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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍讓我滿意的地方很多，尤其是它的外觀，設(shè)計感滿滿的，能夠看得出設(shè)計師在設(shè)計的方面，花了很多的心思，比較符合大眾的眼光和審美，開在大街上非常的拉風(fēng)，特別吸引人的眼睛。
缺點：車子外觀無可挑剔，內(nèi)飾中間的部分個人感覺有點突兀，感覺跑起來噪音比較大，中控有點異響。
外觀：外觀非常的漂亮，整車接近五米的車長線條非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，再有點變化什么的，我想會更加的突出的。但是這樣的車子我還是很喜歡，感覺很好
空間：其實空間對于我選車的時候是一個比較重要的方面了。亞洲龍空間絕對夠用了，車子本身就長，空間當(dāng)然足了。不光駕駛空間，就是后排和后備箱的空間都非常大，很滿意這個車的空間。
配置：在同級別車型中它的價格或許沒有那么讓人無法接受，反而確實是非常便宜的，而且給出的配置也超級高；同樣的道理后期也沒有太高的保值率，而且再有買車的時候也都沒有享受到任何的優(yōu)惠政策。
動力：喜歡開著有激情車子，它的動力就挺充足滿足我的需求綽綽有余，尤其是在高速上開它很爽，都可以感受到它那源源不斷的動力輸出。
操控：
車身的確是比較龐大，但我感覺這輛車還是很好開的，一來是它的底盤比較扎實，車身的穩(wěn)定性是非常強的，二來是它有著非常全面的輔助性操控系統(tǒng)。
油耗：車子的油耗完全可以接受的，畢竟車的個頭大，重量不輕，而且動力表現(xiàn)不錯。這個油耗還是非常滿意的。
舒適：不喜歡它的隔音效果平時在開還好，但是一上了高速速度太快的時候胎噪的毛病就冒出來了，但底盤懸架調(diào)教的很好，很扎實。
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于亞洲龍最滿意當(dāng)然是它的外觀。它的設(shè)計非常的運動，時尚車頭車身車尾比例特別協(xié)調(diào)，外部的輪廓，顯得十分的飽滿。
缺點：車子最不滿意的是一個屏幕，屏幕的清晰度有點低，粒子有點大，跟這么高大上的車子有點不搭。
外觀：外觀看起來商務(wù)成熟，有質(zhì)感，前臉的中網(wǎng)非常大，很有設(shè)計感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得還挺有檔次感的，中控大屏分辨率也比較高一些，按鍵按鈕什么的也都比較靈敏，我個人覺得內(nèi)飾還是注重實用性比較好。
空間：雖然亞洲龍定位非常的高，空間也確實比較的寬敞，但是這臺車顯然商務(wù)要大于家用，所以買它當(dāng)作家用車會顯得缺乏實用性。不足之處主要還是體現(xiàn)在地板凸起比較嚴(yán)重，坐3個人明顯會影響到乘坐舒適性。
配置：車子性價比挺不錯的，我覺得首先它是在我的預(yù)算范圍內(nèi)，其次亞洲龍這輛車子各方面配置以及性能什么的都不會特別差，我感覺總的來說性價比挺好。
動力：既然選擇了豐田的自吸，就不要過高的要求動力了，之前一直看網(wǎng)上說亞洲龍動力太弱，試駕之后感覺還好，前段加速確實偏弱，深踩油門發(fā)動機機噪會比較大，也就是常說的“光吼不跑”，后半段加速就正常了，日常通勤完全沒有問題跑高速:速度80以上加速也有底氣，路況好的話不知不覺就能跑到120，但急加速及超車時會略顯乏力開空調(diào)負(fù)重加速:車內(nèi)5人的情況下加速吃力
操控：
首先想說一下亞洲龍的這個底盤確實是非常棒的，整個底盤給我的感覺就是非常扎實，同時又非常舒適，而且這個車子的CVT變速箱平順性也是非常好的；除此之外，亞洲龍的輔助性操控配置做的非常全面，我這個配置是有360度全景影像的，這種大尺寸的車子也仍然可以輕松地駕馭。
油耗：油耗的表現(xiàn)非常的出色，這也是豐田一貫的特點之一，它的燃油經(jīng)濟性會很好，在使用成本上會給你節(jié)約很多。
舒適：亞洲龍的座椅設(shè)計很符合人體工程學(xué)，靠起來會很舒服，然后側(cè)向支撐也很足，然后他的座椅的填充物會很軟，坐起來非常的舒適。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 太原
裸車價格22.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的肯定是他的動力，買車前親自到4s店試駕了一回，它的動力非常的棒，要速度有速度，要生活有生活，提速很快。
缺點：白色比別的顏色貴點，誰讓咱喜歡呢，木有辦法，貴也認(rèn)了。
外觀：整個車身的設(shè)計，都非常的有質(zhì)感，尤其是他的正臉。為他的顏值增色不少。犀利的大燈，晚上也特別的亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，很有層次感。買車的時候也沒網(wǎng)上說的那么大的異味
空間：空間非常寬敞，在超長底盤的保障下，車內(nèi)空間盛況空前，直接跨過是否充分的拷問，達(dá)到是否足夠奢侈的衡量，結(jié)果就是：空間大到奢侈。
配置：在這個價位我還是很相信它的地位的，不錯的價格定位和好看的外觀都讓它俘獲了很多車主的芳心，豐田的售后服務(wù)也是讓我非常的放心的，兩個字那就是大氣！
動力：當(dāng)時我還糾結(jié)要不要買2.5L的普通燃油版，但試駕完之后我感覺2.0L的自然吸氣發(fā)動機的動力就完全夠用了，當(dāng)然畢竟就是2.0L CVT肯定是沒有什么太強的動力爆發(fā)性的，但開起來也絲毫不感覺肉。
操控：
TNGA構(gòu)架之下所生產(chǎn)的車型底盤的堅固程度做得還是非常的出色的，行駛在道路上感覺到相當(dāng)穩(wěn)定，特別是CVT變速箱換擋邏輯非常合理，換擋也很柔順沒有任何的頓挫感。懸掛調(diào)校采用的是前麥弗遜后E型多連桿的獨立懸掛，慮震效果相當(dāng)出色。
油耗：目前的油耗我還是很滿意的，綜合油耗6.7，作為一臺上下班的代步工具，紅綠燈比較多，基本是走走停停。這個油耗深受受路況所制約，在高速上的表現(xiàn)會更好一些。
舒適：駕駛與乘坐都非常舒適，這是我這么長時間駕駛亞洲龍得出的感受，空間大，座椅包裹性強，操控簡單舒適，車身穩(wěn)重，懸掛調(diào)教的好，車內(nèi)幾乎一點噪音都沒有，在車?yán)镎f話不受一點影響。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：20萬多萬的價格就可以買到一臺B 級的轎車，并且標(biāo)配了LED大燈以及皮質(zhì)的座椅外帶倒車影像和電動天窗性價比相當(dāng)?shù)母�。雖然采用了自吸發(fā)動機，但是配備了CVT無級變速箱，動力和操控雙方面都得到了照顧。
缺點：說到最不滿意的話很大部分是它的后輪胎噪聲降噪不是很好，在平常駕駛和髙速上駕駛的時候都會聽見比較明顯的胎噪聲。新車還是會有異味的，這也是它讓我有小小失望的地方，雖然問題不大，但是還希望它更加完美的
外觀：外觀的顏值還是很高的，非常符合我的審美。走在大街上，我的亞洲龍絕對是最亮眼的一個，它車身的線條很流暢，尾燈也很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感沒得說，皮質(zhì)座椅不止是是舒服，自己打理起來很輕松，抹布擦擦就干凈了，坐著就是回家沙發(fā)上休息的時候一樣，檔次看起來都很高。
空間：我只想說，我之前是開的逍客。開亞洲龍只是覺得高度變矮了。但是橫向空間和縱向空間都變大了。而且家里人的個頭都不算是很高。自己才一米七二。坐在前排座位調(diào)的不是很靠后。距離車頂還有一拳。后排乘坐空間比我之前的逍客簡直大了不是一星半點。不過后排中央有突起。高也倒不是很高。還可以接受。后備箱空間那叫一個深啊�？傮w而言，對于家庭用車是足夠優(yōu)秀的了。
配置：車子性價比我覺得還是蠻高的，價格差不多的車子有蠻多的，但是有亞洲龍這么大的尺寸的是沒有，車子的外形也更加的大氣有派頭。而且車子是跟雷克薩斯同一個平臺，配置什么的都蠻齊全的，我覺得亞洲龍性價比更高。
動力：動力正如我前面說的那樣，感覺有點弱，不過作為一輛家用車，完全的足夠，畢竟只有一些特殊的情況下，才會體現(xiàn)發(fā)動機有點力不從心
操控：
操控個人感覺挺好的，每個人感覺不一樣。剎車稍微有點緊可能剛買沒磨合好
油耗：作為一臺中型轎車，亞洲龍有著將近1.6噸的車重，而且發(fā)動機排量也達(dá)到了2.0L，所以目前油耗控制在7.6L左右我還是能夠接受的，每個月的油錢也可以控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，燃油經(jīng)濟性比較可靠。
舒適：懸架減震真心很舒服，車內(nèi)噪音本人上車就開的音樂
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購買時間2019年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格21.83萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程18590公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前提車兩個月，駕駛里程1800公里，最滿意的：1.整車的行駛品質(zhì)，扎實的底盤加低扁平比的薄胎使整車的行駛穩(wěn)定性極佳2.底盤濾震適中3.剎車踏板的力度非常到位，不會出現(xiàn)剎車點頭的情況4.后排空間充裕，翹個二郎腿沒什么問題5.現(xiàn)在市區(qū)7.7個油，油耗在同級車?yán)飸?yīng)該是比較低的了6.最后夸下亞洲龍的高顏值，成熟穩(wěn)重的日系車才是我的最愛
缺點：那我對這款車不滿意的地方，是我覺得他的隔音性沒有我預(yù)期想的那么好。因為我之前開的那臺車，它的噪音就很大，所以我這次在選車的時候特意關(guān)注了一下噪音的問題，但是可能是速度比較低的原因，試駕時覺得還不錯，但是現(xiàn)在開了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)在高速的時候這個噪音還是會有
外觀：外觀設(shè)計方面的確有著獨到之處，特別是外觀設(shè)計方面有著雷克薩斯的感覺，顯得既時尚又不乏莊重感。
內(nèi)飾：我覺得相對于外觀來說，內(nèi)飾稍微有點遜色，外觀設(shè)計讓人感覺無懈可擊，但內(nèi)飾的設(shè)計并沒有讓人很眼前一亮，除了座椅舒適，感覺還是不夠豪華，沒有中型車的檔次，不過內(nèi)飾該有的配置都有，滿足日常是足夠的，只是我個人覺得這款車內(nèi)飾并沒有達(dá)到它這個價格的該有的設(shè)計。
空間：這款車的空間我還是挺滿意的，又大又舒適，前排的駕乘空間夠?qū)挸�，后排�?個人也不會覺得擠，我一般用于上下班，有時候車朋友出去自駕游，這個空間是完全不用擔(dān)心的。后備箱的存儲空間也是足夠大，當(dāng)時去超市買了好幾箱牛奶和飲料，還有很多雜七雜八的東西，以為放不下，結(jié)果是我低估了它，后備箱容量杠杠的。
配置：豐田的牌子硬，在天津，大眾認(rèn)可度很高，后期保養(yǎng)很便宜，發(fā)動機穩(wěn)定性很好。省油。這么多優(yōu)點，應(yīng)該算性價比高的車子了。
動力：輕踩油門，立馬就來勁。別看龍身高馬大，但是，起步非常輕快。當(dāng)然，后段加速的動力更是驚喜連連，你想要的速度，它都能給。哈哈哈，注意安全駕駛。跑高速:高速動力儲備非常充足，感覺到了100公里h，以后，發(fā)動機像被再次喚醒一樣，加速能力二次爆發(fā)。太猛了。
操控：
操控各方面我都覺得挺好，轉(zhuǎn)向也靈敏，雖然車子本身比較大，但是轉(zhuǎn)向靈敏度真的讓人很滿意，方向盤的話，個人感覺是偏輕盈，用起來感覺也不費力，剎車也是靈敏度極高，總之這款車的配置很多，像360度全景影像就很方便我倒車入庫，跑長途的時候也可以打開全速自適應(yīng)巡航，安全放心且省心，我覺得還是挺不錯的一款車的。
油耗：油耗當(dāng)然是非常的省了，這也是我比較喜歡它的一點，我算是穩(wěn)當(dāng)?shù)鸟{駛選手了，基于我的駕駛習(xí)慣和平常的路況來說，保持在7.7的油耗是比較輕松的，當(dāng)然個別時候堵車的情況下油耗的確是會有比較大的浮動，不過相比較很多的車來說真的要省油太多了。
舒適：整體車輛非常舒適，真皮座椅，舒適度比較高。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 威海
裸車價格24.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1072公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍是一輛機械和電子完美結(jié)合的車，智慧和美貌共存，智慧加持，美貌加持，可謂“雙閃特質(zhì)”。有很多方面都突出其智慧屬性，從形象直到功能配置都在努力打造它的智慧型轎車的形象，外觀設(shè)計靈動無比。
缺點：我覺得各方面都挺不錯的，美中不足的就是在減震方面做的稍微有點欠缺，有時候遇到一些坑坑洼洼的地方會感覺到有一點顛簸。
外觀：這款車的外觀流線型非常美觀，大氣。車身長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很大氣商務(wù)，用料也很講究，配置也很高，標(biāo)配7寸液晶屏外加倒車影像，按鍵阻尼感也很明顯。
空間：4975的車長，2870的軸距，乘坐空間自然寬敞，尤其是后排，翹個二郎腿都沒什么問題乘坐空間:我179，自然放松坐后排，還有不少距離后備廂容積:后備箱很深，但因為外形有些溜背，開口并不大家人乘坐評價:到目前為止，做過我車的幾乎所有人都說這個車非常穩(wěn)
配置：在這個全民降價的時代，價格最堅挺的無非就是豐田和奔馳，如果不是趕上疫情過后促進消費，估計豐田是不會怎么降價的，但同理，豐田的保值率也是最高的，亞洲龍要比同級的凱美瑞價格高出近1萬，拋開更大的車身尺寸來講，并沒有太多實質(zhì)性的提升，所以價格只能說可以接受保養(yǎng)維護:4S店贈送4年或10萬公里免費保養(yǎng)品牌評價:我只推崇兩個品牌：豐田和馬自達(dá)
動力：日常通勤動力夠用，中規(guī)中矩，反正城市道路比較擁堵，慢慢來。30～60中段加速動力有點軟，但是后段加速又感覺好了。
操控：
這個車非常的好操控，他的方向盤非常的靈活，剎車和油門兒也都非常的靈敏，剎車輕輕一點就會起到剎車的作用，再有他的這個很多輔助系統(tǒng)也都加大了安全性能，這些都是我比較喜歡的地方
油耗：我市里也就10個油左右，上下班表顯6.8感覺非常省了
舒適：座椅靠背可以調(diào)節(jié)，座椅寬寬大大，坐著舒服。主要車子寬敞，怎么坐都舒服。☆ PM2.5過濾裝:買完車，正好趕上新冠，從網(wǎng)上查了很多資料，說PM2.5過濾裝置，可以病毒。于是，每次出門，都開啟，帶著口罩，雙保險。
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購買時間2020年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格23.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人感覺這款車的外觀我還是挺喜歡的，車身修長，略帶有一絲有運動感，給人感覺挺時尚大氣，車身的腰線流暢，線條也偏向于硬朗型，車屁股也屬于耐看類型，尾燈很有標(biāo)志性，整體給人動感十足，對于我們年輕人來說，這車子外觀足夠時尚大氣，符合審美。
缺點：不滿意的地方就是新車味道真的挺大的，聞時間長了，會有點不舒服。不過這是所有新車都會有的 過段時間應(yīng)該就會好很多。這段時間基本上都在開窗戶晾！
外觀：外觀是我最喜歡的地方啦！外觀沉穩(wěn)，看著大氣，車內(nèi)整體寬敞。修長的車身，棱角分明。越看越滿意。朋友們也都說不錯。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾顯得簡單了一點，內(nèi)飾風(fēng)格屬于中庸吧，沒有外形那么的有特點，車子的屏幕的粒子有點大，清晰度不是很高。
空間：空間很大，不管是前排座椅還是后排座椅都很寬敞舒適！后備箱空間很大，儲物空間很強，很能滿足日常使用。寶寶的大推車很好放，一下就放進去啦。之前的車后備箱就很小，放推車的時候比較麻煩，還得先整理一下后備箱得東西，才可以放進去
配置：在這個價位我還是很相信它的地位的，不錯的價格定位和好看的外觀都讓它俘獲了很多車主的芳心，豐田的售后服務(wù)也是讓我非常的放心的，兩個字那就是大氣！
動力：這款車的動力我覺得還是比較理想的，動力的輸出非常的平順，日常的加速也很速度，我覺得這樣就足夠用了
操控：
操控很輕巧，非常的好上手。方向盤大小適中，握起來很舒服，搭配上多功能方向盤，讓我在駕駛當(dāng)中省去了很多不必要的麻煩。增加駕駛舒適度
油耗：這臺車的排量不大，油耗一點也不高，不管是買車時還是用車時，對油耗一點也不擔(dān)心，目前還處于磨合期，百公里平均油耗控制在6.8左右。
舒適：車子坐著座位還是蠻舒服的，感覺很厚實，對腰部包裹性很好。
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購買時間2019年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是亞洲龍的外觀了，給我視覺上的感覺非常的有張力，這也是我當(dāng)初看上它的其中一點特別是作為男人的我肯定是喜歡亞洲龍這樣炫酷的外觀的，車頭帶來的澎湃感讓我非常的心動，整個車身就顯得很具運動氣息。
缺點：感覺這個內(nèi)飾設(shè)計的比較簡單，我個人是不喜歡這個內(nèi)飾的，外觀讓人很大氣，但內(nèi)飾并沒有大氣時尚的感覺，還是偏老套些。
外觀：外觀漂亮很有線感，車燈也很好，就是后尾燈貫穿式的就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計會比較的簡約，當(dāng)然在氛圍的營造上，和雷克薩斯相比會稍微的差一些，當(dāng)然它們的售價也是不一樣，定位也差一些，不過內(nèi)飾保留了很多的物理按鍵，在操作的時候會很方便。
空間：亞洲的空間非常的大，尤其是后排坐在里面，非常的舒適，我身高一米八，坐在里面非常的寬敞，然后也有天窗，非常通透，一點都不會覺得壓抑。
配置：亞洲龍定位很科學(xué)，在汽車行業(yè)這類定位還是很超前的，有豐田品質(zhì)護佑，絕對能引領(lǐng)市場潮流。
動力：動力真的很滿意，自然吸氣的發(fā)動機，動力儲備的非常充足，雖然我選擇亞洲龍作為上下班代步的工具，但是它的動力確實比較可靠，提速很快，超車也很容易。
操控：
操控感一般般，但是不會差勁，方向盤的精準(zhǔn)還算可以。亞洲龍的車身給我的感覺就是比較長的所以會相對較短的車來說會難開一點點，因為轉(zhuǎn)向的角度肯定是要更大的，不過它的方向盤卻非常的靈活，算是彌補它的車身長度帶來的小難度一樣，這樣加減就成正數(shù)了。
油耗：這款車的油耗沒有讓我失望，原本以為這么重的車，相對相對來說會比較費油一點，然而當(dāng)我開了一箱油以后才發(fā)現(xiàn)并沒有那么的費油，油表顯示7.0 。正常的話，要比油表顯示稍高一點，我估計在7-8個左右，作為一個b級車，搭載這么重的車身，油耗在我可以接受的范圍以內(nèi)
舒適：座椅調(diào)節(jié)很齊全，大沙發(fā)名不虛傳，支撐和舒適度都很好，目前開最長大概兩小時,不覺得累，就是前排和后排座椅比較高，開車我都是調(diào)到最低。避震在同級車?yán)锼愫懿诲e的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，隔音也可以，對比之前試駕凱美瑞，可以說完全沒有發(fā)動機底噪。
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購買時間2020年07月
購買地點甘肅 定西
裸車價格21.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍的前臉設(shè)計是我最喜歡的一個地方，它的前臉看起來非常的舒展，視覺上很大氣，設(shè)計風(fēng)格上也比較類似于雷克薩斯，是我喜歡的那一種。
缺點：我不太滿意的就是這部車的內(nèi)飾設(shè)計沒有像雷克薩斯那般豪華，在氛圍的營造上要稍微差一些，不過在用內(nèi)飾的用料上還是很良心的。
外觀：車子的外觀就不用我多說了，我就是因為這款車的外觀才去慢慢了解這款車的，這款車的外觀時尚大氣，車身的腰線流暢，輪廓造型耐看，設(shè)計高端時尚，年輕人會比較傾向這款車，造型獨特，有層次感。還有分段式電動天窗，看起來高級。車屁股也屬于耐看類型，也是足夠霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料是能看的到質(zhì)感的，而且摸起來也很舒服，中控的布局看起來也很簡潔，我很喜歡這種感覺，這種內(nèi)飾的設(shè)計讓我覺得更加的簡單，而且中控屏的操控也很靈敏方便，不像我用過有些車的觸控屏那個反應(yīng)是真的慢啊，有時候等的我都惱火了，果然還是自己的車好呀。
空間：在車內(nèi)的空間表現(xiàn)力上感覺比較明顯的應(yīng)該就是后排的腿部空間和前排的頭部空間比較的充足了。后備箱的容積也很深，平常由于工作需要我都會帶很多東西，它也是幫了我很多忙。
配置：性價比的話，要顏值有顏值，要內(nèi)飾有內(nèi)飾。還要什么自行車呀？總體來說是我一直喜歡并且最最最愛的車。
動力：說實話，亞洲龍的油門起步很快，而且隨著車速的增高，提速明顯變快，超車也還不錯。
操控：
這輛車子上手的感覺還是挺不錯的，它的反饋比較靈敏，方向盤手感也比較好，沒什么虛位，一般過彎還有轉(zhuǎn)向什么的會比較舒服。
油耗：家在一個小城市，堵車的情況不多，基本上都在市區(qū)跑，夏天偶爾開空調(diào)，現(xiàn)在油耗7.7100km，對于一個5米的B+級車來說已經(jīng)很低了，同級的君越怎么也要10、11個油
舒適：座椅說實話坐起來真的很舒服，而且包裹性非常的好，過彎的時候你都感覺不太明顯的側(cè)傾感。但是它的劣勢也是很明顯，那就是降噪不是很好，我個人比較在意的是它的胎噪聲比較的煩人。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：跟亞洲龍在一起快要一年了，自己對這輛車還是有很多看法的，但都是我自己的個人意見，首先我對這輛車最滿意的就是它的駕駛和乘坐舒適性和安全性，亞洲龍剛一出來的時候口碑就非常好，在中保研的測試中，安全系數(shù)非常高，扎實的底盤加上良好的操控性，讓亞洲龍在駕駛感受上非常的舒服。
缺點：車帶360影像像素低，車身有點長停車不太好停
外觀：亞洲龍的外觀沒得說，帥氣中帶著穩(wěn)重大氣，是我想要的風(fēng)格，犀利的大嘴張力十足，大燈如果是北美的魚骨燈就更棒了，車身修長呈流線型，凌厲的腰線貫穿車身，尤其是車身比例非常完美，不會像雅閣的側(cè)面一樣起伏突兀，越看越別扭，車尾雖是假貫穿尾燈，但也為車位增色不少，后備箱上的小鴨尾運動感十足，車尾內(nèi)收外擴，層次分明鈑金車漆:白色珠光漆需要加錢，在陽光底下會有亮晶晶的效果，開的時候總是格外的小心，補漆不好補啊車身及車輪:為了這個18寸熏黑輪轂才特地買的XLE版，白色車漆加黑色輪轂才是最好的搭配
內(nèi)飾：輕奢風(fēng)。設(shè)計很簡單，但是用料很講究。簡約而不簡單。多媒體:中控屏大，而且操作簡單，都有圖標(biāo)。我小孫子，不認(rèn)字，都會操作。不錯。
空間：亞洲龍作為一款B級車，在軸距，車身長度和寬度方面都完全符合B級車的標(biāo)準(zhǔn)，車身的寬度達(dá)到了一米八幾，就這個寬度，它的車內(nèi)空間有多寬廣，大家都能夠想象得到，我坐在后排，簡直太寬松了，翹個二郎腿，完全沒有壓力，家里有小孩，在后面安裝一個兒童座椅，完全不影響小孩子伸腿玩耍。
配置：但不得不說，這款車的性價比是高的，各項的指數(shù)都名列前茅，外觀時尚，動力強勁，隔音效果好，油耗低，空間大，駕駛也平順，這款車是對于家庭是挺適合的，我平時車朋友自駕游、車家人旅游，一輛車就足夠，空間夠大，各方面都出色，我朋友都說考慮買一臺了，對于買車預(yù)算在30萬左右的家庭來說，可以在考慮的范圍之內(nèi)了。
動力：我目前大部分的情況下都是在市區(qū)里面行駛，動力整體來說是很足的，在超車什么還是比較輕松的，給點油門就能出去。
操控：
操控很簡單，我覺的不管之前有沒有開過車，其實坐上去都很容易上手的，無非就是掌握好方向盤，掌握好剎車油門，看好路況就好了，前面的視野很開闊，對自己的路感很有幫助。
油耗：油耗當(dāng)然是非常的省了，這也是我比較喜歡它的一點，我算是穩(wěn)當(dāng)?shù)鸟{駛選手了，基于我的駕駛習(xí)慣和平常的路況來說，保持在7.7的油耗是比較輕松的，當(dāng)然個別時候堵車的情況下油耗的確是會有比較大的浮動，不過相比較很多的車來說真的要省油太多了
舒適：首先來講，豐田亞洲龍的這個配置應(yīng)該算得上是一個中規(guī)中矩的水平了，而且我這車上座椅的填充比較軟和一點，不過坐好之后也不會有太強烈的塌陷感，腿部以及腰背部的支撐性都挺強的，總而言之，我覺得坐這輛車就特別的舒服。
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