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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.43萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：所以，我覺(jué)得這輛車真的很符合我的口味，外觀很漂亮，外觀也很時(shí)尚，一家人坐在里面都會(huì)感覺(jué)很舒服，外觀也很符合我的口味。
缺點(diǎn)：空間很大，空間也很好，到了這個(gè)程度，他的外觀看起來(lái)很有靈氣，側(cè)面的線條很漂亮，視覺(jué)效果也很好，前臉很大氣，很符合我的審美。
外觀：這輛車的車燈設(shè)計(jì)讓我很滿意，總之，我很喜歡，很優(yōu)雅，很耐看，外觀還不錯(cuò)，很符合我的口味，說(shuō)實(shí)話，外觀設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，車身的質(zhì)感也很好。
內(nèi)飾：坐在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)也是一種享受，而且很好打理，用料也很用心，所以給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，操作起來(lái)很順手，細(xì)節(jié)上也沒(méi)有太大的問(wèn)題，看起來(lái)很舒服，用料和做工都很好，顏色和款式都還不錯(cuò)。
空間：前排和后座的空間是一樣的，性能非常不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很大，可以放一些雜物，可以放很多東西，讓大家坐得更舒服，老開(kāi)心的時(shí)候，帶著家人出去燒烤，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。
配置：物美價(jià)廉，性價(jià)比還不錯(cuò)，顏色和光澤都很不錯(cuò)，不管怎么說(shuō)，性價(jià)比還是很高的，而且開(kāi)起來(lái)也挺舒服的，希望這輛車能夠陪我走完人生的最后一段路。
動(dòng)力：在滿載的情況下，他依然生龍活虎，超車的速度完全可以跟得上，非常的流暢，隨叫隨到，隨叫隨到，雖然他的起步還算不錯(cuò)，但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
越野：
方向盤大小適中，這輛車的操控性還是不錯(cuò)的，沒(méi)有虛位，不管是新手還是老手，都會(huì)隨著車速的提升而改變，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我可以輕松的駕駛這輛車。
油耗：這輛車給我的感覺(jué)并不是很大，油耗方面比我想象中的要好很多，油耗方面也是他的優(yōu)勢(shì)之一，我覺(jué)得這款車的油耗比較合適，油耗也比較低，符合我的預(yù)期。
舒適：這輛車很不錯(cuò)，坐在上面很舒服，坐在上面會(huì)有一種感覺(jué)，就像是有一只手在拉著我的腰一樣，開(kāi)車的時(shí)候一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，這讓我很驚訝，這并不影響我的正常行駛，也沒(méi)有太大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是寬敞，操作臺(tái)很時(shí)尚前衛(wèi)，坐在里面感覺(jué)很酷，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，停車方便，停車安全也很高，座椅材質(zhì)很好，包裹性很好，走到哪里都會(huì)覺(jué)得不舒服，很多細(xì)節(jié)都讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：動(dòng)力比我想象的要好很多，家里人對(duì)他的駕駛很滿意，配置也很實(shí)用，帶孩子也很安全。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為非常成功，基本上所有見(jiàn)過(guò)的人都說(shuō)非常漂亮，車身側(cè)面的線條非常銳利，非常突出，整體感覺(jué)非常的協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果也非常不錯(cuò)，我的選擇是正確的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，配色，用料，做工，都很用心，風(fēng)格簡(jiǎn)單，風(fēng)格也很漂亮，布局也很科學(xué)，看不出灰塵，也看不出有什么特別的地方。
空間：里面的空間很不錯(cuò)，無(wú)論是開(kāi)車還是坐在里面，都非常的舒服，駕駛室的空間非常的寬敞，坐在任何一個(gè)位置都不會(huì)覺(jué)得擁擠，儲(chǔ)物空間也很合理，后備箱里可以放一些大箱子，就算是出去玩，也不用擔(dān)心空間不夠了。
配置：我個(gè)人覺(jué)得挺不錯(cuò)的，外觀、內(nèi)飾、配置都很均衡，配置也很不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，看起來(lái)很年輕，物有所值，如果以后遇到什么問(wèn)題，你也不用擔(dān)心。
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)很輕松，油門也很靈敏，各種路況都能應(yīng)付，超車很輕松，加速和減速都很順暢，滿足了我的日常駕駛需求，整個(gè)過(guò)程非常的平穩(wěn)，所以動(dòng)力方面我還是很滿意的。
越野：
手感很好，手感很好，手感也很好，方向盤很好控制，操控起來(lái)也很輕盈，基本上不會(huì)出現(xiàn)熄火停車的情況，這讓我的自信心大增，踩油門踩剎車，非常的舒服，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，也是一種很好的體驗(yàn)。
油耗：中規(guī)中矩，而且我開(kāi)的比較穩(wěn)，油耗也不算太高，在我的承受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，靜音效果也不錯(cuò)，座椅很舒服，坐在上面很舒服，沒(méi)有任何負(fù)重，底盤也很好，一路上我感覺(jué)很順暢，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，也沒(méi)有車外的嘈雜聲。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是這輛車的氣勢(shì)了，作為一款多座的商務(wù)車，自然有一種家用轎車無(wú)法比擬的氣勢(shì)。而且性價(jià)比也很高，能在這個(gè)價(jià)位買一輛商務(wù)車已經(jīng)很劃算了，再加上店里送來(lái)的禮物和禮物，更是讓人心動(dòng)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是動(dòng)力不足，起步速度不夠快，再加上這車的噸位太大了，一起步就顯得有些笨重。但是跑起來(lái)之后，一切都會(huì)好起來(lái)。
外觀：車身的顏色永遠(yuǎn)都是亮晶晶的，最重要的是車漆很耐臟，用濕毛巾擦一擦就能掉下來(lái)。不像以前的車，雖然我很愛(ài)惜它，三天兩頭給它洗澡，但還是受不了第二天的灰頭土臉。
內(nèi)飾：我個(gè)人比較喜歡這種黑色的內(nèi)飾，看起來(lái)很優(yōu)雅，功能也很多，操作也很靈活，音響也很不錯(cuò)。
空間：在空間方面，這絕對(duì)是商務(wù)車最大的優(yōu)勢(shì)。就算是坐滿了人，大家也能坐得很舒服。所以我每次出去談生意，或者帶著客戶去工廠參觀的時(shí)候，都會(huì)開(kāi)著這輛車。平時(shí)吃飯的時(shí)候都是開(kāi)著這輛車的，這樣就不用像以前那樣開(kāi)兩輛車那么麻煩了。
配置：在我看來(lái)，這車給我的工作和家庭帶來(lái)了莫大的幫助，值得買。
動(dòng)力：這么大的一輛車，本身就已經(jīng)很重了，但是開(kāi)起來(lái)之后，它的動(dòng)力卻是隨叫隨到。開(kāi)在路上的車輛會(huì)給我提供源源不斷的動(dòng)力，而且它的爆發(fā)力也很強(qiáng)，這讓我有信心加速或者超車。唯一的問(wèn)題就是起步太慢了，如果松開(kāi)剎車的話，油門踩上去會(huì)很吃力。
越野：
輔助功能很多，如果一輛大車能開(kāi)得像一輛小汽車一樣，那絕對(duì)是一件非常成功的事情。我開(kāi)車的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)到最大的車的不方便，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要刻意去看路，甚至可以直接掉頭，拐進(jìn)鄉(xiāng)間小路也不用擔(dān)心被人撞到。
油耗：油耗方面，我還能接受，雖然比一般的 suv要高一些，但是我現(xiàn)在開(kāi)車的次數(shù)并不多，因?yàn)槲也皇敲刻於荚谧錾�，也不是每天都要出去吃飯。所以現(xiàn)在達(dá)到11.5的油耗，我想這完全可以理解。畢竟，他怎么可能讓馬兒跑得比馬還快？
舒適：這輛車的座椅非常的寬大，看起來(lái)非常的舒服，不管是老人還是孩子，都喜歡這樣的座椅。我現(xiàn)在正在考慮在車?yán)锇惭b一個(gè)小桌子，把座位改造一下，這樣在車上吃點(diǎn)東西或者做點(diǎn)什么就方便多了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格31.63萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-8的性能非常出色，非常適合日常出行和家庭使用，給我?guī)?lái)了很好的駕駛體驗(yàn)，首先是外觀，其次是操控，我很欣賞CX-8的設(shè)計(jì)，就像是一位蓄勢(shì)待發(fā)的勇士，車身更小，停車也更方便。
缺點(diǎn)：不太習(xí)慣方向盤的感覺(jué)，設(shè)計(jì)也不是很新穎，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛新車還是有一些異味的，整體設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，缺點(diǎn)也不少，乘坐起來(lái)也不會(huì)太擁擠。
外觀：車身的線條非常的動(dòng)感，給人一種非常拉風(fēng)的感覺(jué)，在買車之前，他就考慮到了這輛車的外觀，每次洗完車，這輛車就像是在發(fā)光一樣，前臉的進(jìn)氣格柵很有層次感，車窗下是一條筆直的腰線，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：材質(zhì)非常的精致，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的精致，做工也非常的好，摸起來(lái)非常的舒服，細(xì)節(jié)處理的非常到位，內(nèi)飾方面也沒(méi)有什么問(wèn)題，給人一種耳目一新的感覺(jué)。
空間：我覺(jué)得CX-8的內(nèi)部空間還算合理，儲(chǔ)物空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，后備箱的寬度和深度都很不錯(cuò)，前排的空間足夠大，我想怎么用就怎么用，這輛車的內(nèi)部空間還算合理。
配置：至于其他方面，CX-8還是物有所值的，物有所值，物美價(jià)廉，各方面我都很滿意，我覺(jué)得這輛車物有所值，各方面都很不錯(cuò)，是我研究過(guò)的同級(jí)別車?yán)�，綜合素質(zhì)最高的一個(gè)~~
動(dòng)力：深踩油門可以帶來(lái)很好的推背感，從目前的表現(xiàn)來(lái)看，我覺(jué)得這輛車還是很不錯(cuò)的，每個(gè)人的動(dòng)力要求都不一樣，中后期的輸出也很平穩(wěn)，可以應(yīng)付很多路段，加速效果很好。
越野：
駕駛起來(lái)沒(méi)有任何不適，低速和高速都很好，作為一個(gè)新手，我很快就適應(yīng)了，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有太大的感覺(jué)，但是試過(guò)之后，我發(fā)現(xiàn)駕駛起來(lái)很舒服，反應(yīng)也很快，很有安全感。
油耗：我聽(tīng)導(dǎo)購(gòu)員說(shuō)，這輛車的油耗不算太高，經(jīng)常堵車，應(yīng)該會(huì)影響油耗，但肯定是省油的，而且經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)，我覺(jué)得挺適合家用的，負(fù)擔(dān)也比較輕。
舒適：座椅的透氣性很好，軟硬兼施，讓我在顛簸的時(shí)候感覺(jué)很輕松，外面的噪音過(guò)濾和控制也很好，開(kāi)著空調(diào)開(kāi)著車，車內(nèi)一片寂靜，車內(nèi)看起來(lái)更加的豪華，震動(dòng)感也減輕了不少。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是CX-8，四驅(qū)，七座，四驅(qū)，四驅(qū)，四驅(qū)，四驅(qū)，五十五萬(wàn)，買一輛小型 SUV，簡(jiǎn)直是天方夜譚，我個(gè)人覺(jué)得，現(xiàn)在是買它的最好時(shí)機(jī)，以后可能會(huì)停產(chǎn)。做工更好，用料更厚實(shí)，車內(nèi)手能摸到真皮，車內(nèi)基本沒(méi)有異味，動(dòng)力總成比較穩(wěn)定；外觀大氣，耐看，十年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：目前行駛了三百多公里，并沒(méi)有什么不滿意的地方，如果非要說(shuō)的話，那就是屏幕太小了，和主流車的差距太大了，內(nèi)飾的材質(zhì)也太好了，屏幕也太大了吧，中國(guó)人的需求太少了。
外觀：外觀上看，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)都不會(huì)落伍，十年后也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，皮革材質(zhì)上乘，觸感柔軟，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般，但也足夠了，坐的空間很大，一、二排的空間非常的寬敞。
配置：在他看來(lái)，這是最劃算的選擇了，以緊湊級(jí) SUV的價(jià)格，買一輛中大型 SUV，如果馬自達(dá)的價(jià)格是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格的話，那絕對(duì)是一款爆款車。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，雖然沒(méi)有太強(qiáng)的推背感，但是只要肯踩油門，超車還是沒(méi)問(wèn)題的，2.5自然吸氣，6檔自動(dòng)變速箱，馬自達(dá)在調(diào)教上還是很有一套的。
越野：
操控性很好，方向盤很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很容易，高速很穩(wěn)，底盤也很扎實(shí)。
油耗：他現(xiàn)在跑了三百六十公里，基本上都是在市區(qū)里走走停停，目前油耗還算不錯(cuò)，只有14個(gè)油，過(guò)兩天就可以下高速了。
舒適：車子的配置很厚實(shí)，前后座椅加熱，方向盤加熱，十喇叭 Boss音響，比本田豐田要厚道得多，但他們不了解中國(guó)人的心理，銷量太低了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是內(nèi)飾絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里最好的，我比較喜歡這里的氛圍和布局，每一個(gè)按鈕都設(shè)計(jì)的恰到好處，使用起來(lái)也更加方便，動(dòng)力是馬自達(dá)目前國(guó)內(nèi)最大的2.5排量，雖然談不上完美，但是外觀卻是這個(gè)級(jí)別中最漂亮的。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為馬自達(dá)得銷量不好，主要是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠。
外觀：車身線條修長(zhǎng)，既能商用，又能家用，車身顏色也是我喜歡的顏色，沉穩(wěn)大氣，不會(huì)俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，在同級(jí)別中算是比較高級(jí)的了，就是沒(méi)有太高科技感，儀表盤還是機(jī)械的，不過(guò)對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠了，內(nèi)飾有很多皮質(zhì)，中控臺(tái)更軟，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)角度更大，座椅加熱更快。
空間：這輛車平時(shí)很少開(kāi)，周末帶著孩子和家人出去郊游的時(shí)候開(kāi)，后備箱的空間并不是很大，如果是七個(gè)人的話，那就更大了，而且車身更長(zhǎng)，放起來(lái)也不費(fèi)勁，孩子的玩具車很容易放進(jìn)去。
配置：7座的選擇實(shí)在是太少了，其他品牌，比如漢蘭達(dá)，還在加價(jià)，這讓人很難接受，所以他們選擇了CX-8，性價(jià)比很高，用料也很好，價(jià)格也很高。
動(dòng)力：他對(duì)動(dòng)力的要求并不高，畢竟除了工作和旅游之外，他更喜歡安全，如果是為了動(dòng)力，我也不會(huì)選他，畢竟?jié)h蘭達(dá)比2.0T要好得多。雖然是七座車，但是速度并不算太慢，換擋也很順暢，不是小馬拉大車，換擋還算順風(fēng)順?biāo)�，我試了一下油門，油門開(kāi)得并不明顯，0-100 KM還沒(méi)算過(guò)，應(yīng)該是破十了，不過(guò)這不是跑車能理解的。
越野：
馬自達(dá)一直以來(lái)都是以運(yùn)動(dòng)為主，我對(duì)CX8并沒(méi)有太大的興趣，它的內(nèi)飾和外觀都是家用的，主要是開(kāi)起來(lái)舒服，開(kāi)起來(lái)很舒服，過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)，這是馬自達(dá)的黑科技，自主研發(fā)的 GVC加速系統(tǒng)，尤其是在急彎的時(shí)候，更是如此。
油耗：在市區(qū)開(kāi)著空調(diào)，在堵車的情況下，磨合后可以達(dá)到八到九個(gè)油，雖然不是很省油，但是在不到五米的地方就能跑出這樣的油耗，這還多虧了創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓縮比可以讓汽油更好的燃燒。
舒適：坐在真皮座椅上聽(tīng)音樂(lè)是最享受的，開(kāi)起來(lái)比較安靜，隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)在市區(qū)，開(kāi)的比較平穩(wěn)，堵車比較多，車內(nèi)還算安靜，隔音效果還可以，高速上風(fēng)噪比較大，胎噪也不大，座椅很舒服，偏軟，底盤調(diào)教的還不錯(cuò)，不會(huì)特別顛簸，懸掛還不錯(cuò)，過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)顛簸，沒(méi)有底盤的聲音，每次孩子一上車就睡覺(jué)，也不會(huì)被吵醒。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)CX-8有三點(diǎn)滿意，第一，CX-8的外觀看起來(lái)很精致，而且這輛車比較冷門，走在大街上也不會(huì)撞到一起，賺足了回頭率。第二：我對(duì)這輛車的空間很滿意，外觀看起來(lái)很寬敞，乘坐起來(lái)也很舒服。第三：駕駛感無(wú)與倫比，一點(diǎn)都不笨重，開(kāi)起來(lái)非常流暢，彎道超車絲毫不遜色于轎車。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱，在高速上飛來(lái)飛去，肯定會(huì)撞到很多飛蟲，車?yán)锏南x子很多，很難清理干凈。還有這輛車，有股怪味，雖然沒(méi)有刺鼻的味道，但還是有點(diǎn)暈，買了一堆炭包，現(xiàn)在感覺(jué)還好一些，但太陽(yáng)曬在身上，還是有一股難聞的味道。我最不能忍受的就是
外觀：我第一眼看到這輛車的時(shí)候，就覺(jué)得它很修長(zhǎng)，用來(lái)形容其他七座車的時(shí)候都會(huì)覺(jué)得它很威武，但是CX-8卻很靈動(dòng)，很精致，比一般的車更漂亮，更有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算精致，基本都是軟包，沒(méi)有塑料，最喜歡 boss音響了，品牌音響就是不一樣，立體感很強(qiáng)，沒(méi)有雜音，下班回家聽(tīng)歌還是挺愜意的。
空間：第二排的舒適度和實(shí)用性都很強(qiáng)，有獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)，座椅加熱，第三排有點(diǎn)擠，尤其是頭部空間比較小，坐在上面會(huì)有一種壓抑的感覺(jué)，因?yàn)槠綍r(shí)最后一排都是空著的，所以我一般都會(huì)把最后一排放在后面，第二排再往后移，簡(jiǎn)直就是完美的五個(gè)座位了。
配置：物美價(jià)廉，真香，開(kāi)了還說(shuō)很香，開(kāi)了一輛車，感覺(jué)物有所值。這輛車非常適合我的日常生活和出行，而且它的安全配置也很齊全，出門在外安全第一，而且它的外觀也很漂亮，很有特色，開(kāi)在路上一定會(huì)吸引很多人的目光。
動(dòng)力：一開(kāi)始的時(shí)候，他還在猶豫要不要四驅(qū)，但是后來(lái)他決定一鼓作氣，直接開(kāi)四驅(qū)。尤其是在急彎和爬坡的時(shí)候，我更是信心十足。可能很多朋友一看到自然吸氣就開(kāi)始搖頭，我之前也很擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，但是開(kāi)著開(kāi)著，我就放心了，雖然動(dòng)力不是很好，但是也不會(huì)拖后腿，動(dòng)力很好，起步的時(shí)候一點(diǎn)都不胖，一點(diǎn)都不胖，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，正常的開(kāi)著車就行了，動(dòng)力充足，跑山路也不錯(cuò)，動(dòng)力跟得上。
越野：
方向盤很輕，車子本身就很重，如果方向盤太重的話，很難控制，所以CX-8做的還是不錯(cuò)的，不管是什么路況，打方向盤都是輕而易舉的事情。
油耗：中大型越野車，這么大的一輛車，油耗肯定不會(huì)太高，反正以他現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)水平，還是開(kāi)在市區(qū)，平均油耗在9.7左右。
舒適：真皮座椅很舒服，坐起來(lái)跟沙發(fā)一樣舒服，駕駛座有腰部支撐，其他位置都沒(méi)有，建議買個(gè)腰墊，坐久了腰會(huì)有點(diǎn)疼，第三排的舒適度比前兩排要差一些，不過(guò)一般情況下，除了緊急情況下，我都會(huì)把第三排的位置放下來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是側(cè)面外觀、駕駛質(zhì)感、舒適度、過(guò)彎側(cè)傾。
缺點(diǎn)：不滿意是因?yàn)檎娴慕嵌瓤雌饋?lái)太小了
外觀：銳利的小眼睛；
內(nèi)飾：里面的材料非常的豪華！沒(méi)有塑料感；
空間：在六個(gè)人中，我的身高是174。坐在任何地方都很舒服
配置：物有所值，我沒(méi)趕上大減價(jià)；
動(dòng)力：高速平穩(wěn)、省油；
越野：
好用；
油耗：城市擁堵的任何一輛車都耗油，城鄉(xiāng)結(jié)合部油耗可達(dá)4.2；
舒適：☆ PM2.5過(guò)濾裝置：能，能，能；
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-8已經(jīng)有一段時(shí)間了，開(kāi)了將近三千公里的車，對(duì)它已經(jīng)很熟悉了�？偠灾�，他對(duì)這輛車的駕駛體驗(yàn)非常滿意，底盤扎實(shí)，方向準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)。除此之外，它的內(nèi)部空間也很不錯(cuò)，三排座椅都非常舒適，第二排的座椅更是堪比航空公司的頭等艙。
缺點(diǎn)：油耗不是很高，搭載的是2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也比較暴力。畢竟這輛車的體積比較大，而且是大型 SUV，油耗也比較高。
外觀：家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，但是在細(xì)節(jié)方面也有其獨(dú)到之處，比如更加流暢的側(cè)面和更多的鍍鉻裝飾。除此之外，它的車頭看起來(lái)很霸氣，尾部也很飽滿。
內(nèi)飾：真皮座椅手感極佳，觸感細(xì)膩，還具有加熱和舒適功能。車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，秉承了少就是多的理念，看起來(lái)特別舒服，沒(méi)有太多的花哨，符合我這個(gè)年紀(jì)的審美。
空間：車內(nèi)視野極佳，座椅特別厚實(shí)，腰托也非常舒適，第二排、第三排都可以躺下，相當(dāng)于一張大床，一米八幾的身高躺下都沒(méi)問(wèn)題。
配置：在選車的過(guò)程中，我試過(guò)很多車，說(shuō)實(shí)話，CX-8并不能完全碾壓其他車型，我覺(jué)得CX-8更適合我，畢竟每一款車的受眾都不一樣。CX-8的空間很大，操控也很好，外觀設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，很年輕，各方面我都很滿意，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力肯定是沒(méi)問(wèn)題的，而且起步的時(shí)候，動(dòng)力比一般的增壓車型還要強(qiáng)，因?yàn)榕帕扛�，但加速能力就差了一些�?/span>
越野：
操控性很好，方向盤很準(zhǔn)，反饋也很舒服。而且過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，方向盤手感很好。不過(guò)，最霸道的還是底盤，雖然是7座 SUV，但是過(guò)彎的時(shí)候，穩(wěn)定性還是很好的。懸架能牢牢地支撐車身，保持優(yōu)美的姿態(tài)。
油耗：油耗不是很高，現(xiàn)在已經(jīng)跑了將近4000公里了，高速多，市區(qū)少，油耗只有12.7升，雖然不是很好，但也能接受。
舒適：舒適性很好，隔音效果也很好，流線型的車身讓它的迎風(fēng)阻力很小，風(fēng)噪也很小，而且第三排的坐墊很厚，角度也很合理。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是CX-8的空間，車內(nèi)的空間非常的寬敞，尤其是車身更大，看起來(lái)更是威風(fēng)凜凜。動(dòng)力和油耗都是毋庸置疑的，這樣的動(dòng)力，在城市里上班絕對(duì)是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：CX-8也不是沒(méi)有缺點(diǎn)的。第一點(diǎn)，就是內(nèi)飾不怎么樣，會(huì)影響用戶體驗(yàn)。第二，缺乏設(shè)計(jì)感，給人一種平淡無(wú)奇的感覺(jué)。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，我還是比較喜歡外觀的，挺運(yùn)動(dòng)的，符合我的審美，老婆說(shuō)好看就行了，雖然是八十年代的人，但是愛(ài)美之心還是有的，CX-8要是能光潔一點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：CX-8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，用料上乘，內(nèi)飾很不錯(cuò)，手感也很好，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很好，功能也很齊全。讓人對(duì)這輛車的印象又好了不少。
空間：我對(duì)空間設(shè)計(jì)的要求比較高，一般人坐進(jìn)去之后，雙腿都能活動(dòng)自如。CX-8的空間比較大，后備箱也比較寬，也比較高。
配置：我覺(jué)得物美價(jià)廉，最后店長(zhǎng)給了我一個(gè)很好的價(jià)格，CX-8的性價(jià)比很高，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，做工也很精致，雖然其他方面有些小瑕疵，但也能接受。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較實(shí)用，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。
動(dòng)力：我覺(jué)得我對(duì)他在市區(qū)的表現(xiàn)還是很滿意的，無(wú)論是上班還是上班，我都很滿意他的動(dòng)力，我平時(shí)開(kāi)車上下班都不會(huì)有什么問(wèn)題，不會(huì)太胖。
越野：
方向盤很靈活，方向盤也很穩(wěn)，CX-8的方向盤很精準(zhǔn)，指向哪里就打到哪里，踩剎車就能剎車，感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：CX-8的油耗很低，家用還不錯(cuò)，現(xiàn)在油價(jià)不高，在高速上能達(dá)到10個(gè)油，挺省了，放心。
舒適：座椅手感還不錯(cuò)，很好打理，舒適度也不錯(cuò)，噪音也不大，比我老爸的那輛老車要方便的多，而且噪音也大，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候也沒(méi)怎么注意，不過(guò)還是挺好的。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
