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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1357公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭，230最大扭，城里超車還是高速超車感覺都是錯(cuò)錯(cuò)有余。而且夏天開空調(diào)也不影響動(dòng)力
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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動(dòng)力：說實(shí)話，像科魯澤這樣帶有美系小跑車力量感的家轎車真的很少了，當(dāng)你起步踩離合松油門的時(shí)候明顯可以聽到汽車的嘶吼聲，給人一種很可靠的感覺，非常適合我這樣的愛運(yùn)動(dòng)認(rèn)識雖然只有1.3T的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在換擋的時(shí)候稍微有一些頓挫感
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6170公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：它的動(dòng)力系統(tǒng)增加了48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力還是比較給力的。我平時(shí)還是在市區(qū)開的多，市區(qū)車多也容易擁堵，所以不能開的太快，在市區(qū)跑動(dòng)力完全是綽綽有余的。跑高速的話，一腳油門，速度立馬上來，還很有推背感。超車的時(shí)候很給力，加速很順滑，沒有頓挫感。它滿載上坡的時(shí)候，也毫無壓力。所以，動(dòng)力方面我還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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動(dòng)力：它的動(dòng)力方面我覺得也很不錯(cuò)，很帶勁，對它的輸出能力還是比較認(rèn)可的，因?yàn)槠綍r(shí)要上班，所以上班的時(shí)間開它的時(shí)間比較多，經(jīng)常有紅綠燈啥的，走走停停，所以呀用不了多大的動(dòng)力，但是感覺不會(huì)差到哪里去，過年回家的時(shí)候開過高速，感覺動(dòng)力就挺充沛的，輸出啥的就挺平穩(wěn)，我最驚訝的是我有時(shí)候開著空調(diào)的時(shí)候它的動(dòng)力依然很足，平時(shí)加速起步啥的也沒太大問題，沒有發(fā)現(xiàn)啥問題，給我的駕駛體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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動(dòng)力：首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)配置那是蠻高的，變速箱的配置也是相當(dāng)好，它加速起來很棒，可能是因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的加持，所以開起來蠻快的，說一下，它的起步，在試駕時(shí)就突顯了它的能力，剛起步就能感受到了推背感，油門踩下去，輸出很穩(wěn)定，還有就是它的行車電腦是能自動(dòng)進(jìn)入ECO模式的呢，我覺得是可以節(jié)省掉一部分的油耗的
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力稍微有點(diǎn)不滿意，還是覺得這款車起步的時(shí)候感覺動(dòng)力有點(diǎn)不充足，不太給力，提速比較慢，如果是上高速的話，我覺得也不會(huì)開的很快，超車的時(shí)候可能會(huì)稍微有點(diǎn)困難，還是得注意安全。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力起步的時(shí)候還是感覺有點(diǎn)肉感，不過發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候還是保持的非常安靜的，有一種開電動(dòng)車的感覺，畢竟我這款車是一個(gè)輕混的車型，但是他電機(jī)的馬力還是比較小的，就不用指望在這方面能夠讓自己獲得很悅的動(dòng)力體驗(yàn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)它整體的動(dòng)力也不是很大不過在爆發(fā)力這方面表現(xiàn)的還是很好的如果說平時(shí)多給一些油門的話也能體驗(yàn)到那種比較暢快的動(dòng)里力輸出感覺，跑高速的時(shí)候其實(shí)車速也挺快的，它前后的獨(dú)立懸架都能夠發(fā)揮出很好的作用，畢竟高速公路上暢通無阻的路段，對于任何一款車的動(dòng)力輸出都是有利的條件。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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動(dòng)力：車的動(dòng)力能滿足我們的日常用車的需要，車子動(dòng)力還算比較穩(wěn)定，深踩油門，車子不會(huì)有特別強(qiáng)的爆發(fā)力，車子會(huì)緩緩地加速，所以開車的時(shí)候大家不要太著急，我本來對車的動(dòng)力要求也不高，我們一家人坐起來就挺順暢，就是想超車的話比較費(fèi)力，但是現(xiàn)在路上車子多還是開慢一點(diǎn)比較好，一般市區(qū)開開動(dòng)力是足夠的。
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