一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
AION S
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
網友印象（2022款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：炫酷的外觀吶，尤其是前臉的車燈設計，簡直是靈魂設計哈哈符合風格，凸顯了我這個車主的個人性格特點，頗有狂傲不羈、凌厲與干脆的感覺。
缺點：我覺得這車是有不足的，但到不了最不滿意，我覺得外觀可以更酷一點，還有就是內飾也可以科技感更強一點，還有就是續(xù)航衰減的比較快。
外觀：個人最喜歡就是這個車的外觀設計 設計的很符合大部分年輕人的審美 犀利的大燈特別有神 貫穿式尾燈夜班辨識度很高 有棱有角得顯得十分運動
內飾：車的內飾有塑料感，新車提回來的時候，車內有塑料味，放了2星期才沒有味道。
空間：空間的話要看誰用，要是一家三口的家庭使用，我覺得這車空間就比較緊湊，但我現在就一個人的話，我覺得空間是完全足夠的。
配置：這車性價比還是高的，車子的價格不貴，算同級別中真的實惠的了，在就是配置也給的算是到位的了。
動力：總體來說十分滿意，噪音挺小，車身又比較輕，所以起步加速的時候比較猛，但又挺穩(wěn)，真是符合我這個急性子加速表現:油門很高控制，超車的時候推背感讓我很是驚喜，穩(wěn)重帶勁，有速度與激情的感覺了
操控：
方向盤原地很輕 開起來以后變沉 剎車中規(guī)中矩 底盤很扎實
舒適：減震性能很滿意，滿足日常經過不太平順的水泥路面的體驗需求了座椅舒適性:座椅長寬剛剛好，高度對我來說比較高，可能是我人矮。。行駛舒適性:整體來說挺好，即使路面不平也沒有通過時太大的噪音
|
|
購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提到我這臺稱心的代步車，我最滿意的首先是動力非常不錯，這車開著真的非常有勁，舒適性也很好，車里的噪音很小，比我那臺汽油車的噪音控制的好多了，最后滿意的就是這車使用成本較低，出行的用車成本大大降低了很多。
缺點：Aion S雖然是有點小瑕疵但是總體來說是過得去的。就是價格有點小貴~~
外觀：外觀設計的非常經典百搭，整個車頭首先有一個u型字母的前臉映入眼簾，與上下部分的顏色不一樣，能給人很大的視覺沖擊，另外就是搭配上了兩個比較鋒利的車燈，這一點也是照應了整個車頭的設計，而且這款車子的顏色選取的種類也是挺多的，每一個不同的顏色風格也都不一樣，但是總之都是偏運動風的風格，很有氣勢。
內飾：內飾的設計很大方很時尚，中控區(qū)域的布置也很新穎，在做工方面也是相當的細致，所以我很喜歡Aion S這樣的內飾。
空間：對這個空間方面沒有過多的要求，就是作為日用車，所以只要是做起來不容易產生拘束，我們就很滿意了。這款車子很驚喜的，就是后備箱的空間很大，我完全沒有料到這一點，回家過年買年貨的時候買了很多東西，一個后備箱全都搞定了，突然間就發(fā)現了這款車子的一大優(yōu)秀之處，相比較之下，后排座椅的腿部空間對于我們來說還是有一點狹窄，因為我們家人的平均身高大概都是1m8左右，比較高挑，也是能理解的。
配置：性價比還是很高的 該有配置也都有 同級別全景天窗應該是比較少的
動力：因為電車重量大 經濟模式下動力很平穩(wěn) 不急不躁 運動模式下會顯得更直接一點
操控：
挺好操控的，非常輕松，轉向是指哪打哪的，而且很輕便，車子也不飄。
舒適：舒適性方面，我感覺座椅不錯，挺軟，隔音也不錯，車里很安靜，就是減震一般些，真的感覺減震有點硬。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 威海
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程288公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最喜歡Aion S是它的空間，真的是超級的大，真的很喜歡。還有就是它的外觀是我目前見過的新能源里最時尚的。
缺點：最不滿意的可能就是配置上 折耳 電動調節(jié) 不太厚道 還有就是電動車的最高限速只有130 是只要速度達到130就上不去了嗎？
外觀：外觀的話，我覺得就是正常車，前臉大燈挺好看的，我覺得要是在設計一些更酷炫的造型那樣會更好。
內飾：內飾的話，略帶塑料感，要是這個能避免就好了，整體的設計樣式還是不錯的。
空間：AION S的空間對于我個人來說是沒問題的，我一個人的話，用起來是夠用的，但要是有家庭的話，我個人覺得這車空間還是有點略微小，我很少坐后排，但后排看著挺小的。
配置：預算本來是在16w以內的，但耐不住它好看啊。。
動力：動力挺不錯的，尤其是這個車的提速真的很好，別看變成了電動汽車，但我覺得提速比汽油車更快了。
操控：
操控的話，轉向挺輕的，但方向盤我感覺有點滑不順手，后來加了方向盤套才改善。
舒適：懸架設計的很舒服 座椅的包裹性還不錯 后排空間也非常可觀 就是高度再高點就更好了 避震過個坑洼減速帶很從容 不會顯得很生硬
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這款AION S我最滿意的就是它的操控系統(tǒng)，平常面對不同的路況，面對不同的緊急事情都可以隨意切換駕駛模式，分為經濟、運動、標準這三種情況，有不同的駕馭感，很獨特的實際體驗，而且這款車子也是配有倒車影像，對于開車新手來說這一點是至關重要的，就可以幫助我們省了不少的判斷，還能更加精準的停到某一個地方，還有就是盡管它是一款純電動的車，但是車子也配有全景的天窗，如果到了可以以春游的季節(jié)一家人出去玩耍的話，坐在車里邊打開全景天窗，看一下星空能帶給你非常寬闊的視野，想想就很爽。
缺點：最不滿意的話，一個是覺得內飾有點塑料感，有點簡單了，另一個就是減震有點硬，有點影響舒適性。
外觀：外觀看著挺順眼，挺耐看，沒有什么花哨的設計，但有時尚感。
內飾：內飾我最喜歡的就是這款車子的中控屏非常的上檔次，不用的時候立在那塊兒就有一種神秘的感覺，也很有立體感，用的話打開以后里面的功能很多，實用性很強，觸碰起來的感覺也非常的細膩。
空間：1米七幾乘客坐四個問題不大乘坐空間:我身邊173 前排不會顯得很擠 頭部空間也夠用 后排地板平整 沒有凸起 做三個人不會很費勁
配置：我覺得AION S的性價比挺高，我選車的時候，好多電動車都十五萬以上，這車能在十萬以下，并且配置也不錯，我感覺挺值啦。
動力：雖然這款車的是一款純電車，但在動力方面表現的是毫不比任何的車子情況差，不僅能有非常讓人驚心動魄的起步勁，還能讓你再開的整個過程中都能感受到動力的輸出，最開始提到這款車子的時候可能就是在市區(qū)里面上下班開大的情況比較多，路況也是比較好，就體現不出來這款車子的優(yōu)秀之處，但是前段時間開始玩車回老家的時候遇到那么不好的路況，它都能如此的給力，完全體現了動力的核心所在，非常讓我敬佩。
操控：
操控的話我可能開慣燃油車了一下子換過來還不太適應，所以感覺不太自然。
舒適：舒適性做的最好的一方面就是它的減震效果和隔音效果，我覺得都要比我以前的那款車都要優(yōu)秀，尤其是每天早上啟動的過程非常的平穩(wěn)，不會有那種噔一下的感受，嚇人一跳，而且過減速帶的時候更能凸顯出這款車子的穩(wěn)定性，而且開啟的整個過程，坐在里邊的感受也是非常的安靜，不有那種嚴重的胎噪聲和電動機噪音。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5463公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是這車的外觀和內飾 符合我自己的品味 還有車內空間 動力在運動模式下 偶爾撒歡兒也夠用了
缺點：嗯似乎暫時沒有，就是顏色本來是最中意的是紅色，可惜由于某些原因放棄了，唉還是比較糾結的。不過也還好，沒有紅色的高調，黑白主色有了商務小清新的風格哈哈
外觀：黑白色搭配簡約大方，經典不過時，適用場合也挺多吧，相對來說也比之前糾結過的紅色款式沉穩(wěn)得多。車燈設計:最喜歡車前燈的設計啦。白天不開燈的時候有“深邃”的感覺了，車燈“眼角”上挑，同時也向下突出，辨識度瞬間提升了，也是一眼被它驚艷到的原因了。下方的格柵孔設計跟車前燈匹配，有點點獵豹的威嚴感哈哈
內飾：這個內飾顏色采用淺棕色、淺灰色和黑色搭配，毫不單調乏味，頗有高級感。車的座位還可以，就是頭枕對我來說真的有點高了。座位軟硬度適中，至少久坐沒有不適感。座位兩側的凸起設計讓寫在上面的人有種被座椅包圍固定的安全感，坐在上面不知不覺總想躺下是怎么回事哈哈手感材質:這個車門拉手的質感太驚艷了，簡直是我手感癥患者的福音。觸感捎帶點摩擦阻力，不至于因為手汗多導致留明顯汗水痕跡在上面。再加上上面的波浪狀條紋，也是走心設計了，越看越耐看，有特色。儀表中控:特別有科技感，整個操作界面風格統(tǒng)一，參數直觀，對我來說挺友好的。
空間：Aion S這空間大是真的大，和同級別的車子對比的話Aion S的空間我覺得可以封神。也許這空間設計者和我一樣比較在意乘坐空間和駕駛空間吧所以這兩空間都顯得特別的寬敞。真的很不錯。
配置：我覺得Aion S和同級別的車子來說性價比不太高，一來是因為它的價格我覺得相對來說會貴一些，二來新能源車本來保值率就比較低，所以Aion S的性價比我覺得是一般的。
動力：動力我覺得很是不錯，只要給電就走，起步反應超快。換擋加速也不是問題，杠杠的。
操控：
方向盤有點飄吧，容錯率比較高，有虛位，剛剛上手不太適應，適應了之后感覺挺好的，直線行駛不用過于擔心偏離方向。手剎和檔位手感不錯，阻力適當，不費力也不容易打滑。底盤及懸架:底盤怎么說呢，減震性能比較不錯，車身輕然后遇到凹凸不平的路面速度一旦快的話有點飄，但關鍵是坐在里面的人沒有很不舒服的震感，挺滿意的減震能力
舒適：這舒適性挺好的，最先舒適的是座椅，其次是隔音，然后減震也挺軟。
|
|
綜合評分
|
|
購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州經銷商
裸車價格14.00萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾可以，高數車身穩(wěn)定，外觀比較滿意，但是底盤低，容易磕，
缺點：千萬不要買，續(xù)航很虛，高速更虛，高速最多200多公里，上高速跑兩個小時就開始下高速找充電樁，我有一次看著導航去服務區(qū)充電，結果就兩個樁還是壞的，最后走了一段直接趴窩，只能拖車，高速又去一千，那個后悔，正常模式下續(xù)航打對折，十多萬后悔死
外觀：外觀比較滿意，好看，
內飾：內飾滿意，，，，，，，，，
空間：空間大，，，，，，，，，，
配置：配置一般，，，，，，，，，
動力：動力好，，，，，，，，，，，，
|
|
購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
購買商家
裸車價格14.50萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對新能源車我比較在意續(xù)航，續(xù)航這方面決定了我可以跑多遠，我是大部分都在市區(qū)跑，偶爾跑長 途一次也差不多400公圼，Aion S的實際續(xù)航在高速跑個400還是可以的，表顯還有20公圼足夠我去找 充電樁充電了。
缺點：后排胎嗓聲大，行車電腦不夠了流暢，偶爾會卡主
外觀：外觀我就不用多說了，有點另類的美，因為都看慣了有進風口的汽車，見到S是有點覺得新奇，還 有一點我喜歡的是輪圈，非常帥，感覺整個車設計都用心在輪圏上了。
內飾：內飾感覺上比較豪華的，對比合資車多了非常多的配置，尤其是用料很明顯大部分都是皮質的，無 論是手感上還是視覺上車內都有很強烈的輕奢感，讓人一看就覺得舒服，不過讓我比較煩惱的就是 行車電腦系統(tǒng)反應遲鈍，而且偶爾還會卡住。
空間：駕駛位跟副駕駛的空間都很理想，不會很擠的感覺，頭部空間舒服，后排的空間非常寬敞，尤其是 放腿的位置很大。
配置：配置夠用。我覺得買新能源車就是省錢，對于我常常開車來說，一年省下不少的養(yǎng)車和保養(yǎng)費用。
動力：提速起步相當平穩(wěn)，加速性能也非�？欤退偻耆珱]有抖動感，開的舒服，一點也不竄。
操控：
駕駛感非常好，開著很輕松，視線恃備寬闊，低速跟高速方向盤的力度都不一樣，轉向精準， 底盤夠穩(wěn)，通過性也特別好。
續(xù)航：提車3個把月，才開了 2000公里左右，充滿電以后夠我用一個星期了，除開上下班的路程，偶爾一天 有時也要跑差不多100公圼，真的給我省下不少的費用。
舒適：座椅寬大夠軟，車內空調開_會就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪聲有點大，因為沒有發(fā) 動機的響聲，胎噪格外明顯，尤其是速度一上去胎嗓就越來越大。
|
|
綜合評分
|
|
購買時間2019年06月
購買地點陜西 西安
購買商家
西安經銷商
裸車價格20.83萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：續(xù)航夠用，空間大，外觀內飾滿意�？萍几凶銐�。期待騰訊車聯網更多功能。
缺點：贈品少，價格沒優(yōu)惠，腳墊都沒有。后備箱沒有手動開啟的辦法。只有自動開啟。胎噪明顯。鋼琴烤漆內飾指紋手機太厲害。不如仿木紋的好。
外觀：樣子沒有特別好或者不好，當時沒考慮幾何就是怕樣子太過前衛(wèi)容易審美疲勞
內飾：面板如果是仿木的就好了
空間：空間好，差不多是B級車的空間了
動力：電車提取沒啥說的，都好。
續(xù)航：腳法好開個500沒問題。隨意開400以上也是可以的
舒適：舒適度足夠，座椅通風加熱很ok
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
