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上汽集團-名爵EZS純電動

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名爵EZS純電動
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車主平均續(xù)航
購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2581公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：0-60KM的加速快，正好契合我在市區(qū)的頻繁起步，頓挫感很小，加速流暢
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步的反應(yīng)很靈敏，60碼以內(nèi)的加速也很快，再快也很少跑到了，城里沒機會開快車，這樣的動力足以。
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購買時間2019年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：電車的動力自然不需要多說，起步確實比很多的燃油車快，上了一百后會感覺稍微弱一些。EZS的扭矩達(dá)到350了，確實很贊，剛提車那段時間還有點不習(xí)慣，電門的反應(yīng)很靈敏，確實比家里的逍客起步這些給力多了。
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購買時間2019年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力十足相當(dāng)于燃油車2.0T，超車順手游刃有余，起步快人一步
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購買時間2019年06月
購買地點福建 三明
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2026公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我對動力沒啥要求，但電動車確實快，特別快，電門踩深一些就有點駕馭不了了，跑起來沒什么聲音，開空調(diào)也動力也不會弱，旋鈕的換擋不適應(yīng)。
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購買時間2019年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的表現(xiàn)真的讓我挺喜歡的，我的這款名爵EZS，有三種的駕駛模式可以選擇，尤其是調(diào)整到運動模式，動力的響應(yīng)很迅速，提速感很好。即使是在經(jīng)濟模式下行駛，在路上超車變道依然是輕松容易。
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購買時間2019年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程669公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：不知是不是電動車的緣故，油門輕輕一點就躥出去了，一開始還真有點不習(xí)慣，聽銷售說0-50KM加速只需要2.8S,這個還真不是我最在乎的一點，還是安全第一。老公開的時候喜歡深踩油門，可能不要用汽油他也不心疼吧。
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步和加速都快，等紅燈的時候幾乎每次都是第一個沖出去，感覺很爽。
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購買時間2019年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我感覺起步的時候提速很快，對于女司機來說，動力絕對夠了。這里要強調(diào)一下，不是技術(shù)差，畢竟手動擋的polo也開過。主要是膽子小......平時都不敢開快車。畢竟開車還是安全第一，做一個遵紀(jì)守法的女司機。經(jīng)濟運動模式加速:基本上都用標(biāo)準(zhǔn)模式，運動模式也就之前在試駕的時候體驗過。其實我感覺兩個模式在起步的時候也差不多，可能是駕駛習(xí)慣問題吧，一般都不會深踩。
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購買時間2019年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在城市里只要是燃油車都跑不過這輛車
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