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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：搭載著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的變速箱，整體的駕駛感受和它整體的油門反應(yīng)還是比較輕快的。而且非常的柔順，動(dòng)力輸出并不是那種很暴躁的那種，整個(gè)動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，比較舒適，日常駕駛還是比較輕松的，不過你要想 激烈的駕駛， 這個(gè)車也能給到你想要的動(dòng)力，畢竟做為一個(gè)7座的奶爸家用車。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格30.34萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程724公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力充沛，需要輸出的時(shí)候可以說是隨叫隨到，沒有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺，渦輪介入及時(shí)差不多1500就開始工作，動(dòng)力強(qiáng)勁，偶爾要超個(gè)車什么的都是手到擒來。動(dòng)力系統(tǒng)輸出及時(shí)，后勁充沛，9AT動(dòng)力輸出平滑，幾乎感覺不到渦輪介入的頓挫感
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格29.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力搭配寬大的車身尺寸，在踏下油門時(shí)，也可以體驗(yàn)到驚喜的加速推背感，剛開始會(huì)感覺動(dòng)力有一點(diǎn)遲緩，在渦輪介入以后就可以體驗(yàn)到源源不斷的動(dòng)力，乘坐滿員的狀態(tài)下也不會(huì)有很肉的感覺。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:在高速上行駛動(dòng)力也很充足，動(dòng)力輸出很順暢。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.14萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：搭載2.0T的動(dòng)力還可以智能變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，外加搭配9AT的變速箱，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)了，不管是上下班、自駕游、拉東西等都沒問題，完全能滿足我們家的使用了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格30.59萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2315公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車是7月份買的，到現(xiàn)在也有小半年了，在開車的這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)動(dòng)力還是很好的，上坡也很輕松，跑高速的時(shí)候非常穩(wěn)，加速的時(shí)候讓人很安全，放心的感覺，提速也很快，不用猶豫，很利索，輕輕松松就可以超車，這么大的家伙能開出推背感還是很令人驚喜的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開拓者搭載了強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)，強(qiáng)勁高效。平日里的上下班或者市區(qū)用車這個(gè)動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，包括前幾天去了一趟內(nèi)蒙，上高速之后，雖然開拓者的車身有兩噸重，但是他的提速性還不錯(cuò)，超車的時(shí)候也是輕輕松松的就把別的車甩在了身后，坐在車內(nèi)明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，體驗(yàn)到了速度與激情的場(chǎng)景（哈哈，把自己當(dāng)成了電影里的主角了�。�
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2329公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以迸發(fā)出174KW的動(dòng)力，扭矩也高達(dá)350N，加速時(shí)有明顯的推背感，平時(shí)開車都不敢深踩油門，一不小心就竄出去了。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)黑科技，可以智能變缸，勻速行駛時(shí)可以自動(dòng)閉合兩個(gè)缸，簡(jiǎn)直就是省油神器。匹配的是九速的變速箱，換擋時(shí)非常平順，感覺不到它在換擋，大大提升了行駛的平順性，以前一直被人們?cè)嵅〉念D挫嚴(yán)重已經(jīng)完全不存在了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格28.34萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速表現(xiàn)非常不錯(cuò)，作為一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力達(dá)到237和用的是9AT的變速箱，讓開拓者動(dòng)力那是沒得挑的。加速推背感:百公里加速9秒，作為一個(gè)有2噸車重的車，這個(gè)百公里提速是非常ok了特殊路況行駛動(dòng)力:像我買的這款霆版的兩驅(qū)車型有3種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和雪地模式，三種模式可以根據(jù)不一樣的路況隨意切換，到屬于現(xiàn)路況的模式，運(yùn)動(dòng)舒適操控都能滿足，針對(duì)復(fù)雜路況做出多樣的駕駛模式。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格30.19萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面是很不錯(cuò)的，車子是2.0T的，動(dòng)力很充足，加速換擋都很順手。加速推背感:百公里加速表現(xiàn)不錯(cuò)，速度感十足，推背感挺不錯(cuò)的。特殊路況行駛動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)，在泥濘路面的時(shí)候表現(xiàn)挺好，能迅速脫困，不會(huì)陷進(jìn)去。動(dòng)力平順性:擁堵路面、低檔位行駛的時(shí)候動(dòng)力平順性挺好的，頓挫感不明顯。
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