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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克整體的性能，我都是比較滿意的，感覺每個方面都表現(xiàn)得挺優(yōu)秀，無論是他家族式設(shè)計的車燈，還是空間動力等等方面都表現(xiàn)的讓我十分滿意，因為它的定位是一輛緊湊型的SUV，當(dāng)時在買車的時候本想考慮用同價位買一個大型的SUV，但是當(dāng)?shù)降昀锟吹竭@輛XT4展車的時候，寬度和高度都超出我想象的緊湊型SUV，我一米八多的身高雖然不胖，但是做別的小轎車還是頂頭的，但做到XT4這個車?yán)锏臅r候，雖說不是那么的很寬松畢竟也是緊湊型的SUV，但是我在后排，我的腿部離前排座椅還是有一定的距離的，頭部就不用說了離頭頂還有一大塊的距離，本來就挺寬敞的空間，如果在利用好，會顯的空間格外的大，因為這輛車配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以動力的輸出也是非常強(qiáng)勁的，在市區(qū)內(nèi)跟車行駛非常的輕松，超車也是輕點(diǎn)油門的事，就算是跑高速，提速超車也是輕而易舉，油門是越踩越有，感覺這個車有無盡的動力，之前滿載爬了個破一點(diǎn)壓力都沒有輕輕松松越過，當(dāng)然最最滿意的還是這款車的顏值了，家族式的設(shè)計很凱迪拉克，LED的豎式大燈彰顯豪華大氣，獨(dú)特的光芒顯得特別有高級感，可以說凱迪拉克的車燈絕對是他所有車系的標(biāo)志性設(shè)計，另外性價比也是可以說的一個點(diǎn)，買車的優(yōu)惠力度很大，送保養(yǎng)，送裝飾，而且在同級別豪華品牌當(dāng)中找不到能和凱迪拉克相比較的車了，配置包括空間大小都能完勝同級別品牌，反正就是這輛車非常不錯，至于哪一點(diǎn)最滿意我也說不出來，反正就是很滿意這款車。
缺點(diǎn)：由于整個車體比較小，后排的乘坐感受就有些打折，再加上坐椅位置較高，坐到后排會感覺比較拘謹(jǐn)，沒有前排那么的舒服。
外觀：外觀設(shè)計的還是很帥氣的，運(yùn)動中帶著點(diǎn)英氣，還是比較適合女生的，沒有說那么硬朗，做的是真不錯，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來有種成熟穩(wěn)重的感覺，而且整個車內(nèi)的用料也是很不錯的，看著特別有質(zhì)感。屏幕音響:這個全景影像在轉(zhuǎn)向，單車得時候還是起到很大的用場的。
空間：空間正義沒有想象那么小，也能接受，就是設(shè)計感不行有點(diǎn)壓抑
配置：總的來說性價比還是很高的，畢竟22萬出頭的裸車價格，2.0t的動力，再加上這套BOSE的音響，還是很香的。
動力：這個車的動力確實有點(diǎn)讓人驚喜，踩油門時的瞬間提速很快，2.0T的動力在市區(qū)簡直有些過剩了，超車并道更是不在話下。
越野：
雖然這是一輛SUV，但是開起來真的很舒適，避震不是那種軟的不得了的感覺，是軟卻有一點(diǎn)韌勁；動力夠用，市區(qū)超車不在話下，基本一腳油門就竄出去了，一直被吐槽的變速箱在我的實際使用下來，感覺除了急加速降檔不積極，別的很舒適，至少油耗才10個左右，偏舒適取向完全可以理解。
油耗：油耗方面要看個人平時的駕駛風(fēng)格了，我平時開車相對來說不喜歡拖泥帶水。平均13.5。高速最低5.9。對于這個油耗我還是可以接受的。
舒適：車子的懸掛還是非常的穩(wěn)，比較大的采用的是獨(dú)立的懸掛，這種懸掛跑起來還是非常的舒適，過一些坑坑洼洼的地方，車身的晃動性也是特別的小，另外呢，座椅非常的厚實，坐上去非常的柔軟，還是比較的舒服，車內(nèi)的空調(diào)溫度上來的也特別快，這一點(diǎn)還是特別的不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價格28.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是性價比，車子的整體性價比還是挺高的，我個人覺得使用中很順手，配置齊全了，空間大，動力足，顏值更是了不起，車子的售后很專業(yè)，服務(wù)周到，油耗不高，我一個女生開就足夠可以了，感覺有它挺自豪的，質(zhì)保期都長。
缺點(diǎn)：用車有兩個多月了，現(xiàn)在還沒有什么最不滿意的地方，從動力上，空間上還是在駕駛的感覺上，還是都非常不錯的。
外觀：原車外觀比較單調(diào)，所以我加了很多的裝備，LOGO燈、踏板、行李架，這樣看起來更好看。
內(nèi)飾：車子在內(nèi)飾方面做的特別的精致，而且細(xì)節(jié)地方處理的很到位，沒有說是有那種特別瑕疵的地方，也沒有說是讓我覺得內(nèi)飾有什么太不好的感受，反正也是能夠讓我覺得眼前一亮。
空間：在空間上的巨細(xì)還算是不錯的，規(guī)劃上還是十分的好的，空間這一方面表現(xiàn)特別好。
配置：性價比還挺高的，這個價格基本是買不到豪華品牌的車，但是他卻能得到，而且他的配置也挺全的，用起來也比較省心，真不錯。
動力：選擇凱迪拉克是因為美系車的豪華和動力充沛，但是也因此油耗看起來會略高，但是都是2.0的正常標(biāo)準(zhǔn)。由于全系高功率的原因，所以選車不會麻煩，只要挑自己喜歡的配置就可以，當(dāng)然現(xiàn)在買車還得看要等多久。
越野：
方向盤還是很合適的，車子沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動方向盤就直接給反應(yīng)，力度是我喜歡的感覺！
油耗：相對來說的話，現(xiàn)在已經(jīng)變成了9.6個油耗了，油耗還算可以接受。畢竟車子本身這么大的體重，看來還是比較準(zhǔn)確的，這款車子的油耗我覺得還挺好的
舒適：舒適性還是挺好的，懸架沒有很硬，過減速帶還是很舒服的，只不過后排隆起的地方高，坐三個人的時候，中間的人感覺沒那么好。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力沒話說，空間沒有想象中那么小，外觀大氣，整體滿意度很高，還有就是性價比真的還不錯，同級別性價比之王，剎車磨合三個月以后很舒服，后備箱空間還是挺大的，很滿意
缺點(diǎn)：不知道是我的開車技術(shù)有問題還是車子發(fā)動機(jī)和變速箱的配合有不足的地方，在高速上面持續(xù)加速的時候有點(diǎn)延遲和頓挫，這讓我感覺有點(diǎn)不好，雖然不是為了當(dāng)賽車，但是我這完美主義的人就總是糾結(jié)，等有時間我去售后問一下到底是哪里的問題。
外觀：外觀設(shè)計我認(rèn)為是非常成功的，車身線條很流暢，我個人整個車最好看的是側(cè)身，腰線顯著整個車身都很修長，整體的顏值都很高，設(shè)計是偏運(yùn)動風(fēng)格的，這個車外觀格外的漂亮完美，非常有運(yùn)動感，充滿活力的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的質(zhì)感我感覺還可以，我也不喜歡花里胡哨的配置，規(guī)規(guī)矩矩用料不差就行了，看中控臺和儀表盤以及方向盤的設(shè)計我就知道它足夠有檔次了，整體的氣質(zhì)不錯，但是新車帶著點(diǎn)異味，也不是什么大問題，注意散味就可以了。
空間：車子的空間大小也是不錯的，本身我就一個女生，怎么乘坐都是夠用的，特別是后排座椅我經(jīng)常放包用，也沒有什么滿載機(jī)會，后備箱挺能裝的，還幫著朋友搬家使用過呢，都說看著不大，實力不容小覷，很能裝。
配置：不得不說這輛車價格是真的很給力，優(yōu)惠力度確實比較大，車子本身的實力也是比較強(qiáng)的，而且各方面配置也不賴，用車體驗很不錯，所以我覺得性價比挺高的。
動力：動力就不用多說了，這應(yīng)該是凱迪拉克最驕傲的一個點(diǎn)了，搭配2.0T發(fā)動機(jī)9檔手自一體的變速箱，馬力可以達(dá)到237批匹，這樣的車在普通家用車?yán)飫恿�有說的嗎，動力的輸出也是非常強(qiáng)勁的，在市區(qū)內(nèi)跟車行駛非常的輕松，超車也是輕點(diǎn)油門的事，就算是跑高速，提速超車也是輕而易舉，油門是越踩越有，感覺這個車有無盡的動力，之前滿載爬了個破一點(diǎn)壓力都沒有輕輕松松越過，在動力這一塊上根本沒有話說，無敵！
越野：
操控很好，方向盤輕巧，跑高速也特別穩(wěn)，特別扎實給人很大的安全感
油耗：總的來說油耗還在承受的范圍內(nèi)吧。在買這個車之前也是一直擔(dān)心油耗，現(xiàn)在開了發(fā)現(xiàn)不用擔(dān)心，能享受到其中的駕駛樂趣了，個人認(rèn)為還是算是合理的，我也能接受，主要還是別這個車的外觀所征服了。
舒適：車子開起來很順手很舒服，我覺得它的減震效果是挺不錯的，沒有一種特別顛簸的感覺，沒有什么不舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格29.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時光的河，如涓涓細(xì)流的水般綿延不絕。曾經(jīng)朝氣蓬勃的少年，不經(jīng)意間已過而立之年。已經(jīng)是2021年末了，XT4也陪我走過了大半年的時間了。這大半年的時間里，它見證了我美好的愛情，組建了美滿的家庭，也陪我翻山越嶺看過美麗的風(fēng)景，也陪我四處奔波為生活而奮斗。車開到現(xiàn)在最滿意的地方就是空間，操控還有性價比。在買車之初，計劃上路在25萬左右，所以看了好幾個豪華品牌，對比過寶馬X1，空間是真的很小，整個車從外面看就又小又淡薄，而且價位還比較高，坐到車?yán)锩嬉彩撬芰细泻軓?qiáng)。而凱迪拉克XT4是這個級別里面空間最大的，包括內(nèi)飾做工也特別細(xì)膩，門把手，中控操作臺，中央扶手都是皮質(zhì)的，也特別的上檔次，后排空間也夠用的，雖然平時不怎么拉人，但是偶爾拉著家人朋友出去要也是需要空間大一點(diǎn)，這樣坐著舒服點(diǎn)。再有就是操控這點(diǎn)，雖然平時不會激烈駕駛，但是還是需要動力的，這樣加速超車也方便，而且即使是高速也是開起來特別穩(wěn)特別扎實，給人很大的安全感。
缺點(diǎn)：目前為止還真的我也是喜歡這輛車子所以才買它的。有了自己的車以后，周末還能開車去周邊自駕游，全身上下有點(diǎn)很多，平時開的話也挺舒服的
外觀：特別有檔次，給人的感覺很強(qiáng)烈，整體看著都很年輕，車子整體顏值比較高性能，車子的每一處設(shè)計都很有線條感，看起來明亮又閃耀。
內(nèi)飾：凱迪拉克XT4的內(nèi)飾談不上特別的驚艷，但是好在車子的用料實在，用的材料挺好，就是營造的美系感覺比較明顯，不過我打算后期車子內(nèi)加裝一些裝飾品，這樣內(nèi)飾就更明顯了.車子簡簡單單，足夠使用
空間：空間足夠，后備箱、頭部、腿部對于我的身高合適。
配置：這車子的優(yōu)點(diǎn)這么多了，肯定性價比就高了，使用中并沒有什么大問題，油耗經(jīng)濟(jì)還有足夠棒的顏值，質(zhì)保期挺長的，開著很放心。
動力：同級別的車子我試駕了好幾款，還是凱迪拉克XT4的動力表現(xiàn)最出色，特別是提速過程非常輕松，而且隨著轉(zhuǎn)速的提高渦輪也介入的非常及時。
越野：
操控其實整體還是不錯的，但是剛起步的低速，但是后段是沒有問題，這個是變速箱的問題就只能這樣了.不過操控簡單，的確還是很不錯的.
油耗：油耗在我可以接受的范圍之內(nèi)，雖說比別的車高一點(diǎn)但是相對于來說動力也是給足了，所以沒有很難以接受。
舒適：整體舒適感受還可以，它的座椅很舒服，空調(diào)的速度非�？欤谶@個寒冷冬日開起來相當(dāng)?shù)氖娣�。坐著開車能給人帶來很好的駕駛體驗，因為有時候長途。坐在這款車?yán)镞�是非常舒服的，駕乘舒適性還是不錯的
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格27.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10705公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這款車我比較滿意的是它的外觀，還有空間，這兩個地方是我非常滿意的外觀的，看上去非常的年輕時尚，比較適合30多歲的年輕人�？瓷先ミ�不是那么的老氣，特別是他的前后大燈設(shè)計的還是非常的有個性，是劣勢的大燈，不僅僅美觀，而且還具有一定的安全性，也就是說，他的辨識度非常的高，特別是在商務(wù)的時候，非常的明顯，空間的無論是前排還是后排的空間，無論是大人還是小孩，無論是個高還是個矮的，做進(jìn)去都非常的寬敞舒適，特別是后排，我小舅子一米八五，坐在后面完全沒有那種非常拘束的感覺，非常的輕松自在。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中控的那個屏幕很喜歡，喜歡它的舒適駕駛，配置幾乎都有，購車的價格也剛好在自己的預(yù)算范圍里面，使用都非常方便，路上看著很有特點(diǎn)。
外觀：外觀肌肉感十足，很漂亮，整體車型也很大氣，很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，但是做工細(xì)致，能用到的配置都有了，尤其是BOSE音響，音效太棒了
空間：不管是現(xiàn)在平常出去玩，還是日常把它當(dāng)成一個代步用車開的話，空間的表現(xiàn)力都比我預(yù)期做得更好，這就是這個車子特別有實力的一個地方，也是這個車子帶給我很不一樣感受的一個地方，空間表現(xiàn)力好了就真的挺值得的。
配置：這款車終端優(yōu)惠力度很大，再加上市場保有率也不低，凱迪拉克品牌這幾年也算比較火的，綜合來看是性價比很高的一款車。
動力：起步速度沒話說，剎車需要磨合兩到三個月，彎道之王
越野：
方向操控還是比較滿意的，高速上上方向盤還是很穩(wěn)的，沒有出飄的情況
油耗：車子在省油這方面的能力做的是真的很突出，自從入手這輛車子之后，再也不用擔(dān)心日常的開銷了，省油這方面能力真的比我預(yù)期做的還要更好，感覺車子的油耗表現(xiàn)越來越符合我的要求了。
舒適：舒適性方面先說個凱迪拉克XT4行駛過程車廂內(nèi)的靜謐性，在高速行駛過程中會有一些胎噪，但相對來說還是非常安靜的。座椅舒適性:凱迪拉克XT4的座椅軟硬度適中，有很好的承托性。對駕駛著的包裹度還是可以的。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:凱迪拉克XT4前排操縱分區(qū)溫控，后排也有兩個獨(dú)立的出風(fēng)口，可以很好的照顧到車上每一個人的需求。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3504公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，棱角分明充滿了力量感的XT4真的是俘獲了超多的年輕人的心，直列式的車燈在晚上超有辨識度然后是動力，選擇凱迪拉克是因為美系車的豪華和動力充沛，但是也因此油耗看起來會略高，但是都是2.0的正常標(biāo)準(zhǔn)。由于全系高功率的原因，所以選車不會麻煩，只要挑自己喜歡的配置就可以，當(dāng)然現(xiàn)在買車還得看要等接著說配置，美系車除了用料扎實，基本看得見摸得著的地方都是皮質(zhì)的，當(dāng)然還有各種科技駕駛配置，比如凱迪拉克引以為傲的流媒體后視鏡，獲得各種好評的主動安全配置等等，還有就是BOSE音響�。�！雙層的夾膠玻璃配上BOSE的降噪讓市區(qū)的路不再嘈雜，取而代之的是自己喜歡的歌曲伴你一路，這種感覺棒極了！最后說說空間吧，這輛看起來緊湊的SUV空間卻十分能打！前排在我調(diào)好的駕駛員座位后，后排沒有不夠用的情況，而且后備箱空間也十分寬敞，家用完完全全夠了。一輛車最主要的還是操控，雖然這是一輛SUV，但是開起來真的很舒適，避震不是那種軟的不得了的感覺，是軟卻有一點(diǎn)韌勁；動力夠用，市區(qū)超車不在話下，基本一腳油門就竄出去了，一直被吐槽的變速箱在我的實際使用下來，感覺除了急加速降檔不積極，別的很舒適，至少油耗才10個左右，偏舒適取向完全可以理解。
缺點(diǎn)：油耗太高了，這也是要換新能源車的理由，因為我工作的地方和我家有近50分鐘的車型，每天在路上的時間 就有2小時，一個月油費(fèi)在2300-2500，實在吃不消。
外觀：外觀設(shè)計大氣時尚，顏值還是很高的，尾燈設(shè)計與前大燈前后呼應(yīng)，開在路上真的很美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，里面有很好看的液晶觸摸屏，功能很齊全，款式比較新穎，座椅也舒服，整個車子的內(nèi)飾質(zhì)感挺溫馨的，新車給人新氣象，感覺就很好。
空間：這輛看起來緊湊的SUV空間卻十分能打！前排在我調(diào)好的駕駛員座位后，后排沒有不夠用的情況，而且后備箱空間也十分寬敞，家用完完全全夠了。一輛車最主要的還是操
配置：最后，所有的偉大源于一個勇敢的開始，年輕人的第一臺SIV選XT4沒錯
動力：加速起步一點(diǎn)都不肉，沒有太強(qiáng)的動力爆發(fā)性，發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)還是相當(dāng)可以的，動力還挺充沛的，真的是很好的，經(jīng)常上高速也不會擔(dān)心動力的問題。主要還是省油然后發(fā)動機(jī)和變速箱配合很親密
越野：
別看車子的尺寸不小，但是它的操控還是挺不錯的，方向盤的握感很棒，打彎的時候一點(diǎn)費(fèi)勁的感覺都沒有，輔助挺夠的，有胎壓顯示去哪里都踏實，底盤很穩(wěn)，急剎車不會有前點(diǎn)頭的樣子，高速上面操控更是一種享受。
油耗：一般用車時段都是早晚高峰，油耗11個，不省油但也還可以接受。
舒適：這輛車的底盤是非常有韌性的，路面上的小坑小洼帶來的顛簸感都能被很好的吸收，再說前排座椅還有腰部支撐和加熱功能，乘坐感受特別棒。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比是非常高的，外觀設(shè)計也特別漂亮，動力很強(qiáng)，駕駛樂趣也是很充足的，車內(nèi)的空間雖說不大，但對于家用來講也沒有任何問題，而且整個內(nèi)飾的用料也非常厚道，看起來夠上檔次，最主要的是乘坐舒適度也很棒。
缺點(diǎn)：座椅真的不太行，太硬，不太適合長時間駕駛，剎車需要磨合一段時間，油耗平均10個油，有點(diǎn)高，后座空間雖然能接受，但是整體感覺有點(diǎn)壓抑，減震效果不是特別好。
外觀：樣子沒得說，特別大氣，雖然黑色有點(diǎn)不耐臟，但是還是特別凸顯大氣
內(nèi)飾：凱迪拉克XT4的內(nèi)飾用料方面可以說非常有良心的，可以這么說吧，基本上能用手摸得到的地方基本上都是皮質(zhì)材料，包括車門扶手以及扶手上一直到車窗玻璃那里，車廂內(nèi)很少有廉價的塑料材料，車內(nèi)豪華感非常不錯。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:凱迪拉克XT4也是使用通用的CUE系統(tǒng)，大屏操作起來很好入手，支持carplay很方便的鏈接手機(jī)使用。倒車影像也比較清晰。屏幕音響:凱迪拉克XT4的BOSE音響的音質(zhì)效果非常不錯，還帶有主動降噪功能，這應(yīng)該行駛過程中車廂內(nèi)安靜的原因之一吧。
空間：空間設(shè)計上面這車子有著一定的優(yōu)勢，我的個頭不算小了，但是腿部和頭頂還是有很多富�？臻g，后排一樣如此，特別是一家人滿載的時候一點(diǎn)都不累，車內(nèi)還有一些儲物的地方，收納東西都很方便，后備箱夠?qū)挸ǎ鲩T可以帶很多物件。
配置：性價比很高，這個價位的豪華品牌絕對是可以作為首選，而且動力也足夠大，平常用的一些配置都有，像座椅加熱，方向盤加熱，還有BOSE音響都特別的實用
動力：對于我這臺它的動力，我覺得還是夠用的，成熟穩(wěn)重，動力也很強(qiáng)勁對我來說足夠使用，動力輸出很流暢，基本上沒有滯后或者卡頓的感覺。動力的后勁很充足，車子的反應(yīng)也很快，所以開起來真的是很爽。
越野：
凱迪拉克XT4雖然是城市越野，但是她的操控很精準(zhǔn)激進(jìn)，方向盤的虛位不是特別大，有點(diǎn)轎車的感覺。方向盤操控感:真皮方向手感非常細(xì)膩，握感舒適。行駛過程中方向感覺很沉穩(wěn)但是不滯重。女孩子開不會很累。多功能方向盤操作起來也非常方便。
油耗：油耗比我預(yù)期的要好一點(diǎn)，基本都是城市道路開的，挺符合我之前預(yù)期的想法的。
舒適：減速玻璃很好，平常不太喜歡開窗，很安靜，座椅真的一般，包裹性不是特別好
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，價格相對會更實惠一些，同時這臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)也擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，而且駕駛體驗也非常棒，車內(nèi)的乘坐舒適性還可以，而且本身的配置也確實是比較高的，還有就是油耗真沒有多高，現(xiàn)在油耗8.3，綜合體驗是真的很不錯。
缺點(diǎn)：綜合用車體驗還好，我覺得這臺車子的后排中間的一臺凸起確實是比較高一些，這對于實際的乘坐空間還是有著一定影響的。
外觀：XT4的外觀顏值是真的挺不錯的，給我一種美系車的安全感，然后前臉是很有氣質(zhì)的，側(cè)臉比較運(yùn)動，輪轂大氣，而且輪胎避震比較好.車子黑色的大氣，當(dāng)時買這個顏色就是覺得好打理。我很喜歡這個車子的輪轂，車子開下來沒什么問題.
內(nèi)飾：內(nèi)飾Xt4其實一般，但是這個價位也沒啥挑剔，中控如果可以改下就完美了
空間：車子的空間其實談不上特別的大，但是布局特別的舒服，空間不過變化性很大，后排的空間不擁擠，后備箱的空間可以放倒，這樣車子的深度比較長，整體的變速就會比較多.
配置：在選車的時候也是橫向?qū)Ρ攘税ㄆ放�，動力，駕駛體驗，最終綜合考慮選的凱迪拉克XT4。在用車方面，常規(guī)保養(yǎng)使用全合成機(jī)油，基本上在一千以內(nèi)，我覺得這個價位還是可以接受的。
動力：這個車子它的動力表現(xiàn)也比我預(yù)期做的要更好，不管是什么時候開這個車子都覺得有滿滿的動力，就覺得輸出是比較平穩(wěn)的，這樣的話跑高速或者是滿員乘坐也不會有什么太大的壓力了，就覺得車子非常有勁。
越野：
還是比較容易操控的，女生也很容易上手，而且方向盤的手感也比較好，可以說是指哪打哪，剎車也很靈敏。
油耗：油耗9.4，整體表現(xiàn)還是可以的，也不算是特別優(yōu)秀，但也是在可以理解的范圍之內(nèi)吧
舒適：車子的舒適性很好，因為有bose音箱，音質(zhì)好，座椅調(diào)節(jié)簡單方便，座椅厚實，空調(diào)這些調(diào)節(jié)按鍵簡單，車內(nèi)自帶的功能很實用，我很喜歡這個車子的中控，東西不會甩出去.車內(nèi)噪音異味:車子的噪音還處理的挺好，關(guān)上車窗很安靜，我挺需要一個舒適安靜的環(huán)境的，XT4的確不差.
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價格29.42萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因為生了二胎把家里原來哪臺開了3年的車換成一臺SUV車型，當(dāng)初看XT4就因為外觀比較有型，而且動力很好，加速很快，里面的空間也是比較滿意，加了一個兒童座椅也沒有太大影響后面的空間。
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)軟，但是也能接受。畢竟是SUV。
外觀：顏值我是很在乎的，比較外貌協(xié)會吧，同樣價格我就是注重好看的，這車子的線條勾勒真的很好，輪轂都帶著十足的動感，四只大叫靜止不動我都愛看，還有就是它的大燈很亮，犀利有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但不失尊貴非常的上檔次，是我這種極簡主義的最愛。
空間：XT4的空間因人而異，我感覺對我來說，要說作代步車，那這個空間也足夠了，項目上有時候拉個儀器設(shè)備的，直接放在后備箱就可以，不是特別的寬敞，但是基本上一個人開，坐在駕駛位開車的話，我是一點(diǎn)都不會覺得不方便
配置：首先第一點(diǎn)就是它本身的價位比較便宜，車子綜合來看是很優(yōu)秀的，整體表現(xiàn)極佳，無論是它給我?guī)淼恼w感受，還是當(dāng)初買的時候這個價位也好，配置是比較全的，買的比較滿意。價格對我們普通人來說是買車的重要考量點(diǎn)了
動力：我是真的覺得特別滿意了，動力輸出真的算是比較迅速的，車子也沒有任何吃力的情況，日常開不會覺得費(fèi)勁。
越野：
凱迪拉克XT4帶來的行駛質(zhì)感還是很高級的，主要是它的底盤足夠緊致，足夠扎實，還有電動助力的轉(zhuǎn)向也是比較輕盈的，指向也特別精準(zhǔn)。
油耗：這一點(diǎn)我真的是特別滿意，我個人覺的還是比較理想的，已經(jīng)挺不錯。
舒適：發(fā)動機(jī)在工作過程中確實會有一定的聲浪，但不至于是很嘈雜的那種，再說這輛車的前排還有多層隔音玻璃，外界繁雜的噪音幾乎都能被很好的隔絕。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格29.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是XT4的外觀，我比較偏向車的顏值要個性張揚(yáng)的，XT4的前臉就極具個性，大燈看起來超帥，整車線條也很明朗，典型的美系風(fēng)格，是我喜歡的類型。
缺點(diǎn)：暫時沒有不滿意的地方，已經(jīng)做完了兩次保養(yǎng)了，等下次做保養(yǎng)看一下費(fèi)用
外觀：凱迪拉克XT4的外觀風(fēng)格就比較成熟穩(wěn)重一些，厚重的車身配合硬朗的線條看起來也太有氣勢了，而且細(xì)膩的車漆和后排的隱私玻璃也挺顯高級的。
內(nèi)飾：美系車除了用料扎實，基本看得見摸得著的地方都是皮質(zhì)的，當(dāng)然還有各種科技駕駛配置，比如凱迪拉克引以為傲的流媒體后視鏡，獲得各種好評的主動安全配置等等，還有就是BOSE音響！�。‰p層的夾膠玻璃配上BOSE的降噪讓市區(qū)的路不再嘈雜，取而代之的是自己喜歡的歌曲伴你一路，這種感覺棒極了！
空間：空間寬敞度還是相當(dāng)可以的，但是后排地板中央的凸起有點(diǎn)高，而且常用的儲物槽也設(shè)計的比較淺，所以它的空間實用性也并不是很強(qiáng)的。
配置：凱迪拉克XT4這款車在性價比上的表現(xiàn)是非常高，這個車平時開著很順手，配置仍然非常的齊全，價格也很劃算。種種人性化的設(shè)計，經(jīng)過自己精挑細(xì)選的車，我相信自己，綜合前面所述，主要要顏值有顏值，要實力有實力。
動力：動力方面也是凱迪拉克XT4的一個亮點(diǎn)。凱迪拉克XT4車身不大但是動力非常充足渾厚。這也是當(dāng)初在不同品牌橫向?qū)Ρ戎逻x擇她的原因之一。
越野：
操控比較穩(wěn)定，方向盤也很輕巧，比較放心的，而且轉(zhuǎn)向什么的也很清晰，在過彎的時候轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，操控的手感上我覺得還算是比較容易的，方向盤很準(zhǔn)，開起來很輕松，過坑洼路段的時候也特別穩(wěn)當(dāng)。
油耗：平均10個油地面，高架7～8，油耗是挺高，不過動力強(qiáng)啊
舒適：手感非常好，乘坐感也很舒服，整個人坐在車內(nèi)都是非常的穩(wěn)定的，不會覺得有負(fù)擔(dān)，開時間長了也不會很累，底盤感覺還是很扎實的，坐在開那些顛簸路段也不會覺得很顛簸。過減速帶時基本沒有什么震感，感覺車子開著很平穩(wěn)。
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