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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點江西 九江
裸車價格29.12萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的外觀設(shè)計很好看，蠻年輕動感的，淚眼式大燈，L型尾燈，造型獨樹一幟，反正我使特別喜歡，很張揚，很有年輕人的個性，它直來直去的硬朗的線條加上它的大車身，顯得很霸氣。
缺點：最不滿意的一點是它的中控屏有點小，只有8英寸，一點不大氣，其次沒有后排玻璃一鍵升降， 而且像電動折耳這種可以在外顯露逼格的配置也沒有，每次停完車都要手動去掰后視鏡，有失豪華水準。
外觀：外觀非常喜歡，鉆石切割，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很普通，車內(nèi)的搭配不夠時尚，屏幕也比較小，看著不夠大氣，材質(zhì)一般內(nèi)部的異味還有一點大。
空間：整體上空間達到同級別車平均水平，后排空間稍顯不足，但是全景天窗可以彌補，不會有任何壓抑的感覺。對于中等身高的人來說完全夠用了。
配置：免費保養(yǎng)送兩次，再多送幾次就更好了。這車性價比還是蠻高的，圖片是我市區(qū)和高速分別的實際油耗。
動力：當時聽銷售顧問和我介紹這個動力方面是：這臺凱迪拉克XT4車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，與它匹配的是9速手自一體變速箱，而且這款車的加速時間也僅需要7.6秒。對于我來說，我喜歡快的感覺，完全就是我心中所想的動力，有人可能覺得：心想果真不能看，看了連自己都忍不住想買的沖動吧。
越野：
關(guān)于這塊不是很懂，車子很好開，避震也很好，車子很穩(wěn)。
油耗：油耗：本以為應(yīng)該是比較耗油，但是其實還好，昨天出具的報告，油耗只有9個多一點，我天天在北京堵車開，能有這個成績略顯意外，哈哈
舒適：舒適性真的是很好的喔，隔音效果超級好的，外面的噪音就只有喇叭聲音能夠聽到了，別的聲音都很是安靜，舒服的很。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.22萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是換新車啦，我這輛XT4是我的置換了我的致炫買的，我之前的致炫開了4年，已經(jīng)逐漸滿足不了我的用車需求了。我四年前和我老公一起來到九江發(fā)展，我老公是九江人。換車也是我老公主張的，我開始還不太愿意換的。置換掉之后，感覺真的很棒，我的新車，凱迪拉克XT4比我之前的致炫好太多了，先說一點，空間大很多哦，感受完全不同，我之前開車都有一種束手束腳的感覺，我坐進XT4的車內(nèi)時，開始還有一點不適應(yīng)，沒有了之前狹小的感覺，視野很棒。
缺點：最不喜歡的就是安裝的流媒體后視鏡，有時候開車久了摸到它會異常的熱，總擔心會影響什么，但問了說正常發(fā)熱，沒有影響，要不是看在好用的情況下，就卸了。
外觀：這款車鉆石切割的外觀給人第一感覺就是很有力量感，威武霸氣，當時一進展廳就被它吸引，硬朗的線條完美的將輪廓清晰的展現(xiàn)出來，個性十足，走在路上回頭率也爆高。它的淚眼大燈具有十足的辨識度，在實用性上也很好, 值得一提的是在轉(zhuǎn)向時淚眼大燈最下面會有一格燈會亮，照清左右盲區(qū)，只有打轉(zhuǎn)向或者方向盤左右轉(zhuǎn)才會亮起，滿滿的科技感，超級實用，這尤其適合在沒有路燈的道路上行駛。車身及車輪:這個配置的輪胎是18寸的，其實配這個車身感覺有點小了，后備箱里有備胎應(yīng)急時用的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別好看，但也不錯了。內(nèi)飾的包覆都是用真皮的，我老公比較看重的就是車內(nèi)內(nèi)飾用料要好，不能是車內(nèi)看的到的地方都全是硬塑料，這一點XT4上做的比較好，內(nèi)飾里面材料，做工都是比較好的，走線啊，縫邊的什么的都是很有細節(jié)的。
空間：這樣的空間真的不算差了，你想想吧，把后排打下來之后的空間已經(jīng)是大了一倍了，就是能夠裝的東西更加的多了，雖然平時裝的比較少，但是出去自駕游的時候就正好需要了，剛好需要剛好就有的感覺就是好。坐在前排空間非常的充足，視野也非常好
配置：性價比很滿意啦，當時和銷售人員軟磨硬泡談的價格，價格也是能接受的，很實在，在現(xiàn)金的優(yōu)惠下又讓4S店送了點實在的東西，還有當時搞活動送的保養(yǎng)券，整體性價比是真不錯了，跟其他車比，我買這個車算劃算了，值得。
動力：前期的起速會慢一點點，后期的加速就挺好的，這個應(yīng)該是變速箱的問題吧，所以導致了這個問題，這也不僅僅是這一個車的問題吧，應(yīng)該很多品牌的車型都有這個毛病，畢竟變速箱的技術(shù)也就是這么個水平了，在這個級別來說。
越野：
2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力很給力，加減擋平順。
油耗：這一塊，油耗有點高的，我現(xiàn)在XT4的油耗顯示是12.3個油。我老公說這個是因為新車，后面會降下來的。希望后面能到10個以下。
舒適：要說舒適性最好的可能是座椅吧，長時間長車也好，短途上下班也好，座椅的舒適性最能直觀感受的到了，從來不會因為時間久腰痛。另外就是隔音方面可能不是特別好，早上啟動的時候聲音比較大，另外就是上了一百碼后風噪比較明顯，要是能加強一點就更好了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實不止一點，因為買車我覺得還是要綜合比較。動力輸出，駕乘空間，多媒體系統(tǒng)，售后服務(wù)，價格、顏值等等因素。這些來說，凱迪拉克Xt4最能俘獲我的要求。350牛米的扭矩，雖然被閹割了但是還有174左右的馬力，換擋撥片，方向盤加熱，安吉星系統(tǒng)，前排各方向可調(diào)的電動加熱座椅。電動后備箱，這些對我來說完全足夠。二線豪華品牌還是不容小覷的，看車也有1個多月時間，林肯的航海家也看過，（不知道是不是叫航海家，記不清了，跟凱迪拉克價格不超過2W）配置其實也不錯，小貴一點也能接受，但是關(guān)鍵是對林肯有點不信任感，總覺得是高配福特。所以就沒有考慮。還看過漢蘭達，我達價格一直不太親民，7座的大概了解了下要32-35，內(nèi)飾不太符合年輕人，Pass。然后還看過別克，我對昂科威一開始還是比較鐘意的,正好今年疫情，車企遭遇百年雪崩，都開始大降價，昂科威都干到15W左右的價格了。本來都要下定了,那天鬼使神差就去了凱迪拉克，問了下大概價格，凱迪拉克不愧腿折王，銷售一點不含蓄，直接說現(xiàn)在優(yōu)惠6W，,要是誠心買，還能談。都說到這了,還買個毛的別克啊。直接二線豪華品牌啊，面子里子不都有了啊，關(guān)鍵分期最低貌似30都行。當天問完價格，回家請示了下我家“書記”。本來也就是無心插柳，媳婦兒一聽，凱迪拉克這么便宜？哪去看看唄...抽了個國慶車展時間去看了下，Xt4擺在他兄弟xt5,xt6面前是小了一圈多。但是貴在精致。而且內(nèi)飾方面著實用了功，我感覺比Xt5，xt6要好。Xt5中控案件好少，也不知道是不是都集成在大屏觸控了反正就是感覺很空。所以毫不猶豫的當場下定1W。送了好多東西就不說了。直接上圖....
缺點：有時候開車車前蓋會有響聲，也不知道怎么回事。后面打電話問了4s店那邊，讓我開進店里去檢查，妥善解決了。其次，這個車啟動的時候聲音還是有點大的，有點兒吵。過減速帶的時候帶來的共振感，抖動能感覺得到。
外觀：整車黑色顯得很霸氣，流線感強烈，車燈設(shè)計是一個亮點，前車燈的造型讓人愛不釋手手，同時也讓車子有了一個超強的辯識度，黑夜里的大燈照明度很是飽滿！其次紅色尾燈，低調(diào)的行李架讓車子擁有了幾分靈活的運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，多數(shù)都是皮革，空調(diào)出風口等設(shè)計還是很用心得
空間：車子空間布局來說，還是OK的。前排乘坐空間還是很大，我這種小個子來說乘坐是很舒服的。后排有一點點小，舒適度可能沒有那么合適。后備箱空間還是蠻大的哈，行李箱雜物這些都是沒有問題的。
配置：性價比這東西吧，看個人喜好和需求了，你要是喜歡了，然后又符合你的需求，你就感覺很滿意，如果不是你喜歡的，或者不滿足你的需求的話，你肯定也就不滿意，所以看個人吧。不過我自己就感覺很滿意，感覺花得很值。
動力：高速無壓力，爬坡動力很足加速推背感:百公里加速沒算幾秒，推背感很強
越野：
啥甩尾啥的沒感覺，濾震啥的，也是普通人，感覺不出來，反正就是穩(wěn)，厚重，以前老車過的彎，現(xiàn)在也不用踩剎車過了，
油耗：新車還在磨合期，主要是跑市區(qū)和省道目前300公里，百公里9.5個油，等過了磨合期應(yīng)該還會低點。
舒適：座椅再軟點就好了，高速會有點累，座椅顏色也只有黑色，有其他選擇就好了
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格29.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是開著真心輕便，XT4比較大，本以為對一個女生來說開著比較不容易掌控，開了有近一個月了，這種感覺真心一點也沒有，遠遠超出我的預期，方向盤輕便，油門一點就有，很舒服，也很安靜，聽當時的銷售說是雙層玻璃，這個本人也看不出來，有沒有大神可以講下怎么辨別是不是雙層玻璃的？
缺點：開快了動靜有點大，隔音一般般，車尾感覺不是很靚，差點意思，沒有XT5的好看。內(nèi)飾感覺一般般，只有黑色如果能有其他顏色就好了，再有就是應(yīng)該加點亮面的材質(zhì)看上去會高檔一些，我做設(shè)計的審美會高一點，后排的話我身高180調(diào)好駕駛位置，也還是能坐，我看到網(wǎng)上基本都是覺得這車后排局促，我的感受是確實不寬敞但是正常使用還是沒問題，還有就是價格應(yīng)該再談一下第一次看當天就交了定金，太草率了，到現(xiàn)在都還有點耿耿于懷，問了一圈成都的價格還是偏高比其他地方要貴些。
外觀：從側(cè)面看上去，硬且直的車身線條能更加勾勒出整臺車的運動風范，腰線看著也是特別犀利的，無論從哪個角度看上去都有一種棱角分明的感覺，18寸的鋁合金輪轂的造型就比較簡約一點，而且看起來還蠻有肌肉感的，總之整個車子的車身比例看起來非常協(xié)調(diào)，而且細節(jié)的設(shè)計和做工也是相當不錯的，非常喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是我想要的顏色，不過內(nèi)飾材質(zhì)還是可以的，用料扎實，真皮座椅坐著挺舒服的，檔桿的造型我很喜歡，很有流線型的樣子
空間：這個車的空間，怎么說呢，不大不小吧，反正女孩子開是肯定夠了，后排也還不錯，平時后排坐人的機會也少，沒太在意。后備箱空間是真挺大，后備箱蓋開度也是能調(diào)的，平時去超市購物、拉東西、拉貨都十分夠用，儲物空間也還不錯，水杯手機都有地方放,這點設(shè)計的還是挺人性化的，不像有的車，連放個手機都難
配置：性價比同級突出，要不然也不會買。。。哈哈品牌評價:通用品牌才有的軟件系統(tǒng)：安吉星。這個軟件是蠻好用的，送5年流量。下周APP之后，可以遠程啟動（遙控器不帶的遠程啟動）配置表里面也是寫不帶遠程啟動，但是如果用安吉星，這些功能都能使用。
動力：我對車的動力沒有要求，感覺都車不多，主要是帶小孩，也不能開的太快了，倒是老公開的時候就說起步的時候動力有點軟，速度來的慢，但是后期的加速轉(zhuǎn)換還是很好的。高速上的提速還是比較可以的。
越野：
方向盤輕，指向性好。指哪打哪，而且一點都不遲滯。
油耗：油耗方面嘛，個人感覺目前的油耗是可以接受的，因為厚實、動力足，況且現(xiàn)在是在磨合期，我哥說過段慢慢的就會往下降，過磨合期會比現(xiàn)在少很多的。等過了磨合期在來追加評論吧。
舒適：座椅對于我這個160身高的人來說很舒適，而且腰部支撐很人性化，車內(nèi)噪音不大，車身很穩(wěn)。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4這款車精致的外觀和出色的性能是最大的優(yōu)勢了，當初選車時就想選一輛外觀出眾的車型來滿足一下自己內(nèi)心的虛榮，每次開車出門在行駛中XT4干凈利落的感覺給我一種很舒服的體驗，隨著年齡的增大更加的喜歡追求年輕人喜歡的時尚感，自從我把這款車買回家后身邊的朋友也喜歡乘坐在車內(nèi)感受不一樣的豪華，風格鮮明的車前臉讓這款車突出了豪華SUV的高級感，不落入俗套顯得非常的有辨識度詮釋出凱迪拉克的獨有風格，強勁的車內(nèi)動力讓我在開車出門時完全沒有壓力也不會因為路況的復雜而感到難以駕馭，像我這種一家三口的家庭非常的適合選擇XT4這款車，精致又實用的風格讓XT4給我生活中帶來的很多樂趣，獨有的面部識別進入功能讓我更加享受每次出門去面對XT4的狀態(tài)。
缺點：目前沒有什么特別，形式一千多公里，出現(xiàn)了兩次啟動后無媒體聲音，后排后備箱空間較小 。
外觀：以前老覺得凱迪拉克的車子雖然大氣，但也老氣，現(xiàn)在完全不一樣了，做的都比較年輕符合該有的年齡段的特點，寬大的車頭，配合時尚的進氣格柵跟家族化的大燈造型，簡直大氣又不失時尚動感。尤其喜歡白色的LED大燈，又有個性又好認。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較高檔，鋼琴鍵的設(shè)計很有質(zhì)感，顯示屏的大小剛剛好，不喜歡那種超大的顯示屏，感覺很俗氣，新車有點異味，慢慢就會散去的。
空間：買車的時候那時候就是空間問題也是考慮之一，因為要出去玩什么的方便；然后就看上了凱迪拉克的XT4，空間還是滿足我的用車需求的，給我的感覺是空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀，不會顯得擁擠，我老婆說坐著很舒服；剛買的，這周就出去玩了，帶上了,老爸老媽、還有我老婆孩子，完全不會擁擠，感覺很舒適；所以在空間上是很滿意的。對了還有后備箱也是足夠大，可以放很多東西。后備廂容積:后備箱確實放得下超多東西，很不錯，隨便我塞。
配置：我覺得性價比還是蠻高的，20萬出頭可以選擇這么一個豪華品牌的SUV，城市使用方便，開出去還有著不錯的回頭率。內(nèi)飾，油耗都能接受，外觀走的是運動時尚的路線。買這個車整體給我感覺還是不錯的，服務(wù)比較到位，價格和禮品都滿足于我。
動力：因為工作原因我平時開車出門的情況是非常的頻繁的，經(jīng)過一段時間的不斷實驗和感受發(fā)現(xiàn)XT4的動力是足夠強力的，爬坡路段時會明顯的發(fā)現(xiàn)這款車的爬坡能力要比其它的車要強勁一些，高速公路上在持續(xù)高速的行駛狀態(tài)下XT4充沛的動力就可以充分的發(fā)揮出來，每一次駕駛這款車出門會因為動力很強而感到非常的暢快。
越野：
操控性還是很棒的。上高速時油門反饋很快，速度上去時也不是覺得很快，說明底盤很穩(wěn)重，開快了不會飄，壓得住。剎車也是很好的，輕輕踩就有剎的很近的感覺，很有安全感。方向盤上的多功能按鈕也是很有心機的，帶來了很多便利，不會讓我在開車的時候還要不停的顧手機，挺危險的。XT4它的轉(zhuǎn)彎也是很靈巧，沒有笨重的感覺。開車這款車整體體驗很舒服，不會覺得累，反而有一種享受的感覺。
油耗：正常行駛的情況下油耗在八點五升每一百公里左右。
舒適：舒適性前面也說到了，確實超出我的預期，尤其開車時轉(zhuǎn)向輕便，靜音效果好，這是我目前總結(jié)的最大的兩個優(yōu)點，當然，是針對我這樣的女性同胞而言的，開車嘛，舒服最重要。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.17萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇車款車始于顏值， 敬于才華， 久于善良 ，終于車品。首先顏值擔當，外觀硬朗不適大氣；敬于才華，2.0T渦輪增壓發(fā)動機 9擋手自一體變速箱完美的無懈可擊；久于善良，終于車品。
缺點：油耗就是有點高呀其實有時候也能想得通，畢竟凱迪拉克XT4身上所搭載的這臺2.0T發(fā)動機也真的是非常厲害了，本來的性能就比較強一些，而且這個車子也完全是一個偏向于運動風格的調(diào)教，所以說實際的油耗高一點這好像也是很正常的，但是平時加油費用的支出也真的是比較多了。
外觀：老生常談的方面，XT4厚實且有時尚感，線條搭配著車身做的很好，不會讓人覺得臃腫。也有可能是凱迪拉克的車不常見，怎么看都很有新鮮感，而且凱迪拉克的車都辨識度很高，有點了解的都輕松辨認。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我要吐槽下了，沒有20幾萬車該有的樣子，塑料感太強，哎，還有就是一個小的不是很好的地方，那個味道的問題，后來我也是通過經(jīng)常通風啊然后還弄了點除味的東西，最近是基本上就是聞不太到那個異味了，但是說真的還是希望就是出廠的時候就處理好它，我們到手之后的心情也可以更加完美一些。
空間：前排后排得空間都很寬裕，后備箱很大乘坐空間:后排正常身高都沒有問題，中間地板凸起，做三個人還是有些累☆ 空間設(shè)計亮點:對比同級別suv空間還是很大得
配置：xt4是我經(jīng)過多翻對比之后，同級別車里性價比最高的一款車了，北京達世行華威店的銷售李想很專業(yè)，很實在，服務(wù)態(tài)度很好。
動力：這臺車的動力真是沒話說，2.0T的發(fā)動機，足夠用了。我還希望動力能降點呢，我不需要太好的動力，不然老感覺自己車厲害，見誰都想超車，這樣得不償失，動力弱點，相應(yīng)油耗也能降點。然后高速超車真簡單，輕輕一腳油門就超過去了。確實很過癮，簡單來說，這油耗，超出預期。
越野：
操控這里，我覺得方向盤輕重合適，拐彎也挺靈敏的，不笨重，并線加塞什么的都游刃有余哈哈哈，畢竟是女孩，方向盤太重的話，會開著很累的
油耗：目前為止我還是覺得凱迪拉克XT4這款車的油耗是比較少的，畢竟是家用車過大的油耗我肯定不能夠接受，現(xiàn)在綜合油耗維持在9.3L左右讓我很滿意。
舒適：坐躺還是停舒服的，座椅很柔軟，腿部空間也很好伸展開來。開起來不會太累，畢竟是豪華品牌，這方面還是不會含糊的。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.97萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車對于我最滿意的就是它的外觀。本人超喜歡自駕游，但又一直沒有駕照，辛苦了幾個月，10月才拿了駕照，就迫不及待啃老買車了。成都這邊就屬甘孜阿壩州風景最美了，但那邊路確實很爛，要經(jīng)常去玩就只能考慮SUV這內(nèi)底盤高一點的車型。家里當時預算大概25萬左右，想買個中高檔的汽車。我比較喜歡美系車，別克昂科威，這些都比較了，還看了大眾探岳之內(nèi)的，外觀不是特別喜歡。我第一眼看見XT4是最開始在網(wǎng)上看的，有點小巧，沒想到現(xiàn)場看起還是很大氣的，外形太好看，酷慘了，而且凱迪拉克我最喜歡就是他的尾燈，很特別，一眼就知道是什么品牌。內(nèi)飾設(shè)計的很大氣，簡約中透露著一絲科技感。車子動力十足，剛拿駕照的我對比感明顯，一踩油門，推力就上去了，沒有頓挫感。最感覺高級的是他的人臉系別系統(tǒng)，一鍵解鎖，而且上車也是可以一鍵啟動的也，很適合我這種經(jīng)常不帶鑰匙的人，哈哈哈�？傮w來說還是很滿意的，完美避坑。
缺點：最不滿意的地方就是內(nèi)飾是全黑的，我本來買的XT4外觀就是黑色的，是的，一個女生買黑色外觀的估計沒幾個吧，我心目中的XT4是準備買一個全黑外觀加淺色內(nèi)飾，內(nèi)飾比如橘色或者白色都可以的，這樣感覺會溫馨很多，可惜我買的時候沒得選，可能是生產(chǎn)的淺色內(nèi)飾就比較少吧，更沒有橘色之類的可選擇了，全黑的外觀是真心漂亮，開著它上班很有事業(yè)型女性范兒！
外觀：外觀不錯，車頭好看，設(shè)計感還是很好辨識度非常高，整體比他大哥要好看點
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣的大氣，內(nèi)飾風格主打低調(diào)，豪華，成穩(wěn)，儀表盤大氣簡約，層次分明的中控區(qū)簡單明了，易于操作，座椅皮質(zhì)柔軟光滑，舒適感強，車內(nèi)異味小，經(jīng)常通通風味道基本輕微。
空間：這個價位在同級別的車里面算是比較好的了，尤其后排空間，我老爸1.8的塊頭坐進去都不會擁擠，還能很愜意的翹起二郎腿，加上兒子我們一家五口人坐在上面一點都不會感到擁擠，后備箱還非常大，出去玩放個四個行李箱不在話下，哈哈，男人都喜歡，逼格有點高的，車上的儲物空間非常多，利用了很多旮旮旯旯的空間做成了各式各樣的儲物盒，有放杯子的，有放礦泉水瓶的，有放手機的，還很貼心的放了防滑墊。
配置：整個21萬以內(nèi)的同級別車，凱迪拉克優(yōu)惠幅度很高，性價比2.0t車里最高了吧
動力：對于常跑高速的我來說，動力儲備充足，隨叫隨到的加速感十分不錯。
越野：
操控是真心輕便，我的駕駛習慣不是很好，習慣一只手開車，助力轉(zhuǎn)向是真心輕松，特別適合力氣小的人開，說是低速輕、高速重，畢竟還沒體驗過高速，不知道有沒有差別，但是就目前開了800多公里的我來說，駕駛的舒適性遠超我的預期！
油耗：油耗的話其實就正常SUV的油耗，我開的話實際百公里應(yīng)該在9.5左右，上高速的話一個會少一兩個油，還是在可以接受的范圍內(nèi)。這是它應(yīng)該要的，美系油老虎，還是多多少少在它身上有點體現(xiàn)。
舒適：舒適型不錯，就是座椅什么的，坐起來挺舒服，然后最起碼他這個內(nèi)飾方面，摸起來不是呢種硬塑料的感覺，摸起來還可以，能接受。這個價格，要啥自行車呀，哈哈
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格27.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑色的車身呈現(xiàn)了很霸氣的視覺效果，車頭大燈的設(shè)計也營造出一種霸氣的感覺，發(fā)動機起步的動力絲毫不遜色，車子對發(fā)動機聲音的降噪處理的也很不錯，駕駛效果比我想象中的完美更多，動力方面很是帶勁，一腳油門下去，推背感非常強烈，只要一點點的給油，就有一種馳騁的感覺，其次操控非常靈敏，底盤扎實穩(wěn)重，方向盤也輕便易于操控！而內(nèi)飾和外觀一樣做的很霸氣且低調(diào)，流線感也非常的強，中控地區(qū)層次分明也易于操作，非常的適合！
缺點：不滿意還暫時沒有什么不滿意，就是那個導航還沒有手機那么精準，這個還能接受，畢竟我很少用車上的導航，然后還有一點就是他這個語音按鈕，就是智能語音助手，像siri和小愛呢種，的語音助手，說實話，沒啥用，基本只能導航的時候，我特別標準的普通話他才能識別，哈哈，一般沒啥用，這一點我覺得，技術(shù)應(yīng)該不是特別難吧，做個人機交互系統(tǒng)，做好了，估計，車子會更好賣，像我家里好幾個小愛同學的，估計對這塊更希望他們可以進步。
外觀：不得不說這款車顏值擔當，外觀是非常的時尚的，因為我也是對外觀這塊說實話就是挺看重的，外觀設(shè)計很年輕也很時尚，特別是側(cè)面的這個輪廓非常的好看，比較簡單但是呢它又透漏著一種很有風格的樣子。硬朗的線條，霸氣的前臉簡直了，說它跟我一樣玉樹臨風一點都不過分，選車就是選自己的影子，車如其人，人如其車。
內(nèi)飾：用料都還是很好，實體按鍵比較喜歡，就是豪華感還可以再做好一點
空間：儲物空間還是蠻多的，尤其是主副駕駛車門內(nèi)側(cè)各有一個放雨傘的槽，十分方便。后排空間比較小，一米八一百八就不要嘗試了，只能坐四人，坐五人的話應(yīng)急可以長時間毫無舒適性。后備廂容積:后備箱容積較小，地臺高度較高，畢竟作為緊湊型suv，也不指望拉貨。
配置：我買XT4這款車主要是用來家用肯定性價比高才是第一選擇，想要一款優(yōu)秀的SUV車型認定XT4完全沒有問題。
動力：爬坡這些踩油門明顯是很高速的，給下油門就提速了。當時學車是手動擋，坡道定點要把人搞神。2.0T渦輪增壓沒有問題的，放心們，集美們，對于我這種初學者來說肯定沒有問題的，哈哈。給你看下我駕照，嘻嘻嘻。
越野：
操控起來，這個車啊，特別好開，方向盤輕，我媳婦都比較能順手。然后其他的呢種輔助啥的，也不需要，也沒有用。好開應(yīng)該是衡量一個車挺重要的一點吧，操控滿分。
油耗：油耗是蠻高的，剛就說了不滿意的地方就是油耗。主要是上班要開車距離比較遠也沒有辦法。
舒適：前排駕乘感受還是蠻不錯的，空間使用足夠。車內(nèi)味道也不是很大，估計幾天就能散完。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話最滿意的其實是顏色，因為喜歡這個紅色，不妖艷很高級，路上也少見，稀少的車配上稀少的顏色，你就是整條街……最……不保值的那個，哈哈哈哈哈,但因為真的太喜歡了，所以就毫不猶豫的買下了，另外，這車外觀也是深得我心的，非常有形，女孩子開也很帥氣，是有別于其他車型的那種柔柔弱弱的感覺，很man，很硬朗。
缺點：1.后備箱稍微比我想象中的小，不過我是21款，升級了無線carpaly，同時沒有了后備箱擋板，所以縱深夠，也就還好，也不能算最不滿意。2.重點來了！我淦，倒車影像是廣角鏡頭，就是拉縮的很惡心，我基本不看，看了就是撞上，淦，可能是為了安全考慮，有廣角，視野開闊，但是也太變形了，還是沒習慣，不過我倒車不依賴這個還好，都是后視鏡，也就算了，3.全包圍的車門，安逸是安逸，里邊也干凈，但是開門高度不夠�。�！我老爸開門，直接拉路沿上了，還好是塑料，拉毛了，會卡，開門一定要注意��！4.離車自動落鎖�。�！可能是我孤陋寡聞了，但是我覺得這個功能我不能理解，安逸是安逸，門窗全關(guān)，熄火后，帶著鑰匙離開車4.5米左右，會自動上鎖，但是如果車里有人，車門打不開的，我試過，這就很雞肋，除非長期單獨一人，不然完全沒必要，5.這個我不知道是不是都是這樣，因為我的第一輛車是日產(chǎn)，沒有carpaly，難道不能手動更換路線？？？必須用車手。但是手機是cp的狀態(tài)，是黑的，而且全屏，想換路線，就要退出導航。從新導航，有知道的朋友告訴我一下。。。我點半天不得行，車機應(yīng)該不能直接換，如果可以的話，那可能就是這個不支持。
外觀：淚眼大燈很有辨識度，前后大燈互相呼應(yīng)，很喜歡轉(zhuǎn)向輔助大燈的設(shè)計，在夜里拐彎的時候視野更清晰
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說不時很滿意吧，內(nèi)飾能不能軟裝一下啊，還好做工還算不錯，其他整體的設(shè)計還是很不錯的，雖然不是全皮的座椅吧，但是整體的舒適度還是很好的，中控的設(shè)計我覺得可以在精化一下。
空間：空間很大，足夠正常使用，我買車前對比過沃爾沃的XC40和奧迪新q3，后備箱和后排座遠沒有小4空間大，偶爾老公用下小4帶點貨都能裝不少，這點是我和老公共同的觀點，后排座放倒的話就更像是一個東北大炕了，裝大件東西毫不費力，不過目前我還沒放倒過后排裝過什么大件東西，還是那句老話，有總比沒有好，當需要的時候能放的進去那就是好的。后備廂容積:后備箱空間實拍圖，平時上下班帶不了太多東西，最近用后備箱也是給寶寶搬用品的時候帶領(lǐng)好多東西，真是能裝！
配置：怎么說呢，我感覺凱迪拉克XT4是很適合我們女孩開的一款車，首先他的尺寸沒有XT5那么大，方便技術(shù)不好的小姐姐停車，同時顏色種類又很多很豐富，適合那些追求個性的人，再一點，價格也很實惠，優(yōu)惠非常的大，雖然優(yōu)惠力度大，但是配置動力各個方面一點都不含糊，可以說是性價比非常非常高了，不得不感嘆凱迪拉克的車真的是非常良心的，最近幾年，凱迪拉克在路上被看到的次數(shù)也是越來越多，對了，還有各種電視劇里也都出現(xiàn)過，證明越來越多的人，選擇了凱迪拉克這個品牌，當然也沒準是因為優(yōu)惠力度真的是打骨折，但是那又如何，消費者都不是傻子，真正的好東西，一定能得到大家的認可
動力：動力方面絕對是嗷嗷叫，本來說，想要動力，肯定會選擇AT或者CT4,5這種，不過，凱迪拉克有一點特別好啊，他是所有車，所有的配置，不管貴的便宜的，都是2.0t的發(fā)動機，這一點感覺很良心呀，畢竟這個牌子，比較有一些運動的風格，所以動力全是性價比高的里面知道指標吧，畢竟不會害怕動力唄閹割的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，基本無虛位，油門比較靈敏，剎車踏板較重，需要適應(yīng)。
油耗：反正SUV沒有轎車省油，在買SUV的時候我就做好心理準備，我主要市區(qū)開的比較多，這兩天開下來大約在10個油不到點，本來想買個別的品牌的混動型的車的，但想想看充電也比較麻煩，我們小區(qū)不讓裝充電樁，而且看的那款車混動版才1.4T的，所以果斷放棄，選的這款，這個油耗雖說不低，也算在接收范圍之內(nèi)吧。
舒適：溫度左右分區(qū)這種設(shè)計很有亮點，每個人的需求不同可以自主隨意調(diào)節(jié)，這個地方給個大大的?，前排座椅舒適度很強，既可以調(diào)解腰部的力度，還可以加熱，很棒！車子具有主動降噪功能，車內(nèi)基本不受任何影響。它的底盤比較扎實，在面對一些坑坑洼洼的路面時，車身并沒有一些多余的晃動，對穩(wěn)定性這方面處理也是非常到位。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克這個品牌我很喜歡，當初想買車的時候，也沒看過合資，只想豪華品牌里選，看起來高級一點，雖然是個緊湊SUV，但我就上下班開開，所以車的大小倒不是很在意。并且XT4的大燈設(shè)計好看，我對外觀的要求還是還是比較高的，不能顯得小氣，該大的地方一定要大，比如說燈。一看就很有辨識度，并且滴淚式大燈，白天開的時候，日行燈都顯得大，就是尾燈難看了點。
缺點：尾燈設(shè)計稍微有一點點不滿意，感覺往里收的那一段尾燈有點小氣，應(yīng)該就是豎著，直直的下來才更大氣，還有就是方向盤上撥轉(zhuǎn)向燈的撥桿太遠了，手小的不好夠到，必須得伸著手夠才可以，這點不太方便
外觀：外觀是我最滿意的地方，它大氣穩(wěn)重，又不是活力。T型車前燈就是一個點睛這筆，將這款車的靈魂表現(xiàn)出來了，一往無前，青春無線。這是我感受到的。
內(nèi)飾：外觀大氣，內(nèi)飾也不差。我選的是黑色內(nèi)飾，整個駕駛空間基本上找不出一個塑料材質(zhì)的東西，這樣不止給車提升了檔次，還有內(nèi)飾的氛圍燈，晚上的時候猶如點點星光一樣，從小處看又特別溫馨。簡潔的按鍵設(shè)計又增加了很多方便的地方，不會為了找個功能每一個地方都看一看，畢竟我也不是個愛動腦子的人�？偠灾�，在做工跟內(nèi)飾設(shè)計上，凱迪拉克確實是下了點功夫的。
空間：空間來說吧，中規(guī)中矩吧，這是一個緊湊的SUV，就是應(yīng)該屬于比小型SUV還小的，不過空間還不錯吧，然后后排也可以接受，最起碼要能坐人哈哈，其實一般后排也不坐人，還沒要孩，要是有的話，后排也最多放個兒童座椅，這一點比較能接受。前面的空間吧，挺不錯的，最起碼我平時開起來，沒有覺得XT4會小，凱迪在前排的空間坐的還不錯。然后后排中間沒有凸起，這點不錯。
配置：性價比超級滿分，也是我對比這么多，最后的選擇。
動力：不得不說，搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機是真的沒得說。油門輕輕踩給你的反饋就很足。上高速時輕踩油門隨隨便便就上120了，噪音隔絕做的挺好不怎么感受到速度，有時候沒注意就上了150了。在市區(qū)開車就得小心一點，油門踩大了就不行。遵守交規(guī)，人人有責。這款車的動力還是很適合我們年輕人的，是一款躍躍欲試的小猛獸。
越野：
首先豪華品牌就挺滿意的 ，而且該有的配置都有。特別喜歡無鑰匙進入還有車輛提前啟動，無鑰匙進入真的很方便，要是放兜里，都不用拿就能解鎖，再一鍵啟動。全程免鑰匙啟動。還有提前啟動，在夏天跟冬天的時候尤其有用，提前開空調(diào)再進去，真的對身體很友善。讓你一秒感覺有車真好。還有凱迪拉克的高清流媒體后視鏡對我這樣的新手來說真是福音，前后左右看的清清楚楚，小心點操作，不用擔心會磕磕碰碰，到現(xiàn)在依然0事故。
油耗：油耗目前還是滿意，可能我開高速比較多點吧，城市應(yīng)該會高一些，都還是能接受的單位吧城市道路行駛:低速有時候有頓挫高速路行駛:高速油耗7左右，最好到6
舒適：很舒服，隔音也很棒，異味也還好，這是10月13號出廠的，現(xiàn)在也就半個月，也沒怎么通風，暴曬，也沒啥味，
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