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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:前幾天下雪了,回老家的路上雪消了,路上泥濘不堪,在這樣艱苦的道路上。2.5混合動力的亞洲龍,完全沒有受任何的影響,動力實足,如履平地。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格25.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:電動當然最舒適,混動動力最好,但是電量充足和電量不足完全是兩個感受,邊加速邊充電的時候跟拖拉機一樣,這點跟自吸不能比。本身雙擎的發(fā)動機動力性能就比自吸的差一點,再分一點出來充電,可想而知。但是電量充足的話,有電機加持,加速就很順暢,發(fā)動機負荷也小很多,很安靜,但是速度提升很快。電池策略又是淺充淺放,隨便開一段路就能感受到動力的差別,這一點不太爽。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格23.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:開過動力最好的車是標致308s 1.6t,完全是大馬拉小車的感覺,渦輪介入后,動力澎湃,中后段加速非常不錯。開過動力最差的車是昂克賽拉1.5自吸,但是我是在川西高原上開的,所以有一定的特殊性。但這也導致我從此對自吸的車沒有多大興趣,動力這東西,我始終覺得可以不用,但一定要充沛,尤其是開高速、國道、省道的時候。所以老婆說買日本車的時候,我不是太感興趣,試車的時候銷售知道我對車動力有要求,就一定要讓我試試雙擎,雖然亞洲龍加速的紙面動力一般,但事實上,初段加速確實是電動車的水平。后段表現(xiàn)正常,已經(jīng)是我開過的車里最好的了,中段確實不如渦輪增壓來的那么澎湃。故障-動力系統(tǒng):動力系統(tǒng)截止目前沒有發(fā)生過任何故障,我相信兩田品質(zhì)。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:混合的動力,讓它的加速性能很強勁,尤其是起步和超車時,感覺10分的明顯,輕輕的把油門踩下去,動力立馬傳遞上來。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4102公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力對我來說非常夠用了,雖然沒有渦輪車的提速快,但是動力也是隨叫隨到,提速對我來說也算快平順的快那種感覺,這種感覺會讓人感到很舒適。畢竟2.5混動在豐田車里也算比較好性能的組合,起步用電的所以起步也比較快經(jīng)濟運動模式加速:平時開普通模式就挺好的也非常夠用,節(jié)能模式比較肉(但是給老婆開的時候就比較好用)在走走停停的路況可以開啟也比較好用,運動模式可以明顯感覺到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升油門響應也快了很多,有推背感但是車內(nèi)聲音會帶點吵雜,相對來說還是普通模式舒適感更好。跑高速:高速體驗可能沒在低速的體驗好,轉(zhuǎn)速高的時候發(fā)動機還是有些吵雜,動力也算夠用但是沒我之前V6的天籟跑高速的動力好,車道保持系統(tǒng)和自動保持車距功能也挺好用可以讓你跑長途時候輕松些
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是很不錯的,提速,超車非常的容易,爬坡時也不感覺都很肉,雖然說它的動力沒有運動車系那么生猛,但是作為一款代步的車而言,它的動力還是很不錯的。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格25.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:8.4秒的加速真的足夠用了,市區(qū),高架,高速,提速和超車都足夠有信心,運動檔很給力.
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格23.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程5638公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速超車無壓力,只要舍得給油,分分鐘的推背感。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2966公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:低速行駛的時候動力輸出非常的平穩(wěn),即使松開油門踏板的時候,動力也沒有明顯的拖拽感,沒有明顯的減弱。反而還能夠很穩(wěn)定的持續(xù)一段時間。由低速到高速的時候,也就是從電力提供動能到由提供動能的變化,它的銜接是非常協(xié)調(diào)的,沒有任何不舒服的感覺。雙擎的動力爆發(fā)在后段也是非常迅猛的,畢竟是油和電共同作業(yè)嘛。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格24.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:整個車子的動力表現(xiàn)真的太給力了,電動機起步也會讓這臺車子的動力變得更輕快一些,同時后期這臺2.5L的發(fā)動機也擁有著非常出色的動力輸出。
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