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上汽集團(tuán)-名爵EZS純電動

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名爵EZS純電動
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車主平均續(xù)航
購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控比較的簡單,方向盤手感還是不錯的,用起來非常的順手。
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 底盤比我之前的車要好很多,過起伏路面時,能很快收緊的感覺,之前的車人都要竄起來了!
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤用起來很輕盈,比較的靈活,車子的剎車還是非常的靈敏的,剎車急時,不會有太前傾的感覺。
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 試駕過競品價位的suv,感覺名爵的調(diào)教還是比較好的,操控感與油車沒有啥區(qū)別,除了起步時候的迅猛。方向盤操控感:操控感我覺得對于這個價位的小車來說是很不錯的,用輕巧靈動形容不為過,指向性也很準(zhǔn)。底盤懸架支撐:底盤在高速過彎時候支撐力稍微不太夠,信心不足,不過應(yīng)該城市局面沒有問題剎車表現(xiàn):因?yàn)榱?xí)慣了動能回收,實(shí)際上剎車不需要用太多,平時只要松油門就相當(dāng)于剎車了,實(shí)現(xiàn)了剎車的提前介入,我感覺這樣的安全性更高。
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控我就不去說太多了,一款suv又是電車,底盤又高,轉(zhuǎn)彎的時候有點(diǎn)傾斜,但是不會影響操控,只要我們用力適中,一大一個準(zhǔn),怎么開怎么舒服,不累,在城市操控比較靈活。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面據(jù)說是有標(biāo)準(zhǔn)舒適運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)幾個模式 對這個我還沒有具體了解
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方便對于一輛小型suv來說真的不是很好表述了,比較車子底盤有點(diǎn)高,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點(diǎn)嚴(yán)重,但是方向盤很準(zhǔn)確,力度適中,指哪打哪?傮w來說開著很舒服 ,不累,城市穿梭比較靈活。
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控方面總體不錯,方向盤精準(zhǔn)度高告訴行駛平穩(wěn),唯一的不足就是懸架偏硬,減震能力差了點(diǎn)
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.83萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤感覺還比較厚重,握在手里不會感覺到飄,開起來信心十足。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 第一次開覺得方向盤略重,不過適應(yīng)之后還好。剎車表現(xiàn)較到位,底盤懸架稍顯硬。
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