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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意開拓者的車內(nèi)空間了，超級(jí)寬敞，坐著完全不覺得擁擠，我們家里人還挺多，算上爺爺奶奶一起有五口人，普通的小車子就很不方便，而且老人家腿腳不便，有時(shí)候出門還需要帶上輪椅拐杖，這時(shí)候開拓者大空間的作用就體現(xiàn)了，最后一排不坐人的時(shí)候就放平，然后后備箱也很能裝，出行很方便。
缺點(diǎn)：雪佛蘭這個(gè)品牌我并不陌生，我一個(gè)好兄弟的座駕就是這個(gè)品牌旗下的一輛轎車，我們經(jīng)常一起聚會(huì)，所以對(duì)于品質(zhì)性能等方面我還是很放心，這次提的這輛車雖然剛上市時(shí)間不長(zhǎng)，但是通過我對(duì)她的了解，感覺應(yīng)該會(huì)是一輛不錯(cuò)的越野車，除了價(jià)位稍稍比我預(yù)期的高了一點(diǎn)之外，其他沒有什么不太靠譜的方面，深情陪伴就是對(duì)我最好的回饋。
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是因?yàn)橥庥^吸引到我才想要進(jìn)一步了解這款車，一款好車不僅僅是要品質(zhì)過關(guān)，外型上肯定也不能輸?shù)�，這輛車就完美的詮釋了什么叫做內(nèi)外兼修。這個(gè)大天窗我特別喜歡，就是夏天的話有些曬，不過等天氣涼一些的話感覺肯定會(huì)更好，采光面積更大車內(nèi)看著也亮堂。車頭的風(fēng)格也是挺有個(gè)性，LED大燈的這個(gè)形挺特別，而且貫穿式的鍍鉻飾條這么一搭配，看起來還是挺帥酷。
內(nèi)飾：這款車子在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面我感覺還是挺不錯(cuò)的，無論是整體的一個(gè)設(shè)計(jì)和布局，還是說從做工和用料，各個(gè)方面都還是讓我挺滿意的，雖然不追求它有多么的一個(gè)盡善盡美，多么高端大氣上檔次，我覺得只要看起來舒服，用起來順手就非常不錯(cuò)了，而這款車子恰好就能給到我這樣的感覺。
空間：空間上的表現(xiàn)毋庸置疑，容量非常的大。只和那種面包車的容量有的一拼。也第二排和第三排的座椅還可以放倒，這樣整個(gè)車內(nèi)就好像擁有一個(gè)巨大的后備箱一樣，你平時(shí)，裝一些貨物或者累了，在車?yán)锾芍菹⒁粫?huì)兒，都是非常不錯(cuò)的選擇。大空間也帶來的實(shí)用性就比較高，平時(shí)出游呀，旅行呀什么的，完全不需要擔(dān)心帶的東西是不是太多了。
配置：談起性價(jià)比，那肯定是要夸我這輛車，覺得我這輛車不管是哪塊的表現(xiàn)都是挺讓人滿意的，顏值性能兼具，并且價(jià)位也算不上太高，買這么一輛高檔次的合資車我覺得特別值。目前開下來也并沒有什么小問題，品控上是挺不錯(cuò)的，反正對(duì)這車我就倆字，滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，加速比較快。路跑挺平穩(wěn)的，很穩(wěn)。
越野：
使用了這個(gè)車子之后我有個(gè)感想就是：買SUV的話就選擇這樣有五連桿獨(dú)立懸掛的。省心！省力！能夠放心大膽的去開它。最有意思的是每當(dāng)要過減速帶的時(shí)候我都用不著踩剎車的，直接就過去了，也沒有什么顛簸感。與車身相匹配的超大方向盤掌握起來很輕松，手握著感覺很有質(zhì)感。
油耗：油耗算是比較高的，我這平時(shí)市區(qū)郊區(qū)都在開的情況下，開車也不會(huì)很兇，基本都是平穩(wěn)駕駛類型的，油耗都要到11升。要是全部市區(qū)的話，油耗還不知道要到多少了。估計(jì)也是因?yàn)檐嚿肀容^大，整車的重量也大的原因。
舒適：車子的舒適性我覺得對(duì)我來說是足夠了，畢竟平時(shí)就是為了出行方便而開車，但是這款車子的座椅我感覺確實(shí)還是挺柔軟厚實(shí)的，坐起來也挺舒服的，像平時(shí)出行的話是完全能夠滿足了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樯磉呌泻脦讉�(gè)朋友就買了GL8這款車，也許同是通用旗下的車子，但是畢竟已經(jīng)幾年了，現(xiàn)在看確實(shí)沒有以前那么驚艷了，我們就順道看了開拓者和昂科旗，說實(shí)話，這兩款車從顏值上絕對(duì)沒問題，尤其是這個(gè)開拓者第一眼讓我看到覺得它顯眼又特別，當(dāng)時(shí)心里頭已經(jīng)對(duì)他有了一個(gè)初步印象。第二個(gè)印象就是空間設(shè)計(jì)的非常大，尤其是中間這一排的空間，給娛樂非常充分的自由度，讓我十分的喜歡。
缺點(diǎn)：作為一款頂配車型，沒有具備抬頭顯示，有點(diǎn)不合時(shí)宜了。并且換檔的方式也依然是機(jī)械的，并沒有用時(shí)下比較流行的電子排擋或者旋鈕排擋。
外觀：車身很大，線條很粗，很硬。黑色開拓者是真的帥，像是一個(gè)威武的鋼鐵戰(zhàn)士。外凸的車燈在夜晚看起來非常的醒目，非常有標(biāo)識(shí)感。很好看，車窗最后一塊不太喜歡，總覺得很急促。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾和其他雪佛蘭車型還是有很多不同，就比如在車?yán)镌鎏砹思t色的大號(hào)出風(fēng)口凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，在配置上安全氣囊、胎壓顯示、電子駐車、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、可開啟全景天窗、液晶儀表、多功能方向盤、中控大屏、映射互聯(lián)、語音識(shí)別、好像都有，但在整個(gè)檔次感上也就那樣了。
空間：這個(gè)車的大空間的表現(xiàn)是它一大亮點(diǎn)，尤其是這個(gè)車的后排空間特別有優(yōu)勢(shì)，坐在車?yán)锩娓杏X非常寬敞，家人對(duì)這個(gè)車的空間表現(xiàn)也是，但不絕口后備箱的裝載能力非常突出，而且這個(gè)車的后備箱的平整度非常好，這點(diǎn)很棒，還有一點(diǎn)非常值得稱贊的，就是這個(gè)車擁有一個(gè)超大面積的全景天窗，之前老媽有暈車的現(xiàn)象，自從買了這個(gè)車之后，暈車的現(xiàn)象大大減輕，前提是把天窗一定要打開，讓車子的頭頂上能夠通，近來一些新鮮的空氣，這樣會(huì)讓人的暈車的現(xiàn)象大大減輕，這是我覺得非常滿意的。
配置：開始想著買個(gè)二十來萬也就行了，看了好多車，真心不喜歡，就把預(yù)算提高了幾萬塊，到了三十多萬這個(gè)價(jià)位的七座車還是挺多的，我要的配置比較多，這么多配置如果放在其他車型上，基本上都是很貴的，而這個(gè)車有好多非常好的配置，能買它也是覺得對(duì)于我們家這個(gè)車是性價(jià)比較高的。
動(dòng)力：我原來開過朋友的車，他的車和我的車型是差不多的，但是一爬坡或者一加速，差距就出來了，他的車給我一種無力感，就像是那種心有余力而不足的感覺，而我的車，只要油門輕輕一點(diǎn)，很快速度就上來了，而且我這人在興奮的時(shí)候還喜歡加速，偷偷來個(gè)飆車，那種推背感甭提多爽了。所以我覺得論起動(dòng)力，它一點(diǎn)都不輸于那些頂級(jí)suv。
越野：
我覺得開拓者的操控需要一個(gè)適應(yīng)的過程，因?yàn)檐囎哟蟮年P(guān)系，一般人如果剛開這車的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，車尾的跟從慣性較大，速度快點(diǎn)的過彎會(huì)有些許的偏移。還有就是因?yàn)檐囎痈叩年P(guān)系，側(cè)傾的感覺也會(huì)比較明顯。☆ 并線輔助:盲區(qū)警報(bào)的裝置基本很多車子都有配置，這個(gè)功能我很喜歡，特別是在車流比較多要變道的情況下，非常實(shí)用。方向盤操控感:方向盤的粗細(xì)適中，真皮包裹，樣式好看，帶有很多按鍵，可以方便的操控，并且轉(zhuǎn)向輕盈。
油耗：我買這輛車主要就是上下班開的，有時(shí)候幫著接接孩子，所以在油耗方面，我還是比較滿意的，畢竟這么大的體型在這，油耗還這么的友好，我真的是相當(dāng)?shù)臐M意。
舒適：這輛車的空間大，所以不管是開車的人還是坐車的人都非常的享受。我駕駛室的座椅設(shè)計(jì)也很好，它給我最大的感受就是腰部的設(shè)計(jì)讓人感覺特別的舒服，人到中年毛病多啊，特別是腰，起初我還擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰會(huì)吃不消，后來事實(shí)證明是我多慮了，座椅托舉的設(shè)計(jì)只有你想不到，而人家全都考慮到了，這一點(diǎn)真的是相當(dāng)?shù)馁澋�，如此人性化，真的讓人十分感�?dòng)。唯一有點(diǎn)小小的遺憾的就是，我飆車的時(shí)候覺得風(fēng)噪聲有點(diǎn)大，呼呼的感覺，當(dāng)然正常行駛的人肯定是感覺不到的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格32.84萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀和動(dòng)力吧，外觀真的是好看，動(dòng)力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱相當(dāng)?shù)牧钊藵M意。
缺點(diǎn)：第三個(gè)車窗收尾太過猛烈，看起來有點(diǎn)不夠自然。坐墊的顏色不是特別喜歡，感覺顏色有點(diǎn)暗。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)的還是挺耐看的，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是因?yàn)檐囎釉谟昧戏矫娴脑挘矣X得確實(shí)非常的厚道，所以整個(gè)外觀的話，不只是耐看，而且很耐用，就是屬于那種不小心刮蹭到的話，感覺也不是特別有痕跡，往往很心疼的時(shí)候，它就會(huì)給我這樣的一個(gè)驚喜吧，確實(shí)非常的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)用料比較高級(jí)，基本上都采用了大面積的軟材質(zhì)包裹，硬塑料地方很少，這樣的話質(zhì)感會(huì)更出色，而且比較大氣。做工方面也沒什么不足之處，走線平整細(xì)節(jié)很用心，車內(nèi)飾看起來就十足的精致，而且風(fēng)格走向也是很高端的那種，簡(jiǎn)約又不失格調(diào)。
空間：七座空間是真的很大，二三排可以放倒，不用手動(dòng)，放倒之后兩個(gè)人躺在上面很寬敞，最多幾個(gè)人我沒試過�？梢园烟齑按蜷_，躺在上面看夜空，很靜謐舒適。二排位置也沒有像有些像有些網(wǎng)友說的那樣腳都沒法放。
配置：我覺得開拓者的性價(jià)比還是很高的，首先這個(gè)價(jià)位可以買來一臺(tái)四驅(qū)帶越野功能的大尺寸SUV，這個(gè)放在多年前我是想都不敢想的；其次它的家用性、實(shí)用性很強(qiáng)，該有的配置一應(yīng)俱全，舒適性體驗(yàn)感受也很出色；油耗不算高，養(yǎng)護(hù)比較便宜，也是它經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的體現(xiàn)。
動(dòng)力：237匹的最大馬力，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)著這樣一輛2噸重的開拓者，并不會(huì)覺得費(fèi)力。起步雖然不像其他小車一樣加速的推背感很強(qiáng)烈，但是它給我一種穩(wěn)重的感覺，每一腳油門每一次提速都非常的平穩(wěn)，不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺，就像父親給我的感覺一樣，靠譜沉穩(wěn)，我非常的喜歡。同時(shí)配備了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野的三種駕駛模式，可以根據(jù)地形交通情況，自由切換。
越野：
因?yàn)橐郧暗能囎記]有這么多檔位，開始用的時(shí)候感覺不到每個(gè)檔位的區(qū)別，實(shí)實(shí)在在是開了一段時(shí)間以后才發(fā)現(xiàn)九擋的好處，更加綿密，細(xì)膩。方向盤在電動(dòng)助力的幫助下轉(zhuǎn)彎也不是什么問題，基本不會(huì)有什么虛位。
油耗：距離我提車的時(shí)間其實(shí)也不是太久遠(yuǎn)，畢竟現(xiàn)在車子也還處于磨合期。所以我還沒有機(jī)會(huì)上高速去跑一下，我這段時(shí)期內(nèi)基本都是在市區(qū)里面開它上下班或者接送弟弟妹妹上下學(xué)。目前為止行駛了兩千多公里，這個(gè)油耗量還是在一定程度上給了我一點(diǎn)小驚喜的。原以為這么大的一輛車在油耗量方面不可能低于12個(gè)油甚至還會(huì)更多，結(jié)果它的真實(shí)油耗卻是在10個(gè)左右，這個(gè)數(shù)字挺驚人的感覺。
舒適：真皮運(yùn)動(dòng)座椅，舒適性不言而喻，無論是支撐性還是包裹性都很完美，更是配備了諸多舒適性的配置，前排座椅腰部支撐、加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，后排也帶了座椅加熱，駕駛座還帶了座椅記憶，也不用擔(dān)心每次家里人開過后我還需要再去調(diào)節(jié)座椅的麻煩事。空調(diào)舒適性也很好，后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)凈化器、PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器，這些只有你想不到，而我這款開拓者都有配備，真的非常的用心。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的實(shí)用性非常不錯(cuò)，其實(shí)絕大多數(shù)家庭買車還是看重了大空間，當(dāng)然我自己也不例外，感覺這個(gè)車的空間表現(xiàn)非常棒，特別是這個(gè)車的后排空間感覺非常的寬敞，車也是我選擇開拓者觀車重要的一個(gè)因素。另外一點(diǎn)就是感覺這個(gè)車其他方面做的沒有什么太明顯的缺點(diǎn)，各方面的表現(xiàn)也比較均衡，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)買車之前也看了很多這個(gè)級(jí)別的合資車型比較下來，感覺這款車無論是價(jià)位還是配置方面，我覺得還是比較滿意的，真正屬于比較劃算的一款車了，我買的是頂配版本，感覺這個(gè)車頂配版本出來的那些配置還是非常劃算的，這點(diǎn)感覺很滿意，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車配有一些非常不錯(cuò)的安全配置，感覺非常的實(shí)用對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的我來說這些配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的還有就是車的舒適性非常棒，因?yàn)樽约航?jīng)常會(huì)開著車跑高速，所以說對(duì)于車子的舒適度和懸掛的表現(xiàn)還是非�？粗氐模@輛車的減震效果非常棒，這點(diǎn)感覺也非常不錯(cuò)，這也是這個(gè)車最大的一個(gè)魅力所在。
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，因?yàn)閷?duì)于這款車子我是打心眼里喜歡的。只能說我就稍微吐槽一下它的內(nèi)飾咯。車子的鑰匙我覺得該換一換了，看著與這么高端時(shí)尚的外觀不太相符合呀。還有車子的部分內(nèi)飾摸起來是有那種塑料質(zhì)感的，這一點(diǎn)給人感覺是不太舒服的。
外觀：黑色的開拓者在展廳的時(shí)候是最好看的，現(xiàn)在想想，買車的時(shí)候，就是被4S店的燈光照射給吸引的。黑色的車身，搭配上各個(gè)地方熏黑的設(shè)計(jì)，時(shí)尚不失莊嚴(yán)，運(yùn)動(dòng)不失陽剛。打開車燈，仿佛開拓者正在注視著你，誘惑者你帶它回家。外觀感受:黑色的標(biāo)志，黑色的輪轂，黑色的行李架，黑色的尾部英文。黑色就是一種態(tài)度。低調(diào)的開拓者，我很喜歡。車燈設(shè)計(jì):日間行車燈亮起來很有氣勢(shì)，下方的大燈我不是非常喜歡，感覺做的有點(diǎn)小氣了。我更喜歡把大燈做的大點(diǎn)，修長(zhǎng)一點(diǎn)。車身及車輪:21寸的全黑色輪圈，搭配的是米其林的265胎寬輪胎。增加了開拓者的霸氣。我不知道什么好不好，就知道，車子開出去，往那邊一放，一般的車子氣勢(shì)一下子就輸給了開拓者。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只要乘坐過這輛車的人才能有體會(huì)，這輛車整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大氣，作為代步車使用還是挺有范，并且內(nèi)飾選用的材料也挺講究，質(zhì)感和做工都挺好。
空間：我們家人比較多，五座車完全坐不下，所以才會(huì)選擇七座車型，所以對(duì)這車空間方面肯定是挺滿意。車子的座椅空間挺大的，前中后三排分布的挺均勻，并沒有覺得哪一排空間緊湊，車?yán)锩娑甲鴿M的時(shí)候還覺得挺寬松，給我的感覺并不緊張。儲(chǔ)物空間的話用起來也沒什么不滿意的地方，容積大小都是挺合適的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也挺豐富，放我們的日常物品很是方便。
配置：我買的這款也算是最高配版，開始的時(shí)候也想聽別的司機(jī)說買個(gè)低配的，以后需要的一些主要功能再進(jìn)行添置好了，但是也不知道是不是確實(shí)喜歡這樣的配置，加上現(xiàn)在又有打折，所以真的很心動(dòng)。這個(gè)車我也一直關(guān)注著，幾個(gè)月前這輛車價(jià)格還一直很堅(jiān)挺，也是近期才開始打折的，當(dāng)然肯定后期打折力度會(huì)越來越大，比起前幾個(gè)月這個(gè)價(jià)格，我覺得已經(jīng)很優(yōu)惠了，我也相當(dāng)于拿著中高配版的價(jià)錢，買了一個(gè)高配版的車子。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力確實(shí)相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的非常的好，我在整個(gè)的開車過程當(dāng)中感覺是非常爽快的，動(dòng)力是能夠一氣呵成一步到位的，各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。
越野：
畢竟，我的這款開拓者的尺寸還是有點(diǎn)大了，在城市里通勤的時(shí)候，很多時(shí)候都不是特別的方便，尤其是遇到堵車或者在一些比較擁擠的小路中穿行，需要我格外的小心謹(jǐn)慎駕駛。轉(zhuǎn)彎掉頭也更是如此，轉(zhuǎn)向半徑過大，以至于很多時(shí)候都需要再倒一次車才能把車頭調(diào)轉(zhuǎn)過去。
油耗：別說，我買回來一個(gè)月，開了有1225公里，整車的油耗還真挺驚喜的，我原以為這么大尺寸這么重的一臺(tái)車，怎么著平均油耗都要10個(gè)朝上，結(jié)果儀表盤顯示的百公里油耗才9.2L，讓我有些意外，尤其是我平時(shí)大多數(shù)時(shí)間還是上下班代步用，從家里到公司的那段路程有時(shí)候還是挺堵的。這樣來看，開拓者在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教、燃油經(jīng)濟(jì)性方面還是下足了功夫。
舒適：既然是七座車，我肯定得考慮家人乘坐空間舒不舒服，據(jù)我了解看到，還是第二排最舒服，真皮車座軟度厚度倒是沒毛病，尤其坐墊，非常的厚，但又不是那種把人能一下子陷進(jìn)沙發(fā)的軟度，車上前排有4個(gè)后排有2個(gè)接口、后排還有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及溫度分區(qū)控制功能，全家坐在車?yán)锩�，不管是充電，還是用空調(diào)也是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：心有多大，舞臺(tái)就有多大；夢(mèng)有多遠(yuǎn)，人生就有多遠(yuǎn)。還記得從學(xué)生時(shí)代就和舍友做過很多創(chuàng)業(yè)夢(mèng)，對(duì)于自己的職業(yè)生涯有很多的規(guī)劃，夢(mèng)不只是做做就罷了，更重要的是去實(shí)現(xiàn)，功夫不負(fù)有心人。開拓者是我人生夢(mèng)想路上的墊腳石也是我的好幫手，對(duì)她我最心滿意足的方面主要有一下幾點(diǎn)：1、乘坐空間，這個(gè)問題我相信大家都是有目共睹，中大型SUV，七座空間設(shè)計(jì)，足矣滿足日常代步需求；2、外觀顏值，作為年輕人的居家代步使用它的外觀設(shè)計(jì)我喜歡；3、性價(jià)比，按照我的審美和使用需求，這輛車算是挺好。
缺點(diǎn)：完美的車肯定是不存在的，車子多少都會(huì)有些不足，就看缺點(diǎn)大小了，這輛車讓我覺得不太滿意的首先是減震上的表現(xiàn)，對(duì)于顛簸感的處理不是很到位，有時(shí)候碰到路況不那么好的時(shí)候坐在車?yán)飼?huì)覺得有點(diǎn)顛，感覺上就不那么舒適了。還有就是滿載的狀態(tài)下，車子起步會(huì)覺得有點(diǎn)遲緩，談不上多肉吧，但肯定速度上是差了點(diǎn)，就我自己開的時(shí)候還好點(diǎn)，不知道七座車是不是都這樣。
外觀：開拓者這款車的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚大氣，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車也是被它的外觀所吸引。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓開拓者在內(nèi)飾上也非常的吸引人，雖然說檔次感會(huì)輸給同價(jià)位的車不少，但是運(yùn)動(dòng)感這塊是絕對(duì)不差的。畢竟美系車在內(nèi)飾的精細(xì)度上一直都有欠缺，內(nèi)飾也一直不是美國車的強(qiáng)項(xiàng)。開拓者的內(nèi)飾更多的是科技感更強(qiáng)。就出風(fēng)口的下移，還有紅色的外圍，從后排看就像是兩顆眼睛一樣，讓我想起了變形金剛。
空間：開拓者的空間要是還不夠用的話，那我估計(jì)只能考慮買個(gè)MPV來開了。2+3+2的空間布局讓平時(shí)的實(shí)用非常的便捷。一般情況下，車上頂多就坐5個(gè)人，最后排座椅不用升起，座椅都可以調(diào)整，調(diào)整到最佳最舒適的位置。萬一需要坐7個(gè)人的話，也可以一鍵升起最后排的座椅，空間也足夠了。后備廂容積:后備廂放東西的空間算是大的了。像我這平時(shí)喜歡往后面放些雜七雜八的東西以防不時(shí)之需，都放不滿，再加上座椅放倒后的空間，放啥都能放的下去。
配置：開拓者在市場(chǎng)中算是一個(gè)獨(dú)特的清流了，因?yàn)橥庥^的設(shè)計(jì)還有空間的優(yōu)勢(shì)，都是同價(jià)位車比不上的。性價(jià)比也是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我這輛開拓者搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著237匹的最大馬力，單看數(shù)據(jù)感覺還不錯(cuò)，但是開起來，畢竟車輛尺寸、自重在那里擺著，起步提速的感受不是特別的快，動(dòng)力回饋不是特別的及時(shí)。平時(shí)就我開的時(shí)候還好，如果車內(nèi)坐滿了人，或者爬上坡的時(shí)候，就明顯感覺動(dòng)力有點(diǎn)不夠用了。
越野：
新車嘛，操控系統(tǒng)還是很好用的，輔助功能之類也挺好用。
油耗：車子的油耗確實(shí)我感覺挺驚喜的，在這整個(gè)開車過程下來的話，還算是處于一個(gè)比較低的油耗吧，完全在我的一個(gè)預(yù)料范圍內(nèi)，而且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于了我的一個(gè)預(yù)計(jì)油耗，我覺得算是非常不錯(cuò)的一個(gè)油耗了，希望它能夠保持就非常完美了。
舒適：舒適性也無需多說，美系車一直以舒適性好著稱，再加上我這款車是開拓者全系中的頂配，配置沒話說，座椅該有的舒適性功能全部配齊了，連后排都帶了座椅加熱功能，而且前后排都有扶手和杯架，倍感貼心。8個(gè)喇叭的車載BOSE音響這也是我當(dāng)時(shí)看中的，我對(duì)音樂音響很癡迷，車載的一定要好，在路上沒事的時(shí)候可以來點(diǎn)音樂放松身心，舒緩一下工作的疲勞。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車我覺得有兩個(gè)有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，第一就是顏值高。外形美觀度絕對(duì)是顏這臺(tái)開拓者最大的特色。盡管它的車身長(zhǎng)度已經(jīng)快五米了，但是得益于它的這個(gè)年輕化的設(shè)計(jì)，反而不會(huì)讓人有那種覺得笨重，呆傻的感覺。第二第二就是配置多，安全配置，智能自動(dòng)配置，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都配上了。第三，價(jià)格實(shí)惠。近兩年通用車的配置高價(jià)格還總是打折，當(dāng)然這款開拓者也是如此。
缺點(diǎn)：這款車我整體都很滿足，就是覺得油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在平均油耗在10以上，不過能理解，因?yàn)檫@款車的車型比較大，動(dòng)力也很足，希望經(jīng)過磨合，油耗能降低下來，這樣我就更滿足了。
外觀：開拓者的整體設(shè)計(jì)更偏向年輕化運(yùn)動(dòng)化，時(shí)尚、動(dòng)感，完全就是符合年輕人的喜好。有棱有角的線條大開大合，配上整車修長(zhǎng)的車身，還有燈組元素以及線條的游走，都是出于年輕的一類設(shè)計(jì)。外觀感受:憑借外觀成功的吸引了我的注意力，然后又靠著內(nèi)飾和配置等讓我喜愛。不得不說，外觀上，開拓者的設(shè)計(jì)理念非常前衛(wèi)，也很大膽。21寸的黑色輪轂，光這么大尺寸的輪轂都不多見。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾不僅齊全而且實(shí)用性還挺強(qiáng)，科邁羅大炮筒出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也挺個(gè)性的，算是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)吧。就是我感覺部分內(nèi)飾塑料感稍微強(qiáng)了點(diǎn)，偶爾就會(huì)感覺這樣的配置內(nèi)飾應(yīng)該再高端一點(diǎn)，車子看起來挺高端的，如果內(nèi)飾大部分塑料質(zhì)感多的話就不太能夠與之相匹配起來了。
空間：首先車座比較高，坐在第二排的人視野就更高，更寬大，如果只坐兩排的話，把第二排直接推到最后面，蹺二郎腿，葛優(yōu)癱都是沒問題的。第三排是整個(gè)車?yán)锟臻g面積較小的，如果第二排往往前推一推，也能給它留下一個(gè)比較大的乘坐空間，唯一缺憾就是頭頂會(huì)略低。后備箱空間也就能放兩個(gè)箱子的樣子，如果放倒座椅，就可以直接躺下兩個(gè)人。
配置：這款車是我經(jīng)過對(duì)比之后才買的，不管是價(jià)格還是性能方面，我覺得都非常的好，現(xiàn)在開下來，一點(diǎn)毛病都沒有，總之就是越看越喜歡，也越開越順手，對(duì)于自己的眼光我還是很有信心的。
動(dòng)力：都說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)非常特別，變更發(fā)動(dòng)機(jī)可以在四缸和兩缸之間互相切換，四缸用的時(shí)候我就不多說了，但是兩缸明顯沒有那么好，尤其是起步階段，就感覺兩個(gè)明顯不夠用，所以我還是喜歡開著四缸。
越野：
之前也開過這種偏大點(diǎn)的車型，但是沒有一輛車給我的感覺會(huì)比這輛車好，車子操控調(diào)校的很優(yōu)秀，方向盤這些都完全沒問題，輕重感也好還是指向性都是相當(dāng)?shù)轿�。車身大也并不影響它的操控感，開起來是要比五座車更穩(wěn)實(shí)一些，高速開起來完全不會(huì)發(fā)飄，我就是喜歡這車的這種沉穩(wěn)十足的駕駛感，會(huì)很有安全感。
油耗：這款車稍微有點(diǎn)燒油，但是畢竟是中大型SUV車，車型就很大，所以車子開動(dòng)起來肯定比轎車、小型SUV 費(fèi)油，現(xiàn)在平均油耗在 11.7 ，還在磨合期，再開一段時(shí)間，我再摸摸這款車的脾性，說不定油耗還能再降低1個(gè)到2個(gè)多的油吧。
舒適：在車身的穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)，這款車就做的非常的好，即便是高速狀態(tài)下或者說路況不好的情況下車身也不會(huì)發(fā)生明顯的抖動(dòng)。內(nèi)的座椅也相對(duì)都比較平整一些，坐上去也覺得非常的舒適。底盤距離地面的高度比較高一些，所以車輛擁有非常良好的通過性，而且對(duì)震感的過濾可以說做到了可以過濾大部分的表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格33.89萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的三個(gè)地方，可能就是車子的空間，動(dòng)力和油耗，最主要就是這三個(gè)方面。第一點(diǎn)是車子的空間，在剛開始看到的時(shí)候就覺得這款車子的儲(chǔ)物空間和乘坐空間這兩方面配比是非常合理的，而且整體來說都還是挺寬敞挺大的，打開前面車門的乘坐空間的話，可以看到，無論是前排還是后排的空間利用率都非常的高，像我1米81的個(gè)子坐在駕駛位的話，頭部和腿部的活動(dòng)范圍感覺也還是挺充裕的，坐在后排的話也是能夠翹起二郎腿的，活動(dòng)范圍卻是非常的充足，無論是橫向空間還是縱向空間都還是夠的，儲(chǔ)存空間的話，我覺得無論是前面小的一些格子還是后面的后備箱都還是設(shè)計(jì)得非常的合理，能夠放下挺多東西的。第二點(diǎn)是動(dòng)力，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)做的確實(shí)挺強(qiáng)勁的，只要肯踩油門都還是能夠非常強(qiáng)勁的給到我想要的動(dòng)力，一氣呵成，迅速且連貫，開車整個(gè)感覺就是非常爽快的，在這樣的情況下這款車子的油耗還是蠻低的，整體情況的話我覺得真的確實(shí)非常的不錯(cuò)，非常的省油省錢吧。
缺點(diǎn)：油耗太高，家用車油耗這么高不太適合，錢算下來，一年的開銷可不小。
外觀：第一眼看到開拓者，我就被它霸氣的外觀所吸引，充滿了未來的科技感。大氣的車身線條、犀利的家族式前臉設(shè)計(jì)，無時(shí)無刻不在透露著運(yùn)動(dòng)的活力氣息。分體式車燈的設(shè)計(jì)，將日間行車燈與中網(wǎng)恰到好處的融合，視覺感受非常的強(qiáng)。各種層次感極強(qiáng)的線條勾勒時(shí)刻彰顯著美系肌肉車的力量感。開它出門，一種居高臨下的視線讓我有種居高臨下的視覺感受。
內(nèi)飾：不過開拓者在內(nèi)飾的營(yíng)造上也還是保持了雪佛蘭粗糙的內(nèi)飾作風(fēng)，設(shè)計(jì)陳舊，做工不細(xì)致，用料不考究，都這個(gè)價(jià)位的車了，內(nèi)飾還是充滿塑料感，摸上去就不夠高級(jí)，10英寸的液晶屏放在中控處也不夠大氣，要知道現(xiàn)在很多國產(chǎn)車十來萬的都配備12.3寸的超大屏了，而且它的色彩和觸摸靈敏度也不是特別的好使。
空間：我這臺(tái)開拓者上個(gè)月才買的，買的時(shí)候就是沖它超大的空間去的，作為一臺(tái)大七座的SUV，它的車內(nèi)乘坐空間非常的寬敞舒適，我們一大家子都可以坐得下，完全就是一輛小型MPV，后備箱空間也很大，平時(shí)222L，當(dāng)我把后排座椅都放平的時(shí)候，可以擴(kuò)充到1970L，完全就是一臺(tái)廂式貨車的感覺，放上一張床墊是沒有問題的，還幻想以后可以開著它去西藏自駕。
配置：就是要給這款車子的性價(jià)比點(diǎn)個(gè)贊，感覺是相當(dāng)?shù)母吡�，算是我看的車�(yán)锩�，比較靠前的性價(jià)比了吧，各方面都表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，尤其是價(jià)格方面非常的理想，油耗也算是挺低的，綜合來看的話，車子確實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，非常讓人滿意。
動(dòng)力：因?yàn)榭紤]要送貨，平時(shí)也一家六口子人，而且車身這么大，本身也自帶一定的重量。所以買的是頂配2.0T。試過送貨也試過自己?jiǎn)为?dú)開，單獨(dú)開的時(shí)候動(dòng)力真的是滿滿，無論起步，超車都輕輕松松，開車的時(shí)候能感受到車子很沉穩(wěn)。然后車上放滿貨的時(shí)候，動(dòng)力肯定是遜色于自己?jiǎn)为?dú)開了，感覺沒有那么靈敏了，畢竟加了這么多重量，不過也在可以接受的范圍內(nèi)的。
越野：
動(dòng)力充足的一方面就要考慮到車身的操控了，開拓者的底盤調(diào)教在操控上不能算非常突出，但是這么大的車身已經(jīng)是不錯(cuò)的了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):操控和安全是必不可少的一點(diǎn)，開拓者的安全配置很多，車道保持輔助和主動(dòng)剎車系統(tǒng)完美搭配，還有自適應(yīng)定速巡航，在高速上，這一些列的功能，可以時(shí)時(shí)保障到車內(nèi)人員的安全駕駛環(huán)境。這也是我喜歡開拓者的一大原因，安全永遠(yuǎn)是不能省略的。方向盤操控感:方向盤采用4副式的設(shè)計(jì)，看著大氣，并且?guī)в泻芏嗟墓δ馨存I，操作起來很方便，轉(zhuǎn)向清晰，反饋及時(shí)，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)力。
油耗：這個(gè)車百公里平均油耗大約9升左右，平時(shí)偶爾跑幾次高速，絕大多數(shù)在市區(qū)跑的時(shí)候這樣的油耗水平我覺得已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：如今的生活條件比我小時(shí)候不知道翻了多少倍，但卻是感覺現(xiàn)在越來越不容易滿足要求越來越高，開拓者的駕乘體驗(yàn)給了我一個(gè)比較好的感受，空間夠?qū)挸ㄌ稍谲嚴(yán)锼X都可以，座椅的柔軟度也是值得夸贊，坐在上邊挺舒坦。減震、隔音、空調(diào)、音響等都能帶給我不錯(cuò)的享受。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是開拓者的舒適性了，座椅的配置很高，該有的舒適性功能，我能想到的它都配備了，坐著非常的舒適。而且整車的靜謐性做的也不錯(cuò)，在城市里開基本聽不到外面的噪音，車載空調(diào)、車載音響效果也極其出色。
缺點(diǎn)：一個(gè)是對(duì)車型大小剛開始把握不太到位，所以會(huì)覺得不太好開，其實(shí)車子的操控是完全沒問題的，輕重指向都挺到位，就是可能停車什么的會(huì)有些不太方便，這點(diǎn)不比小型車。另外就是油耗了，目前看的話感覺還是有些高，市區(qū)開就有些小小的肉疼。
外觀：本來這款車子的名字聽起來就霸氣個(gè)性的，正好車子的外觀也延續(xù)了它的名字中的霸氣、個(gè)性。前臉很大氣硬朗，看起來就比較的兇猛強(qiáng)悍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體造型前衛(wèi)，線條豐富。蘊(yùn)含了很多的時(shí)尚元素。中控臺(tái)的層次感也很強(qiáng)。毫不客氣的說，如果只是當(dāng)從中控來看，完全就不像是一部SUV應(yīng)該有的樣子，太過于運(yùn)動(dòng)了！紅黑相間，提升內(nèi)心的激情。雖然沒有太多的豪華材質(zhì)，但是從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上已經(jīng)打動(dòng)了我。
空間：本來看著車子并不是那種特別長(zhǎng)的，還以為內(nèi)部空間估計(jì)會(huì)稍微緊湊點(diǎn)，但打開車門的感覺就是很寬松，三排的空間都挺富足，平常載個(gè)人也是很有排面，每次出去聚會(huì)什么的我這輛車都是主力，大家都說這輛車是一步到位，往后五年都不用考慮換車了，而且車子儲(chǔ)物能力也是挺到位的，空間很大。
配置：車子挺滿意的，但是價(jià)格也讓人心痛。就使用感受來說，這個(gè)價(jià)格挺好的，但是這一大筆錢實(shí)在心痛，減一星4S店售后服務(wù):買車時(shí)候的服務(wù)挺好的，承諾了各種優(yōu)惠，具體的等以后保養(yǎng)再跟進(jìn)。第一次到店體驗(yàn)不壞，都很熱情。
動(dòng)力：目前上汽通用的最強(qiáng)動(dòng)力總成應(yīng)該就是這個(gè)2.0T+9AT了。這個(gè)身長(zhǎng)大概是五米，體重接近兩噸的車子竟然可以在10秒之內(nèi)進(jìn)行百公里加速，足以看得出這個(gè)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的喲。每次想要超車的時(shí)候我一腳油門下去，當(dāng)然不需要很用力踩，很快本來還在我前面的車子就只能看見我的尾燈了。
越野：
對(duì)操控我最近開的多了才慢慢適應(yīng)，不是車子不好開，其實(shí)操控調(diào)教的是很不錯(cuò)，方向盤的輕重度，還有指向的精準(zhǔn)度都是很合適的，就是車身比我的那輛車要長(zhǎng)了一截，所以有些時(shí)候習(xí)慣使然，像停車倒車入庫這些就還是習(xí)慣按照以前的來。而且軸距長(zhǎng)所以停車的時(shí)候并不像小型車那么便捷，但是除了這一點(diǎn)之外車子操控性能是沒有任何問題的，而且配置也很給力，操縱體驗(yàn)就更豐富了。
油耗：目前為止我也沒有出過太遠(yuǎn)距離的門兒，所以對(duì)于長(zhǎng)途方面的油耗體驗(yàn)并不怎么升，呃，倒是平時(shí)在市內(nèi)開車的情況會(huì)比較多一些。在市區(qū)內(nèi)的油耗表現(xiàn)的話，基本上現(xiàn)在穩(wěn)定到了百公里八點(diǎn)幾左右。覺得對(duì)于一款SUV的車型來說，這是一個(gè)非常正常的油耗表現(xiàn)。所以我對(duì)它的油耗方面是完全沒有任何可以吐槽的。
舒適：這輛車舒適度如果從座椅的角度說吧，我其實(shí)是挺滿意，內(nèi)部的填充物比較充分，座椅蠻厚實(shí)的，坐著感覺很舒服，軟硬度到位而且包裹性也很好，舒適的座椅總是讓人更加愜意，而且有時(shí)候開車時(shí)間長(zhǎng)吧也并不覺得坐起來不舒服。就是減震性能的話有些一般，懸掛調(diào)校偏硬，過坑過坎會(huì)感覺有些顛，舒適感就略差。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格33.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是開拓者的配置很豐富，我這款車配備了360度的全景影像、BOSE音響、電動(dòng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能應(yīng)有盡有，無論是舒適性的配置還是輔助操控功能都有涉及，讓我開起來更加的得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：這個(gè)車有兩個(gè)小的比較明顯的缺點(diǎn)，首先第1點(diǎn)就是這個(gè)車的中控臺(tái)的塑料感還是比較明顯，不知道為什么一進(jìn)入車內(nèi)就有這樣一種感覺，要使整個(gè)中控臺(tái)在多偏大一些不同材料的內(nèi)飾板就好了，第二方面感覺這個(gè)車的動(dòng)力感受不是太好，這個(gè)車的變速箱感覺頓挫感比較明顯，尤其是在超車的時(shí)候，膠囊反應(yīng)雖然積極，但是會(huì)有明顯的頓挫，這也是這個(gè)車一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)。
外觀：也是眼緣的問題吧，它的外觀設(shè)計(jì)在整個(gè)通用最火爆的幾款車?yán)�，我覺得特別有雪佛蘭的味道，是那種超多的肌肉感，并不像別克車那樣注重的是商務(wù)感，因?yàn)槲冶容^喜歡休閑一點(diǎn)的車子，而這輛車的外形設(shè)計(jì)很符合我的標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：一坐進(jìn)車?yán)�，整個(gè)設(shè)計(jì)還是會(huì)讓人眼前一亮的，中控操作臺(tái)整個(gè)配置，設(shè)計(jì)的也比較合理，中控操作屏幕上的系統(tǒng)，每一次點(diǎn)按都很順滑，反應(yīng)速度也挺快的，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)幾乎是平均分配的，所以就造就了有一些按鍵感覺還是略微有點(diǎn)遠(yuǎn)。
空間：幾年前那時(shí)候比較流行七座車的時(shí)候，身邊好幾個(gè)朋友都買了別克的GL8，我不敢說那款車有多火，但是至少我當(dāng)時(shí)坐進(jìn)去的時(shí)候，第一感覺就是：哇塞空間這么大，所以對(duì)通用的這款車子留下了一個(gè)很深的印象，至于這款車的空間來說，前后排的空間比例還是非常公道的，尤其是第三排并不是壓縮的很小，如果把第二排往前推，竟然還能給第三排腿前面預(yù)留一些空間。當(dāng)然說自由度的話還是第二排最大。
配置：30多萬的車子來說，開拓者的配置還有空間都是可以的。外觀確實(shí)足夠年輕富有沖擊力，現(xiàn)在開了一段時(shí)間了，我覺得配置什么的，都對(duì)的起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：這輛車動(dòng)力感是很強(qiáng)的，2.0的排量帶這么大輛車是不費(fèi)吹灰之力，起步就能感覺到的強(qiáng)勁，油門稍微踩一下就能察覺到源源不斷往出送的動(dòng)力，響應(yīng)的速度可以說是很快了，都不用怎么等。加速的反應(yīng)也是挺快，升降檔的時(shí)候也沒有過頓挫的現(xiàn)象，比較流暢。高速上開起來感覺會(huì)更好，因?yàn)樘崴倏觳庞X得車子動(dòng)力會(huì)很充沛，續(xù)航能力還是挺強(qiáng)的。
越野：
方向盤很精準(zhǔn)，指哪打哪，還有那個(gè)顯示屏，很清晰。不過有時(shí)候大太陽的情況下，會(huì)反光看不見，不知道這個(gè)情況能不能改善。還有值得一說的是，車身帶有全方位360倒車影像，只要掛了后檔，LED屏幕里會(huì)顯示四周的環(huán)境，這時(shí)候只要看屏幕就好了，連兩邊后視鏡都不需要看，對(duì)于這種長(zhǎng)車身的SUV來說，兒子和我都覺得很是方便。
油耗：他們當(dāng)時(shí)說的時(shí)候說這個(gè)變缸的變速箱，會(huì)讓油耗有所下降，剛開始用的時(shí)候比較小心翼翼，自從去了農(nóng)家樂回來以后兩缸的發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓我覺得動(dòng)力不足，現(xiàn)在平時(shí)怎樣開上路，我基本上還是都用的四缸，疑似鋼車來說這個(gè)油耗我覺得還不算太高，我還能加的起油，開得起車。
舒適：從舒適性角度來說，整個(gè)內(nèi)室的坐墊還是非常厚實(shí)的，并且這個(gè)海綿并不是那種軟塌塌的，而且有一定的回彈度，以我的駕駛位置這個(gè)車座來說，靠背也有一定的弧度，兩邊基本上把我能全部包裹在車座里，前排和中間后邊兒都有充電口，讓車?yán)锏娜私o手機(jī)充電的時(shí)候，都不會(huì)太麻煩。當(dāng)然投定的大天窗，一打開布管是哪一排的人都能享受到這個(gè)陽光。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子配置是非常齊全的，不管是它的安全配置還是輔助操控配置，在同價(jià)位合資車?yán)锩娼^對(duì)是很出眾了，所以車子操控給人的感覺會(huì)更加的踏實(shí)有安全感，操控體驗(yàn)的感覺也要更上一層，所以我個(gè)人的話對(duì)這輛車操控的表現(xiàn)會(huì)更滿意一些。車子其實(shí)算是比較大點(diǎn)的，畢竟七座的車型，以前沒開過所以總會(huì)覺得這種車型估計(jì)不怎么好開，但是雪佛蘭的開拓者是真的讓我刮目相看，操縱起來還是挺輕松的，而且手感輕重也十分到位，是一款開了就讓人愛不釋手的好車。
缺點(diǎn)：避震比較偏向運(yùn)動(dòng)性的調(diào)校，會(huì)有些偏硬，在顛簸起伏比較大的地方會(huì)比較不舒服。隔音也比較一般，雖然有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，但作用似乎不太明顯。
外觀：這種形態(tài)的車燈我是尤其的喜歡，比起千篇一律的那種車燈，這種犀利十足的設(shè)計(jì)還是更對(duì)我的胃口，跟鍍鉻飾條連接起來的車燈看上去更加的神靈活現(xiàn)，車子側(cè)身的線條很洋氣，感覺特別高端有氣場(chǎng)。尾部的層次感也很不錯(cuò)，車燈也蠻漂亮的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這塊的話，這輛車完全沒有缺點(diǎn)，用料做工都是無可挑剔，在細(xì)節(jié)這塊的處理很到位，完全沒有看到什么多余的線頭或者是毛邊，肉眼可見的精細(xì)做工，果然價(jià)格高一些的車型這感覺檔次就是不一樣。用料也相當(dāng)?shù)淖�，不�?huì)有太多的硬塑料，所以內(nèi)飾看起來會(huì)顯得更加高端大氣。
空間：這款車的空間我真的要給一個(gè)大大的贊，真的是非常的寬敞，我坐進(jìn)去之后，彎腰轉(zhuǎn)身都不受限，活動(dòng)起來也比較自如，不像有的小轎車，只要一坐進(jìn)去就只能做機(jī)械的開車動(dòng)作，想轉(zhuǎn)個(gè)身什么的都很難。而且它的后排座椅也是非常的寬敞，人坐滿之后也不會(huì)覺得擁擠，腿腳都能伸展開來。我前兩天還在里面午睡過一次，那感覺是相當(dāng)?shù)暮�。總之，�?duì)于我這的這輛車我是越看越喜歡。
配置：開拓者的眾多優(yōu)點(diǎn)都是很不錯(cuò)的。年輕就要闖，開拓者就是這樣，配置高，價(jià)格合適（定價(jià)是水了點(diǎn)，好在優(yōu)惠力度不錯(cuò)），動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比極高，不過有一點(diǎn)，那就是美系車的保值率不夠高，開拓者上市沒多久，就已經(jīng)開始優(yōu)惠了，以后的價(jià)格估計(jì)是要再下探挺多的了。
動(dòng)力：要說動(dòng)力那肯定是沒問題的，七座車本來還有些擔(dān)心滿座的話動(dòng)力會(huì)不那么暢快，開下來就發(fā)現(xiàn)這個(gè)擔(dān)心還挺多余，不管是我自己開還是載人的情況，車子起步都特別快，一點(diǎn)都不拖拉。就是爬坡的時(shí)候也覺得挺有勁，我同事一樣的七座車，我之前坐過幾次，明顯就覺得動(dòng)力不足，完全沒有開拓者這種澎湃十足的動(dòng)力輸出感，自打開了我這輛車之后，覺得開其他車都略有些無力，還是我這車開著有勁。
越野：
車子的操控我覺得還挺得心應(yīng)手，雖然沒開過這種七座的車，但是這輛車給我的感覺就是很好上手，調(diào)校的很是完美。方向盤輕重感適中，轉(zhuǎn)向的時(shí)候精準(zhǔn)性也高，沒有過什么虛位的情況，而且穩(wěn)定性也很好，快速行駛完全不覺得車身有晃動(dòng)感，底盤還是挺扎實(shí)的，車子高速開起來會(huì)格外的穩(wěn)當(dāng)，會(huì)讓人覺得很踏實(shí)。
油耗：油耗不高，在心理預(yù)期之內(nèi)，作為SUV，油耗肯定會(huì)相對(duì)多一點(diǎn)，在可接受范圍之內(nèi)。
舒適：體驗(yàn)很好，很穩(wěn)。座椅很舒適，大空間很寬敞，然后就是3段記憶功能，正坐，躺著都很OK
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