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名爵HS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1582公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控如今這種級(jí)別的車都已經(jīng)做的很好了，首先方向盤的轉(zhuǎn)向就很就很精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，這里我要夸一下剎車，制動(dòng)距離真的很短，前幾天因?yàn)橐淮渭眲x車我就被他折服了，油門的響應(yīng)速度也很快，變速箱的換擋也不猶豫，這些都是我個(gè)人比較在乎的點(diǎn)，至于它的一些輔助駕駛功能我覺得還是靠我的手更靠譜。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5116公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3756公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
就像我開車在正常路面感覺很軟很舒服，但遇到顛簸時(shí)還是感覺很有韌性的，但胎壓有點(diǎn)高，遇到大顛簸就覺得不太舒服了，胎壓降下來后應(yīng)該會(huì)好不少，轉(zhuǎn)向時(shí)底盤給我感覺也是那種可以拉的住，比較有信心的那種。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控讓我覺得是很好的，最起碼方向盤控制起來不重，擋位控制起來很順利，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，之前在部隊(duì)開車都是沒有這些功能的，停車的時(shí)候全憑感覺，現(xiàn)在有了這些電子設(shè)備，停車的時(shí)候操控更是游刃有余了。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)功能按鍵使用操作經(jīng)過介紹就懂了，基本上都在屏幕上了，和一些老款車區(qū)別比較大，空調(diào)和收音機(jī)沒有實(shí)質(zhì)性按鈕類按鍵，都是在屏幕上觸屏的，和手機(jī)沒啥區(qū)別，簡單易學(xué)。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性還是比較輕的，我發(fā)現(xiàn)這車起步的時(shí)候方向盤都比較輕的，跑起來，方向盤略有變沉。拐彎時(shí)，方向指向也比較準(zhǔn)�！� 剎車輔助:剎車輔助這個(gè)我特別喜歡，尤其是每次等紅綠燈時(shí)。踩住剎車以后不用再換成NP擋位，直接松開，這自己會(huì)停住，等到變燈后，輕踩下油門，車就繼續(xù)往前走了。☆ 車身穩(wěn)定控制:這個(gè)名詞也不知道是個(gè)啥意思，但，對(duì)于安全方面的，多多益善吧。牽引力控制:牽引力空間這個(gè)應(yīng)該是所有車的標(biāo)配，沒有這個(gè)配置的車是堅(jiān)決不能買的，太關(guān)鍵了。方向盤操控感:方向盤手感還可以吧。指向性很強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎半徑能接受，在馬路上掉頭全車無壓力。脫困能力:在泥濘的路面上最好還是把握好快速通過，畢竟咱不是四驅(qū)的，要不還是很容易陷入里面，下車再找石頭墊上去就麻煩了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4443公里
綜合評(píng)分
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越野：
打方向的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)咯噔咯噔的異響，不知道這是什么原因造成的，還沒有去4S店看，因?yàn)閯倓傋隽耸妆?，這是最近一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)的問題。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控?zé)o非就是打方向嘛，方向盤握感舒適度很高，打盤準(zhǔn)確，方向盤輕松合適，很流暢的感覺，所以駕駛起來也比較輕松，就算倒車也有倒車影像來協(xié)助我，可以說操控方面相當(dāng)不錯(cuò)了，對(duì)我這種新手司機(jī)還是挺友好的操控
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