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名爵EZS純電動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2581公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步的反應(yīng)很靈敏，60碼以內(nèi)的加速也很快，再快也很少跑到了，城里沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)快車，這樣的動(dòng)力足以。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力自然不需要多說(shuō)，起步確實(shí)比很多的燃油車快，上了一百后會(huì)感覺(jué)稍微弱一些。EZS的扭矩達(dá)到350了，確實(shí)很贊，剛提車那段時(shí)間還有點(diǎn)不習(xí)慣，電門的反應(yīng)很靈敏，確實(shí)比家里的逍客起步這些給力多了。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2026公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒(méi)啥要求，但電動(dòng)車確實(shí)快，特別快，電門踩深一些就有點(diǎn)駕馭不了了，跑起來(lái)沒(méi)什么聲音，開(kāi)空調(diào)也動(dòng)力也不會(huì)弱，旋鈕的換擋不適應(yīng)。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)真的讓我挺喜歡的，我的這款名爵EZS，有三種的駕駛模式可以選擇，尤其是調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力的響應(yīng)很迅速，提速感很好。即使是在經(jīng)濟(jì)模式下行駛，在路上超車變道依然是輕松容易。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程669公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不知是不是電動(dòng)車的緣故，油門輕輕一點(diǎn)就躥出去了，一開(kāi)始還真有點(diǎn)不習(xí)慣，聽(tīng)銷售說(shuō)0-50KM加速只需要2.8S,這個(gè)還真不是我最在乎的一點(diǎn)，還是安全第一。老公開(kāi)的時(shí)候喜歡深踩油門，可能不要用汽油他也不心疼吧。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺(jué)起步的時(shí)候提速很快，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力絕對(duì)夠了。這里要強(qiáng)調(diào)一下，不是技術(shù)差，畢竟手動(dòng)擋的polo也開(kāi)過(guò)。主要是膽子小......平時(shí)都不敢開(kāi)快車。畢竟開(kāi)車還是安全第一，做一個(gè)遵紀(jì)守法的女司機(jī)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:基本上都用標(biāo)準(zhǔn)模式，運(yùn)動(dòng)模式也就之前在試駕的時(shí)候體驗(yàn)過(guò)。其實(shí)我感覺(jué)兩個(gè)模式在起步的時(shí)候也差不多，可能是駕駛習(xí)慣問(wèn)題吧，一般都不會(huì)深踩。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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吉利幾何C
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
