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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8068公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這輛大7座的CX-8也繼承了馬自達(dá)操控的傳統(tǒng)，方向盤很輕松，開起來也很輕松，讓你感覺不到開的是一輛大7座的SUV，加速也足夠，動(dòng)力肯定是夠用的！
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能上：變速箱還是一如既往的平順，踩油門后升降擋總是顯得變速箱的聰明程度，就像銷售人員說的“人車合一”。方向盤的指向一樣的精準(zhǔn)，過彎也非常有信心，幾乎讓我忘記這是一臺(tái)接近5米的大家伙。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控比較的突出，不會(huì)讓我自己感覺開了一個(gè)很大的七座車一樣，掉頭比較的方便，轉(zhuǎn)彎的半徑還是比較的小方向盤操控感:方向盤的手感不錯(cuò)哦，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)在過完的時(shí)候不用怎么打方向，可能是他的黑科技的原因吧，還是有那么點(diǎn)用的，在走沙石路的時(shí)候路感清洗，方向盤不會(huì)很抖底盤懸架支撐:底盤支撐可以，屬于偏中性的那種，不會(huì)感覺很顛簸，也不會(huì)軟到讓你有失重感剎車表現(xiàn):平時(shí)回老家經(jīng)常要走泥巴路，泥巴路上完全掌控自如，剎車不錯(cuò)輔助操控配置:胎壓監(jiān)測(cè)這個(gè)功能不錯(cuò)，上次輪胎被扎漏氣了多虧有這個(gè)功能，要不是出遠(yuǎn)門半路沒氣了豈不是要害死人哦，360都全景影像停車的時(shí)候可以看到盲區(qū)，后備箱高度記憶的功能挺好
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控那就肯定沒得說了，馬自達(dá)的車 操控都特別的棒，不錯(cuò) 特別是那個(gè)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別的平順，這也是我沒想到的！好評(píng)！剎車表現(xiàn):剎車的話還是挺平穩(wěn)的，不會(huì)有突突突的那種感覺，剎車性能挺好的，滿意！車身穩(wěn)定控制:這車還是挺穩(wěn)定的，無論是轉(zhuǎn)彎還是其他操控，都挺不錯(cuò)的，挺穩(wěn)的 不愧是馬自達(dá)哈哈！
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上面也說到了，是最滿意的地方，屬于在同級(jí)別SUV里的上層水平，特別是方向盤握感很好且輕盈，指向精準(zhǔn)、指哪打哪，過彎很靈活，行駛感覺很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.93萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這輛大7座的CX-8也繼承了馬自達(dá)操控的傳統(tǒng)，方向盤很輕松，開起來也很輕松，讓你感覺不到開的是一輛大7座的SUV，加速也足夠，動(dòng)力肯定是夠用的！
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)也是主打操控，方向盤比較輕，開昂克賽拉時(shí)很好操控很好，cx-8肯定不會(huì)差的。雖然這么大部，但絲毫沒有影響他的操控性，我會(huì)給這個(gè)操控滿分的，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，合理。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格28.23萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，沒有開大車的感覺，難道是因?yàn)檐嚿碚[的？總之開著非常輕盈。方向盤操控感:GVC，毫無置疑，方向盤轉(zhuǎn)彎回正的時(shí)候不需要太多的調(diào)整。方向盤上邊的音量鍵等快捷鍵很方便。脫困能力:新提車去了一趟幽州峽谷瀑布的壁掛公路，那種路況沒問題，至于其他脫困，沒試過啊。
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馬自達(dá)CX-8
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