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理想ONE
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（183）+1 外觀大氣莊重（128）+1 中控內(nèi)飾不錯（54）+1 舒適型很好（21）+1 車子外形喜歡（16）+1 配置較高（14）+1 動力很強勁（11）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（11）+1缺點：
油耗略高（412）+1 冬天續(xù)航短（155）+1 懸架減震不好（74）+1 保值率低（29）+1 發(fā)動機噪音大（29）+1 音響效果不好（14）+1 后備廂空間小（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格34.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名老手，在選擇購買一輛已經(jīng)開了十年的家用轎車時，一定會慎重考慮。
缺點：最不滿意的地方其實就是可以忍受的。
外觀：喜歡外觀，大氣，成熟穩(wěn)重，車燈也比2020款升級，更加時尚動感。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾清爽整潔，配以科技感與動感時尚并存的四連屏，色彩搭配較為合理。
空間：整體空間設(shè)計還不錯，但還有提升的空間，沒有眼鏡架；
配置：對于特定人群來說，性價比很高，有固定車位，有私家樁，油電比例幾乎達到了8:2。比如20萬公里，用電跑16萬公里，就能省下一半的車位！
動力：對于習(xí)慣了家用轎車的我來說，動力足夠了。這輛車是純電動的，不管是上坡還是超車，動力都不會有太大的衰減。
越野：
☆自動泊車：老司機一般不會用這個功能，但是如果能用手機控制自動進出停車場，那就完美了。
油耗：冬季里程衰減在成都其實感覺不是很明顯，如果開空調(diào)制熱會直線下降。差不多相當(dāng)于高速里程的30。
舒適：除了減震效果不是很好，其他的都很好。過濾效果實在是太差了。和日產(chǎn)十年的大沙發(fā)比起來，差了不止一個檔次。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格36.43萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的科技和駕駛體驗都很好，作為一輛中型 SUV，空間自然是非常大的。而且作為一款油電兩用車，完全不用擔(dān)心續(xù)航時間。我個人比較喜歡理想同學(xué)的六座設(shè)計，畢竟作為家庭用車，我家里有小孩和老人，所以六個座位的設(shè)計非常適合我。再加上車內(nèi)的科技含量很高，超大屏幕的設(shè)計就像是一臺平板電腦，小孩子看動畫片和電視劇都不在話下。另外，它的動力也很足，無論是燃油還是電力，動力都非常強勁，加速的過程也非常順暢。
缺點：最讓他不滿的是，避震效果太差了，在坑坑洼洼的路面上行駛的時候，會有明顯的震動。第二個缺點就是續(xù)航時間短了一些，不過如果是在城市里開個代步還是綽綽有余的，如果是長時間的話，最好是多加點油。最后就是發(fā)動機的噪音太大了，雖然有雙層玻璃，但是隔音效果并不是很好，尤其是在高速行駛的時候，發(fā)動機的轟鳴聲更是讓人很不舒服。
外觀：外觀不算特別出眾，但也不算難看，這是一輛中大型 SUV的標配，不過我很喜歡它的顏色，而且在晚上的時候兩個大燈特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較用心，整個內(nèi)飾看起來干凈整潔，給人一種家的感覺，座椅都是真皮材質(zhì)，手感很好，座椅電動調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，加熱，按摩，還有全景天窗，一家人坐在車上旅游的場景。而且車內(nèi)還有一盞亮白色的氛圍燈，看起來更像是居家風(fēng)格。
空間：5米長的空間已經(jīng)足夠讓人想象了，但是理想 ONE作為一款油電兩用車，并沒有前備箱，我個人的經(jīng)驗是，這輛車里的空間很大，無論是大人還是小孩，都有足夠的空間，兩條腿之間的空間足夠大，頭部距離車頂至少有兩拳的距離，后備箱里的空間也很大，以前送孩子上學(xué)的時候，兩個行李箱和幾個大包都裝得下。
配置：性價比就不多說了，主要是家庭用車，如果家里有孩子，我覺得性價比很高，除了一些小瑕疵之外，其他的都很實用。
動力：動力方面很不錯，起步平順，加速快，起步的時候只要踩油門就能輕松加速，平時超車和超車都是輕而易舉的事情。而且我也不用擔(dān)心續(xù)航里程的問題，平時在城市里開著都是用電的，油箱里隨時都會充滿油。
越野：
方向盤很輕，方向盤也很輕，方向盤也很輕，而且方向盤的方向也很準，這對于中型 SUV來說非常重要，不然的話，很有可能會因為方向不對而壓線，而且這輛車的底盤比較高，視野也比較開闊，再配上各種輔助系統(tǒng)，開起來更是得心應(yīng)手。
油耗：至于油耗，自從買車以來，我只上過一次高速，過年回家開了一次高速公路，油耗是7.1，城市里可能會稍微高一點，不過一般城市里不需要燃油，都是電。對于一輛凈重2.3噸的車來說，7.1的油耗其實并不算太夸張。
舒適：有一點，駕駛起來非常的舒適度，因為科技含量很高，駕駛起來也不會太累，最大的亮點就是并線輔助系統(tǒng)，我估計十到十五米外有車輛或者物體經(jīng)過，就會發(fā)出警報，甚至連自行車都會發(fā)出警報。還有一個就是車道保持系統(tǒng)，在城市里開車的時候很有用，可以防止交通燈壓線。還有自動泊車功能，雖然我還沒用過，但是我試過了，這個功能在狹小的空間里還是比較實用的。最后來說說我最喜歡的四聯(lián)屏，科技感十足，尤其是我這種家里有孩子的人，以前小孩子坐在車里就容易哭，現(xiàn)在有了理想的同學(xué)，可以在車上放動畫片，看電影，小孩子在車里聽話，而且大部分功能都是語音控制，非常安全。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格36.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1259公里
綜合評分
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優(yōu)點：家：剛需6座，車內(nèi)空間大，座椅舒適，娛樂性強；自我：快速加速和更高的智能
缺點：1、底盤不穩(wěn)，過彎和側(cè)傾比較嚴重；2、與比亞迪 DMI相比油耗偏高；3、音質(zhì)一般；
外觀：外觀低調(diào)沉穩(wěn)，很符合我們奶爸的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，摸起來軟綿綿的。音響效果一般.
空間：空間夠大，但儲物空間一般，不算太大，坐6個人回去，后備箱肯定不夠，得加個車頂行李箱。
配置：和傳統(tǒng)的油罐車相比，理想車的性價比要高得多。基本能想到的配置，一口氣就給我們配齊了，選擇困難癥的福音。
動力：它的動力很足，幾乎可以碾壓任何一輛油罐車。
越野：
操控性更好，方向盤也更輕。不過底盤還是不夠扎實，過彎的信心也不是很足。
油耗：高速行駛120公里，平均時速100公里，基本耗油8.5-9.還算省油，但跟比亞迪的 DMI比起來，還是差了一些。每百公里每小時二十度電，每小時十五度電，沒跟其他電車比過，也不知道耗電到了什么程度。從百分之二十到百分之八十需要半個小時的時間。
舒適：座椅很舒服，可惜沒有支架。車內(nèi)噪聲得到很好的抑制
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格34.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先來說說平順性。這輛車是純電動的，沒有變速箱，沒有傳動軸，也沒有動力輸出，所以開起來非常的順暢，30萬的 suv配置簡直就是天窗智能語音系統(tǒng)前后排座椅電動調(diào)節(jié)座椅加熱的通風(fēng)方向盤加熱電動后尾門自帶行車記錄儀800萬像素的輔助攝像頭12個雷達等等這些配置價格只到33.8萬不需要加價購買暴贊
缺點：我個人認為，這就是大車開船的感覺。在行駛的時候，你會感覺到車身左右搖晃，不夠緊，有點松散，再加上車子上的“異響”。
外觀：理想一號的體積很大，車長超過5米，車寬接近2米，車頭非常漂亮，看起來威風(fēng)凜凜，有一種美式越野車的感覺。
內(nèi)飾：中控三屏配低端控制屏，簡潔大方
空間：理想一號車沒有前備箱，作為一輛有發(fā)電機的汽車我能理解。后備箱里可以放兩個29寸的行李箱或者兩個高爾夫球包，第三排可以放6個球包。
配置：360攝像頭，前排座椅加熱，方向盤加熱，第二排座椅加熱，電動尾門加熱。
動力：6.5秒的加速對于這么大的一輛車來說已經(jīng)足夠了。
越野：
這么大的車開起來一點都不累很好；
油耗：感覺耗電比較高或者冬天開暖氣比較快，續(xù)航里程可以打九折；
舒適：乘坐舒適性很強，前、后排都沒有眩暈感；
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了擴音器的噪音外，其他一切都是令人滿意的。空間、動力、舒適度、豪華感、車機系統(tǒng)都不錯。
缺點：1.最讓人不滿的是擴音器的聲音，不是聲音太大，而是聲音太大了。如果是純電的話，那是不可能的，但是當(dāng)電量少了百分之二十到百分之三十的時候，那聲音就很大了，坐在副駕駛上的朋友就很尷尬了。每次回到地下室，這種聲音就會變得更加明顯。鄰居們開玩笑說，拖拉機回來了。希望這款新車能有效改進，聲音大一點沒關(guān)系。。換個頻率就行了。2.續(xù)航時間還是太短了，北方的用戶很吃虧，冬天的時候，百分之百到百分之二十的電量能開到一百公里左右。現(xiàn)在冬天大概有60-80公里。
外觀：外觀中規(guī)中矩，看不出什么特別之處。國產(chǎn)的車，顏值都很高。
內(nèi)飾：中控臺雖然有三塊屏幕，但是看起來有點窄，看電影也不是很舒服。
空間：空間很大，六個座位的車非常合適。家里有足夠的錢。
配置：還沒來得及保養(yǎng)，性價比很高。。。
動力：純電動和混動模式下的速度都很快，最大速度在175左右。
越野：
這輛車的操控，跟普通的車差不多。這么大的一輛車，根本不需要操控性。
油耗：冬天的時候，純電的續(xù)航能力太差了，沒辦法，只能用更大的電池。
舒適：座椅很舒服，感覺像是 mpv。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名普通上班族，在市區(qū)使用純電完全沒有負擔(dān)。
缺點：唯一不滿意的，就是純電動汽車的續(xù)航能力。
外觀：外觀大氣，中規(guī)中矩，尤其是車燈，看起來很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)部更豪華，更有品位
空間：一般是2-3個人，空間很大，特別是后面基本不用了，基本上是空的，可以裝很多東西
配置：在33.8萬元的價格下，再也找不出比它更好的車了。
動力：起步很快，長時間起步就把其他車甩在后面
越野：
我覺得操控還不錯。
油耗：耗油量低，基本不用油，甚至用油8-9個。
舒適：后座可能還是會有點搖晃，如果暈車一定要調(diào)到標準模式
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格34.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26573公里
綜合評分
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優(yōu)點：從電耗上來說，完全可以接受，959公里純電，89.44元的電費，換算成每公里0.09元，這不是省錢嗎？建議預(yù)約峰谷充電，也就是凌晨0點開始充電，第二天早上起來就能滿血復(fù)活！
缺點：雖然這車的配置不錯，用料也很環(huán)保，但也不便宜。同時，理想的門店和網(wǎng)點都在大城市，三四線城市還沒有相應(yīng)的網(wǎng)點，這就造成了維修和維護不方便，回老家也要小心翼翼，生怕維保跟不上。
外觀：整輛車看起來威風(fēng)凜凜，就像是古代的戰(zhàn)士，黑色的車身，給人一種強大的感覺！來啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量不錯，手感也不錯，顏色也不錯，除了車膜外，還有電動踏板、減震桿、鋁合金門檻、底盤裝甲、屏幕貼膜等等，都不需要！
空間：空間很大，我載著五個男同事出去談生意，六個男人坐在一起，一點都不擁擠，中途還在高速路上休息了半個小時，醒來后并沒有感覺到腰酸腿疼。
配置：總的來說，這是一筆劃算的買賣，畢竟這是一筆劃算的買賣。我花了40多天的時間，終于買到了自己想要的東西，在交管中心辦理臨時牌照的工作人員會勸我去辦570塊錢，我去車管所找了個100塊錢，一共330塊錢。車管所也有現(xiàn)場辦理 ETC業(yè)務(wù)的，不過要交200塊錢，因為我提前咨詢了附近的中行，直接開車去銀行，半個小時就能搞定。
動力：電動車的理想動力，就是電動車的動力。等信號燈的時候，一秒鐘就能起步，在城市高速和高速公路上，超車是輕而易舉的事情。
越野：
加速和駕駛感覺都很好！這一點，相信大部分車主都會同意，理想汽車無論在什么模式下加速，都不可能比得上一輛汽油車！駕駛起來非常容易，轉(zhuǎn)向調(diào)到“舒適”模式，轉(zhuǎn)向非常類似于奧迪。這才是最讓人滿意的！
油耗：油耗和油耗表現(xiàn)都很理想！789三個月的平均油耗為8.0升百公里（大部分都是高速公路上的油耗），這樣的油耗，2.3噸的重量，在同級別的67座 SUV中，理想的表現(xiàn)絕對稱得上優(yōu)秀！
舒適：隔音效果非常理想！前后排最好的圣戈班雙層隔音玻璃，真香！短途純電動，進口合資車在百萬以內(nèi)無人能敵！不容反駁！長途跋涉，油電混合，燃油優(yōu)先，加速狀態(tài)下150公里小時，隔音效果和奧迪Q5差不多。這個1.2 T三缸發(fā)動機，是很多人和車主都糾結(jié)的問題，我個人認為，沒必要糾結(jié)這個問題，它只負責(zé)發(fā)電，不參與驅(qū)動，性能足夠，質(zhì)量穩(wěn)定，噪音和振動都能接受，完全符合三十萬以上的中大型 SUV！理想的底盤操控，據(jù)說參考了雷克薩斯的懸掛“舒適”模式，而“標準”模式則參考了X5。而我同事開的是上一代X52.0T，在標準模式下，比X5舒服多了！最理想的麋鹿測試成績，也是合資品牌中最高的，甚至超過了X5M和卡宴！如果你覺得理想的底盤是垃圾，那我就無話可說了。個人感覺理想的底盤懸架在通過減速帶和糟糕的路面時，沒有Q5，保時捷的質(zhì)感好，看起來有點僵硬，但是我覺得它和XC90很像。總體來說，理想的底盤完全能夠滿足大多數(shù)家庭成員的乘坐舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大屏幕科技感十足，雙層玻璃隔音效果好，座椅舒適。動力也很足，一踩油門就能達到七八十度，再以一百二十左右的速度超車，輕而易舉。油耗達到8.5 L，長途行駛還算滿意。
缺點：走爛路或者連續(xù)減速帶的時候，懸架都會感覺到顛簸。另外就是質(zhì)量上的小問題，開了一個月后，空調(diào)的電子設(shè)備壞了，刮水器抖動，副駕駛車門有點響，關(guān)門不太容易。后備箱的空間要小一些。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，肯定是好看的，各種顏色都比較耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的屏幕看起來很高級，觸摸屏也很靈敏，沒有卡頓。
空間：車內(nèi)三排空間不錯；
配置：總體來說，物有所值，物有所值；
動力：動力強勁，一腳油門就能開到七八十度，時速120左右，動力充足，超車輕而易舉。
越野：
標準懸掛模式操控良好，過彎支撐良好；
油耗：純電的綜合功耗是25度左右。
舒適：城市道路和高速都很舒服，座椅也很舒服，但在顛簸的路面和連續(xù)減速帶上，搖晃得太厲害了。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：速度快，配置高，隔音效果好。冬天提前打開快速制熱上車不冷，座椅加熱按摩一家子坐著舒服，車機反應(yīng)靈敏。
缺點：開了一個月后，偶爾不能按下直接播放的收音機，呼叫理想的同學(xué)“打開收音機”“播放103.9”才正常。冬天開空調(diào)太費電，70公里的純電動里程稍微短一點。雨刷不太好用。
外觀：外觀耐看，銀色耐看，不容易臟，屬于深銀色。車身的線條簡潔而簡潔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯，左右對稱的四連屏設(shè)計讓人很喜歡。安全帶的質(zhì)感稍差。有時關(guān)不上門，可考慮加裝吸合門。
空間：寬敞的乘坐空間，方便的六座座位，卻沒有多余的儲物空間。不帶眼鏡盒。
配置：配置滿載、油、電、里程無憂、免購置稅
動力：動力隨心所欲，超車一氣呵成。家人乘坐舒適模式平穩(wěn)無暈車。
越野：
在高速上開這輛車很舒服，雪天開著濕滑的車很穩(wěn)。
油耗：一個月零幾天的時間里，總共行駛了2412公里，每公里的能量消耗是0.33元。
舒適：沒有任何異味！隔音效果好，座椅軟硬適中，通風(fēng)、加熱、按摩使用方便。減速帶懸掛有點晃動，空調(diào)熱超級費電。底盤較高，兒童不方便上下車，加一個官方踏板更好。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車很完美。
缺點：暫時沒有
外觀：滿意
內(nèi)飾：我的預(yù)算大概在一百萬左右，對比了幾臺30-130的車，決定買理想 one，主要因素就是喜歡這個內(nèi)飾。
空間：坐著6個胖子上高速，一點壓力都沒有。兩個小孩坐兩個安全座椅3個大人照顧起來很方便
配置：心滿意足。如果你想買幾十萬的車，不妨考慮降級消費試試理想 one。
動力：完美的動力
越野：
正常
油耗：他有私車，這輛車的成本太低了
舒適：心滿意足。新能源30萬，比百萬油車更有優(yōu)勢。有軌電車的好處誰都知道，沒用過的人就不懂了
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