一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車調(diào)節(jié)的是相當(dāng)?shù)暮,指哪打哪!方很精?zhǔn)! 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)相當(dāng)?shù)暮,過年回家由于距離遠(yuǎn)自己一個(gè)人開,一不留神就打瞌睡。多虧了這個(gè)系統(tǒng)提示我 ,并幫助我修正了方向,要不就差點(diǎn)就到不了家撞到中間隔離帶上。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)不錯(cuò),比以前的豐田剎車硬多了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1197公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控:
這車的操控還是不錯(cuò),方向盤的手感也非常的好。底盤的設(shè)計(jì)很有韌勁兒,你平時(shí)過減速帶或者坑洼道路的時(shí)候,也不會(huì)有明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3501公里
綜合評(píng)分
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操控:
這臺(tái)車子并沒有給我留下一個(gè)很好的操控印象,因?yàn)椴倏嘏渲镁捅容^低一些,20多萬的車子連一個(gè)倒車影像和倒車?yán)走_(dá)都沒有,這個(gè)是我不太能理解的,而且車身尺寸很大,所以說操控靈活性也會(huì)受到一定的影響,CVT變速箱雖然說平順性很好,但沒有一個(gè)非常耐造的品質(zhì)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控:
在正常的開車過程中我感覺它的底盤是特別扎實(shí)的,從而也保證了整臺(tái)車的側(cè)向支撐型,拐彎的時(shí)候不易產(chǎn)生太大的側(cè)傾。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程237公里
綜合評(píng)分
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操控:
沒有接觸過這種龐大的車子,但我感覺這輛車是很好開的,首先它的剎車和油門的調(diào)校都很舒適,剎車的調(diào)教是非常線性的,其次它的輔助性操控配置也做的很全面,所以雖然說車身尺寸大了一點(diǎn),但我覺得開這輛車其實(shí)是很輕松的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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