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凱迪拉克XT4
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格29.72萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3649公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款凱迪拉克xt4感到最滿意的地方就是車的性價比了，大冬天的去上班兒有一款車還是要會方便一些的，開車去上班是根本不用考慮外界環(huán)境有多么惡劣的，而且我這款車呢它前排座椅是有座椅加熱這個功能的，需要用車的時候提前先把車給啟動好，然后坐進車里把座椅加熱這個功能打開，在開車的時候所能感受到那種舒適性是特別棒的，還有就是我覺得凱迪拉克這個品牌，它怎么說也算得上是一個比較知名的豪華品牌了，我能入手這個品牌旗下的車自己感覺也挺開心的。
缺點：如果說和當時對比的奧迪Q3比起來，這臺車子的內(nèi)飾還是有一些老氣，包括原廠這臺中控車機的使用體驗也比較一般。
外觀：它的車頭看著帥氣有型，線條感比較硬朗，車身看著比較壯實，它的尾燈造型挺吸睛的，看著內(nèi)部比較精致，讓人一眼就能認出來。這樣的外觀更容易讓人接受，不會有突兀感，卻很有安全感，也有自己獨特的氣質。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾狠容易吸灰，要難受死我這種強迫星人
空間：它的空間設計還挺好的，空間利用率很高。中控臺下有放手機的地方，中央扶手那有杯架，還有扶手箱可以放些我經(jīng)常要用的物品。手套箱也挺大的，放些散亂的物品超方便。4個門板那都可以放東西。它的車頂還有行李架，后備箱容積也夠大。它的座位也夠我家里乘坐了，坐著也比較寬敞的。
配置：這臺車的各方面配置絕對是一點都不遜色，再說凱迪拉克的實力也是很有說服力的，這也是一個比較低調(diào)的二線豪華品牌，我覺得這個價格買這臺車子就挺劃算的。
動力：初段的動力響應更及時一些，這樣一來城市代步就會顯得很輕松了，不過它的動力可控性還是很OK的，即使深踩油門動力也不至于太竄。
越野：
它的轉向方面，手感比較適中，車身對于轉向指令的回饋屬于正常的表現(xiàn)。它采用了電控剎車系統(tǒng)，剎車的響應很快，很容易控制。有點不滿的是它沒有配360度全景影像，只配了倒車影像，雖然使用也挺方便，但感覺檔次不夠，跟它的級別不相符。
油耗：目前的油耗是比較中等的，我平時市區(qū)內(nèi)開的多，市區(qū)的交通狀況都知道，有時會擁擠，就算是油耗高點，也能接受的。
舒適：座椅很寬厚，像大家說的是那種家里大沙發(fā)的感覺，噪音比較的小，冬天冷車啟動聲音還是挺大的，慢慢的跑起來就好了。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.52萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先價格是真的挺實惠，畢竟作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的定價就不是很高，而且優(yōu)惠力度也很大，同時車子本身的用量也比較厚道，配置也挺高，尤其是動力配置也確實是很給力的，還有就是油耗也挺滿意，現(xiàn)在的平均油耗也就9個多，其實也不算高了。
缺點：不太滿意車子的油耗，目前百公里的油耗有13格多，加上現(xiàn)在的油價又很貴，我覺得真的比較頭疼，油價也是每天開銷之一，開銷大了會心疼
外觀：對于我這款車它的車身設計我確實覺得相當?shù)臐M意，我當初在看車的時候真的是一眼就相中了它，整個車頭設計的最為亮眼的地方就是它的大燈了，車頭的大燈可以算得上是這款車的點睛之筆了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡這個設計的，比較的年輕，尤其是中控按鍵的設計，很有情調(diào)的感覺。
空間：緊湊型SUV，不適合經(jīng)常載人的朋友，對于我這種常出差的人還是不錯的，就是后備箱有點小，裝個2個行李箱就有點飽和勒
配置：保養(yǎng)費用不是很高，和別的車子比，養(yǎng)車成本挺低的，還不錯的感覺，整體還是可以的，開了一段時間也沒出現(xiàn)什么毛病.
動力：這款凱迪拉克它在動力這方面的表現(xiàn)確實讓我感覺驚喜不已，因為在我的認知里面，這種SUV的車型它普遍都會存在起步階段動力響應不及時，發(fā)動機動力產(chǎn)出偏弱的這種情況，但是我這款車感覺它在起步的時候就非常的干脆利落，一點拖沓的地方都沒有，可能也是因為它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機而且它發(fā)動機最高馬力是能夠達到237匹的，所以車的動力儲備量就非常的可觀，自然起步階段也就不會有什么動力綿軟的情況出現(xiàn)了。
越野：
方向盤比較的輕，剎車系統(tǒng)很靈敏，車子轉彎半徑小，車子穩(wěn)定性好，開的也不飄
油耗：畢竟它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機，它能夠把油耗控制在9~10個油之間，其實已經(jīng)算是比較好的表現(xiàn)了，這個級別車正常開起來的話基本上也就是這樣的一個油耗量，所以我個人對于它油耗方面的表現(xiàn)感覺還是非常知足的。
舒適：車子的整體舒適性不錯，音質好，開SUV很舒服，我現(xiàn)在越來越覺得XT5的視野好，開起來很輕松.
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.77萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、品牌、價格等都是非常滿意。這個價位可選的入門級豪華品牌SUV。凱迪拉克XT4是一個不錯的選擇。
缺點：說不滿意的地方，可能就是這款車的動力了，提速的時候會有點慢，但平時使用還可以
外觀：4米6的車長其實不算大，但整車氣勢還是挺強的，畢竟是豪華品牌。頭燈設計我真的很喜歡，純正的鉆石切割風格，非常的有張力，日間行車燈點亮之后的造型也相當有辨識度。側面的造型比較平直，沒有太多的曲線過度，挺硬朗的一種感覺。
內(nèi)飾：畢竟它是一款二十多萬的車，所以在內(nèi)飾這方面也是十分的用心，軟料包裹的地方還真是不少，我對于這樣的一個內(nèi)飾表現(xiàn)也挺認可的，也沒有挑出來它內(nèi)飾有什么太明顯的瑕疵。
空間：我認為座椅下方的大空間鏤空是一個亮點，如果有腳墊可以遮住，里面放置一些東西還看不見，儲物空間是足夠的了，后備箱空間大，平時我都放置很多的東西，很實用.
配置：總體來說，凱迪拉克XT4還是一款性價比不錯的車子。價格合理，動力外觀都很滿意。值得入手。
動力：初段的動力響應更及時一些，這樣一來城市代步就會顯得很輕松了，不過它的動力可控性還是很OK的，即使深踩油門動力也不至于太竄。
越野：
操控方面，試駕一下就能了解，非常容易操控。車頭轉向好掌控，比較精準，指哪打哪。油門和剎車都挺靈敏的，車身反應也夠快的。它的外后視鏡有電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱功能，內(nèi)后視鏡也能自動防眩目，讓駕駛員開車中輕松調(diào)節(jié)。
油耗：油耗我覺得完全合乎規(guī)矩，平時碰到的紅綠燈也比較多，經(jīng)常堵車，我覺得這個排量在這個級別算是優(yōu)秀了
舒適：前排舒適性挺高的，后排的舒適性就不太高了，即便是SUV也是一樣的通病
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子讓我滿意的地方有很多了，比方說這款車子的性能就是很高的，性能來說在我的選車中最高是這款了。另外一方面還有顏值設計也是很好看的。
缺點：綜合用車體驗還是非常不錯的，就是油耗比較高，這臺車子目前的綜合平均油耗也都在9個多了。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀造型給我的第一印象就特別的敦實厚重，尤其是它的側身造型真的是威猛又霸氣，還有兩側的尾燈造型也是很有個性的，這輛車開出去辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較成熟的風格了，這種相對更加簡約傳統(tǒng)的中控造型還是很耐看的，再加上車內(nèi)的用料也很好，內(nèi)飾看起來超有豪華范。
空間：它是輛緊湊型SUV，車內(nèi)空間在我看來很大的，不管是坐前排還是后排，都挺寬敞的。車內(nèi)的儲物空間還挺多的，各類的小東西都能放下，拿取也很方便的。它的后備箱空間也是很大的，出差時放行李箱不是問題，輕松搞定。
配置：以25萬左右的價格入手這款凱迪拉克xt4兩驅領先版我覺得還是挺值得的，畢竟這款車的硬件性能表現(xiàn)確實非常的不錯，而且品牌的知名度也夠高，相信它也能夠在售后這方面提供給我很靠譜的服務。
動力：剛提車也沒多久，也沒有很好的感受這輛車的動力。在起步的階段，還是感受到這臺2.0T的發(fā)動機的動力挺強的，提速一點拖拉感沒有，而且還有陣陣的推背感
越野：
方向盤比較細膩。轉向清晰指向靈活。操控感不錯。
油耗：油耗方面超滿意，大大的低于我的預期。美系車說實話在這方面口碑不是很棒，很多人都認為美汽車的油耗很高。但其實他們不一定真正的擁有美系車，很多也都是道聽途說。正所謂沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權，反正我這臺車開到現(xiàn)在油耗始終沒超過9升，綜合油耗才8升出一點頭啊，這個表現(xiàn)相當棒。
舒適：它配備了電動后備箱，還有電動后備箱位置記憶功能，讓我在手里拿了東西時，不需要再放下了，電動打開就可以，非常方便。它還有主動降噪功能，讓駕駛時車內(nèi)保持一個比較安靜的環(huán)境。它的前排座椅能電動多向調(diào)節(jié)位置，還有加熱功能，冬天坐著暖和，比較舒服。它的后排側隱私玻璃，讓坐在后排的人更有隱私空間，夏天也比較舒適些，給我省了貼膜的費用了。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先價格是真的挺實惠，畢竟作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的定價就不是很高，而且優(yōu)惠力度也很大，同時車子本身的用量也比較厚道，配置也挺高，尤其是動力配置也確實是很給力的，還有就是油耗也挺滿意，現(xiàn)在的平均油耗也就9個多，其實也不算高了。
缺點：如果說和當時對比的奧迪Q3比起來，這臺車子的內(nèi)飾還是有一些老氣，包括原廠這臺中控車機的使用體驗也比較一般。
外觀：凱迪拉克XT4的尺寸并不大，但實際的側身比例非常協(xié)調(diào)，比較高的離地間隙會讓整個車身看起來更加威猛，還有后排的隱私玻璃以及細膩的車漆使得外觀看上去會更有高級感。
內(nèi)飾：豪華感營造的不錯，用料是相當?shù)目梢裕锌嘏_大部分都是軟質材料，還有縫線的工藝，看著蠻精致的，我比較喜歡中控屏幕下方的一排實體按鍵，看起來直觀，操作起來更方便，要不然很多功能都需要進入二級菜單，真挺麻煩的。
空間：凱迪拉克XT4的軸距長度和車寬在緊湊型SUV中都是上乘水平，車內(nèi)的實際空間也是真的寬敞，后排地板中央沒有太高的凸起，至少不會影響到正常乘坐。
配置：配置和價格感覺還是成正比的了，不像有的品牌配置低的要命，逼著你買頂配。
動力：這款車的動力輸出很平順，平時自己上高速都綽綽有余，開起來很平穩(wěn)，上坡也很有勁
越野：
很多人覺得這種SUV的車型不好開，主要原因就是自己駕駛經(jīng)驗這方面確實比較缺乏，像我上手這款車的時候就覺得它的操控體驗還是比較好的，方向盤轉動起來的虛位感并沒有特別的明顯，它方向盤和車頭的配合程度是非常高的，平時轉彎的時候根本不需要大幅度轉動方向盤，還有就是這款車它的動力產(chǎn)出也確實挺及時的，發(fā)動機的動力儲備也是相當?shù)目捎^，跑高速的時候不用擔心動力這方面會拖后腿。
油耗：車子百公里的油耗13格多，我是真覺得有點費油，現(xiàn)在大環(huán)境下面，油耗高并不是一個很好的事情，開空調(diào)油耗我覺得夏天會有影響，但是冬天來說并不是很高，因為發(fā)動機自身發(fā)熱就會有熱量出來.高速油耗會省很多，還是很不錯的.
舒適：確實長時間開車的情況下會讓我右腳覺得比較難受一些，但是除此以外坐進車里是不會有什么難受或者別扭的地方，而且這種SUV的車型它車內(nèi)的空間會更寬大一些，給到人的活動范圍也要更大一些。
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格28.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)確實是非常出色的，整個車子所帶來的駕駛感受真的很棒，而且本身的價格也確實很實惠，當初買車優(yōu)惠力度也是比較大的，車子內(nèi)部的用料和配置也更厚道，用車體驗很棒。
缺點：車子本質是不存在什么問題的，所帶來的用車體驗都很不錯，就是感覺本身的油耗略微偏高，現(xiàn)在的平均油耗為10.1。
外觀：它的獠牙式的前燈組很犀利，獨特的造型還挺個性的。四個車門把手還有裝飾燈和鍍鉻飾條，很有豪華感。多條輻的輪圈造型不浮夸，很有梅西范兒。車尾的造型簡潔，兩側的排氣裝置，看著很有運動感。尾燈造型很有設計感，看著很精致，夜晚開很有辨識度。
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾我覺得比它的老大哥要大氣，這個內(nèi)飾的視角很寬廣，后視鏡很高清，車子CarPlay投屏很實用，上面的幾個功能都很不錯，我還是挺喜歡的一個車子.不過沒有氛圍燈.
空間：空間的使用感來說是可以的，空間大夠我用，特別是前排的視覺效果很好，后備箱可以側面放倒，整個車子的靈活性就很大車內(nèi)儲物能力:我比較喜歡車子這些隱蔽的空間，可以放置很多的東西，空間的實用感就很強.
配置：凱迪拉克品牌還是很強的，每輛車的性價比都比較高，同價位的其他品牌車型沒它的配置高，樣式也沒它好看，售后服務方面也做的讓人挺滿意。
動力：動力不錯，起步、加速、超車都是游刃有余。
越野：
過彎有點小傾斜，但是車子里面的感覺比較穩(wěn)，地盤是穩(wěn)的厚實的，方向盤上面的小功能挺多的，還挺實用，我對這個車子的整體駕駛感受還是很不錯的.
油耗：油耗還好，百公里9個油，還是可以接受的。
舒適：整體舒適性很好，我入手車子的話，都是比較考慮是整舒適性的。隔音方面，也是做的比較舒服的，我是一個比較喜歡安靜的人了
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4的質保政策與眾不同，為三年不限公里數(shù)，這對我來說太實用了，因為我是做業(yè)務的嘛，每年都得跑個幾萬公里。三年的里程數(shù)可能要達到接近20萬公里，這個質保政策對我來說特別的實用，非常的踏實。另外就是油耗方面控制的很好，這套動力總成確實先進，變速箱可以將轉速控制的很合理，用車費用這一塊真的沒顧慮。
缺點：目前還沒有特別不滿意的地方，就是新車交車有點異味。
外觀：外觀的設計很年輕，很喜歡它后面的這個隱藏式的雨刷的設計，一開始還以為沒有后雨刷，后來才注意到這個設計，非常實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也太有豪華感了，觸手可及的皮質材料質感都特別好，而且中控造型也一點都不夸張，整個設計比較簡潔，看上去就很舒服。
空間：空間還是比較好的，我也是比較喜歡大空間一點的車子。其次的話就是看后備箱了，車子的后備箱很大，很合適。
配置：我覺得買這輛車挺還是劃算的，主要也是因為它在價格上做出了比較大的讓步，而且低配車型的各方面配置也很齊全。
動力：毫不夸張的說這輛車的動力真的是隨叫隨到，不管在哪個速度階段踩下加速踏板后都能及時的得到相應的動力反饋，后半段的動力儲備也是相當充沛的。
越野：
我感覺它的底盤調(diào)教是非常扎實的，就算路況比較差的話底盤的整體感也特別強，還有轉向的阻尼也很細膩，開在高速上會變得稍沉一點。
油耗：這臺2.0T發(fā)動機的動力確實很強，目前我這車的綜合油耗在9~10個左右，相對來講這個油耗還是比較高的。
舒適：舒適度還是很滿意的，座椅還是比較軟的那種，新車的時候車內(nèi)會有一點味道當時還去買了空氣清新劑來噴了一段時間，平時多開點窗，過不了幾天味道就小了，現(xiàn)在幾乎沒什么味道了。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.57萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是XT4的操控與動力，車很容易上手而且打方向的時候輕很省力，我媳婦都能單手打方向雖然是臺越野車但動力還是很給力的，發(fā)動機是2.0T的，推背感很足地板油下去車嗖嗖的跑，絕對不比轎車差.
缺點：你們有沒有覺得A柱有點粗，轉彎的時候影響視野，開車還是要多注意一點，安全起見.
外觀：外觀的造型非常的大氣，前臉的辨識度很高，側面的腰線設計也讓整體的層次感顯得氣勢十足。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的內(nèi)飾風格是挺耐看的，但是整體呈現(xiàn)出的視覺效果確實有些老氣，還有這個8英寸的中控車機也有點顯小，本身的功能也并不是很豐富的。
空間：空間我感覺還是夠用的，后排坐兩個成人感覺都是很充足的，反正我坐感覺挺好，放個寶寶座椅，很完美。
配置：它的性價比很高，我有朋友的車子跟我車價位差不多，但綜合實力卻不如我車，顏值也沒它高，它非常耐看，越使用越稱心。
動力：動力我主要是看車子的起步的，其次的話還有車子的加速階段，也是很快的，高速階段表現(xiàn)很好，動力方面我還比較放心的。
越野：
其實它方向盤的精準性和油門踏板的腳感都是沒有問題的，但是剎車踏板踩下去以后，腳感確實會偏生硬一點，而且在市區(qū)開車的話肯定是走一段停一段的，如果經(jīng)常要踩剎車的話那么時間一久，右腳就會比較酸困，開車的時候感覺是比較別扭一些的，而且我在用車過程當中還發(fā)現(xiàn)它配置的那些輔助系統(tǒng)，其實實用性也不是特別的高，給我操控這款車帶來的幫助并沒有想象當中的那么明顯。
油耗：買車之前我還在擔心油耗，買車之后我覺得油耗挺好，美系車這個油耗是比我印象中的有進步了
舒適：前排的腰部支撐和座椅加熱都是非常實用的配置，再加上它的座椅還都是寬大有厚實的類型，坐到我這車上就像坐到大沙發(fā)上一樣愜意。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，我覺得還是凱迪拉克XT4的配置，它的功能非常的多，實用性比較強
缺點：霸氣的外觀，強悍的動力，廠家雖然沒有標榜這臺車的運動性能，但實際上在整體的調(diào)教上確實偏向于運動，駕駛樂趣挺高的。但這種設計肯定會對舒適度產(chǎn)生影響，懸掛偏硬，對顛簸的過濾不是很徹底，運動型號輪胎，噪音確實也稍微明顯了一些。
外觀：整體車身比較狹長，看起來氣勢十足，車頭線條設計特殊，細節(jié)點做的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得蠻優(yōu)秀的，它的內(nèi)飾造型特別的簡潔，是我喜歡的風格
空間：凱迪拉克XT4的軸距長度和車寬在緊湊型SUV中都是上乘水平，車內(nèi)的實際空間也是真的寬敞，后排地板中央沒有太高的凸起，至少不會影響到正常乘坐。
配置：這臺車的各方面配置絕對是一點都不遜色，再說凱迪拉克的實力也是很有說服力的，這也是一個比較低調(diào)的二線豪華品牌，我覺得這個價格買這臺車子就挺劃算的。
動力：這輛車的油門設定相對較為平穩(wěn)，所以它的動力輸出會更加平順一些，即使深踩油門依舊如此，這樣的動力屬性可控性更強，心里也更有底。
越野：
方向盤輕巧，車子好上手，因為車身也不是特長，倒車入庫和側方停車很方便！
油耗：我覺得這輛車的油耗水平還是挺不錯的，平時跑高速也比較多一點，目前它的綜合油耗就在9個左右。
舒適：它的前后排都有USB接口，坐哪里充電都比較方便。它的揚聲器還是BOSE的，13喇叭，這個配置算是相當高了，聽歌時音質非常清晰，聽歌比較享受。它的前排還有多層隔音玻璃，隔音效果還挺不錯的，外面噪音大時，坐車內(nèi)不受什么影響。它的主副駕駛位都配有化妝鏡，出門著急的時候，可以在車上整體儀容。它的前后排都有空調(diào)出風口，溫度還能分區(qū)控制，這樣就能滿足不同乘車者不同的需求，也讓人更舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕的外觀設計、顏值非常高，看上去很精致。舒適性也比較高，空間對我來說也是很夠用的。
缺點：最不滿意的一點是它配置的是倒車影像，這個檔次的車子好多都是360度全景影像，作為一個豪華品牌車子，不應該呀，雖然不影響使用，但還是有點遺憾了。
外觀：外觀設計感確實很好我入手車子的時候，也是充分考慮到車子的外觀設計感的，這款車子設計來說，還是運動感十足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單明了，配置是齊全的，但是不夠大氣，沒有氛圍燈也沒有大的屏幕，感覺有點落后的狀態(tài)
空間：凱迪拉克XT4的車內(nèi)空間特別大，前后排都是非常寬敞的，規(guī)規(guī)整整的后備箱也特別能裝，媳婦是遠嫁到我們這邊的，后面去老丈人家?guī)|西的話那就更輕松了。
配置：覺得價格合適在我的預算范圍，后期保養(yǎng)也比較合適
動力：它的動力還挺強勁的，不管什么路況，都能平穩(wěn)有力的向前開，滿載上坡時也是很強的，加速時有沖勁兒，也很有推背感。高速上速度放開些，開著非常的爽快。
越野：
方向盤很精準很省力單手就能操控車，掉頭和拐彎也很方便，底盤感覺很穩(wěn)尤其是在拐彎或80-100加速的時候感覺，做動作以后車身很穩(wěn)，讓我不由自主的踩油門加速，不知不覺就上100了
油耗：百公里9的耗油量讓我一度懷疑它到底是不是美系車，現(xiàn)在一輛普通的小轎車應該都不止這個耗油量了，所以在燃油經(jīng)濟性方面，XT4還是非常出色的
舒適：我感覺車在舒適性這方面就表現(xiàn)可真的是太合我的心意了，坐進車里的時候會覺得它座椅的軟硬程度掌握的恰到好處，而且車內(nèi)座椅設計的是比較寬一些的，即便是一些比較胖的車主坐進駕駛位的時候，也是可以感受到它座椅反饋回來的那種包裹感的。
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