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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿意的是它綜合的性能，雖然車子的價(jià)位不高，但是它的實(shí)用性也不會(huì)比其他高檔的車子差，首先空間是足夠?qū)挸ǖ�，起碼對(duì)于我們家來說是完全夠用的，坐在后排也不會(huì)感覺到別腿，后備箱也有非常合適的空間。其次，在動(dòng)力方面也是可以滿足正常的駕駛需求，本身它配置的是1.3Tt渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上48V輕混系統(tǒng)，所以動(dòng)力會(huì)很充足。還有就是駕駛起來也沒有任何難度，本身車子不大，所以駕駛起來感覺還是挺輕盈的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車也很好控制。還有一點(diǎn)比較重要，就是油耗不高，這對(duì)一輛經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的車子來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)車飾有待提高，油耗相對(duì)較高能達(dá)到7.4左右，不知道后期磨合后怎么樣，希望后期磨合后能有所改觀。
外觀：剛開始挑車的時(shí)候也是被眾多的車型看得眼花繚亂，當(dāng)時(shí)也是逛了很久，也沒有確定下來，自己鐘意的一款，直到最后我看到了這款之后，第一眼就被它吸引了，它的顏值并不是很高調(diào)，反而是耐看的類型。而且整體看起來也是比較時(shí)尚先進(jìn)的，也是比較符合現(xiàn)在大多數(shù)人的審美的。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去很有檔次，還有天窗，看上去就很大氣，晚上打開遮陽簾，路燈的光線透進(jìn)來，別有一番風(fēng)味。雖然說內(nèi)飾材質(zhì)不是很豪華，但是我覺得作為家用車，這個(gè)內(nèi)飾還是可以的。車上的音響效果還不錯(cuò)，本來打算去買個(gè)低音炮裝車上的，但是車子開過幾天后，感覺原廠的音質(zhì)也還算不錯(cuò)，沒有必要去改裝了，而且動(dòng)線路我也不是很想。
空間：這款車的空間對(duì)一些五口之家來說也是再合適不過了，它后排的乘坐空間要比其他的汽車寬敞些，比如一些老人行動(dòng)不便了坐在后排的話，也能更加舒適一些尤其是在寬敞的環(huán)境下。無論是他們腿腳的舒展之類的都是很輕松的，也不會(huì)說因?yàn)楹笈趴臻g較為擁擠而使老人坐進(jìn)去十分的不舒服。我自己也上去體驗(yàn)了一下的確是比較空敞的，體驗(yàn)感很好。而且我身高偏高，開車的過程中也不會(huì)有壓抑的感覺，頭頂?shù)杰図斶�有一段距離呢。
配置：預(yù)算大概小十萬塊錢，整體來說這個(gè)車的配置配得上這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說一點(diǎn)都不虛了，還是給力的，給油就能跑，反應(yīng)迅捷，跑過一景區(qū)的大坡還是比較輕松的，出乎我的意外。
操控：
整體操控性確實(shí)很好，美國車主打超控，確實(shí)不錯(cuò)，方向盤很精準(zhǔn)，沒有虛位，力度也很合適，提車到現(xiàn)在沒有跑長途，都是短途高速，很輕松就能跑到120，而且很穩(wěn)，超大車和過彎的時(shí)候車子很穩(wěn)定。
油耗：油耗大概百公里7,8個(gè)油，搭載了48v的電動(dòng)一體機(jī)所以油耗有所下降
舒適：這個(gè)呢，還是要扣分。主要還是因?yàn)樽兯傧渲挥?個(gè)檔，總感覺起步、換擋卡頓有點(diǎn)惱火，不曉得是我車的問題還是變速箱的問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它性價(jià)比很高。雪佛蘭是合資大品牌，安全性能很高，它的配置還不錯(cuò)，需要有的功能基本都有，實(shí)用性很強(qiáng)。跟同等價(jià)位的其他很多車型相比，它的配置更高，它的外觀也好看，很大氣，是我喜歡的類型。它的空間也很大，家里人都挺滿意的。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止我最不滿意的地方就是內(nèi)飾太單調(diào)了，味道也有點(diǎn)重，這款車的整體配置略低，要是這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車配置應(yīng)該就很齊全了吧！
外觀：科魯澤的外觀我也很喜歡，畢竟外觀是一輛車子給人展示的第一面。科魯澤的外觀帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，并且結(jié)合了時(shí)下流行的時(shí)尚元素，像是雪佛蘭LOGO全部涂成黑色的，還有外后視鏡等等。
內(nèi)飾：全體黑的內(nèi)飾搭配著紅色線條的內(nèi)飾更加具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更具備著rs的特性，性能車的特性
空間：它的空間對(duì)我來說挺大的�，F(xiàn)在的五座車基本都能滿足家用需求，我家就我、我老婆和一個(gè)寶寶，乘坐空間是完全足夠的，大個(gè)子坐著也不會(huì)頂?shù)筋^，而且還非常寬敞。小孩子在后座玩耍也是開心的很。它的小儲(chǔ)物格空間也很豐富，各類小雜物都可以的放。后備箱空間也很理想，可以放整箱水或者飲料，還可以放個(gè)我寶寶的折疊推車，還有富余空間。我朋友的車跟我車比，空間小多了，乘坐有點(diǎn)擠，后備箱也放不下多少東西， 他看見我買的這個(gè)車就問我哪買的，立馬就要換車，覺得我這個(gè)車空間非常大，他羨慕的不行。
配置：現(xiàn)在看來，科魯澤真的是一輛既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的車子，起碼對(duì)我來說，作為日常的代步工具也好，或者是出去短途的自駕游也好，都是特別方便的，而且油耗也不高，是挺省錢的，所以說它的性價(jià)比也是很高的。
動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭，230最大扭，城里超車還是高速超車感覺都是錯(cuò)錯(cuò)有余。而且夏天開空調(diào)也不影響動(dòng)力
操控：
操控性方面略有點(diǎn)不太滿意，主要是因?yàn)榉较虮P不好駕馭，胳膊不好掌控，感覺它的方向盤不夠輕便，有些負(fù)重感，雙手在駕馭的時(shí)候比較費(fèi)力，直行還好，如果是遇到打轉(zhuǎn)向的情況，那就需要多出點(diǎn)力氣。剛開始開車的那段時(shí)間，感覺胳膊每天都好累，看來需要一段時(shí)間的適應(yīng)
油耗：油耗不是太符合我的要求，雖然說現(xiàn)在的油耗可能大多數(shù)人都覺得已經(jīng)算是很低的了，但我還希望他能夠更低一些，因?yàn)槲矣X得目前的狀況還不算是特別省油，如果能再下降一點(diǎn)，我平時(shí)使用起來就基本沒有什么顧慮了，最近也一直在跑高速，希望油耗上能夠有所下降。
舒適：座椅是用仿皮材質(zhì)包裹，主駕駛還有高低調(diào)節(jié)，前排座椅也有加熱的功能，整個(gè)座椅的透氣性也還可以，關(guān)鍵是里面填充的物質(zhì)是比較厚實(shí)，但是卻不是那種硬邦邦的，也不是特別軟塌塌的，會(huì)有一定的抗壓性，反正是舒適性還是挺不錯(cuò)的，只是在高速上快速行駛的時(shí)候，容易聽到胎噪，但是平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛就完全聽不到，這是和車速有很大關(guān)系的，經(jīng)過特別嘈雜的地方，關(guān)上車窗以后，對(duì)車內(nèi)也沒有太大影響。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的顏值設(shè)計(jì)，完美的貼合了當(dāng)下主流車型的美感元素，時(shí)尚、動(dòng)感又精致，我是一眼就看中了。身邊幾個(gè)朋友都是選的那種車頭看起來很厚重的風(fēng)格，我是真心接受不了，感覺太中庸了，雖然也有氣勢，但是不時(shí)尚，美感度也不高。而這款車就不一樣了，完全走的就是年輕人的審美喜好，不論從哪個(gè)角度看，都感覺有種美出天際的氛圍，挺入我的眼的。
缺點(diǎn)：說起最不滿意的就是噪音稍微有點(diǎn)大，不過綜合來說還是挺好的，噪音后來我們自己去加個(gè)隔音棉就好了，在其他性能什么的還是很好的
外觀：外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)就不用多說了，我們直接說缺點(diǎn)，我給這款車外觀方面扣分的原因就是在于它車漆的光澤感比較差以及車漆的厚度也比較薄。在路上稍有不注意輕微刮蹭一下的話在車身上確實(shí)會(huì)留下一個(gè)痕跡，雖然說不是那么明顯但是看到了總歸是會(huì)讓我心里覺得不舒服的。
內(nèi)飾：它的中控臺(tái)副駕駛前面那里用的是軟材質(zhì)包裹，其余部分是硬塑料材質(zhì)，這樣軟硬結(jié)合的設(shè)計(jì)讓它顯得并不廉價(jià)。它的多功能方向盤是真皮的，看著很有檔次感。它的座椅雖然不是真皮的，但是也很有質(zhì)感的。它的中控屏挺有科技感的，提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。但是它的內(nèi)飾顏色太過單調(diào)了，如果多一些亮點(diǎn)的配色，會(huì)更完美的。
空間：其實(shí)這款車我買來最主要的用車需求也就是完成平常的一些代步，所以空間方面肯定是夠我去使用的，包括周末了帶著老婆和女兒一起出去玩兒的時(shí)候，坐在車?yán)镞咃@得也是非常寬松的，前排和后排所讓我體驗(yàn)到的活動(dòng)度都是足夠的，雖然說它是一款緊湊型的車，但是好在我們家里面的人口也不是特別多，所以坐進(jìn)這款車?yán)镆琅f不會(huì)覺得空間上會(huì)給我們帶來什么樣的限制。
配置：科魯澤當(dāng)之無愧的性價(jià)比之王，無論是從配置方面，還是顏值方面，都具有無可挑剔的優(yōu)越性，完全碾壓同級(jí)別的車系，總之我感覺我買的這款車還是十分值得的，永遠(yuǎn)支持雪鐵龍，力挺科魯澤，目前車子用起來還是很順暢，沒有損壞維修過，售后服務(wù)態(tài)度也非常的好，總之購買這款車我不后悔。
動(dòng)力：說實(shí)話，像科魯澤這樣帶有美系小跑車力量感的家轎車真的很少了，當(dāng)你起步踩離合松油門的時(shí)候明顯可以聽到汽車的嘶吼聲，給人一種很可靠的感覺，非常適合我這樣的愛運(yùn)動(dòng)認(rèn)識(shí)雖然只有1.3T的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在換擋的時(shí)候稍微有一些頓挫感
操控：
方向盤摸動(dòng)起來非常穩(wěn)當(dāng)，開起來十分的順暢，平時(shí)我開車走個(gè)破路什么的根本不怕，上下坡什么的也不是問題。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)得也還不錯(cuò)，從車子買回來開始油耗就不算高，徹底磨合好以后也有所下降，對(duì)于我來說車子每天都是在市區(qū)內(nèi)跑，有這樣的油耗已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的，我也沒有更高的要求，是挺滿意的。
舒適：噪音方面會(huì)影響人的舒適性，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都比較響，就看自己能不能適應(yīng)得了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這款車的外觀了，我覺得外觀很漂亮，中級(jí)車的車長加上車子尾部設(shè)計(jì)有轎跑的感覺，這個(gè)顏色我很喜歡，很有質(zhì)感，而且這款車的性價(jià)比很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我的愛車還是有一定小瑕疵存在的，首先最讓我比較不滿意的一點(diǎn)就是他的隔音上面的問題，最主要的是就是這款車對(duì)于胎噪的過濾上面還是不細(xì)致，每次我只要遇到顛簸路段的時(shí)候，車內(nèi)的輪胎聲音就會(huì)比較大一些，其次就是購車的過程感覺有點(diǎn)不劃算，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車的時(shí)候，4s店雖然給的現(xiàn)金優(yōu)惠比較大，但是任何東西都沒有送。
外觀：外觀很是喜歡，特別是我選擇的這個(gè)顏色，我覺得配上邁銳寶這個(gè)外觀真的很漂亮，整體設(shè)計(jì)很有轎跑的感覺，側(cè)面線條很漂亮，而且也不失美系車的肌肉感，這款車的大燈是原車鹵素大燈，我現(xiàn)在用的是原廠的LED大燈，亮度很不錯(cuò)，晚上開車視野開闊，原車的LED尾燈造型也很漂亮，還配有LED的日間行車燈，不過外觀對(duì)于我來說還是很符合我的審美了。
內(nèi)飾：打開車門，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車多了一個(gè)皮質(zhì)的多功能方向盤和皮質(zhì)的座椅，如果平時(shí)手機(jī)有電話的時(shí)候，可以用這個(gè)多功能方向盤接，非常的方便不得不說座椅做起來真的很有質(zhì)感和舒服，整個(gè)內(nèi)飾給人一種很高級(jí)的感覺，讓人一看就是一種高大上的車子，車載藍(lán)牙也是十分的便利，打開藍(lán)牙連上手機(jī)，開車的時(shí)候來首音樂，這感覺想想都美妙啊�！� 車載導(dǎo)航:車載導(dǎo)航還是非常精準(zhǔn)的，上次導(dǎo)航去開封旅游因?yàn)椴恢缆肪�，就用了車載導(dǎo)航，的時(shí)候反正給的是最優(yōu)路線，語音播報(bào)很清晰，完美的將我們送到了目的地，用時(shí)不到一個(gè)半小時(shí)，定位十分精準(zhǔn)，操作也很方便。
空間：空間設(shè)計(jì)也挺大的，對(duì)于大多數(shù)人來說，這款車的空間足夠可以坐得下。其實(shí)我也挺在乎空間的，也害怕太擁擠或者太局促，這樣會(huì)影響坐車體驗(yàn)。不過體驗(yàn)了它之后，感覺憂慮全消除了，它的前排和后排空間都設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，尤其是在高度方面，一點(diǎn)兒都不會(huì)覺得壓抑。完全坐好之后，頭頂?shù)氖Ｓ嗫臻g還有很多，不會(huì)影響視野。寬度方面也沒有問題，前排主駕和副駕都是很寬敞的，后排整體的寬度也沒有問題，有時(shí)候一家人出行，后排會(huì)坐滿三人，輕輕松松可以坐得下，根本不會(huì)擁擠，所以滿足我們一家的出行需求是妥妥沒有問題的。
配置：車子質(zhì)量方面是沒有什么問題，我自己買回來開了那么久也沒有什么毛病，但也有我介意的地方，雖然說車子的現(xiàn)金優(yōu)惠比較多，但那個(gè)贈(zèng)品居然什么都沒有，這樣我感覺心里有點(diǎn)不劃算，畢竟別人買車都有那種行車記錄儀或者腳墊，抱枕之類的贈(zèng)品，但到了我這里就什么都沒有，這誰樂意啊，所以我就感覺性價(jià)比方面有那么一點(diǎn)點(diǎn)小遺憾
動(dòng)力：至于動(dòng)力嘛，基本上車子就是屬于那種給油就馬上走的類型。而且油門反應(yīng)很靈敏，油門一踩，車子就沖出去。沒有絲毫的延遲。
操控：
操控這款車的話感覺還是比較好的，本身自己駕駛經(jīng)驗(yàn)積累的就足夠多，而且之前一直又開的就是這種緊湊型的車，所以上手這款車之后會(huì)感覺和之前的車型開起來并沒有什么太明顯的區(qū)別，無非就是這款頂配版它車內(nèi)配置了一些輔助功能會(huì)更齊全一點(diǎn)，所帶給我的駕駛感受會(huì)更好一些除此以外確實(shí)也沒什么別的了。
油耗：買車前還很擔(dān)心美系車油耗的問題，但是現(xiàn)在科魯澤在油耗方面給我很大的驚喜，百公里不到8L的油耗，我跑的路多為城市和郊區(qū)的綜合路況，最開始還不太相信這個(gè)表顯油耗，但是后面實(shí)際算了后基本與表顯油耗相同，這是令我很驚喜的地方，所以說現(xiàn)在的美系車在油耗經(jīng)濟(jì)性上面也是做的很不錯(cuò)的，要一改美系車油老虎的觀念了。
舒適：舒適性來講整體還不錯(cuò)，只是懸掛系統(tǒng)略微有點(diǎn)硬，過減速帶和坑洼的地方車內(nèi)的顛簸會(huì)大一點(diǎn)，可能是在操控上犧牲了一部分舒適性吧！還有就是內(nèi)飾的塑料材質(zhì)多，塑料感比較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我滿意的一點(diǎn)莫過于他的操作了！方向盤的力度剛剛好，而且我特別喜歡他的按鈕設(shè)計(jì)，每次開車駕駛的時(shí)候，輕輕按一下按鈕，就可以有靈敏的反應(yīng)，大大增加了我駕駛時(shí)的安全性。重點(diǎn)就是它的價(jià)位也比較的親民，整個(gè)車下來才花了我一年的工資而已，讓我買了，以后也很放心。
缺點(diǎn)：我很喜歡這車的，滿意的點(diǎn)太多了，缺點(diǎn)目前來說沒有很大的感觸，都還是比較能接受的，我覺得缺點(diǎn)的話可能是空間的設(shè)計(jì)上，內(nèi)部乘坐空間確實(shí)不錯(cuò)，但是置物空間有點(diǎn)少，就比如小的物件多了就沒地方放，影響雖然并不是很大，但是這也算是個(gè)小缺陷吧，還有就是它的隔音方面，我也是特地留意了一下這方面，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在100左右就會(huì)有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，風(fēng)噪關(guān)了窗戶還是可以的，基本聽不到，胎噪會(huì)有點(diǎn)，關(guān)了窗也能有點(diǎn)，但是又不是很明顯，缺陷目前我發(fā)現(xiàn)的也就這兩點(diǎn)了，其余我都很滿意，車企現(xiàn)在做得還是比較良心的。
外觀：說起外觀，我覺得科魯澤的設(shè)計(jì)我簡直愛死了，沒有任何毛病，我覺得再同價(jià)位的車?yán)锩娈?dāng)中就數(shù)科魯澤的前臉最帥了，真的讓人看上去的第一眼就會(huì)愛_上他了哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，很有層次感，而且我喜歡這種物理按鍵的，之前買車的時(shí)候也看了很多車，中間都是一個(gè)大屏，沒有按鍵，看起來很高檔，但是使用起來反而一點(diǎn)都不方便，只是內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，用料有待提升。這款科魯澤有手機(jī)互聯(lián)功能，可以把手機(jī)投影到屏幕上，能導(dǎo)航和撥打電話，聽歌，連接起來也很方便。原車的配置沒有倒車影像，只有雷達(dá)，加裝了原廠倒車影像，清晰度還不錯(cuò)，還帶有倒車軌跡線。還有這車獨(dú)立顯示的胎壓監(jiān)測配置，隨時(shí)可以看到胎壓情況，這個(gè)配置很實(shí)用，贊一個(gè)。
空間：足夠大的空間讓我和家人們都感覺十分寬敞和舒服。出行自駕都非常不錯(cuò)，這款車的空間讓我覺得特別的贊。無論是前后排還是后備箱，空間都非常大，一點(diǎn)局促的感覺也沒有，后備箱放幾個(gè)旅行箱一點(diǎn)問題都沒有，讓我的假期旅游方便了很多。
配置：當(dāng)初買這款車也是看中了這款車的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位的合資車一般空間都不大，配置也非常一般，買這款車就不同了，空間充足加上豐富的配置，讓我開出豪華車的感覺，性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力：它的動(dòng)力系統(tǒng)增加了48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力還是比較給力的。我平時(shí)還是在市區(qū)開的多，市區(qū)車多也容易擁堵，所以不能開的太快，在市區(qū)跑動(dòng)力完全是綽綽有余的。跑高速的話，一腳油門，速度立馬上來，還很有推背感。超車的時(shí)候很給力，加速很順滑，沒有頓挫感。它滿載上坡的時(shí)候，也毫無壓力。所以，動(dòng)力方面我還是挺滿意的。
操控：
我雖然不算是老司機(jī)，但也開過不少合資轎車，相比之下科魯澤的操控表現(xiàn)肯定是非常優(yōu)秀的，動(dòng)力充沛，踩下油門有推背感，加速起來十分輕松，噪聲也不大，加速也非常給力，變速箱也還是比較平穩(wěn)順滑的。操控非常精準(zhǔn)，過彎也很扎實(shí)，方向盤手感非常好，也很好操控，不過方向盤有一點(diǎn)虛位是不能避免的。
油耗：油耗挺不錯(cuò)的，百公里7個(gè)油，省油效果看得見，后期不用擔(dān)心油費(fèi)會(huì)高。
舒適：在舒適性這方面的體驗(yàn)上我對(duì)于這款車的印象并不是特別的好，主要就是表現(xiàn)在它隔音降噪這方面存在有明顯的問題，我覺得車輛在隔音材料的選擇和使用上肯定是不太合理的，不然的話跑高速的時(shí)候在車內(nèi)也不會(huì)聽到那么明顯的胎噪了，雖然說并不會(huì)對(duì)我駕駛這款車造成什么影響，但是確實(shí)對(duì)會(huì)對(duì)我用車感受上形成一定的干擾。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤這款車我最滿意的就是它的外觀造型，畢竟女生天生就愛美，把自己打扮漂亮后，擁有一臺(tái)顏值爆表的車搭配，感覺真的很爽。這款車一眼看著就感覺十分的年輕時(shí)尚，整個(gè)車的輪廓也非常的立體，就很有氣質(zhì)，而且我爸媽也挺喜歡這款車的，從外觀造型到整個(gè)車的性價(jià)比，她們都是比較滿意的，也挺支持我購買這臺(tái)車的，還給了我一些錢補(bǔ)貼，說買個(gè)實(shí)用點(diǎn)的，可以開的更安全，更久一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：唯一覺得不是特別滿意的，就是動(dòng)力有時(shí)候不是特別的充足，偶爾在等紅綠燈以后再次起步，動(dòng)力會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍的表現(xiàn)，不是特別迅速，感覺同時(shí)起步會(huì)比別的車子稍微慢一點(diǎn)。
外觀：科魯澤的外觀給人的視覺效果是不錯(cuò)的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我覺得自身的設(shè)計(jì)還是比較好的，而且有一個(gè)比較好的一點(diǎn)就是它的車身的設(shè)計(jì)感了，整個(gè)的造型來說的話是比較亮眼的，可是隨著后期的接觸越來越久，我覺得這款車的設(shè)計(jì)還是有些枯燥了，因?yàn)殚_起來的時(shí)候就覺得自身的設(shè)計(jì)風(fēng)格不是那么吸引人啦！
內(nèi)飾：我比較喜歡這款車的內(nèi)飾，內(nèi)飾用料也比較上檔次，摸起來有質(zhì)感。車內(nèi)配置了皮質(zhì)的多功能方向盤，皮質(zhì)的座椅，摸上去坐上去都舒服，視覺上就有很大的效果，給人一種高大上的效果，車內(nèi)也配置了carlife和carplay，來電話多功能方向盤也可以接聽，還可以連上手機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控大屏的顯示也不錯(cuò)，挺清晰的，倒車影像使倒車更加方便，儀表盤中規(guī)中矩，沒有特別的新鮮感，但也不顯得落后。但整體都還好，第一眼讓人眼前一亮就挺好的。功能很實(shí)用，更加便捷，越來越信息化。
空間：空間這方面真的完全滿足我的需求，座椅很大，坐下去也可以左右晃，完全不擠，而且這款車收納性非常好，前排后排的空間都很大，腿都可以伸的很舒服，偶爾約上幾個(gè)親朋好友去逛超市，或者商場，買的東西放在后備箱都完全可以放的下，即使是放點(diǎn)大的東西，例如行李箱這種，都是輕而易舉的，每次回爸媽家，都會(huì)帶上衣服行李，還會(huì)買幾箱水果，禮物啥的，完全都不需要擔(dān)心夠不夠放。
配置：我覺得性價(jià)比還是很高的，最主要的就是價(jià)格比較便宜，然后給的優(yōu)惠力度比較大，包括身邊的朋友有很多人都開這款車，我們都一致認(rèn)為很省錢。
動(dòng)力：它的動(dòng)力方面我覺得也很不錯(cuò)，很帶勁，對(duì)它的輸出能力還是比較認(rèn)可的，因?yàn)槠綍r(shí)要上班，所以上班的時(shí)間開它的時(shí)間比較多，經(jīng)常有紅綠燈啥的，走走停停，所以呀用不了多大的動(dòng)力，但是感覺不會(huì)差到哪里去，過年回家的時(shí)候開過高速，感覺動(dòng)力就挺充沛的，輸出啥的就挺平穩(wěn)，我最驚訝的是我有時(shí)候開著空調(diào)的時(shí)候它的動(dòng)力依然很足，平時(shí)加速起步啥的也沒太大問題，沒有發(fā)現(xiàn)啥問題，給我的駕駛體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的。
操控：
操控起來沒什么難度，因?yàn)橐郧凹依锶碎_車的時(shí)候，我坐在后排就會(huì)觀察，各種功能按鍵幾乎都能摸清，而且這臺(tái)車的功能按鍵都在很顯眼的地方，沒有什么隱藏的，所以對(duì)我來說用不了一兩天就全都記住了，而且方向盤也不沉，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向也是沒有什么問題，整體感覺都挺好操控的，完全符合我的預(yù)期。
油耗：從它加入到我們的生活到現(xiàn)在，我也是時(shí)刻關(guān)注著油耗的變化，經(jīng)過這么長時(shí)間的磨合之后現(xiàn)在的油耗已經(jīng)低于我的預(yù)期。它的油耗真的是非常低，省油功能很強(qiáng)，無論是在市區(qū)路段還是在高速路段都不會(huì)消耗太大的油，并且耗油量一直都是比較穩(wěn)定的。一直都是七出頭，比較穩(wěn)定，沒有特別大幅度波動(dòng)。可以省很多錢。
舒適：我覺得這科魯澤的隔音效果有點(diǎn)一般，上高速以后就能明顯感受到風(fēng)噪和胎噪了，尤其是速度一上來，不開音樂就有點(diǎn)剝奪耳朵的自由性了，或者是自己多停靠服務(wù)區(qū)適當(dāng)休息一下吧，這個(gè)價(jià)位的車子真的不至于再加一層隔音棉。車子的座椅舒適度還是很不錯(cuò)的，有不錯(cuò)的包裹性和調(diào)節(jié)位置，這頂配的前排座椅還帶有加熱功能，挺好的了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是它的空間大，性價(jià)比很高，價(jià)格定位以及實(shí)用性也很強(qiáng)，動(dòng)力的表現(xiàn)也挺充沛，從起步就能看出它的優(yōu)秀，操控也很好上手，油耗也低，油耗低的車都能省下挺大一筆錢，后期給車子做養(yǎng)護(hù)，這個(gè)車子買的值了。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格的車內(nèi)飾這方面可以想象到的就是塑料多，方向盤雖然是真皮材料的包裹，但是在縫制上非常的粗糙，那種明顯的線頭一眼就能夠看得出來，它的布局我個(gè)人也不是很喜歡，而且儀表盤的尺寸是不怎么大的，對(duì)于一些身高偏高的駕駛?cè)藖碇v，可能看的時(shí)候就不是那么的清晰。
外觀：外觀一直是我選擇這個(gè)車子的理由，車子的線條感很強(qiáng)，我非常喜歡，
內(nèi)飾：可能是因?yàn)樾萝嚨膯栴}，所以導(dǎo)致它的味道有點(diǎn)大，不過使用時(shí)間長了，就沒有什么問題了，我自己放了清新劑，所以對(duì)我影響不大，平時(shí)的體驗(yàn)感也是不錯(cuò)的，內(nèi)飾它的設(shè)計(jì)整體不錯(cuò)，看上去簡約但是不失高端大氣，做工方面也是相當(dāng)可以的，一些細(xì)節(jié)的處理就比很多車子要好，有很高的實(shí)用性
空間：空間這方面我是感覺還挺不錯(cuò)的，我個(gè)子還算是比較高吧，182的身高，我爸就稍微矮一點(diǎn)，自己家人坐上這臺(tái)車就感覺空間還挺充裕的，把座椅調(diào)整好，腳踩剎車油門就剛好好，很舒適，我還喜歡各種運(yùn)動(dòng)，所以后備箱會(huì)放很多的球類運(yùn)動(dòng)器材，感覺放進(jìn)去也沒有很占位置，稍微往里面推一推，還有很多空間可以放東西，還可以在車后備箱多放幾箱水跟喜歡喝的飲料，周末約幾個(gè)球友打打球，誰都不用去買了，直接拿上就是，簡直太方便了。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比感覺挺高的，畢竟空間我感覺很夠用，最最重要的一點(diǎn)是它的油耗真的很低，這臺(tái)車子非常的省油，沒有給我?guī)砹撕艽蟮慕?jīng)濟(jì)壓力，就感覺很好，我也經(jīng)常給我身邊好友說它的省油能力，油耗很低我也很開心能遇到它。
動(dòng)力：首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)配置那是蠻高的，變速箱的配置也是相當(dāng)好，它加速起來很棒，可能是因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的加持，所以開起來蠻快的，說一下，它的起步，在試駕時(shí)就突顯了它的能力，剛起步就能感受到了推背感，油門踩下去，輸出很穩(wěn)定，還有就是它的行車電腦是能自動(dòng)進(jìn)入ECO模式的呢，我覺得是可以節(jié)省掉一部分的油耗的
操控：
操控這方面是公認(rèn)的好，簡單易上手，我是從來沒開過雪佛蘭的車的，我剛開始試駕就覺得這款車好開，還簡單，基本上是不需要試用期的，買回來直接就可以上路。而且這款車的方向盤轉(zhuǎn)向非常的靈活，不論是方向盤打出去還是打回來都非常的靈敏，基本上開到路上，不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，只需要簡單的調(diào)整，打多少是多少，感覺還挺精準(zhǔn)的，不管是拐彎啊，或者是上下坡，駕駛起來都會(huì)有不同的駕駛感受，也不會(huì)出現(xiàn)爬坡爬不上去的時(shí)候，踏板也不是很重，輕踩基本上就夠了，正常用力。
油耗：油耗這方面就是感覺有點(diǎn)油耗過高，很簡單粗暴的就是用這款車跟我爸的車相比，開同樣的路段路程，我的總要比我爸的車油耗要多一點(diǎn)，感覺這點(diǎn)不是很滿意，因?yàn)槲野值能嚩奸_了很多年了，我這車也是新買的，這油耗一相比，相差還是有的，路程短就算了，但是開的久，一次多一點(diǎn)，積少成多，消耗的油錢估計(jì)都?jí)蛭覀兂鋈コ院脦最D大餐的了。
舒適：座椅每天乘坐起來感覺還是挺舒適的，雖然不像高檔車那么好，但是我們追求的也不是這些，只要對(duì)我們來講舒適一點(diǎn)就可以了，只是隔音不是特別好，如果在高速上快速行駛，比較容易聽到胎噪。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤算是在這價(jià)位里面最讓我心動(dòng)的一個(gè)方面就是它的設(shè)計(jì)就是它的操控了，因?yàn)槲颐看卧隈{駛的時(shí)候比較好，而且它的方向盤的設(shè)計(jì)比較人性化，每次我在轉(zhuǎn)向的時(shí)候較為明顯的感覺就是力度比較好拿捏，幾乎不會(huì)太吃力，所以比較合適長時(shí)間駕駛的司機(jī)，而且我還發(fā)覺它的性能算是比較強(qiáng)勁的，給人的安全感挺強(qiáng)的！
缺點(diǎn)：五花八門的汽車?yán)锩�，不管你是什么價(jià)位的車，讓我說的話肯定都會(huì)有那么些不是很到位的地方，那我的這車也肯定難免會(huì)有點(diǎn)小缺陷的，這段時(shí)間我一直在觀察，或許不太讓我滿意的就是這個(gè)車內(nèi)飾的味道吧，剛開始的時(shí)候味道稍微有點(diǎn)重，就是像那種新皮革的那種味道，可能車內(nèi)的材料方面用料比較扎實(shí)的緣故，但是在我的一頓操作下，通風(fēng)處理后一個(gè)月的時(shí)間也就沒了，越來越淡，還是能接受的，然后就是油耗方面吧，我覺得現(xiàn)在目前的油耗的話是有點(diǎn)高的，或許是我開車的習(xí)慣不是很好，還有就是車是新車所以相對(duì)油耗會(huì)高點(diǎn)，還有就是跑市區(qū)，最近堵車有點(diǎn)嚴(yán)重，現(xiàn)在的油耗也還在可控范圍之中，還能接受，我期待它以后還能再降低點(diǎn)吧。其余也還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：外觀還是挺好看的，有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，感覺風(fēng)格設(shè)計(jì)比較簡單，但不會(huì)特別普通，就是那種什么場合開都很適用，而且我感覺設(shè)計(jì)的還挺特別的，車子的前邊要比后邊低一些，增加了犀利的感覺，就好像隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的士兵，另外這款車的線條很流暢，尤其是側(cè)面看特別順滑，大燈的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是夜間行車會(huì)感覺特別酷，感覺是我喜歡的風(fēng)格，外觀我還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡單，車子的中控屏也非常的高級(jí)，而且尺寸比較大，使用起來也比較方便，里面的功能性很強(qiáng)，到目前為止我都沒有探究出它所有的功能，而且整體的材質(zhì)也都非常的細(xì)膩，只要有留心觀察的地方，都沒有掉鏈子。
空間：空間的話我覺得還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲覄傞_始看就是奔著空間去的，以前就是因?yàn)橛X得空間小了才換的車，這個(gè)車子的一個(gè)空間采用布局非常好，讓整個(gè)車的空間看起來非常的舒服，第二排座椅坐著也是非常舒服的，坐三個(gè)人也是非常充足的，也不會(huì)說有擁擠的感覺，平時(shí)一家老少出門，不僅坐的下還不擠。短途老人和孩子都還覺著舒適，長途應(yīng)該也不會(huì)累。而且后備箱也是很大的，可以裝非常多的東西，平常帶小孩出去可以直接帶推車去了。
配置：性價(jià)比感覺還不錯(cuò)，總之來說給我的駕駛體驗(yàn)感特別好，我也開了很久了，感覺這款車壽命也挺長的，買回來到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過什么問題，除了定期去保養(yǎng)之外，并沒有去維修過，就算是一顆螺絲我都沒有換過。
動(dòng)力：動(dòng)力稍微有點(diǎn)不滿意，還是覺得這款車起步的時(shí)候感覺動(dòng)力有點(diǎn)不充足，不太給力，提速比較慢，如果是上高速的話，我覺得也不會(huì)開的很快，超車的時(shí)候可能會(huì)稍微有點(diǎn)困難，還是得注意安全。
操控：
車底盤的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，而且重心也比較低，即使是快速行駛或者是轉(zhuǎn)大彎，車身也不會(huì)發(fā)飄，更不會(huì)有側(cè)傾感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向半徑也并不大，車頭的跟進(jìn)速度是比較快的，也比較穩(wěn)，換擋的時(shí)候平順性也非常好，坐在車?yán)锩娌粫?huì)有明顯的感覺。
油耗：有一個(gè)真理是比較準(zhǔn)確的，那就是：你越不期待的東西，它就越給予你不一樣的期待，所以針對(duì)于科魯澤的油耗來說就是這樣的，因?yàn)樗挠秃脑O(shè)計(jì)的比較準(zhǔn)確一些，而且就算是在磨合期的階段上面，它的油耗也不會(huì)高的很離譜，所以我覺得我還是可以接受的，所以我自認(rèn)為自己還是很容易接受這款車的開銷的，心里美滋滋的！
舒適：車子好開，實(shí)用配置也都有配齊，駕駛舒適性挺好。乘坐空間很寬敞，座椅寬暢、柔軟坐著挺舒服。整體舒適性可以給高分。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是科魯澤的配置了，這車子定位在這個(gè)價(jià)格里面算是很便宜了，看配置齊全就很有性價(jià)比了，在同等價(jià)格的車子里面篩選真的很容易就被這車子給吸引的，電子輔助很多，什么定速巡航功能、駐車?yán)走_(dá)、胎壓顯示還有倒車影像等等都蠻齊全的，以及這車子的空間還有外觀也挺讓我驕傲自豪的，充滿著年輕活力，青春演繹的小作家，時(shí)不時(shí)的帶著朋友一同出去玩，歡聲笑語不會(huì)斷。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就在內(nèi)飾這個(gè)地方了，總體來說設(shè)計(jì)的沒有很好看，材料也不是很好，就會(huì)挺降檔次，很塑料的感覺，所以還有挺大的提升空間，不是很嚴(yán)重的問題，在改進(jìn)下就行了。
外觀：外觀這方面嘛就不是那么理想了，雖然說家用車，但是總覺得這款車的顏值有點(diǎn)低，不夠高檔，就感覺我把這臺(tái)車丟在地下車庫，就有時(shí)候我忘記了停在哪里了，我都找不著它，比較大眾化，感覺樣貌不出彩，而且這款車感覺也不是很耐臟，每過一段時(shí)間就要去洗車，感覺挺積灰的，雖然我天天都會(huì)駕駛，但是這個(gè)給我的使用感受已經(jīng)大打折扣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那方面我覺得設(shè)計(jì)還是不太好，車內(nèi)看起來就顯得非常的簡單，看起來就挺廉價(jià)的感覺，內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)相對(duì)于外面還是差了點(diǎn)，這點(diǎn)我朋友也跟我提起過，塑料的材質(zhì)，座椅摸著也不是很光滑，內(nèi)飾和同級(jí)車比起來還是差了一點(diǎn)，還是缺了點(diǎn)設(shè)計(jì)感和質(zhì)感，要加強(qiáng)。
空間：空間表現(xiàn)還可以，不能說特別寬敞，但是平時(shí)用很夠用了，對(duì)我來說前排的主駕駛位的空間正正好好，駕駛的時(shí)候也很舒服，也不會(huì)感覺擁擠，后排和前排的距離也挺大的，而且坐下三個(gè)成年人是沒有問題的，還會(huì)有些空余的地方，另外就是車內(nèi)的收納空間也很多，而且都是很實(shí)用的，能放下很多東西，像我平時(shí)不會(huì)帶太多東西出門，這就夠用了，都用不上后備箱。
配置：性價(jià)比可以，操控很舒適，駕駛體驗(yàn)良好，價(jià)格比較合適，總的來說性價(jià)比算很高的，是我喜歡類型的車子，希望能開個(gè)好幾年，好好發(fā)揮一下科魯澤質(zhì)量上面的優(yōu)勢。
動(dòng)力：動(dòng)力起步的時(shí)候還是感覺有點(diǎn)肉感，不過發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候還是保持的非常安靜的，有一種開電動(dòng)車的感覺，畢竟我這款車是一個(gè)輕混的車型，但是他電機(jī)的馬力還是比較小的，就不用指望在這方面能夠讓自己獲得很悅的動(dòng)力體驗(yàn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)它整體的動(dòng)力也不是很大不過在爆發(fā)力這方面表現(xiàn)的還是很好的如果說平時(shí)多給一些油門的話也能體驗(yàn)到那種比較暢快的動(dòng)里力輸出感覺，跑高速的時(shí)候其實(shí)車速也挺快的，它前后的獨(dú)立懸架都能夠發(fā)揮出很好的作用，畢竟高速公路上暢通無阻的路段，對(duì)于任何一款車的動(dòng)力輸出都是有利的條件。
操控：
方向盤是帶有電子助力的，而且單手操作的時(shí)候也會(huì)有那種輕柔的感覺，我覺得像這種體型不大的車就比較適合于一些女性駕駛?cè)嘶蛘咝率炙緳C(jī)去掌控，肯定上手非�？�，雖然說車內(nèi)的一些輔助駕駛系統(tǒng)比較齊全，但是我覺得平時(shí)開車的時(shí)候還是不要過多的去依賴這些，不然的話，萬一以后遇上個(gè)緊急情況，自己都來不及去處理，還是要多累積一些自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)的。
油耗：油耗給我的感覺也不是特別的滿意，總覺得有點(diǎn)費(fèi)油錢，有時(shí)候天氣不熱的時(shí)候感覺還好一點(diǎn)，省油還不錯(cuò)，但是一到夏天，我是特別怕熱的，特別是我們女孩子還要化妝，夏天出門不開空調(diào)，畫了2個(gè)小時(shí)的妝可能出門兩分鐘就花了，開了空調(diào)后這種費(fèi)油錢的感覺就格外的強(qiáng)烈，不僅不省油了，反而更加費(fèi)油了，感覺每個(gè)月的油錢都?jí)蛭叶噘I一瓶粉底液了，有點(diǎn)心疼夏天的油錢，雖然夏天是要開空調(diào)，費(fèi)油的，但是我總覺得我的更加費(fèi)油，一點(diǎn)也不滿意。
舒適：我特別喜歡車子的隔音效果，我們出去玩的時(shí)候外面的景點(diǎn)還是挺吵鬧的，但是在開的過程中也沒有聽到什么噪音，而且車內(nèi)放一些音樂特別的享受，不會(huì)被外面的嘈雜聲所打擾到，然后在特別安靜的時(shí)候開車也聽不到什么明顯的胎噪聲，整個(gè)車子的隔音效果做的都很好，但是仔細(xì)觀察的話會(huì)覺得后排座椅的舒適度不是很高，不論是腰部支撐還是說頭枕都不是很貼合。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格真的是十分優(yōu)惠了，而且品質(zhì)還有保障，感覺特別適合我這種人群，也不會(huì)給自己帶來負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：稍微不足的可能就是內(nèi)飾方面了，雖然因?yàn)槭切萝囉挟愇叮贿^我有辦法解決，所以問題不大，它的內(nèi)飾個(gè)個(gè)方面都是挺不錯(cuò)的
外觀：外觀就特別的時(shí)尚，我對(duì)于這款科魯澤這款車最喜歡就是它的外觀，感覺配我這種氣質(zhì)型的美女就很搭，香車配美人就是絕配，而且它的整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的很巧妙，非常符合我的審美，剛把車提回來的時(shí)候，我閨蜜還說這款車跟你一樣，真是既漂亮又時(shí)尚，顏色搭配的也很干練。
內(nèi)飾：8英寸的中控屏看上去不是特別大氣，但是鑲嵌在中控臺(tái)上倒顯得比較融合，真皮的方向盤手感比較細(xì)膩，而且盤徑大小也合適，車內(nèi)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也可以得到很好的利用，收納小的物品還是非常實(shí)用的，不足的是新車會(huì)稍微有些異味。
空間：總體后排座椅的表現(xiàn)都非常的平整，并沒有那種很明顯的隆起會(huì)影響乘坐，而且后排的地面也僅僅是略微有一點(diǎn)點(diǎn)的凸起，后排并排乘坐三個(gè)人的情況下，對(duì)于正中間的那個(gè)人的腳放置的位置是沒有太大影響的，前后排座椅的包裹感都比較不錯(cuò)，而且坐到車?yán)锼鼤?huì)有讓我產(chǎn)生一種駕駛的欲望，后備箱的容積在同系列車當(dāng)中算不上是多么出色，只能說是一個(gè)中規(guī)中矩的表現(xiàn)，不過除了后備箱有儲(chǔ)物能力之外，其實(shí)它車內(nèi)也是有分布，一些大大小小的儲(chǔ)物格的，也是相當(dāng)?shù)膶?shí)用。
配置：自從買了這個(gè)車子以后，我每天上下班用在路上的時(shí)間會(huì)節(jié)省很多，當(dāng)然了，也不僅僅是這一點(diǎn)點(diǎn)好處，不僅開著它特別輕松，而且每個(gè)月加油的費(fèi)用也不多，對(duì)于我們家來講，確實(shí)是選到了一輛性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的車。
動(dòng)力：車的動(dòng)力能滿足我們的日常用車的需要，車子動(dòng)力還算比較穩(wěn)定，深踩油門，車子不會(huì)有特別強(qiáng)的爆發(fā)力，車子會(huì)緩緩地加速，所以開車的時(shí)候大家不要太著急，我本來對(duì)車的動(dòng)力要求也不高，我們一家人坐起來就挺順暢，就是想超車的話比較費(fèi)力，但是現(xiàn)在路上車子多還是開慢一點(diǎn)比較好，一般市區(qū)開開動(dòng)力是足夠的。
操控：
在我第一次試駕這輛車的時(shí)候就感覺到車子比較好開，畢竟也不是剛拿駕照的新手了嘛，適應(yīng)能力還是比較強(qiáng)一些。這款車雖然比我以前的車子要大不少，但是駕駛感卻是比較簡單容易操控，新車方向盤轉(zhuǎn)向比較輕松穩(wěn)定，可以做到指哪打哪沒有虛位，變速也還行。我非常滿意。
油耗：油耗這方面表現(xiàn)的還真的是比較不錯(cuò)的，最開始我們了解到它油耗并不算高，但是我們也沒有想到可以這么省油，即使工作日的時(shí)候，車子每天在市區(qū)內(nèi)比較擁堵的路段行駛，但是油耗實(shí)際上的表現(xiàn)呢，還真的是讓我們特別滿意，因?yàn)槭∮鸵簿鸵馕吨″X，我們買十多萬的車子本身就便宜，再加上省油，那換成誰能不滿意呢？
舒適：車內(nèi)有異味，剛提回來的時(shí)候感覺車內(nèi)有氣味，我有點(diǎn)暈車的，開車就不暈車，坐車就暈，有味道的車一般我都不坐，為此這款車剛提回來的時(shí)候我還特意放在我家倉庫那邊散味散了幾天，才把味道散掉，這點(diǎn)不是很滿意。
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