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名爵EZS純電動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：彈射起步，50萬(wàn)一下油車基本秒殺起步的。當(dāng)然，平時(shí)駕駛還是要注意安全。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力就足夠用了。動(dòng)力模式下要適應(yīng)一下敏感的油門，真的是稍微碰一下就是彈射起步了跑高速:高速上100時(shí)速之后繼續(xù)提速也是毫不示弱的，就是電耗會(huì)比較高。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力日常駕駛完全OK的，在市區(qū)駕駛經(jīng)濟(jì)模式就可以，動(dòng)力也很不錯(cuò)，我之前一直羨慕那種一給油立馬就沖出去的車，因?yàn)榧依镏澳且惠v車起步太肉了，每次都要反應(yīng)很長(zhǎng)時(shí)間。這款車在起步這點(diǎn)上給了我很大的驚喜，每次都是第一個(gè)沖出去的車，感覺(jué)很爽。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧 起步從二三十到一百左右還是挺快的 比家里的那個(gè)長(zhǎng)安都感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)一些
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面就不用多說(shuō)，開(kāi)過(guò)的就知道，之前有個(gè)銷售告訴我50轉(zhuǎn)速的時(shí)候加速度2.8秒，我不信，后面試了一試真的不錯(cuò)，由于這款電車的扭矩350牛米的原因，在前期加速非常不錯(cuò)的，燈了一個(gè)紅燈，一個(gè)腳下去感覺(jué)基本沒(méi)有車能趕上我，經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力比較適合我我這就是我選這款的原因所在了。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很猛，提速非�？�，也沒(méi)有頓挫感，每次紅燈起步，我都是第一個(gè)竄出去的，雖然沒(méi)有跑過(guò)高速，但是感覺(jué)上不會(huì)差。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的不用多說(shuō)了，開(kāi)過(guò)的人都說(shuō)好。由于電車扭矩350扭米的原因，前期加速非常給力 在路上等個(gè)紅燈時(shí)，一腳底板電下去 ，看后視鏡，你有一種闖紅燈的錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)槟愀杏X(jué)后面的車子基本沒(méi)動(dòng)，一般在路上的家用級(jí)別百分之九十不是對(duì)手經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:不常用經(jīng)濟(jì)模式，一般使用普通模式，2檔動(dòng)力回收，這是我感覺(jué)最舒服的跑法，動(dòng)力也夠用 還比較省電，偶爾會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，普通模式相對(duì)于運(yùn)動(dòng)模式來(lái)說(shuō)就是電門響應(yīng)稍微慢一些，但也是夠用的.動(dòng)力輸出比汽油車要來(lái)的直接的多。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車感覺(jué)起步確實(shí)蠻舒服的，開(kāi)了才知道，提速真的很快，感覺(jué)不亞于家里那個(gè)2.0的動(dòng)力。
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吉利幾何C
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
