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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5023公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小四的性能非常強(qiáng)，秒殺同級(jí)的動(dòng)力，靈活的操控還有霸氣威武的外觀。
缺點(diǎn)：后排中間的那個(gè)地拱有一點(diǎn)不是很滿意，沒有做到純平，有時(shí)候朋友坐車的多了就會(huì)有一個(gè)人坐中間，時(shí)間長了難免腿會(huì)酸，要是能做到純平就好啦。
外觀：風(fēng)格比較年輕化，尺寸不大，看上去短小精悍，特別精神。不過氣場挺足的，豪華品牌壓迫感真的很強(qiáng)。有那么一股子勁。
內(nèi)飾：盡管次低配車型的車內(nèi)用料不多么高級(jí)，但內(nèi)飾的豪華感與檔次感絕對足夠到位，還有隱私玻璃也增強(qiáng)了車內(nèi)的私密性。
空間：整體還行，夠家用，后備箱也蠻大的，緊湊型SUV這樣子已經(jīng)很可以了
配置：跟同級(jí)別的其他車相比優(yōu)惠之后的價(jià)格確實(shí)挺親民的，況且車子本身也很有實(shí)力，開出去還很有面子，我覺得性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)提速效果明顯，不會(huì)感覺太用力。無論是日常駕駛還是超車，油門都不必踩得太深。輕踩油門一點(diǎn)就夠了。如果開著它爬一些大坡道，感覺很輕松，稍微開一下油門基本就能沖上去。車上匹配的這款變速箱換擋邏輯相當(dāng)不錯(cuò)，沒有頓挫感。跑高速:之前有跑過一次高速，提速還是挺快的，超車不用擔(dān)心速度跟不上。
越野：
9擋手自一體，多種駕駛模式選擇，操控隨心所欲，適應(yīng)各種場地。
油耗：油耗不是很高，平時(shí)上下班也不是很遠(yuǎn)，就是偶爾堵車要費(fèi)一點(diǎn)，但是綜合上還是可以，還是在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：靜謐性非常得好，導(dǎo)致開起來就非常的舒服，座椅又寬又大，很有支撐性，開車時(shí)間長了也不會(huì)腰酸背痛的，美系的車包裹感很強(qiáng)，讓人很有安全感。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是XT4的空間，給我一家人的出行帶來了很大的幫助，特別是后排空間，老婆帶孩子很方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是第三排的地拱了，有時(shí)候車子上人坐的多了，難免會(huì)有坐到中間的人，開個(gè)長途時(shí)間長了腰酸背痛，要是能把地拱去掉了，就太完美了。
外觀：外觀就不多說了，我最喜歡的就是顏值，霸氣外觀，造型方正，獨(dú)特的風(fēng)格造就了高辨識(shí)度，老遠(yuǎn)一看就知道是凱迪拉克，看起來非常的立體，好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料是可以的，整體布局也ok。新車拿來的時(shí)候沒有異味，要還是材料本身用的比較好，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。整體是不錯(cuò)的，內(nèi)飾品控挺好的，音響音質(zhì)好。
空間：空間相對寬敞，于我而言非常的友好了。主副駕都是很寬敞的，頭部空間也很充足，后排腿部稍稍緊湊了些，他的后備箱很能裝載，平時(shí)都放了很多雜物在里面，如果有需要的話，后排放倒還能裝的更多呢，真的不能小瞧他。
配置：性價(jià)比真的很好，我就是沖著性價(jià)比才下手的，而且凱迪拉克的品質(zhì)也是值得信賴的。
動(dòng)力：動(dòng)力是直接拉滿了，凱迪拉克的全系2.0T十分的良心，稍微給點(diǎn)油門立馬就給動(dòng)力反饋，我買的2022款加了輕混，起步更快更省油了，也不會(huì)卡頓，非常的爽。
越野：
油門響應(yīng)很及時(shí)，日常行駛中也沒有頓挫感。方向盤不重，手感方面不錯(cuò)，就是女孩子開起來也一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有脫過把，特別輕松，特別精準(zhǔn)，正常速度下表現(xiàn)的也很穩(wěn)。地盤調(diào)教偏柔和，路面的小坑小洼過濾的比較自然，沒有大幅度的顛簸，這個(gè)還是蠻好的。
油耗：說到油耗,相信大家都會(huì)比較頭疼,都說凱迪拉克是美系車,美系車油耗都高。
舒適：舒適性很舒服，它的座椅材質(zhì)都是比較高級(jí)的，而且車子沒有異味，高速路上隔音也好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，動(dòng)力很強(qiáng)，這款車的品牌我個(gè)人也比較滿意，所以說整體都挺滿意
缺點(diǎn)：車內(nèi)的配置和用料確實(shí)不錯(cuò)，但就是設(shè)計(jì)比較老氣，看起來也沒有太強(qiáng)的科技感。
外觀：我最喜歡的是凱迪拉克XT4的外觀了，整體的樣子特別好看，很有型
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較好看的，整體的按鍵用著也比較舒服，內(nèi)飾用料也比較好，沒有異味兒
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸在同級(jí)別中就更大一些，前后排坐進(jìn)去都是極其寬敞的，合理的位置還設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，空間實(shí)用性超強(qiáng)。
配置：總體來說性價(jià)比很高。服務(wù)也很到位。配置都是能用得上的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)給力的，2.0t的高功率發(fā)動(dòng)，起步反響快，上路體驗(yàn)感很不錯(cuò)
越野：
操控很好，方向盤有電子助力，用著非常方便，指哪兒打哪兒也沒虛位
油耗：實(shí)際油耗比我的預(yù)期低一點(diǎn)，其實(shí)大家對于美系SUV的油耗不必有太大的思想包袱，我們家這臺(tái)車現(xiàn)在的綜合油耗是8.3，確實(shí)不算太高。
舒適：座椅用料很厚實(shí)舒適，包裹性很好，坐上去駕駛感受挺不錯(cuò)的，內(nèi)置的BOSE音響也提高了整個(gè)車的檔次。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.02萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程711公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子讓我感到滿意的地方還挺多的，空間大實(shí)力強(qiáng)等等綜合表現(xiàn)能力都非常不錯(cuò)，配置也很豐富。其他方面也不用考慮太多，包括整個(gè)車子它的表現(xiàn)力和其他的一些綜合實(shí)力能夠讓我身邊的人也覺得特別的滿足，所以我覺得我這車的入手還是非常值得的。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，不知道為什么，XT4的隔音效果好像沒有XT5那么好，低速的時(shí)候還好，但是到了高速上就會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大了，不知道是什么原因，據(jù)說是它的可變缸造成的。
外觀：從側(cè)面看上去凱迪拉克XT4的車身特別緊湊，再加上側(cè)面底部的黑色護(hù)版還提升了視覺高度，這樣讓它的外觀看起來更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型就很有親和力了，整個(gè)布局看起來舒展又大氣，而且整個(gè)中控臺(tái)還都是軟質(zhì)和皮質(zhì)包裹，觸感特別棒，內(nèi)飾看上去就很有美系豪華車的感覺了。
空間：車內(nèi)的空間實(shí)用性還是很可觀的，不僅乘坐空間寬敞，而且前后門板以及檔桿前方等等都有儲(chǔ)物格，七零八碎的小玩意都能被很好的歸納。
配置：我覺得這輛車買的挺值的，畢竟凱迪拉克在眾多的豪華品牌中的價(jià)格都比較實(shí)惠，而且它也是我心心念念的SUV，同時(shí)也確實(shí)給我們帶來了非常棒的駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力：行車用車過程中幾乎感受不到48V輕混系統(tǒng)的存在，同時(shí)值得肯定的是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充沛。
越野：
操控這一點(diǎn)真的是比較適合我們平常這些經(jīng)常開車的人，現(xiàn)在有時(shí)候跑高速啊什么的我也完全不用太擔(dān)心的，雖然入手時(shí)間不長，但是依然能夠感覺到在操控這方面做的還是挺輕盈的。
油耗：油耗還是比較符合預(yù)期的，目前為止綜合油耗10個(gè)油行駛了1850公里，平常上下班兒在用
舒適：這輛車可以很好的隔絕大部分噪音影響，這樣也讓車內(nèi)這13個(gè)BOSE音響發(fā)揮了它的實(shí)用性，再說座椅坐上去還特別舒服，前排都有腰部支撐，開車過程中聽聽音樂那真是享受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)豪華SUV，這臺(tái)車子的價(jià)格真的非常給力，而且顏值也非常高，車內(nèi)的空間足夠大，用料也非常厚道，同時(shí)這臺(tái)車子帶來的駕駛感受也非常棒，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著超強(qiáng)的動(dòng)力輸出，而且底盤和穩(wěn)重，開起來非常靈活。
缺點(diǎn)：目前來看油耗高一點(diǎn)，后排空間稍微小一點(diǎn)，但是這些也不能算太大缺點(diǎn)把，反正我本人能接受，沒有哪一款車是十分完美的。
外觀：厚重的車身看起來一點(diǎn)都不笨重，再加上棱角清晰的車身輪廓以及車后雙“L”型的尾燈以及車頭的淚目大燈更好的增強(qiáng)了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是偏簡單大氣，那種沉穩(wěn)的風(fēng)格，座椅是那種寬大舒適型的。
空間：對于我們?nèi)齻�(gè)人的家庭來說，乘坐和儲(chǔ)物空間足夠了，家庭用車也很方便。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，動(dòng)力好，配置足，價(jià)格不高，劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，提速的時(shí)候很快，而且超車的時(shí)候也挺方便的，開了空調(diào)之后動(dòng)力也沒有減弱
越野：
操控性非常好，初次看到這款車的時(shí)候，我覺得一款SUV而已，好像除了好看沒有什么特別的地方吧。但是試駕了之后發(fā)現(xiàn)，它和我之前開過的那些SUV都不一樣，這款車的駕駛感受簡直可以媲美轎車的操控了，無論是彎道的控制還是直線的加速，你完全可以把車身的每一個(gè)姿態(tài)控制非常精準(zhǔn)。底盤穩(wěn)定性:操控性上來說，XT4絕對會(huì)給你一個(gè)驚喜，尤其是在連續(xù)彎路上你就能一下感覺到它的優(yōu)勢。
油耗：日常新手小白，沒開過別的車，也不知道油耗算高還是算低，綜合油耗8個(gè)油，也不知道算不算正常狀態(tài)。
舒適：車上的靜音效果很好，基本上沒有噪音，而且這款車過減速帶的時(shí)候還比較柔和的，車身跳動(dòng)的幅度比較小
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的品牌和空間，這兩個(gè)方面我是最滿意的了，畢竟買一個(gè)豪華品牌的車也算是不錯(cuò)的，買來的車是給媳婦兒家用的
缺點(diǎn)：除了油耗有點(diǎn)高之外，其他方面都還可以，但如果開得比較溫柔，估計(jì)油耗能穩(wěn)定了10個(gè)以內(nèi)。
外觀：新款凱迪拉克XT4的外觀沒有太大的變化，整體看上去依舊是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，而且側(cè)身線條還特別豐富，再加上前后以及側(cè)裙處的黑色裝飾更加增強(qiáng)了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)的做工都是無比精致的，而且觸手可及的部位都是品質(zhì)非常好的軟質(zhì)材料，觸感以及其所呈現(xiàn)出的視覺效果都無可挑剔，內(nèi)飾的豪華氛圍真的非常濃厚。
空間：前排空間很大，我一米八都能坐的十分舒適，而后排空間的話日常家人沒問題，但是如果三個(gè)體積比較大的人坐進(jìn)去這個(gè)空間就有點(diǎn)不夠用了
配置：我們當(dāng)時(shí)的預(yù)算在25萬左右，對比了一些車，感覺XT4性價(jià)比很不錯(cuò)，配置挺多，品牌豪華，外觀內(nèi)飾我們都挺喜歡。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力輸出沒有想象中的那么猛，不管在哪個(gè)速度階段下的動(dòng)力可控性都很強(qiáng)，再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還特別充沛。
越野：
操控很方便，方向盤比較輕，指哪兒打哪兒，而且路感反饋也比較不錯(cuò)
油耗：油耗略高，我大多往鎮(zhèn)里跑的多，限速一般也就是在80以內(nèi)用車，油耗不是特別穩(wěn)定，時(shí)而七八個(gè)，時(shí)而十多個(gè)，整體來講不是很省錢。
舒適：凱迪拉克XT4的底盤設(shè)定更注重運(yùn)動(dòng)，同樣也能保證一定的舒適性，厚重的底盤可以將路面上的顛簸過濾的非常徹底，而且車內(nèi)配置也是非常高的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.07萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為凱迪拉克的入門級(jí)豪華SUV，這臺(tái)車子不管是動(dòng)力配置還是其他配置真的很舍得，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，而且車內(nèi)的配置也比較高，所帶來的高級(jí)感和乘坐舒適度也是非常不錯(cuò)的，同時(shí)這臺(tái)車子的顏值也非常高，看起來就非常運(yùn)動(dòng)，也特別有個(gè)性，而且實(shí)際的油耗也比我們高。
缺點(diǎn)：車子其實(shí)挑不出來什么太大的毛病，可能對于我這樣平常自己一個(gè)人開車的人來說，我覺得車子是真的比較實(shí)用的。但是可能新車入手的時(shí)候味道不太好，異味挺嚴(yán)重，這方面我就不是很喜歡了。
外觀：它年輕的質(zhì)感跟其他車子也不太一樣，反正我就喜歡這種外觀好看又年輕的感覺，就比較吸引我的注意力吧。感覺開車去就不會(huì)跟別人的車子有太多的類似點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算可以，但是個(gè)人感覺中控屏有一些塑料感，其他的還好
空間：這款車通常都是兩個(gè)人坐，然后空間個(gè)人感覺家用的話很方便，能放不少東西，而且這款車的頭部空間比較足，有兩個(gè)拳頭的空間
配置：性價(jià)比非常高，個(gè)人感覺這個(gè)款車的性價(jià)比在同級(jí)別算是數(shù)一數(shù)二的了，而且這款車的價(jià)格也不高
動(dòng)力：48伏輕混系統(tǒng)主要在起步階段提供一定的輔助作用，所以說這臺(tái)車子的起步還是非常輕快的，而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有著非常充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。
越野：
凱迪拉克XT4采用了五連桿式后懸架結(jié)構(gòu)，支撐性特別強(qiáng)，車子開起來非常穩(wěn)，再加上我這個(gè)配置還有車道保持以及主動(dòng)剎車等等。
油耗：油耗方面還好，本人還能接受，因?yàn)槭墙?jīng)常在市區(qū)跑的，所以油耗也不是很穩(wěn)定，平均下來大概在9個(gè)點(diǎn)左右把。
舒適：車輛靜音效果不錯(cuò)，座椅也舒服，開車幾個(gè)小時(shí)都不覺得累，挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是用料很厚道，主要還是體現(xiàn)在動(dòng)力配置上，同時(shí)這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也非常猛，乘坐感受也舒適，外觀設(shè)計(jì)也確實(shí)很漂亮，綜合用車體驗(yàn)很棒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是內(nèi)飾一般，如果說內(nèi)飾改一改，能夠更前衛(wèi)一些的話，那我覺得這臺(tái)車就完美了。
外觀：厚重的車身看起一點(diǎn)都不笨重，再加上棱角清晰的車身輪廓以及車后雙“L”型的尾燈以及車頭的淚目大燈，更好的增強(qiáng)了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型跟老款沒有太大的區(qū)別，跟時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀相比確實(shí)有點(diǎn)跟不上潮流。
空間：乘坐空間都別寬敞，前后排都挺好的，后備箱空間在這個(gè)級(jí)別里算不上太大，好在空間較為平整，儲(chǔ)物能力還是很OK的。
配置：配置挺好的，后雷達(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、定速巡航等功能還是挺不錯(cuò)的，中控屏的功能也不錯(cuò)，操作也挺流暢的。
動(dòng)力：行駛初段的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，城市代步特別輕松，急加速時(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也能從容的應(yīng)對，超車也特別輕松。
越野：
底盤非常穩(wěn)，也很高級(jí)，就算路況較差的話它的車身姿態(tài)依舊挺穩(wěn)的，車輪的抓地力也非常強(qiáng)，不大不小的車身尺寸也確實(shí)更加靈活一些。
油耗：高速行駛過程中的綜合油耗也就8個(gè)多，正常市區(qū)代步基本就在9到11左右，我覺得對于這個(gè)級(jí)別的車子來講真的不高。
舒適：柔軟厚實(shí)的座椅，坐上去就像坐到家里的大沙發(fā)一樣，讓人覺得特別滿足，而且厚重的底盤也不會(huì)傳遞特別清晰的路感，大部分顛簸都能被很好的吸。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格35.67萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2198公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感很好，動(dòng)力也很足。再說了，這服務(wù)態(tài)度，從接待到看車，一切都安排的妥妥當(dāng)當(dāng)。
缺點(diǎn)：習(xí)慣了小愛同學(xué)，這車機(jī)語音不是很聰明，需要習(xí)慣邏輯。
外觀：前臉獨(dú)有的淚眼大燈，高位剎車燈是它的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，我老婆非常喜歡這個(gè)顏色，超有格調(diào)。
內(nèi)飾：氛圍燈少，語音控制一般，其他都沒問題。
空間：內(nèi)部空間寬敞，不管是座椅還是后備箱，出行都不用擔(dān)心。
配置：為了不后悔，他買了一輛頂配的車，其實(shí)兩輛就夠了。
動(dòng)力：這輛車的馬力是2.0T237馬力，扭矩350，加速起來很給力。
油耗：油耗穩(wěn)定在10.5左右，我經(jīng)常出差，一般都是在市區(qū)開。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先吸引我的是它的外觀，感覺高端大氣上檔次的顏色看起來很有質(zhì)感，整體很扎實(shí)。
缺點(diǎn)：剛買車時(shí)，車內(nèi)氣味很重。需要做殺菌去味香氛保養(yǎng)。
外觀：外觀是我喜歡這輛車的第一要素，我感覺它更時(shí)尚，在眾多豪華品牌中有他獨(dú)特的貴族氣質(zhì)線條也很硬朗。
內(nèi)飾：說實(shí)話，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾比較簡單，看起來普普通通，沒有什么特別的地方，但是整體來說，卻是相當(dāng)?shù)暮廊A。
空間：后備箱里有好幾個(gè)行李箱，基本可以滿足帳篷，燒烤架，折疊桌，自駕游的衣服，后排空間足夠容納三個(gè)人。
配置：凱迪拉克，這可是百年老品牌了，從買車到現(xiàn)在，都很喜歡。
動(dòng)力：2.0T配9 AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。
越野：
方向盤輕而易舉，帶著自動(dòng)回車功能，剎車輕盈靈活。
油耗：凱迪拉克X T四的油耗并沒有想象中的那么高，畢竟這么大的一輛車，最少也要九個(gè)人，目前油耗只有8.6個(gè)左右。
舒適：在疫情這么嚴(yán)重的情況下，這輛車還配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，可以凈化車內(nèi)的細(xì)菌和空氣。
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