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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：想買一臺中型車，考慮外觀、動力、還有品牌，對比過別的品牌，亞洲龍肯定是首選。外觀、空間，舒適性試駕的時候體驗過，可以說是量身定制，太歡喜了，油耗更是沒的說！選車的時候，第一批到的車，很快拿到車也是考慮的重點，加價車堅決不買
缺點：剎車皮，自動啟停后起步剎車機械桿異響。起步肉，肉得可以讓你懷疑人生……還不如我原來的速騰1.4T低功能版的來的快（我是屬于那種舍得給油的那種），發(fā)動機踩到3000以上還是拉不動。風噪和胎噪大，把音量開到20都還是壓不住（原車配的優(yōu)科豪馬輪胎，不是其他網(wǎng)友的韓泰輪胎）。頂部空間小，我173的身高座位放到最低都感覺很壓抑。新車異味大，熏腦殼……中控屏分辨率低得可以讓你體驗十年前用山寨機看視頻的感覺（個人習慣看后視鏡，中控方便媳婦兒倒車）！駕駛體驗不如A4L或3系……一分錢一分貨吧！
外觀：很多朋友多說外觀特別大氣，重心很低，穩(wěn)重不失大氣。不多說，直接上圖
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局很好，用的材料的話也是這個價格應(yīng)該有的，沒有什么好挑的，中控的大屏，真皮座椅，大屏下面的儲物空間，絕對的，關(guān)門的聲音，也有豪華車的感覺了，不曉得是不是旗艦的原因
空間：空間稍微弱一點的原因主要是后排中間的凸起，整個視覺感受和乘坐體驗都會覺得車空間比實際要小，還有如果平時后面坐上三個人的話中間那位小伙伴那個腳就要遭罪了真的是無處安放啊，所以就個人來說我還是比較喜歡那個純平的后排空間
配置：就顏值、性能、安全各個角度來說，亞洲龍絕對值回這個身價。
動力：動力方面我也是考量再三，親自試駕，結(jié)合自身實際，選擇的2.0。四缸178馬力，非常有勁，起步反饋很快，基本沒有肉的感覺，提速也快，上100碼一瞬間的事兒。
操控：
非常喜歡亞洲龍的操控，物理操作層面和心里感受層面都很優(yōu)秀。座椅就很有自己的特點，駕駛位置坐姿比較高，反正空間充分，亞洲龍也有底氣這么設(shè)計，帶來了非常好的視野和心理感受。方向盤絕對沒有虛位，也絕對清晰準確，有電動助力功能。造型非常低，不但好看，而且很穩(wěn)。
油耗：這個排量的車子，油耗在高速和市區(qū)平均下來也就是7升多，還是可以接受的。
舒適：車子舒適感還是非常的不錯，特別是在乘坐的時候，座椅的舒適度很好，乘坐起來是相當?shù)氖孢m，軟硬度剛剛好。
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購買時間2021年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方啊，應(yīng)該就是亞洲龍的安全性能和亞洲龍的外觀，這兩點呢，是我比較看好的地方
缺點：不太滿意的地方，就是這款車的內(nèi)飾，覺得還是很一般的，這種設(shè)計風格跟以前的一些車沒有太大的區(qū)別，覺得在設(shè)計感上并不強
外觀：外觀超贊的，我就是因為外觀才選擇它的，外觀大氣，時尚，太好看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計風格呢，就不太是我喜歡的感覺了，他的這種設(shè)計風格太過平庸
空間：車子空間我很滿意，畢竟也是個豪華車，特別是后排的空間，家人做后排感覺很舒服，腿部空間很寬敞。
配置：性價比在B+級別里來說應(yīng)該算非常好了。比起雅閣，凱美瑞，天籟就沒有可比性了。在深圳一豐的網(wǎng)點還是多，保養(yǎng)也比較方便。
動力：動力這一塊呢，加速起步還是很快的，換擋也非常平順，絲毫不會覺得卡頓
操控：
別看這是輛轎車,但坐在車內(nèi)的視線很好,讓我可以輕松的掌握周圍道路的情況,盲目也比較少 安全性很高,開著這車上路讓我很自信,方向盤也很精準,在拐穹的時候也沒有明顯的傾斜感,而 且油門和到車都很靈敏,感覺開著特別舒服,第一次開這款車時,就能夠得心應(yīng)手,當時也有些納 悶，怎么自己的開車技術(shù)提升的這么快,真有點意外
油耗：油耗算是有點驚喜，目前也只開了500公里，油耗一直在掉，預(yù)計以后能到8.5左右。畢竟我是純市區(qū)，這樣不錯了。
舒適：從坐上去駕駛的感受,到后來包括行駛途中的低主路段的表現(xiàn),這輛車都是很不錯,車子的減霞歡 果做的很好。還有車子的隔音也處理得相當理想,像什么胎課、風噪還有其他的課音,基本上是沒 有的。不過車子的異味一直沒有除去,這一點不太舒服,畢竟提車也有兩個月了
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購買時間2021年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤濾震過減速帶或者過坑時候聲音是悶聲的，聽起來比一些標準B級車那種嘣嘣脆的聲音好聽些。開起來的時候有寶馬5系那種正經(jīng)c級車的大車感，就像開船或者坐船那種感覺。中控大屏幕有奔弛S級的影子，個人是比較喜歡這種風格。雖然低配但鎖車有折起來后視鏡這也是我比較在意的一個配置。左右有2進氣口也是我一直以來比較看重的，各方面的線條都比較明顯，雖然買的是低配但外觀各方面的配置看起來不會太齋，該給的東西都出現(xiàn)在低配上面。總體來說是比較滿意的一部車^_^
缺點：怎么說呢,豐田亞洲龍能夠說是有頭有臉的b級車,在市面上能跟他比美的b級車沒有多少輛,要說不滿足的便是這款車的內(nèi)飾裝備,畢竟課車我也是花了18個萬多人民幣的,居然連一個倒車影像功用都沒有,這真的有點出乎我的意料,由于現(xiàn)在許多國產(chǎn)車十多萬都已經(jīng)有這個功用了。
外觀：外觀這個東西，蘿卜青菜各有所愛，只要我覺得我這款車我喜歡，那么他就是最酷的
內(nèi)飾：網(wǎng)上吐槽內(nèi)飾的很多，但其實我覺得還行。用料什么的還過得去，中控用的挺順手的，就是車機差了點。
空間：空間和同級車相比算是中上等的水準，前后排的空間都比較寬敞。我將近一米八的身高，在駕駛位置調(diào)整到最舒服的坐姿，頭部離車頂還有一拳多的距離。
配置：性價比是很高的，當初買這個車就考慮到它的性價比了，無論從空間，從舒適度，從油耗以及日后的維修保養(yǎng)等各個方面，綜合來看，真的是一個比較明智的選擇
動力：我覺得這款車的動力挺好,20的發(fā)動機在性能上完全不輸渦輪增壓發(fā)動機,關(guān)鍵在駕駛過程中感覺很舒服,而且有時我也喜歡開快的車,凱美瑞也能滿足我,在高速上跑得很輕松,深躍油門的話推背感特別強,超車的速度也很快,就算是滿載的情況下,爬個大坡也不是問題,到現(xiàn)在為止沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況。
操控：
方向指向清晰，指哪打哪，底盤四平八穩(wěn)的，不像日系同級調(diào)校的底盤。
油耗：車子的油耗我覺得還是蠻低的，這么大一個車，2.0的發(fā)動機，現(xiàn)在這個油耗我覺得還是很滿意的。
舒適：空調(diào)制冷效果快，在南方，天氣熱得一批，本來想加座椅通風的，目前覺得沒那必要了，省了兩千塊一個椅子的。網(wǎng)上說異響很多，開了三個月真沒發(fā)現(xiàn)，希望以后也不會出現(xiàn)吧。減震過濾不錯，對得起中級車。運氣也比較好，買的這臺車是普利司通的輪胎，很多人拿的是優(yōu)科豪馬的。全家都說坐得舒服，買得物有所值。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2113公里
綜合評分
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優(yōu)點：對亞洲龍，我比較滿意的地方有兩點，第一就是車子的空間比較大，坐著比較舒服，第二就是他的動力性比較平順，靜謐性也比較好
缺點：蘿卜青菜各有所愛，我對內(nèi)飾最為不滿意，看起來有點平凡，希望能改變內(nèi)部的設(shè)計。
外觀：亞洲龍的外觀自然不用多說，無論是車身，還是大燈前臉以及流線型都是不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格也是我喜歡的，無論是做工還是品質(zhì)，都可算是無可挑剔。說實話，這個價位里面的車子，還是亞洲龍的內(nèi)飾最對我的胃口。要是材料再環(huán)保點，新車沒那么大的異味就更完美了。
空間：夠?qū)拤虼�，儲物空間也非常多，特別是后備箱，我噻真的很爽。
配置：20W左右的車子里面顏值高的也有不少，但顏值高操控又如此出色的就不多了，再加上豐富的配置，就更有性價比了。
動力：動力比較足夠，剛開始也試駕過2.5的排量，之所以沒有選擇，首先因為價格高，其次我覺的2.0的動力已經(jīng)夠我用的了。而且這幾年我發(fā)現(xiàn)，身邊朋友開小渦輪發(fā)動機的越來越多，相比之下，其實我還是喜歡大排吸氣的動力，不但加速感更舒服，后勁也更充沛。
操控：
方向盤靈活，指向準，比較好操控的一款車，比較容易上手
油耗：油耗跟平時的路況是有一定關(guān)系的，但是我經(jīng)常在市區(qū)行駛，整體的有礦還是比較滿意的
舒適：車子舒適性我覺得還可以的，除了胎噪大了點以外，別的都蠻不錯的。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的第一點我認為是內(nèi)飾做工與設(shè)計。亞洲龍作為取代豐田皇冠位置的車型，在車廂內(nèi)部的用料上確實與皇冠一樣厚道，多級劃分的中控臺有著很強的層次感，并且上方多采用軟質(zhì)材料進行包裹，豪華感也得到了提升，這一點值得表揚。第二點是油耗方面。度過磨合期之后，不管是市區(qū)通行還是偶爾出差跑跑高速，綜合油耗都可以穩(wěn)定在7.5L100km左右，對于一輛中型車來說，確實很不容易。
缺點：最不滿意的地方就是車子的隔音效果不是很好，在市區(qū)跑的時候還可以，但是行駛在高速上發(fā)動機的聲音很大，風噪也特別特別大，感覺亂糟糟的。
外觀：外觀全家人都說好看，路上的陌生人好像也這么看。要長度有長度，要寬度有寬度，線條優(yōu)美，大燈精神。
內(nèi)飾：我對細節(jié)有點強迫癥,追求很高,亞洲龍的細節(jié)做的很完美,買車是高配低配都看來,做的都非常好，對的起豐田這個牌子。
空間：我覺得在儲物空間與乘坐空間方面都可以給亞洲龍打比較高的分數(shù)。除了前后車門門板、中央扶手箱、副手套箱等位置設(shè)計有儲物格以外，豐田設(shè)計師還在檔把前方也進行了挖空設(shè)計，對于我這種喜歡身上空空如也的人來說，日常放些零錢與手機都變得非常方便，空間利用率很強。其次由于亞洲龍擁有接近3米長的軸距，所以乘坐空間也非常寬裕，日常后排坐滿三個成年人也不會覺得擁擠。
配置：買車之前也有到處去對比了一下,后來還是覺得這款車子的性價比很高,排量,動力也很夠用,車子的內(nèi)部空間也比較適中的,還有就是大屏幕操作起來很方便,方向盤也有多功能按鍵,開車的時候方便很多,而且這款車的價位也不貴是適合我們這些剛上班沒有多少存款的上班.反正買到這個車子，我就是很滿意很滿意的了，喜歡喜歡就是喜歡。操作也是很簡單的。
動力：我跑高速120kmh的時候,油門好像踩的一半都不到,雙擎版本的提速感覺是比汽油版要強一些,最明顯的就是在停車起步的時候,能感覺的到是電機在驅(qū)動,一上來就是最大扭矩,雖然油門只是踩點點,車都很快的跑起來了,起步很容易不知不覺的跑到前面去了
操控：
她們倆母子都說開起來沒難度，一下子就上手了，車子的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也挺靈活的，感覺車子很輕巧，方向盤也較輕盈，開起來真的非常輕松，一點壓力都沒有。
油耗：之前考慮到預(yù)算所以只是買了豪華版的，動力2.0Lcvt無極變速 模擬10擋，但是油耗也不高。她們平均開下來也就6.8個油的樣子。還是很省油的，對于她們來說，加滿一箱油，平時代步能用大半個月。
舒適：舒適度還是挺不錯的，懸掛不會很硬，過一些不平的路面都是小意思。
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購買時間2019年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2790公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這款車的造型特別絢麗，有著不錯的車子線條，設(shè)計的比例好看。是年輕人喜歡的運動風，開在馬路上有炫耀的資本。
缺點：目前為止還沒發(fā)現(xiàn)啥特別不滿意的地方，唯一要找毛病的話就是2.0的動力，肯定沒有那些渦輪增加的那么猛，不過本人平時就上下班開開，很夠用了。
外觀：外觀很時尚，特別符合年輕人審美標準，感覺這個車外觀設(shè)計非常前衛(wèi)，大嘴式的前臉，立體感強烈的尾燈，隱藏的排氣管車燈設(shè)計:大燈設(shè)計特別簡約時尚，3個燈集成在一起 給人一個非常犀利的豪爵
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊就繼承了豐田的一貫傳統(tǒng)。簡單，因為我對這個要求也不是太高，因為我看中的是豐田的可靠，我需要的配置有就可以了。皮座。電動座椅。小天窗。就是中空大屏下方有點丑兩個棍。像個把手，其他的逗可以接受，
空間：亞洲龍的空間就是大，軸距夠長，寬度也寬，坐在車里就是寬敞，一點都不壓抑。作為中級車，其實空間肯定不會小，只是說更多的要注重細節(jié)吧，畢竟細節(jié)才是決定一輛車是否成功的關(guān)鍵。一些儲物空間很實用，手機也有地方放，每個門板下面有對應(yīng)的儲物格。乘坐空間的話一家人出行坐滿人不覺得擠。后備箱容量很大，三四個行李箱完全沒問題。
配置：定位高，價格不算高，自己選擇就是接受了這一輛車， 豐田車保養(yǎng)維護不高。
動力：起步飛得起來，超車只需輕點油門，沒有任何壓力
操控：
因為開過幾年都是豐田車，比較適應(yīng)，沒跟其他車做過對比，感覺闊以。
油耗：現(xiàn)在油耗是7.3L，別看數(shù)據(jù)不算低，其實我心中有數(shù)，整日在市里盤旋，這個油耗非常低了。
舒適：亞洲龍呢，無論是座椅，還是懸架的減震都值得一說。首先，座椅呢，包裹性比較好，坐上去之后他的海綿比較軟和，但也有一定的支撐度。真皮座椅，上面也打了孔，透氣效果非常好。減震呢，在市區(qū)壓井蓋、過減速帶，車內(nèi)的震動感很小。全新的懸架系統(tǒng)很厲害，整體開起來的感覺很好，底盤也很整，不松散。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要就是亞洲龍的外觀跟性價比了，標配的LED大燈，安全配置齊全。
缺點：隔音做的都不是特別的好，跑高速的時候發(fā)動機加速聲音比較大，聽起來很難受
外觀：這個不得不說，真的是超帥，一見鐘情，超滿意，平時拍的照片不多，有空再去拍外觀:上次換中網(wǎng)洗車之后停路邊拍的，看起來很帥，越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計就是簡單沒什么好說的，不是很差，也不高端，看著還很舒服的
空間：后備箱的空間很深，我自己覺得也不是很滿意當然我自己覺得也不是很滿意頭頂空間不是很富裕富裕。
配置：這個價位，這個配置，這個尺寸，還有這個油耗，總的來說感覺比較值了，我身邊的朋友賣車我也在建議選擇這款車，但是畢竟沒人的需求和眼光不一樣，正如剛才我說的，我喜歡的未必是你看上的，你看上的未必是我鐘愛的，你說不是嗎？來著您得著。
動力：2.0的動力忒夠使了，進口小機子油門兒踩到3000轉(zhuǎn)兒噌噌的竄，后勁源源不斷，發(fā)動機的聲音特別好聽，渾厚不尖銳。
操控：
車子在操控上感覺非常的輕盈，因為這個車的輔助系統(tǒng)特別多，在路上能夠依靠這些輔路系統(tǒng)，對于車子進行一個非常輕松的駕駛能夠減輕駕駛員的操控心理感，增強信心�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能能夠時常提醒駕駛員讓車子在正常車道上行駛，如果有偏移的話，會發(fā)出震動來提醒駕駛員，修正方向盤行駛方向，便于車輛的安全性�！� 主動剎車:這個功能能夠讓車子在路上行駛的時候，如果遇到什么突發(fā)情況自動產(chǎn)生減速的效果，把車子給停下來�！� 自適應(yīng)巡航:這個功能在高速上最為實用，因為在高速上的話，如果一直踩著油門會很累，開了這個功能以后車子就會自動識別距離和速度，自動進行駕駛。方向盤操控感:這個車的方向盤握感特別舒服，轉(zhuǎn)向的時候特別輕，也不會很沉。
油耗：現(xiàn)在4500公里，油耗7.2，平時都是市區(qū)，也正常加上我老猛踩油門，高一點也正常
舒適：亞洲龍的懸架屬于柔中帶硬，舒適之中保留著一些駕駛體驗。座椅的厚度一般，但是好在填充物夠軟，長途駕駛也不會感到疲倦。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這款車我比較滿意，是這款車子的動力上面。2.0升自然吸氣發(fā)動機動力不錯，提速很快。
缺點：比較不滿意的一點是換擋的時候略微有一點頓挫感，動力方面表現(xiàn)還不夠強勁。
外觀：代管的話，它有一個很高的，這種辨識度設(shè)計風格非常的獨特，但是呢，你看上去又不會覺得他很奇怪，只是會深深地吸引你的眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的不錯,有自己的個性,也是我喜歡的樣子。整體的風格溫馨有質(zhì)感,做工用料也不錯看著挺高端,我覺得比同級車要好一輩,中控的液晶屏很尷尬沒有倒車影像很不滿意。
空間：空間上我覺得挺不錯的，畢竟這臺車是一款中型轎車，它的軸距也是有的。
配置：豐田的車優(yōu)惠一直不大，性價比只能算是一般。主要看上了省心耐操，樣子也還行。
動力：這款車從動力上可以看出來,這不是一款表里不一的車子。它對的起它運動感十足的外觀,從駕我 中的感受說起,我覺得它的動力很充沛,就是那種你想要它加速多快,只要你給油,它立馬就給你想要的感覺
操控：
豐田新平臺底盤還是不錯的，之前開東瀛寶馬昂克賽拉現(xiàn)在換了亞洲龍回鄉(xiāng)下劈彎感覺也差不多。主要是惜命一般也不敢開太快。
油耗：平時上下班路況不是特別好,堵車的情況也比較嚴重,油耗一般都在8升多,周末出去跟朋友玩的時候跑高速油耗大概能降到6升多,這樣我已經(jīng)很滿意了,
舒適：舒適性確實還可以，老婆說坐在后排挺舒服的，崽崽也很喜歡。座椅挺軟的。
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購買時間2020年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒服，操控起來是比較輕松的，尤其是在市區(qū)里，每次下班，身心疲憊，但是開車的時候卻不會感覺累，因為他的操控輔助是挺不錯的，讓操控更加的人性化
缺點：最不滿意的地方就是這款車子類似豐田車子的，類似一如既往的都沒有什么科技感，亞洲龍也不例外，這款車子內(nèi)飾給我的感覺就是表現(xiàn)的一般般，沒有太大的豪華氣息。
外觀：亞洲龍的外觀設(shè)計非常漂亮，顏值很不錯前衛(wèi)也很大氣，時尚的外觀人人都喜歡。
內(nèi)飾：亞洲龍在內(nèi)飾方面的用料很足，門板以及中控等位置都有采用軟質(zhì)材料進行包裹，真皮方向盤的手感也十分細膩。雖然有很多人吐槽中控突出的大屏影響整體性，但是我并不覺得突兀，顯示效果也算上乘。
空間：亞洲龍的空間不用多說，畢竟5米來長的車身，接近兩米九的軸距，開車的坐車的都滿意，怎么呆著都寬敞的，這可能就是級別的意義所在。后備廂容積:后備箱具體多大不知道，反正是挺大的就完了。
配置：這款車子的性價比我覺得還是非常高的一臺車了相對于而言其他車子的話配置并沒有，這款亞洲龍的配置高，自己選擇的是2.0的豪華版，亞洲龍整車的配置在同價位里面還是比較優(yōu)異的一臺車子，而且車身的線條感非常的好，適合年輕人去選擇，最重要的一點就是豐田車子，不管是在二手的保值率，還是在維修這一塊，都是比較親民的，價格比較的好，完全能夠消費得起。
動力：自然吸氣的發(fā)動機沒有渦輪增壓來的那么干脆，整體的動力加速屬于平順的，沒有太大的爆發(fā)感，偏家用的一個動力。
操控：
轉(zhuǎn)向比較靈活，在市區(qū)駕駛也沒有感覺出笨重的感覺，畢竟五米的車長了，懸架也能夠起到不錯的支撐干手
油耗：油耗對比同級別車也不錯，開了3000公里左右，現(xiàn)在的油耗是7.9，而且現(xiàn)在油價也便宜，這個油耗完全可以接受了。
舒適：車子的舒適性挺不錯的，空間大駕車視野好，不局促不壓抑，舒適度很不錯。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說最滿意的地方就是這款車讓我沒有在朋友面前丟臉，當初購買這款車的時候，朋友們都說這么個車買回來干啥，但是目前他的表現(xiàn)是相當?shù)牟诲e，不管是油耗還是駕駛感受，都非常的好，開了2200公里了，目前綜合油耗也只有8.5升有百公里，這個油耗的話可以說是相當?shù)牟诲e，使用成本很低。
缺點：不滿意的地方就是車的優(yōu)惠太少啦，當時這款車一出來，就一直關(guān)注著這款車。一直等著好久，新車價格也沒有落多少。想一想安慰自己，好車都是不是不優(yōu)惠得嘛！第二點就是新車的味道比較大，車子買了一個多月 還是進入內(nèi)飾有味道，在網(wǎng)上買了好多的竹炭包，希望可以后期改善！還有就是車的喇叭，不是很好，沒有其他品牌的厚實，聲音大！
外觀：比較獨特，在成都很少撞衫，我天天在三環(huán)上跑，碰到過三輛亞洲龍，只能說明是小眾車，不能跟A4L和3系那些街車比
內(nèi)飾：亞洲龍內(nèi)飾是比較有豪華感的，中型車內(nèi)飾肯定要有中型車的樣子，外觀和內(nèi)飾都是特別喜歡。目前新車味還有點大。
空間：亞洲龍的空間真的是沒話說，畢竟是B+級的車，車身都快五米了，后排蹺二郎腿完全沒問題，本人身高175，前排坐進去前排頭頂有大概一拳多三指的距離，后備箱是真的深啊，有時候東西在最里面拿的時候差點夠不著，好吧，也有可能是我手短，哈哈
配置：整體的性價比還是可以的，安全配置方面，電子的配置。這個價位的擁有10氣囊的很少，還有L2自動駕駛。主動剎車等功能。都非常的豐富。開起來的話，也很放心，尤其給家人用。省心，安全。還擁有四年的質(zhì)保，質(zhì)保期里的保養(yǎng)也是免費的很實用。
動力：動力2.0的，完全夠用，當然，有錢的話可以上混動，車子反應(yīng)也很快，超車也輕松，非常滿意的就是動力了，隨叫隨到！開了兩千多公里，只有過一次地板油，推背感十足，平時開車都是小心翼翼的，畢竟還是新車！
操控：
操控方面總結(jié)起來有兩大優(yōu)勢。其一動力充沛，輸出及時，動力切換順暢，無極變速配合自然吸，平順性非常好。其二放盤操控精確，力度表現(xiàn)完美。
油耗：其實就是市區(qū)行駛的多才選擇豐田車，因為豐田車的油耗不高，而且無論市區(qū)駕駛還是高速2.0自然吸氣都能滿足。所以說亞洲龍作為一款中型車在動力不算差的情況下，油耗表現(xiàn)還能夠保持八個多油耗，沒有超過九個，這點還是值得稱贊的。
舒適：開的時候很享受，車不會抖，很穩(wěn)，也很安靜。
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