一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(215)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(48)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(36)+1缺點(diǎn):
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格33.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:九速的變速箱和2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配,我要給個(gè)好評(píng),開起來平順的很,加油門的時(shí)候推背感也能有,主要是我覺得這個(gè)九速變速箱應(yīng)該以后會(huì)很省油
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:我認(rèn)為開拓者的動(dòng)力只能說中規(guī)中矩,不能說多好。車子的重量擺在那邊,讓一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)去拖一個(gè)兩噸的物體,還是有點(diǎn)吃力的。當(dāng)然了,如果是開啟運(yùn)動(dòng)模式的情況下,那就不一樣了,不過說的直白點(diǎn),就是拿油耗換動(dòng)力了。日常加速動(dòng)力:平常開車動(dòng)力還足夠,除了我們家的那段土泥路,其他的都是水泥路和泊油路,沒什么崎嶇路段,所以動(dòng)力上開拓者還是能夠滿足我的要求的。動(dòng)力平順性:雖然說動(dòng)力有點(diǎn)吃力,不過變速箱還是非常出色的,一個(gè)是換擋的速度很快,換擋積極,還有一個(gè)就是換擋感覺不到頓挫感,非常不錯(cuò)。
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力這塊我覺得也很可,因?yàn)樯宪囋囻{的時(shí)候,剛踩上油門就覺得這車的動(dòng)力真是很強(qiáng),光昕聲音就能聽得出來。然后起步很穩(wěn)很流暢,開著可以說是很舒服了,也就是這一點(diǎn)堅(jiān)定了我后來買它的決心,F(xiàn)在我已經(jīng)開了快幾個(gè)月了,就覺得后期動(dòng)力也很足,超車什么的都沒有任何問題。而且這車滿載的情況下也是不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力并不是非常強(qiáng)的一個(gè)動(dòng)力,不管是功率還是扭矩都是中規(guī)中矩的,而且加上車身的重量,可想而知,開拓者的起步加速并不是那么的激情,更多的是平穩(wěn)和穩(wěn)定持久的輸出。起步動(dòng)力稍弱,后期動(dòng)力充足。跑高速:高速上基本就是考驗(yàn)后期動(dòng)力的問題了,開拓者在這方面倒是非常擅長,充足的儲(chǔ)備動(dòng)力,讓車子在高速上可以開到一個(gè)很不錯(cuò)的速度。動(dòng)力平順性:開拓者的變速箱是非,F(xiàn)金的,在現(xiàn)在很多車子還在用雙離合或者說CVT等變速箱的時(shí)候,開拓者用的是9速的手自一體,換擋頻率更快,換的更加迅速,帶來了更加平順的換擋。
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格33.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1844公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面真的很好,一點(diǎn)都不會(huì)覺得肉,也不用擔(dān)心這么大的車會(huì)有點(diǎn)慢,這一點(diǎn)他確實(shí)做的很不錯(cuò),加速的能力很突出,在高速上的再加速也很厲害。
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:2.0帶T的動(dòng)力足夠,9檔變速箱很平順,也很經(jīng)濟(jì),油門響應(yīng)特別是起步階段有半秒的滯后,個(gè)人主觀感受,不是很精確,中后段響應(yīng)更快一些,動(dòng)力也充足,加速超車提速很快,深踩油門的感覺很爽,叫什么來著,澎湃動(dòng)力?!反正能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的咆哮。
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格32.89萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:因?yàn)橐院笠?jīng)常跑高速的所以車子的動(dòng)力方面太差了的話感覺開上去真的會(huì)特別疲憊的,我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車子的動(dòng)力還是挺足的,開上高速跑一點(diǎn)都不會(huì)有肉肉的感覺。而且這臺(tái)車子是四驅(qū)系統(tǒng)就算是日常跑野路都是沒有問題的更何況是在平地上跑吶。
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:有時(shí)候車子要開去山里面,還有很多路況差的地方,開拓者的2.0T動(dòng)力完全可以適應(yīng)各種路面,這個(gè)動(dòng)力雖然不能說非常暴力,但是動(dòng)力的輸出還是很快的,沒有什么延遲,直截了當(dāng)?shù)募铀伲壹铀俚倪^程中還帶有推背感,這點(diǎn)是我感覺很不錯(cuò)的。跑高速:高速速度快的話,只要把控好方向盤,油門往上踩,一下子就到120了,奉勸大家,高速上還是要注意測(cè)速探頭的,好幾次我都大意,差點(diǎn)被拍到,臨近了才去減速。開空調(diào)負(fù)重加速:就我們這一班人,經(jīng)常都是7座坐滿到處走的,動(dòng)力上我倒是不會(huì)覺得不夠,就是踩油門的感覺肯定是不一樣的。動(dòng)力平順性:變速箱的換擋平順性非常好,沒有多大的頓挫,一路開著都很順。
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:起初開始感覺這么大的車子配2.0T的動(dòng)力會(huì)沒什么力氣,目前市面上主流的車子也是6速手自一體或CVT無極變速箱,6速手自一體的變速箱怕說頓挫感會(huì)很強(qiáng),CVT無極變速怕會(huì)沒什么力氣,但是開了開拓者真的不一樣2.0T加9AT的組合完全沒有這種顧慮。開起來動(dòng)力很強(qiáng),車隨心走,開起來很輕松,動(dòng)力足。
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:上下班日常用動(dòng)力完全是足夠的,但是同樣2.0T的探界者為什么功率扭矩都要更大呢???而且比探界者多了300公斤的車重,這一點(diǎn)讓我不太爽,同樣試駕過探界者,開拓者的加速推背感明顯要弱不少。加速感覺偏線性,沒有了渦輪增壓的那種沖勁兒。
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包