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科魯澤
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常的帥氣，符合自己的審美觀，之前一直以為10萬以下的買不到什么像樣的合資車沒想到科魯澤帶給我一個驚喜，本來就打算六萬多買輛科沃茲或者榮威i5后來去看了看沒看中一眼看中三旁邊的科魯澤了，目前開了500多公里挺好開的 前后獨立懸掛過一些小溝小坎的不會顛的難受了，自動led大燈也挺好用的過橋洞下地下停車場就會自己開燈 我對車的要求也并不是很高幾萬塊錢能買到這樣一輛車子我感覺蠻實惠的人無完人車無完車不能拿十幾二十萬的車子的要求去跟它對比，這個價位買不了吃虧買不了上當
缺點：空間上，雖然小轎車空間都是這樣，但是還是覺得有點擠了，我的個頭高有點胖，開車坐主駕的時候會把座椅往后移，移到我身體有自由活動的空間了，但是坐我后排的人就會被擠到經(jīng)常載朋友或者是家人，他們都會吐槽我太占位置了。還是希望空間能在大點就好了。
外觀：這款車是運動型的小轎車，年輕時尚，外觀帥氣，車子側身的線條修長有弧度，我就是第一眼被外觀吸引的。有時候開車去外面，經(jīng)常會有人說我的車好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還可以了，畢竟價位在那里放著，這個價位的車我覺得內(nèi)飾不都一個樣嗎？一直說這個車內(nèi)飾差勁，我覺得還可以啊，看久了也就習慣了
空間：空間上滿足了我和夫人的日常使用，本來這個價位我們也沒想他能裝多少東西，但是最后放下來，發(fā)現(xiàn)小家伙還挺能裝，到處都是滿滿的，^_^
配置：性價比我覺得很高，其他車型算下來要比這個車貴好幾萬，最后還是選擇了小澤
動力：動力這個給滿分，只要舍得踩油門，這個車的動力絕對不會讓你失望，除了發(fā)動機聲音會有點大了，哈哈
操控：
車子的操控也很容易上手，各個功能配置都很實用，方向盤的厚重度剛剛好，方向盤的間隙小，輕輕的小幅度轉動方向盤，方向就打過來了，指向精準，再一個方向盤上有很多功能按鈕，這個設計很貼心，按鈕都在手邊，以防開車的時候為了找按鈕而分神。
油耗：目前開了快2000公里，油耗快接近8個油。應該是我開的比較猛，耗油貌似有點高。也可能是剛提車有一點點小興奮吧。之后還是要更穩(wěn)妥點，油耗應該是降點下來，這個車1.3的排量，6個油會不會差不多？
舒適：座椅坐著也挺好的。標配就是皮質座椅，1.37的黑色內(nèi)飾也非常好看。座椅比較有包裹性。而且還配備的有后排出風口。這樣不管是夏天還是冬天都能兼顧到后排的乘坐感受。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 運城
裸車價格13.04萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3123公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一個是油耗，二個是動力，三個就是外觀了。現(xiàn)在跑了三千公里城郊一半一半吧，油耗7個。動力方面肯定沒問題，163匹馬力+輕混對于我這個愛地板油的人來說動力杠杠的。外觀我個人不追求花里胡哨的啥都沒有弄，不過越看越好看呢。
缺點：變速箱頓挫，我感覺這個變速箱很傻，尤其降檔的時候，低速降檔就跟踩了一腳剎車一樣。底盤低，是真的低呀，比軒逸好一點吧也就，過坑洼爛路都得踩著剎車品著過。定速巡航按鍵不合理，就在九點鐘方向，抓方向盤時候很容易碰到就取消了。中控臺異響，這個也沒啥說的，這個價位也正常，再說也不是很響，哈哈。
外觀：這個不多說了 各花入各眼 科魯澤看起來年輕運動 反正我是超愛
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾比較的簡簡單單，但是功能還是比較齊全的，個人感覺還不錯。
空間：車輛前排的乘坐空間還是有足夠的地方讓我玩耍放開，后排空間也是一樣的寬敞，坐在車內(nèi)基本都不會覺得擁擠壓抑。坐在駕駛座一點也不擠，頭頂和車頂也有兩拳多的距離吧,我身高是中間個頭,頭部有空間,腿部覺得很寬松,車內(nèi)的儲物設計合理，平時放一些日用和必備的東西和坐滿人都毫無壓力，偷偷告訴你我個人認為這車坐上去的空間感覺要比單看外觀的空間要大，前排后排坐著空間都比較充足。帶你們看看后備箱，后備箱放進去一些日常用的東西和出去玩的行李，放些雜物也是足夠用的。
配置：買車就是圖個方便，日常生活最主要還是安全性能好，開著起來才心里踏實，美系車主打的就是安全第一，車子也扛造，這也是最基本核心的關注點，在價格上給了我優(yōu)惠好幾萬，還送了我太陽膜和行車記錄儀那些的，再加上這個車還能享受湖北購車的三個點補貼。算了一下，又給我省了兩千多塊錢，在配置上我也比較了同等級別的車，科魯澤的配置略顯豐富，綜合比較后和性價比還不錯。
動力：動力不用多說了，綽綽有余，開啟運動模式以后，那個低沉的咆哮，明顯還有很深的加速潛力沒用到。
操控：
操控性能我感覺還可以，打起方向來還是比較輕的，操控起來也比較的舒適，剎車特別靈敏，基本點一下就行，車身穩(wěn)定性也比較好，我上高速的時候開到120碼的時候還是很穩(wěn)的！
油耗：市區(qū)居多，現(xiàn)在7個油，成都的油價現(xiàn)在慢慢漲的都不敢開車了
舒適：舒適性方面都還是挺不錯的，座椅都是皮的，軟硬也比較適中，時間長了不會很累，包裹性也不錯，轉彎的時候側傾不明顯。后排的座椅就比較窄，時間長了會有些累�！� 后座空調出風口:后排有空調出風口，坐在后面的人還是挺舒服的。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音是比較小的，不過在高速上開到100邁以上的話會有些風噪。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺現(xiàn)在是個顏值的時代，哪怕你車 子做得非常的棒，只要外形做得不好看 可能就沒有人買，就像之前狀態(tài)模仿的 保時捷，還小熱了一把，但是現(xiàn)在實際 證明模仿的車子也不太好，小科在這個 價位里面絕對是最具有運動感，而且最 具有性價比的，畢竟是個合資品牌，在 質量方面也能有很多的保證。
缺點：最不滿意的是車子的自動啟停系統(tǒng)，不過還好可以關閉。剛開始拿到車子的時候很不習慣，每次等紅綠燈起步的時候，車子都會再啟動，總感覺怪怪的，不過，開了一段時間了也稍微習慣�，F(xiàn)在有時候開車的時候會把自動啟停關掉。（關閉自動啟停的按鈕不是關一次就可以，每次重新啟動后需要重新關閉自動啟停，雖然也許會省油吧，但要是可以一直關閉就好了。）
外觀：車子外觀簡單大氣，大燈犀利，前臉開闊，機蓋線條流暢；側面流線不夸張，但是又有運動感，輪轂的造型也挺炫酷；車子尾部造型特異，運動轎跑的感覺，尾燈造型也比較特別，有自己的風格。整體沉穩(wěn)大氣，但又有運動元素，很是貼別。
內(nèi)飾：當時有一點不喜歡日系車的就是沒有carplay，小科不僅全年100g流量隨便用還有無線carplay，果然老美的車還是要照顧下蘋果啊
空間：空間這一塊兒表現(xiàn)的非常不錯�？臻g還有腿部空間都非常夠用。日常家用足夠了。滿分。
配置：性價比還算不錯，因為這款車整體表現(xiàn)都比較滿意，外觀也是我比較喜歡的。
動力：沒有對比就沒有傷害之前1.5自吸的發(fā) 動機只有110多的馬力，但是現(xiàn)在1.3T 的發(fā)動機馬力都能做到160多，之家實 測的加速應該8.3秒，再讓你開個運動 模式，只要你舍得給油，就能讓你感覺 到這就是一輛小鋼炮。
操控：
操作起來高架上穿梭游刃有余，速度起來以后方向也是打多少就能來多少。剎車反映很快，感覺踩了一點點就剎住了。然后整個剎車踩起來感覺還是比較硬的，很有剎車的安全感，不像上次開的豐田，剎車軟軟的，不敢開快。
油耗：油耗開始有點高，后來開幾次磨合下來還能接受，不離譜，感覺在市區(qū)用車時候油耗要比高速多一些，只是在高速上用車是比較少的，在市區(qū)用車平均油耗7個油左右，在高速上用車平均油耗是5-6個油，在市區(qū)我不急踩油門也不急剎車，上下班路上紅綠燈也多，速度能開多快根本沒機會提起來，油耗有時也肯定也會高一點，不過油耗方面我能接受的，看來車小還是很省油的哦。
舒適：因為動力比較好一些，所以說發(fā)動機的 噪音并不大，做在里面再加上比較好的 隔音，所以說駕駛起來還是非常舒適 的。前排的座椅坐上去非常的柔軟，可 能相對于這樣在市區(qū)代步可能會非常的 舒服，也不知道之后如果跑個幾百公里 長途會是個怎么樣。還有一個缺點呢， 就是后排的頭枕沒法調節(jié)，比較死板， 希望雪佛蘭在這一點可以做一下稍微的 改動，這樣舒適程度又能提高一部分。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到這次這款車的時候是因為我一個朋友他買了一部雪佛蘭科魯澤的暢快版輕混的車型灰色的和我這一臺是一模一樣的第一次看到他這個車我就覺得，外觀很時尚很漂亮，因為我本人也是一個顏值控對于車型的外觀的話有要求，具體為什么要買這款車是后來因為朋友開了很久，然后我也有時候有坐他這個車覺得動力也還不錯因為他有163匹的馬力動力還不錯，有一次，我就借他的車他就給我開了大概有三天，這三天呢，一直是開著它上下班，覺得還不錯，也還行再加上他還有LED的大燈，在開車的途中還蠻省心的，比如進地下室啊進隧道啊，大燈會自動亮，然后出隧道自己又熄滅了，對于我來說這點是比較省心的，因為我本身開車技術不咋地，我就不用去分心操心這些事情。這個車還有一個獨立數(shù)顯的胎壓監(jiān)測，這個也是蠻實用的，剛開始我不知道這個配置的作用，聽我朋友說了出門只需要在儀表盤上面調出來就可以實時的看到我的每一個輪胎的胎壓，我覺得還挺好的，特別出門的時候，這個非常的實用�？傊@個價位，能買到可以說是配置完全齊全的車子，我覺得除了雪弗蘭科魯澤，我覺得我再無法找出第二家了，別的品牌要么車型配置簡單，要么貴，我個人預算又有限，誰不想花最少的錢買最超值的東西呢？所以，我后來就決定了，就是他了！經(jīng)過朋友的介紹，我來到位于宜昌發(fā)展大道的雪佛蘭4S店，進店是一名姓柳的女銷售接待了我們。因為直接表明了要買這款車，配置也不用了解我都知道，直接談了價格，銷售是希望我能當場下定擇日來提車，但是畢竟是大幾萬的物件，我還是要跟家人商量一下，所以猶豫了一下當天沒定車�；厝タ紤]了大概兩天吧，跟家人也商量好了之后，我就過來店里了，直接就定車提車了。整個過程也挺順利的沒有發(fā)生什么不愉快。
缺點：要說到不滿意，我覺得萬一要說不滿意的地方，我覺得油耗能再低點就好了。但是話說回來了，現(xiàn)在才跑了1500公里，據(jù)說新車剛開始都有磨合期，銷售和我說首保做了之后，油耗會降很多的，但愿如此吧！
外觀：外觀好看，年輕時尚，大燈看著精神奕奕，兩邊線條感慢慢，簡直就是帥氣小伙。只是白色耐看不耐臟。
內(nèi)飾：說起來這個車的內(nèi)飾，那就有點慘了，到處都是硬塑料，要是多用點兒軟包就好了，不過對得起這個車的價位，不能要求太高了。
空間：空間還不錯，在緊湊型車子來說夠大了，因為畢竟不是B級車，你不能要求太高了，只能說在A級車來說的話要算是比較寬敞的�！� 空間設計亮點:車上有很多的儲物空間，能放非常多的東西
配置：同級別對比了幾家，從動力和外觀來說它全勝
動力：小排量1.3的渦輪增壓發(fā)動機，作為小排量的，油耗自然就低了，但是小排量的動力實在是很鬧心，自己一個人的時候，開起車來還是挺順暢的，車上乘坐的人多了，自身重量的增加，動力不足的缺陷就體現(xiàn)出來了，起步就比較慢了，不過開起來渦輪介入后，提速倒是沒有多大的影響，在高速路上開的時候，非常的爽，提速沒有頓挫，感覺非常的好。
操控：
盤向盤指哪打哪，底盤后懸多連桿獨懸非常有支撐，過彎非常有信心！
油耗：這個車的油耗還是可以的，在家跑了900多公里，剛開始平均油耗20多個現(xiàn)在基本上降到了8個，沒有跑過高速，估計跑跑油耗也就7個左右，都說沒系車費油，不過讓我沒有感覺到，等過了磨合期估計油耗還會更低。
舒適：舒適性還是可以的，開車就是比騎電動車舒服，天冷的時候出去家里面的人小孩子也不覺得冷了，有時候出去跑的遠一點去轉一下還是比較不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格11.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1999公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說最滿意的就是這個車的動力，開起來挺舒服的，提速挺快的，然后雖然是一個一點三t的三缸發(fā)動機，但是平常市區(qū)帶不基礎上是感覺不出開始三缸的發(fā)動機，沒有什么抖動的情況，再加上這個6擋手自一體的變速器，也沒有什么頓挫感覺，提速是挺快的，再配上這個輕混的電機，感覺特別棒，低速起步的時候基本上沒有什么太大的聲音，我哥們?nèi)ツ曩I了一個這個科魯澤，他的沒有這個電動的電機，我之前開就感覺低速起步的時候，發(fā)動機的聲音挺大的，但是這個新款的基本上算是完美的解決了這個問題，我特別滿意，除此之外的話就是配置挺高的，像什么皮質座椅，還是獨立懸掛，當時選車的時候看了好幾個，都是配置出奇的低，這個配置還挺好的，再就是這個中控的大屏幕，里面的功能比較多，還能車載聯(lián)網(wǎng)，還可以在線聽音樂，這個價位里面來說算得上是性價比比較高的了。在就是這款車的油耗，可是能增加了這個電機的混動，降低了不少油耗�，F(xiàn)在平均顯示也就是不到6個油，我朋友那款基上一代沒有混動電機的那款本上都是在8個油左右，這點我挺滿意的，再就是這款車的外形，我特別喜歡，有那個運動的套件，還是黑色的車標，我最喜歡的是這款車的輪轂，超級帥，感覺挺適合我們年輕人的，里面的內(nèi)飾也挺好看，都是黑色的，有那種運動嗯感覺，我是比較喜歡的
缺點：車子在后排沒有扶手箱，不能放倒讓人感到很意外，內(nèi)飾塑料感強也就無所謂了，可是后排不能放倒讓人感到很不實用，其他后邊用用再說吧
外觀：我買的是1.3運動款，外觀運動時尚，年輕人省去很多改裝的麻煩，挺有檔次感
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯，整體高級感十足，相對于外觀，我對內(nèi)飾可以說非常滿意，當然你想要全皮包裹的那種，可能8萬多的車真的不合適你
空間：空間大小適中，畢竟緊湊型的車子，要求不能太過了。假日載上三五個個姐妹一起嗨皮不會覺得擁擠，女孩子的裝備畢竟也是比較多的。
配置：性價比還算不錯，外觀顏值好，操控簡單，油耗合理還有做工不錯的內(nèi)飾，配置也齊全，而且價格在優(yōu)惠過后，憑心而論真的不高，科魯澤這個車物有所值。
動力：等紅燈時，并排的車子，我一腳油門跑出去老遠了，后面的車才緩緩前行，我一度以為我是不是闖紅燈了?。
操控：
操控還可以 方向盤指哪打哪 就是有點重 超個車啥的 行云流水
油耗：油耗方面還是挺不錯，開了快三千公里，從二十幾個油已經(jīng)降下來到7.8個了，高速就省油多了
舒適：皮座椅，坐上車內(nèi)，舒適感不錯，座椅高低調節(jié)，都能滿足我日常的一個用車的舒適度，坐在車內(nèi)不僅舒適，包裹性也很好，讓人很有安全感
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購買時間2021年02月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：自古以來，家轎和運動仿佛就是銀行的兩端，又像是魚和熊掌不可兼得。那么市面上既經(jīng)濟實惠，又運動DNA鮮明的車型有哪些呢？大多數(shù)人第一反應應該是思域，所謂秒天秒地，但用思域的價格，買一輛邁銳寶XL或者蒙迪歐，又或是K5、索納塔之類的B級車他不香么！實在是性價比讓我望而生畏～其他還有幾款運動型家轎大概都是性價比不高（車確實好車，但無奈囊中羞澀），所以合資運動型家轎的性價比之選，相信我，雪佛蘭克魯澤，你值得擁有，8萬多的價格，可以說你買不了吃虧也買不了上當（當然，土豪請忽略，只適合我這樣的吃土少年）。所以性價比就是我對雪佛蘭最最最滿意的地方，而你一但開起來，就能明白運動家轎的含義了，上下班接送媳婦，周末帶孩子、父母近郊游玩，車輛空間雖不能說是星辰大海，但絕對夠用，整體舒適性也能讓我滿意！偶爾的獨自駕車期間，哈哈哈哈，一腳油門，一個字爽！我開起車來，我自己都害怕?，也許大多數(shù)人就是喜歡風馳電掣中的快感，精神高度集中，心臟極速跳動，真的還是爽。（道路千萬條，安全第一條，開快車也一定要注意安全哦）
缺點：不滿意的地方是它的后排座椅上面沒有頭枕，呃，總覺得后面少了點兒什么。
外觀：外形年輕時尚，特別黑標版本才能提現(xiàn)這這車的設計的精髓，1.5自然吸氣的版本沒感覺，還不如右拐去英朗大哥那邊吧？
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，好看，紅色縫線設計搭配黑色皮座椅，看起來很高端，再就是座椅是皮的， 我買車之前就在想，如果我買的車子座椅是布的，那么我要包一個皮座椅，因為好打理，就算是臟了，擦一下就干凈了。這一點我不用再去掏錢加裝了。☆ 手機互聯(lián)映射:手機連接藍牙，響應速度很快，可以直接撥打電話
空間：家庭轎車，空間當然是越大越好了，乘坐舒適，感覺好，可是科魯澤的定位是年輕，運動風格，而且由于溜背的造型，就導致后排座椅的空間相對有點小，顯得很壓抑，坐進去基本上就沒有什么活動的空間了，我記得提車回來，上高速，我自己開不了車，家里人幫我開回來的，我在后排，開回來的這一個多小時的路程，我在后排感覺很累，座椅偏硬不說，還有震動，對后排影響還是很大的，平時就自己開，所以后排就忽略不計了，后備箱容積還好，就是開口有些小，裝點大東西就很費勁了，不過生活中的小件的行李還是能裝下不少的。
配置：性價比還是很高的，優(yōu)惠了不少，讓科魯澤的競爭力一下就拉高了一大截。價格有了這樣大的優(yōu)惠，外觀又是大氣時尚十足的弄潮兒，內(nèi)飾沉穩(wěn)材料精致，動力充足，操控簡易精敏，這樣各方面優(yōu)秀的好車，遇到了就不要放過。所以科魯澤的性價比不說最好，但一定是很優(yōu)秀。
動力：雖然排量小，但扭矩在這放著呢，還是很有勁的，動力很充沛
操控：
方向盤感覺還可以，低速的時候挺輕的，速度起來了感覺有一點沉，車身穩(wěn)定挺好用的，有的時候急剎車，明顯能感覺到車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入，來幫我剎車，底盤懸掛也還不錯，這個價位竟然還是獨立懸掛，感覺挺好的
油耗：我經(jīng)常開市區(qū)，油耗我覺得偏高一些，可能如果多跑一些高速，油耗能更讓我滿意吧
舒適：對顛簸過濾的不錯，過彎支撐不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的操控是自己比較喜歡的吧，其實我覺得開車是一件非常累的事情，如果說這個車的操控符合自己的駕駛習慣的話，那么其實開車也會變得非常的輕松。
缺點：內(nèi)飾有點丑不過可以接受，合資車內(nèi)飾都一般，用料挺足的。
外觀：科魯澤這個車外觀絕對的高顏值，漆面很亮，看著是很不錯，白的很舒心，干凈的像面鏡子，側面是簡潔時尚的腰線設計，上揚的腰線有種躍躍欲試的機靈勁，非常的有運動感，本來車子就長的好看，這樣就更加的不錯了，走到哪里都是不容忽視的存在，前面又是標志性的雪佛蘭的前臉，一眼就可以認出，車尾的車燈也很有個性，夜晚很亮，很醒目，像眼睛一樣時刻提醒著后方的車輛。
內(nèi)飾：通用的車內(nèi)飾都一個樣，carplay有就行還是無線的我覺得挺好用，其他的沒需求
空間：乘坐空間和儲物空間夠用，總體表現(xiàn)讓人滿意，能增加一些細節(jié)的儲物空間就更好了
配置：非常的高 幾萬塊 還要啥自行車 代代步真挺不錯的 配置也不低 比國產(chǎn)車都便宜了 應該也算得上最便宜的合資，還是比較滿意的
動力：動力1.3t高速還是可以，速度起來了根本感受不到三缸，冷車怠速會抖，熱車掛d檔怠速也是會抖，不過覺得抖倒是沒什么所謂，車都沒嫌我窮，我還嫌它抖？就8萬塊的車，想有更好的質感只能再+4萬上卡羅拉、朗逸等車了；
操控：
方向盤的操控表現(xiàn)良好，主要是在低速的時候，表現(xiàn)很靈敏，整個車子很好操控，然后就是指向性很準的，目前還沒有跑偏的情況發(fā)生，剎車的整體靈敏度還是挺好的，不敢去深踩，深踩的話制動很快，太過于強烈，整個剎車的整體還是比較線性的，大多數(shù)時候都可以穩(wěn)穩(wěn)的慢慢減去停下來。體驗很好。
油耗：可能我經(jīng)常暴力駕駛 紅綠燈地板油 對于1.3的發(fā)動機來說 確實有點厲害了
舒適：這個車的座椅坐上去比較舒服，稍微偏硬，但是我喜歡硬一點，就像睡覺我喜歡睡硬板床，之前在酒店住的時候床墊比較軟的時候還非常不習慣，第二天會腰酸背痛的，硬硬的支撐好就非常不錯，長期開車一不容易勞累。這個車的靜音效果一般吧，算不算好，畢竟在這個價位上，也不是舒適性的那種享受級別的車子。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 許昌
裸車價格11.34萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：它動力十足，底盤穩(wěn)定，性價比一流，買這款車挺值。
缺點：降擋有點頓挫 異響挺多的 吱吱呀呀的聲音不知道從哪發(fā)出來 三缸機說實話也能接受 畢竟落地才那么點錢 后排不能放倒 挺過分的 還有就是細節(jié)處理的不好 比如車窗升降建和多功能方向盤建不發(fā)光。
外觀：這部車的外觀絕對是非常非常漂亮和時尚的因為他是一個rs，是黑色的一個輪轂然后上面帶一點紅色的印章后視鏡上面也是純黑色的后視鏡上面有一條紅色的，車標是黑色的車標，這款車的話rs版它就是一個黑色的車標，包括他的類似類似的話也是黑色的皮座椅加上紅色的縫線設計從外觀看是看上去這個車子就是，很陽光適合當代的年輕人，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的基本上都是全黑的風格，配上那個紅色的線，感覺有一種運動的感覺，覺得挺棒的，我很喜歡
空間：空間可以接受，本來美系車的空間就比較小，這臺車只有我自己開空間夠用。
配置：這方面就給個好評吧，畢竟在合資車里，科魯澤這款車還是有些誠意在里邊的
動力：科魯澤的動力很充足，開起來還是很平穩(wěn)順手的，家用足夠了，就是排量有點小，在有的路段上會開的比較吃力。它的起步很平順，動力輸出是階段性的，渦輪介入之后提速很快，動力馬上就開始上來了，提速加快，升檔也很積極，木有頓挫感。路上超車、紅綠燈起步、兩車之間加個塞啥的，點一腳油門就輕松的完成了，稍深踩油門，推背感也是比較明顯的。
操控：
稍偏重，高速沉穩(wěn)。
油耗：人家都說美系車的油耗高，我自己開的覺得還行，話也不高，平均油耗也在六個。
舒適：這個車子可以讓駕駛者感受到完全不一樣的舒適感，座椅很軟，坐著舒服，車內(nèi)也非常的安靜，空調的效果也很好，所以平時我還是挺享受坐在車里面的感覺。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.29萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程421公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，市區(qū)郊區(qū)綜合油耗5毛一公里
缺點：后排不能放倒，還是機械手剎！這也增加不了多少成本！
外觀：其實我們買車根本就沒有什么參考，主要是外觀要漂亮。嗯，外觀喜歡什么都行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色還是可以接受的，它是那種全黑色的內(nèi)飾，不像有的車顏色比較雜亂。他這款車內(nèi)飾全黑色，比較單調一點，但是功能挺齊全的。
空間：很多人對空間的要求是不一樣的，科魯澤的前排空間我感覺非常的寬敞，視線也很好，不過后排的空間就不是很如意了，坐滿三個人還是比較擁擠的，尤其是中間有塊很大的凸起的臺面，坐在中間的人很難受，把腳放上面像是蹲著的，放兩邊時間長了也難受，所以每次都是安排小孩坐在中間，這樣就好了許多。車內(nèi)的儲物格還是比較多的，許多的小物件都有很好的位置收拾，車內(nèi)也不會亂糟糟的，后備箱的容量也大，可以放不少經(jīng)常用到的東西，也是載物小能手。
配置：極具性價比，這是我最終決定的原因，8萬多的合資運動家轎還有誰？
動力：動力我覺得是很足的，起步的時候應該都是電機的威力吧，反應還是很快的。到了后期就是發(fā)動機的威力了，渦輪增壓的時候還是有體驗到的，深踩油門能夠有明顯的推背感。整個車子前半段的加速都是可以的，就是在一百碼以上就有些疲軟了。不過整體來講家用是非常合適的。絕對是買菜接孩子神車。偶爾出去旅游，跑跑長途也是沒問題。就是各種路況都可以接受。都能滿足。底下的圖片是配置的定速巡航，很好用，操作算是傻瓜式的。簡單好用。
操控：
操控沒得說，方向沒有虛位，指哪打哪，連續(xù)高速變道，車身也不會很晃，底盤的扎實得很，就是唯一的小缺憾，這個方向盤實在是太重了，感覺就像是沒有助力的一樣?。強烈建議下次換代雪佛蘭可以在這方面好好改進一下下。
油耗：油耗就不咋的，小熊油耗有統(tǒng)計真實油耗（全網(wǎng)評論百公里8.1左右），橫向對比還是高了點，別人家的飛機域也才7.5個左右
舒適：整車座椅還是比較舒服的，除了后排的頭枕，其它都還行
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 婁底
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體：車的性能、配置和外觀同價位沒對手一、第三代at變速箱在其它車型裝配幾年了也沒什么問題，at的耐操程度怎么也比雙離合cvt強，車三大件最脆弱就是變速箱，耐用的變速箱也是我選這車的主要原因之一；二、空間也是比較滿意的地方，身高1米8，駕駛位合適位置還是挺舒服的，不頂頭，沒壓抑，前后排的坐椅的深度、橫寬、高度都ok（懂車帝也有具體數(shù)據(jù)），車外形看著小，里邊的空間缺挺大的；三、動力1.3t高速還是可以，速度起來了根本感受不到三缸，冷車怠速會抖，熱車掛d檔怠速也是會抖，不過覺得抖倒是沒什么所謂，車都沒嫌我窮，我還嫌它抖？就8萬塊的車，想有更好的質感只能再+4萬上卡羅拉、朗逸等車了；四、外形年輕時尚，特別黑標版本才能提現(xiàn)這這車的設計的精髓，1.5自然吸氣的版本沒感覺，還不如右拐去英朗大哥那邊吧？五、配置該有的都有，7個喇叭、天窗、倒車影像雷達、儀表臺中間還有數(shù)字顯速，帶安吉星可破解的安卓中控，同價位合資車里邊也挑不出哪輛了，雖然配件質量一般、做工粗糙點，但起碼我有丫！比起隔壁日德系同價位陣容，廠家還是有點點誠意的六、油耗就不咋的，小熊油耗有統(tǒng)計真實油耗（全網(wǎng)評論百公里8.1左右），橫向對比還是高了點，別人家的飛機域也才7.5個左右七、隔音妥妥的A級車水平，不比十幾萬車差，自己做個個底盤裝甲，噴了10瓶感覺有一丟丟提升，要靜音還得上B級車，沒啥好說的，操控也是普普通通，就一筷子懸架，標準A級車水平，沒啥好說的，避震也是硬繃繃的，不影響買菜，沒啥好說的，總體評分可以給個B吧！
缺點：最不滿意的就是那個手剎了，都已經(jīng)搞上獨立懸掛呀LED大燈呀手機投屏呀那些高科技配置，索性就搞個電子手剎得了，竟然還是機械手剎，有點小小的不開心了。還有一點是方向盤，真心是重了點，雖然開起來會穩(wěn)一點，可是長時間開車那個胳膊呀，真心有點酸，在這里心疼一下和我同樣車型的女司機哈。
外觀：外觀可以說我最滿意了，充滿運動氣息，肌肉線條也比較充足，感覺很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯
空間：空間比我想象得要大，后排妥妥得翹個二郎腿。☆ 空間設計亮點:整個車的內(nèi)飾布局還是挺不錯的，特別是還有紅色的縫線搭配，黑紅色的內(nèi)飾我還是比較喜歡的乘坐空間:我170的身高，前排座椅調好以后，進入后排，腿部至少還有兩拳多的距離，當時把我驚到了，以前也坐過不少的車子，這樣的空間可以媲美有些中級車了，這里要給個?。車內(nèi)儲物能力:這個就不用語言來描述了，顯得有些空白，我們直接上圖。
配置：科魯澤的性價比還是比較高的，對比幾個車型，例如我朋友買的日系車，價位便宜了好幾萬，說實話這個車的動力性能比他們還要強上不少，就是油耗沒有他們的省一些，但是我又一想這幾萬塊錢夠我加多少年的油了，所以心里還是比較平衡的，買車的錢省一點就啥都有了。
動力：動力方面也夠用了，因為是第一次買車，所以說也沒有什么參考。呃家用嘛，上下班開開，然后自己出去玩開一下，有時候接送一下，小孩子夠用就行了。
操控：
這個車的方向盤設計是非常人性化的，在行車的過程中，方向盤上的一些按鈕是非常便于操作的，而且從美觀的角度上來講的話，方向盤包裹的好看，操作起來更不用說了，方向盤的握感是非常好的，操作起來沒有任何的壓力，就算是轉彎的時候，也不用刻意的去減速，車子的重心非常穩(wěn)的，完全不需要擔心這些，底盤比較扎實吧，所以開起來很穩(wěn)當，開起來是比較有安全感的。
油耗：油耗還不錯，現(xiàn)在平均顯示不到六個油，我開車還比較沖，還能是這個油耗確實是挺驚喜的，高速的話，最低的一次表上顯示3.9個油。
舒適：剛提車還是有點味道，經(jīng)常要開窗通風。網(wǎng)上買個香包去去聞到就好多了。170的姐妹反應說后排座椅不會擠腳。
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