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理想ONE
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（183）+1 外觀大氣莊重（128）+1 中控內(nèi)飾不錯（54）+1 舒適型很好（21）+1 車子外形喜歡（16）+1 配置較高（14）+1 動力很強勁（11）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（11）+1缺點：
油耗略高（412）+1 冬天續(xù)航短（155）+1 懸架減震不好（74）+1 保值率低（29）+1 發(fā)動機噪音大（29）+1 音響效果不好（14）+1 后備廂空間小（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格34.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.平時用來當電車用，用來自駕游用，省油省錢2.語音控制基本解放手指3.車內(nèi)空氣很好，淡淡的真皮味4.座椅舒適，在車上休息很愜意5.動力不用說，超越需求很多6. nvh做的很好，噪音小
缺點：1.原車音響比較平淡（參考沃爾沃 B& W2.懸架調(diào)整到舒適模式，彈跳比較多，正常模式?jīng)]問題3.車頂行李架鈑金焊接處涂膠不太均勻，觀感不好
外觀：和諧，沒有硬性的缺點，如果在鍍鉻飾條的修飾下會更加精致和豪華。
內(nèi)飾：皮質(zhì)包裹，手感極佳，除了音響一般，氛圍燈不夠亮外，并沒有什么特別之處。
空間：空間不錯！雖然寬敞但不像開大車，從中間走到第三排很方便；
配置：服務(wù)非常好！直營模式也省去了和經(jīng)銷商們扯皮的麻煩過程，整個過程簡單，舒心，這個價格，這個產(chǎn)品的性價比很高，非常滿意。
動力：每天都有多余的動力，這輛車不是自己玩的，而是帶著家人出行的，家人坐在車里從來沒有加速過。
越野：
雖然沒有那么強的指向性，但也絕對不是完全模糊。
油耗：十一月在成都，平均耗電16.4就不錯了，純電模式下，上下班要走50公里左右的環(huán)城高速，滿電大概能跑145公里。
舒適：舒適配置讓人非常滿意！如果非要挑刺的話，那二排是不是該多加一個娛樂系統(tǒng)了？
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格34.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5806公里
綜合評分
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優(yōu)點：1舒適性配置更齊全，只差一個抬頭顯示；2車身高，視野好；3塊隱私玻璃，有電的時候，車內(nèi)很安靜，可以在車里小聲說話。4的空間很大，前兩排坐兩個大人，后排兩個小孩，短途旅行可帶一家六口；5個人開車，需要叫秘書“理想同學”就行了，她很能干哦；6支持手機鑰匙，一般都可以放在包里或者口袋里，不需要提前取出；7支持手機遠程啟動，嚴冬酷暑，開空調(diào)前開空調(diào)，車內(nèi)溫度非常舒適。
缺點：1100公里以上的高速需要啟動增程器，增程器的聲音很難聽，嗒嗒嗒嗒，時速超過100公里，發(fā)動機的聲音還是很大；2車機系統(tǒng)還需要繼續(xù)優(yōu)化，有些功能還不夠人性化；3的抬頭顯示和第二排座椅的通風效果會更好。
外觀：獨特的外觀，中規(guī)中矩，從各個角度看去都很漂亮，唯一的缺點就是細節(jié)處理的差了一些，外觀上的接縫還是比較大的，同樣的位置，左右的縫隙也不一樣，但還有很大的提升空間。
內(nèi)飾：當時買車的時候，是看中了4個屏幕和6個座位，我選了一個白色的內(nèi)飾，我覺得做工和設(shè)計都很不錯，經(jīng)常能摸到的地方都是皮質(zhì)的，打孔座椅看起來很漂亮。這款車簡直太完美了，操作起來簡單易懂，有什么事都能打電話給自己的理想同學，簡直就是個小秘書。
空間：一般家庭成員的身高都在155-175之間，四個大人和一個小孩都很輕松。前排手套箱、扶手箱、車門上的儲物空間都很充足，車門上基本都是空的，手套箱和扶手箱的空間只有三分之一。二排的儲物格，偶爾也能放人。第三排左右都有空間，前三排的空間還算不錯，后備箱太小了，坐滿人的話，后備箱肯定是不夠的，但是滿座的概率太低了。畢竟是中型 SUV，頭部和腿部空間都很大，前兩排都能找到合適的位置，第三排只能坐兩個孩子或者一個成年人，雖然舒適性差了點，但坐個兩三個小時還是沒問題的。
配置：以33.8萬的價格買一輛這么大的6座車，配上這么多配置，簡直太劃算了。按照官方的說法，699保養(yǎng)，首保5000公里，或者6個月。
動力：畢竟是有軌電車，一百公里加速6.5秒，正常情況下超一輛車綽綽有余，而且速度平穩(wěn)、線性、舒適。
越野：
方向盤比我經(jīng)常開的飛度、寶馬3系要輕得多，但方向盤還是沒問題的。油門是直線的，他感覺自己一腳油門踩到底，并沒有油車那么遠，很容易踩到底。剎車非常舒適，線性，沒有段落感，開始有一點空位，我覺得這個空位比較舒服。一個急剎車，一個點頭，已經(jīng)很不錯了。但是下雨天感覺剎不住車，經(jīng)常會踩到 ABS。底盤在彎道還是感覺支撐不夠，經(jīng)常要把匝道降到60公里以下才有把握通過。輔助駕駛僅適用于封閉道路，而不適用于有分岔、交通燈多的開發(fā)路段。如果前面的車突然變向，如果安全距離不夠，它就會急剎車，等前面的車開走后，再加速到預(yù)定的速度。另一個就是在進入彎道的時候會突然減速，然后在出彎的時候突然加速。再加上車道要靠右，所以超車的時候，距離大貨車很近，給司機和乘客的感覺，就像是要撞上大貨車一樣。不過在封閉的道路上，車輛不多的情況下，這輛車還是很舒服的。
油耗：20的電量大概需要28度左右，大概能跑100-120公里，按照家里的5毛錢一度電和商業(yè)充電樁一度電的話，每公里的成本在0.12到0.28元之間。平均時速110公里，真實油耗為9.5 L100公里，相當于2.3噸凈重。
舒適：開車超過一個小時，司機的腰就會不舒服，不過有商城的腰靠就能解決。副駕駛和第二排的座椅非常舒適，坐起來也比較舒服。如果坐墊再長一些，那就更完美了。在城市道路上，車內(nèi)的靜音效果還是很好的，車內(nèi)說話的聲音還是正常的，但在高速上，風噪、胎噪、增程器的聲音都比較大，靜音也不是很好。理想中的 PM2.5凈化系統(tǒng)，車內(nèi)的空氣很好，車內(nèi)沒有異味，減震效果和奧迪A6差不多。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6646公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足，空間足夠大，性價比很高。沒有長途旅行的焦慮，沒有標配的輔助駕駛系統(tǒng)，1300公里的輔助駕駛，副駕駛的屏幕真好，老婆孩子都很開心、還有車內(nèi)的卡啦 ok也是我們很喜歡的、因為家里沒有安裝充電器、每次都在外面沖、猶豫理想充電口在后面倒庫進去就好了、看到其他品牌的車都要把車頭扎進去好難、看到其他品牌的司機都很著急、加速很好、超車沒問題、智能配置也很好，就是因為這個功能，我才賣了三年的大功率A4L。
缺點：冬天開車很費勁，后倒車影像一下雨就模糊、冬天電池掉電快、油耗高、下半年開通導航輔助駕駛11月了也沒開通、不支持第二部手機授權(quán)車輛、除非讓朋友拿走車鑰匙、車輛太大、要是有手機控制車輛停車就好了、有些小車位真的不好停車、氛圍燈就一個顏色而且不能私自加裝否則沒有質(zhì)保、還有電動腳踏也是私自安裝不給質(zhì)保、你廠家不給還不能讓我自己裝、后備箱研究一下座城奧德賽那種下凹式后備箱好嗎？
外觀：綠色真的很好看我個人認為。。。太臟了。
內(nèi)飾：這個屏幕設(shè)計的很棒，娛樂大家。使駕駛成為一種樂趣
空間：空間沒問題，中央扶手，車門把手，每一扇門，唯一的缺點就是后排空間太小了。
配置：性價比真不錯，33萬8的標準配置，這么高的配置，能用油，能用電，還能要什么？我選了一個加了一萬塊的綠色真香。。。。
動力：關(guān)上三排座椅，里面的東西還真不少。這一點，大家都看得出來。還挺大的。
越野：
操控還算不錯，不像是在開船，也不像是在開船。
油耗：一個夏季的冬季圖片給大家看看。夏天還是挺好的，主要是冬天需要暖和。
舒適：座椅布局沒有任何問題，中間的過道空間也不錯。座椅很舒服，前排座椅腰部按摩，通風加熱，第二排座椅加熱腰部按摩，三排座椅坐墊都很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2444公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.好輕的方向盤！
缺點：1.減震器處理的不太好，第三排和第三排都有點搖晃。
外觀：我會給她拍滿月照，給她找一些有趣的地方拍照，當疫情不那么嚴重的時候，我會帶她去我的夢想之地。她是我相機里的主角，完美的皮膚，完美的身材！
內(nèi)飾：我買了一輛棕色的內(nèi)飾，配上綠色的車身，我給它起名叫綠野仙棕，奔四的人，綠色優(yōu)雅，棕色比較穩(wěn)重。內(nèi)飾也是真皮包裹，可以觸碰到的部位都是真皮，非常高檔。四塊屏幕，鍍鉻的按鍵，豪華版，應(yīng)有盡有。
空間：全家六口，我一米七六公分，九十公斤；老婆168公分，62公斤。孩子156公分，6千克；另外三個老頭身材中等。老婆孩子坐在第三排，老人坐在副駕駛上，第二排坐滿了人，坐的很舒服。
配置：這是目前市面上唯一的一款，價格在三十萬左右，外觀和配置都是最好的。包含全車終身保修政策，這是對使用者的一種承諾，讓我們可以放心大膽的使用車輛，不用擔心其它。完善的銷售、交付、售后等模式也讓這股新勢力迅速崛起；
動力：純電動，四驅(qū)，誰能跟得上我？
越野：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向準確，沒有太大的虛位，方向感也不錯，老婆夸它輕，開起來容易。
油耗：這是我統(tǒng)計的能源消耗表，多說無益，看表就行了，花錢省錢一目了然哦。每百公里消耗26度電，每百公里油耗78升，別忘了，這可是2.3噸重的大家伙啊！
舒適：一二三排各有兩個座位，大家都很享受。再加上科技感十足的座椅、柔軟舒適的頭枕、電動調(diào)節(jié)座椅，都是老人們最喜歡的配置，畢竟是2021年，手動拉手的尷尬你懂的；
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格36.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感和相對不錯的內(nèi)部空間和更好的客服
缺點：有客服告訴我，為了保證行駛的質(zhì)量，我必須保證百分之五十以上的電量，否則增程器負載過重，搖晃得跟拖拉機似的，方向盤都在抖，我充完電后我的續(xù)航里程只有68.8。感謝當?shù)氐能囉眩瑢ｉT來幫我解決這個問題，同時，我也將自己發(fā)現(xiàn)的問題拍了下來，讓大家看看，還有一些車友說，我買車的時候不了解這輛車的性能。銷售人員會告訴你這些問題嗎？我知道你能接受嗎？會不會再買了？希望這些用車感受能幫到你，不要噴，謝謝！
外觀：外觀漂亮，科技感十足，輪轂漂亮，外觀不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，只是這輛新車味道太重了，感覺不環(huán)保。
空間：空間很大，可惜必須配合床墊使用，不能完全放倒
配置：增程器性能差，噪音和抖動不能接受。
動力：動力不錯，耗電后開拖拉機，聲音和抖動讓人懷疑人生
越野：
不太好，太大太重了，有點停不下來。
油耗：一般情況下，純電的實際續(xù)航里程在70左右，不能用完，必須留一半，否則超載了，那就是拖拉機了。
舒適：座椅還是不錯的！材質(zhì)也不錯，感覺很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不用多說，肯定是同級別中的佼佼者，本田鋒范的動力感受的確很不錯，青菜蘿卜各有千秋，總之我喜歡這種方方正正的外形很符合我的口味，各種智能操作都很方便，而且我也試過了，感覺還不錯但我相信我現(xiàn)在還在摸索階段，有些功能還不熟悉下次追加。
缺點：其實有很多不滿意的地方至少對我來說1：主駕駛位置應(yīng)該有更多的儲物空間沒有卡槽中間排檔下面的空位放個包就完美了起碼我看到很多車型現(xiàn)在都這么設(shè)計2：音質(zhì)的確有點拉胯喇叭10多個感受很一般3：因為離地間隙較高導致小孩上下車不太方便還好理想商城有專用踏板這個必須安排上4：后背箱空間略小不過第三排可以放倒放倒后的空間還是很可觀的5：車都30多萬了麻煩能不能把鑰匙外觀材質(zhì)改一下滿滿的廉價感還沒電動自行車的鑰匙好看自己網(wǎng)上買了皮套好了許多
外觀：我記得第一次見到這輛車是2019年我還從來沒有過這樣的感覺那是在松江萬達地下停車場看到這輛車的時候，我還以為這是一輛豪車呢，給人的視覺沖擊實在是太大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上奔馳，但我覺得比寶馬和奧迪要高級的多了……
空間：空間肯定是沒話說了，中間的儲物箱里暗藏玄機，下面的空間可以用巨大來形容。
配置：個人覺得性價比在同價位已經(jīng)無敵，最后該曬出鑰匙自己買套了；
動力：開了十多年的本田終于體會到了坐過山車的感覺。
越野：
方向盤很輕，指向性也很準就是車太大了自信心不足相信再開一會兒就好了
油耗：耗能我不在乎我家里有樁晚上3毛沖滿也不到10塊錢發(fā)動機還沒啟動呢
舒適：新車的味道肯定很好我買了兩箱碳包空調(diào)舒適性很好后排座椅通風強烈推薦使用以前只要一到夏天屁屁就是真的難受特別是男同胞們你們懂的
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電模式下：第一，NVH表現(xiàn)是真的很不錯的，城市跑不開音樂就是獨享開車樂趣。要是跑高速我趕腳也蠻不錯的，那點點風噪沒啥（跟我那AT胎TH比，當然每個人的感受不同我這也僅供參考）。第二，加速和油門的響應(yīng)狀態(tài)，這么個體積的車我是挺滿意的（懸掛-舒適，動力-運動，回收強度-標準）。第三，載人空間，從小盆友到大盆友再到長輩每人都能舒舒服服坐著。目前想到的最多就是這三點滿意的了，接下來說說不足的吧！
缺點：底盤吧，后懸掛差了點，如果弄成多連桿就更好了，期待理想后面的車做的更好
外觀：它的外觀會給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，大面積的矩形中網(wǎng)以及細長的大燈使得它的車頭給人的視覺沖擊力還挺強的，總之這輛車開出去回頭率都很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足。觸感挺好的。升級后的座椅確實軟了很多。☆ 氛圍燈:氛圍燈很簡單的白色，我覺得挺好的，不喜歡花里胡哨的顏色，也是見仁見智異味異響:異味不大，現(xiàn)在已經(jīng)基本沒有了，不如沃爾沃但是還不錯了，好過豐田、大眾…異響有兩處，也都順利解決了，B柱和方向盤。B柱沒拆車，塞了點膠。方向盤拆了，半小時解決。屏幕音響:屏幕多，顯示效果滿足日常使用，挺細膩的，沒有顆粒感，每個月20G免費流量，聽歌和給孩子偶爾看看動畫片，足夠了。音響效果確實一般，只能算是夠用吧。別看喇叭數(shù)量不少。實際效果感覺還不如我的普拉多
空間：理想ONE的車身尺寸在中大型SUV中都算是中等偏上的，車內(nèi)的實用空間真的特別寬敞，后排座椅放倒就又有了一個超大的后備箱。
配置：我覺得性價比真的很高，雖然幾乎沒有任何優(yōu)惠，但是同等價位，能做到這么多功能30萬多一點，很香了。
動力：因為一般都是用的純電模式，還沒開過增程器，所以起步加速沒的說，都力相當?shù)腘ice!上坡動力:重慶是山城，到處是坡坡坎坎，車庫坡度徒。但理想ONE在上坡這項上沒有任何問題，滿載6人的情況下，上坡也是一踩就來。不會出現(xiàn)爬不動這種情況。
越野：
車型其實對于我來說是真的太大了，我甚至一度有駕馭不了它的感覺，特別是過窄彎或者倒車的時候，心里真的直打鼓，這個時候它的輔助功能對我來說就特別香，360度全景影像，車的四邊挨得近了除了有提示音，還會精準顯示探測的距離，最最最香的是自動泊車，真正的科技改變生活，對我這種女司機來說非常友好。
油耗：電池的續(xù)航能力還是很可以的，最重要的就是作為一臺增程式電動車，這臺車子是不存在所謂的續(xù)航焦慮的，這輛車的油耗和電耗都是比較低的，平均電耗在16.5kwh100km左右，平均油耗在6到7個左右。
舒適：它的底盤對路況的適應(yīng)能力非常強，而且前兩排座椅也都能夠很容易的調(diào)整到最適合自己的角度，坐上去真的特別舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一，乘坐空間充足。每個家人都能找到自己最舒服的姿勢。二，配置豐富，座椅加熱、通風、按摩…方向盤加熱…輔助駕駛等配置都是第一次用，剛開始不信任，不熟悉，但是現(xiàn)在一段時間體驗下來，感覺確實能減輕駕駛疲勞感。個人夏天最喜歡的配置就是座椅通風。三，改變了用車習慣。沒有車和有車，生活范圍和習慣會不一樣。有了新能源車和汽油車的習慣也會不同。現(xiàn)在等孩子補習班，或者駐車等人，車里小憩…都可以沒有一點點顧慮的開空調(diào)，座椅通風，心里沒有一絲絲心疼或者別扭。以前開油車去進一點的地方，會猶豫開車還是公交…現(xiàn)在就開車去了。三，節(jié)能省錢，自己地庫安裝了充電樁。一個月用下來2000公里，電費300，油費200（因為跑了500公里自駕游，沒有充電條件），如果沒有自駕，我可以一直用電，很省很環(huán)保。四，駕駛體驗總體滿意，上車：安全帶~踩剎車~掛擋~走起，沒有變速箱沒有發(fā)動機啟動，安靜又平順。五，用料扎實，售前售后服務(wù)很好。全車所有的內(nèi)飾都是皮革軟覆蓋。每個螺絲都是進口。質(zhì)量有保障。
缺點：增程器聲音難聽，工作時如同煮水般咕嚕咕嚕的聲音，確實不夠動聽：所好的是不算太吵
外觀：車燈設(shè)計很好，整體也很大氣，出門面子什么的都有
內(nèi)飾：四連屏看起來比較高大上，使用起來比較容易上手，簡單易學比較友好；與人體能夠接觸到的地方基本都是皮革包裹了，柔軟細膩有韌性，細節(jié)處理有待加強。
空間：當時買這種中大型的SUV，其實更多的是家用，這輛車空間足，就算最后一排，離腳都還是有一拳的距離，包括后備空間也是很大的，還有放電功能，帶一個轉(zhuǎn)換插頭，特別適合出去露營或者郊外游玩，連接個廚房電器煮飯、烤肉是完全沒問題的。
配置：如果能到30以下，其實競爭力能夠得到更強。
動力：老公其實從一代等到二代，就是有點在意它的三缸，都知道三缸在行駛中會有抖動，但是說實話我是沒什么感覺的，一般都是選用純電模式下的標準或者舒適模式，開起來就是特別安靜，也不存在那種普通純電車行駛慢了就有的電流聲，它的運動模式或者彈射起步，我一般不開，老公偶爾用一下給別人展示它的推背感。
越野：
方向盤稍有模糊感，指向還算精準；剎車靈敏無須太過大力踩踏制動踏板。
油耗：目前還沒用到油，從用電的角度來看那是相當?shù)氖。。∫呀?jīng)好久都沒去過加油站了續(xù)航里程:在開空調(diào)的情況下，續(xù)航應(yīng)該會在130左右，還沒有把電全部跑完過。充電:因自己家以前有臺電車，配置了隨車充，所以充電是相當方便。就是慢充時間要的稍微久一點。
舒適：駕駛感覺不錯，我把座位調(diào)高一些，感覺在開船一樣。另外這個座椅通風那也是相當?shù)暮糜茫簧宪嚤亻_的。再也不用成夾心餅干了空調(diào)效果:空調(diào)效果超級棒，重慶這些熱，但這車的空調(diào)還是降溫相當?shù)目臁Ｋ噧?nèi)噪音異味:純電模式下，車內(nèi)是相當安靜，窗戶也是雙層玻璃，隔音各方面是相當不錯。還沒有用到增程器。懸架減震舒適性:懸架有兩種模式，雖然有的車友會感覺很晃，但我自己乘坐感覺還好。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的大概幾點吧:1、省下了不少沒必要的錢。本來是在雷克薩斯RX，沃爾沃XC6090之間猶豫。是一個老司機強烈推薦理想，去試駕了幾次就當場訂了下來。當時考慮一方面，33萬，裸車價格就是提車價格，購置稅省下了3萬多，RX加價得3萬，家里有一輛車在深圳再拍一個牌得7萬，里里外外沒有花在車上的就是13萬，太虧了。而且深圳目前，一個人名下有油車，還可以加一輛混動，這個還是不錯的窗口期。2、駕駛感受。整體駕駛感受不輸50萬以上的一些高端SUV，開車感覺雖然車大，但是還是比較靈動絲滑，反應(yīng)很快。網(wǎng)上提的一些在越野性能上不足，不知道是否，但是基本上家里城市里開，不太考驗這種工況，還好。3、副駕駛的娛樂屏幕。老婆很喜歡副駕駛的娛樂屏幕，可以我開車她看電視劇。4、增程式解決里程焦慮。這個很務(wù)實有必要。用油的時候也比較節(jié)能，6-7升城市里，我以前的大眾也得至少這個油耗以上。
缺點：懸架還是不夠舒適，過坑的時候如同在船上般搖晃
外觀：更加龐大的車身使得整臺車子看上去特別有氣場，跟很多粗獷的大塊頭SUV是完全不同的，理想ONE的側(cè)身造型看起來就比較沉穩(wěn)一些，前后大燈都采用了貫穿式的設(shè)計，還別說這樣看起來真是挺顯高級的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的四塊液晶屏也確實很有科技感，實用性也是很強的，但沒有常用的實體按鍵還是不太方便，所以內(nèi)飾還是有些不盡人意。
空間：理想ONE不僅車身尺寸大，車內(nèi)的空間利用率也非常高，乘坐和儲物空間都特別實用，所以綜合所帶給我們的空間體驗確實很不錯。
配置：增程式，滿足了市區(qū)和長途都可以使用的中大型SUV，價位也比較親民
動力：不激進，開車喜歡穩(wěn)穩(wěn)起步，動力的話其實比網(wǎng)上一些人說的好多了。
越野：
☆ 自動泊車入位:算法并沒有完善，已經(jīng)刮到了，可能是在有柱子的情況下，沒有預(yù)留反光鏡的位置。剎車表現(xiàn):剎車并不是很突出吧，沒有很線性。方向盤操控感:虛位并沒有很多，精準性還是可以的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持的情況下呢，方向盤和手會有沖突，還需要繼續(xù)的適應(yīng)，而且呢算法還是要繼續(xù)的加強，不能老是這么一段一段突然結(jié)束突然結(jié)束。☆ 并線輔助:日常在高架橋上我試了幾次應(yīng)該還是可以的，但是擁堵情況下還是不建議使用的。故障-操控系統(tǒng):目前沒有遇到過操縱系統(tǒng)的故障。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤的調(diào)教建議還是需要進一步的加強，需要更穩(wěn)一點。
油耗：這款車不用擔心續(xù)航問題，加上油跑就是了，這也是我覺得它的亮點之一，用油來持續(xù)發(fā)電，省。
舒適：座椅的功能特別齊全，加熱通風啊，按摩啊都可以，但是二排的椅子相對來說其實有點硬，整體隔音效果反正是很不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車成本很低，用車一個月電費只用了114。
缺點：這整個車子車內(nèi)的異味還是有點大，同時當時買車的時候也沒有給出太大的優(yōu)惠，這種新能源車后期的保值率相對也是比較低的。
外觀：最喜歡外觀，做工一般吧，各種拼接縫隙大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是有質(zhì)感，方向盤和座椅都特別舒服，三聯(lián)屏真的愛了，娛樂性很強，人車交互性也特別強，一句“理想同學”就能讓他給你安排得妥妥帖帖的，座椅的通風加熱還有按摩功能，雖然按摩功能并不是特別明顯，但是在長久地乘坐過程中，也能緩解一點疲勞。另外，一排的座椅還能直接放倒和二排連在一起，實現(xiàn)躺平，真正的“老板”座椅，品質(zhì)生活一下就凸顯了。
空間：家人都非常滿意，大人小孩都能找到合適的姿勢和位置。☆ 空間設(shè)計亮點:空間非常大非常舒服，每個人都能找到合適的位置。☆ 第三排空間:第3排的空間呢，如果調(diào)好第2排成年人舒服姿勢的情況下。可能做成年人就不太合適了。但是做小朋友的話還是比較好的。乘坐空間:我身高中等。頭部一拳，舒適空間很好。后備廂容積:如果在不放開第3排的情況下呢，基本的出行是沒問題的，能帶一大兩小三個行李箱。如果放開第3排的情況下呢，那基本上啥也不用擔心了。車內(nèi)儲物能力:門板，手套箱，扶手箱后備箱都是沒啥問題的，但是呢，我覺得左手邊缺個儲物的活兒。無線充電板其實完全可以改成儲物盒。家人乘坐評價:非常滿意，每個人都能找到合適的位置做姿勢。
配置：性價比太高了，30多萬的車有50萬車的體驗，30萬的性價比王就是它
動力：動力強勁但不突兀，電量充足的時候，感覺動力儲備超過了3.0T渦輪增壓，電量不足的時候，也有了2.0T的正常水平
越野：
個人對操控的話沒什么要求，不知道怎么說。
油耗：充電50分鐘充滿，能行駛125公里，然后增程器啟動。冬季續(xù)航不行，但是能燒油，不怕。
舒適：開起來坐起來，整體還沒啥，舒適性其他車方面的還好。
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