精致的，這款車非常的漂亮，顏值比較高，我對(duì)凱迪拉克這款車是有很大的信心的，因?yàn)樗谋Ｖ德室膊诲e(cuò)，畢竟是美汽車的品牌，質(zhì)量相當(dāng)優(yōu)秀的。然后這款車的空間表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，整體的承受空間比想象的空間要大很多，標(biāo)準(zhǔn)的5座車型乘坐起來還是挺舒服的，后排正常坐三個(gè)人沒問題，因?yàn)榈装逋黄饋硪膊粔颍?dāng)時(shí)試駕對(duì)比了好多款，地板拖起來比較高，這樣就是中間乘客會(huì)不太舒服。還有一個(gè)更直觀的優(yōu)點(diǎn)就是它的油耗比較低，特別的省油，目前1公里大概在6毛錢左右，還是挺劃算的，畢竟座位是新車嘛，滿意的朋友其實(shí)可以入手的，畢竟是青春的技術(shù)。
缺點(diǎn)：油耗比較高，可能是新車磨合過程的原因。其次就是后窗不帶一鍵升，而且加裝不了！
外觀：這款車的外觀好看，設(shè)計(jì)感十足，最主要的是這款車晚上辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾做工還可以，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)也都比較漂亮，顏值方面挺高的。
空間：空間挺大的，我和老婆雖然不胖，但畢竟她也是懷著個(gè)寶寶呢，肚子那么大坐前排也一點(diǎn)都不擠。雖然現(xiàn)在就是我和老婆兩個(gè)人，等到以后有了寶寶，我爸媽肯定得過來照顧，寶寶安全座椅還要占個(gè)位置，另外車子的后備箱也挺寬敞的，我爸媽把很多小孩的東西都準(zhǔn)備好了，感覺能有一兩個(gè)月的生活用品那么多，但后備箱放著一點(diǎn)壓力也沒有。
配置：在選擇的時(shí)候，性價(jià)比這快也是最終導(dǎo)向xt4的很大一部分，相比于之前我參考的幾款車型，對(duì)比xt4價(jià)格和配置方面差距還是蠻大。
動(dòng)力：提速很快，油門反應(yīng)特別靈敏，剎車偏硬，頓挫感幾乎沒有，平順的開很舒服
越野：
操控這一塊的的話怎么說呢，不能說非常棒，只能說是我很喜歡
油耗：油耗那相對(duì)轎車來說當(dāng)然是有些高了，但是對(duì)比SUV的話算是比較省的，現(xiàn)在上下班、接送孩子在市內(nèi)用基本也就8-9個(gè)油，剛開始差不多11，后來可能也是因?yàn)橹吧线^一次高速，之后好像油耗就基本下來了，相對(duì)來說很省了。
舒適：舒適性在這個(gè)價(jià)位上我覺得配置相當(dāng)高了，全景天窗，4門無鑰匙進(jìn)入，流媒體后視鏡，自動(dòng)感應(yīng)式大燈，后排隱私玻璃，電動(dòng)后尾門，我覺得就差個(gè)電折耳和360了，后面給她都安排上，慢慢來，才提車，讓她先鍛煉一下車技，如果覺得沒必要就說明練得差不多，哈哈，本身對(duì)我而言我不是很喜歡改裝哪些，電路的東西還是原廠的比較好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的空間，我們一家5口坐滿一點(diǎn)也不擠，而且后備箱空間也大。
缺點(diǎn)：開得快開的多就要用油，油耗不低，雖然這個(gè)月才買的，被我拉出去已經(jīng)溜了不少里程，目前油耗偏高，不知道后面開多了能不能降一點(diǎn)。
外觀：外觀非常漂亮，也是我選擇的主要原因，顏值高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得比較一般,中控臺(tái)儀表盤設(shè)計(jì)的都是簡潔大方,雖然說沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì),但是對(duì)于他這個(gè)價(jià)格來講,我覺得如果再改進(jìn)一點(diǎn)再設(shè)計(jì)的豪華上檔次一點(diǎn)就更好賣了。
空間：空間除了前排會(huì)大一點(diǎn)，后排的空間會(huì)稍微小了點(diǎn)，其他還可以，后備箱的空間也是不錯(cuò)挺大的，在這個(gè)類型的suv做到這個(gè)后備箱的大小，我覺得很ok了
配置：雖然這款車有些地方并不是非常完美，但是基本上都還比較滿意，而且這個(gè)價(jià)格可以買到的高端品牌SUV并不多，所以說性價(jià)比算是排名靠前了。
動(dòng)力：原來還覺得這個(gè)排量不太夠，開起來真不錯(cuò)，不是特別追求加速的用起來很不錯(cuò)了
越野：
我感覺它的底盤調(diào)教是非常扎實(shí)的，不會(huì)因?yàn)槁窙r的變化而會(huì)表現(xiàn)出絲毫的松散感，而且9AT手自一體變速箱的換擋邏輯也是非常清晰的。
油耗：油耗偏高，日常使用油耗在9個(gè)左右，而且還是加的95的油。
舒適：凱迪拉克的NVH還是很好的，關(guān)上窗享受音響帶來的快感
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.02萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5677公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和老公都是90后，對(duì)車子的顏值有一定的要求，XT4的外觀年輕時(shí)尚，特別符合我們的審美標(biāo)準(zhǔn)。寬大的前臉搭配著一對(duì)兇猛的大獠牙，看著就很威武霸氣，而且伶俐的車身線條也毫不掩飾美式肌肉感，讓我看著就覺得特別安全。另外就是隔音舒適性不錯(cuò)，車內(nèi)的靜音效果很到位，加上有BOSE音響的神助攻，所以行車時(shí)會(huì)特別愜意，非常奈斯！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子我最不滿意的就是空間上面,我感覺在后排的空間并不是很大,雖然說是臺(tái)SUV ,但是腿活動(dòng)不開,還有一點(diǎn)就是內(nèi)飾有點(diǎn)不太好看,尤其是中控臺(tái)過于簡單,對(duì)這臺(tái)車的價(jià)格來講,內(nèi)飾并沒有覺得很心動(dòng)。
外觀：外觀看起來非常大氣，開起來有范。車燈是最滿意的地方，其次就是中網(wǎng)，兩者搭配堪稱完美！
內(nèi)飾：座椅不是真皮的，這點(diǎn)有點(diǎn)出乎意料了，其它方面都還不錯(cuò)，算是比較滿意。
空間：前排空間很大，而且后備箱也不小。但是后排空間就稍微差一點(diǎn)了，如果個(gè)子比較高的，可能坐在后排的時(shí)候會(huì)覺得比較壓抑。
配置：性價(jià)比真的很好，我們趕上4s店的活動(dòng)，送了好多保養(yǎng)，這樣一來也是打消養(yǎng)車貴的顧慮。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常好的，我知道凱迪拉克好幾款車裝的都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車子比較小，所以2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺實(shí)用的。
越野：
操控很輕松，轉(zhuǎn)彎掉頭輕輕一轉(zhuǎn)就行，基本沒什么虛位。
油耗：油耗相對(duì)于一些日系車來講肯定是高一點(diǎn)的，不過高速還是挺節(jié)油的，上次拉了個(gè)高速平均也才7格，的確還不錯(cuò)。就是現(xiàn)在油價(jià)又漲了，一點(diǎn)不友好，希望回到年初時(shí)的價(jià)格高速綜合油耗:高速還是比較省油的
舒適：我覺得舒適性是XT4的一大亮點(diǎn)，座椅寬大舒適，頂部的天窗增添了車內(nèi)的透光性，使整體空間在視覺上大了不少。值得一提的就是這輛車的車的隔音效果，物理隔音的處理非常不錯(cuò)，配合著BOSE音響的神助攻，簡直就是如虎添翼，非常舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀時(shí)尚大氣。凱迪拉克XT4這款車，外觀的設(shè)計(jì)既保留了凱迪拉克的家族式的鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也融入了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的元素，最主要的是它的前臉采用蜂窩狀的中網(wǎng)搭配了淚眼式的前大燈，不僅穩(wěn)重大氣而且很有年輕人需要的時(shí)尚感。2.動(dòng)力操控不錯(cuò)。凱迪拉克的XT4采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配了一款9AT的變速箱，最大可以輸出350牛的扭矩，最大馬力有241匹馬力，百公里加速只需要7.6秒，完全可以滿足日常的用車需求了，哪怕偶爾想開開快車也可以滿足你的需求。而且這款車的操控性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它的SUV，上手以后明顯能感覺這款車的底盤調(diào)教的非常不錯(cuò)。3.配置功能齊全。這款車配有隱私玻璃，雨量式感應(yīng)雨刷，13揚(yáng)聲器bose的音響，前排座椅加熱，電動(dòng)尾門，這些舒適性的配置非常齊全。
缺點(diǎn)：后排的空間比較一般，4600的車長后排表現(xiàn)太差了！后備箱空間也比較一般，因?yàn)楹髠湎浔粋涮フ紦?jù)了很大的空間導(dǎo)致儲(chǔ)物空間不太夠用
外觀：車子的外觀是讓人愛不釋手的，我第一眼看到車子的外觀的時(shí)候我就特別的喜歡，因?yàn)樗w給人的感覺就是比較的霸氣，特別符合我這樣的氣質(zhì)的人。前頭給人的感覺就是比較的強(qiáng)烈大氣，后尾的設(shè)計(jì)給人的感覺就是非常的有個(gè)性，有著超高的辨識(shí)度。而且它的話設(shè)計(jì)不會(huì)顯老氣，開上幾年的話也不會(huì)讓人覺得有過時(shí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就偏簡單了，其實(shí)我挺喜歡這種簡簡單單的風(fēng)格，看起來就很干凈。配置也都很不錯(cuò)，中控大屏靈敏度很高，最主要的是新車也沒什么味道，我老婆懷孕坐著也比較放心。
空間：空間是完全夠用。平常也是我一個(gè)人上下班開開，除了駕駛座，其他都用不到，有時(shí)候帶一下同事下班也是坐副駕駛后座基本上很少用到。這車的儲(chǔ)物空間挺多的。
配置：它的性價(jià)比是非常高的，因?yàn)槲业脑掝A(yù)算也是比較有限的，所以只能在有限的價(jià)格買到最好的車子，而凱迪拉克XT4的話它就是一個(gè)最好的選擇，如果我再有更多的錢的話，我就會(huì)選擇其他型號(hào)的車子了。好在選擇它的話帶給我的體驗(yàn)也是非常棒的，在開車的這段時(shí)間內(nèi)并沒有發(fā)現(xiàn)它有什么問題，而且是讓我覺得它的外觀設(shè)計(jì)是比較舒服的，空間方面雖然有一些小小的瑕疵，但是我覺得并不會(huì)影響它整體的一個(gè)非常高的性價(jià)比。而且對(duì)于我來說三年的保值時(shí)間已經(jīng)足夠了，關(guān)鍵是它不限公里數(shù)呀，整體車子的保值率也是非常值得的，切凱迪拉克的話屬于美系車的時(shí)候，在我看來的話美系車子比日系車子要好太多了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺好的同樣大的動(dòng)力還是挺好的，搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)好像和老大哥xT6的發(fā)動(dòng)機(jī)是同款的，所以在這款車上表現(xiàn)還是挺充足的，在提速的時(shí)候非常有勁，超車的時(shí)候也都挺隨意的，高速行駛非常穩(wěn)。
越野：
此車的操控性還是很好的，因?yàn)樗姆较虮P確實(shí)挺輕，電子助力轉(zhuǎn)向非常的輕松，開起來非常的靈敏。缺點(diǎn)就是因?yàn)樗妆P比較低，容易刮蹭，對(duì)操控性有一定影響。
油耗：油耗方面是我們考慮買車時(shí)也比較關(guān)心的，也是在訂車之前比較擔(dān)心的問題，害怕以后養(yǎng)車太貴，結(jié)果在咱們車友的口碑里面發(fā)現(xiàn)還有開到七八個(gè)油的，當(dāng)時(shí)銷售也說這款車應(yīng)該比昂科威更省油，我們才打消了顧慮，現(xiàn)在開得比較少，油耗不到十個(gè)，銷售說后面會(huì)愈來愈少，但愿吧，不過高速上瞬時(shí)油耗才六點(diǎn)幾，估計(jì)油耗也不會(huì)比現(xiàn)在高了吧，暫時(shí)可以接受。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，空調(diào)效果也很快，不過風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大。
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