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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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開拓者
官方指導價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網友印象（全部在售）：

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開拓者方向盤操控起來還是比較輕的，電子助力能夠輕松精準掌控方向，轉向倒車都很輕松，而且是真皮四幅方向盤設計，很有握感，手感。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)那真是在高速上我深刻體會到了，很智能的一項科技，在車速80以上的時候會識別道路雙線，當車身偏離路線會做出與偏向相反的力糾正方向盤，以保持在雙實線車道內行駛，防止長期駕駛開車犯困的安全科技。底盤懸架支撐:開拓者的底盤懸掛也是一個亮點。采用5連桿獨立懸掛，無論是操控還是舒適都能很好的滿足平常開車用車的需求。
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購買時間2020年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格30.34萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程724公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上之前沒開過這么大的車，剛開始感覺車子很大，開的沒數，開了一段時間之后就發(fā)現操控很靈敏，指哪打哪竟然在這么大的SUV上也能實現。方向比較輕便，可以隨時掌控車輛的操控，不會讓你有種突然不知所措的感覺。加裝了360系統(tǒng)倒車時這么大的車也能隨性而為了。而且有延時功能，在道路狹窄的地方或者直自己把沒有把握的時候，切一下倒檔就可以啟動360系統(tǒng)，再進入D檔就可以在前進的時候看到車子360的情況了，這樣就可以在狹窄路段保證行車安全了。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 大同
裸車價格29.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控還是很可以的，方向盤是多功能方向盤，方向盤的真皮材質摸上去也很舒服，可以手動上下前后調節(jié)。不過大車重心比較高，所以在操控上有點虛，起步有點肉，然后因為是我第一次開大一點的SUV，停車什么的都有點不是很方便。開得熟練之后可能會沒有這種感覺，第一次開這么大的車，需要慢慢的摸索開車的習慣和性能。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.14萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 獨有的后懸架五連桿六球頭設計，超越了所有同級別車輛，行駛時無論是舒適度，還是急轉彎時的橫向支撐度，都是同級最棒。
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購買時間2020年07月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格29.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6750公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于我這長期在路上的人來說除了聽歌與收音機之外就是聽發(fā)動機的聲音與車輛飛馳的聲音。能夠帶樂趣的還有就是別開起來整體操控性。方向輕便靈活方向感不錯，高速行駛路高清晰底盤調校整體性強厚重感比較強�？偟脕碚f底盤支撐做的不錯，就是杠杠硬��！
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購買時間2020年10月
購買地點山西 長治
裸車價格30.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 其他的都還好只是剎車稍微有點偏硬，需要用點力。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個真心不錯，這么大的車，以為多少總有點遺憾，沒想到開起來，順溜的很
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2329公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖說這個車有接近5米的車長，并且車重接近2噸，看起來像個很笨重的胖子，開起來還是挺好開的，沒有覺得很笨重，并且他這個車的變速箱換擋還是比較平順的，方向盤很輕盈，車頭的轉向也是比較精準的，但是這個配置沒有360°的全景影像，不過倒車雷達，倒車影像，盲區(qū)報警，變道輔助，前車距離提醒，碰撞預警、車道保持等吧。這些科技配置的存在讓操控起來這個大車還是比較輕松的。
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購買時間2020年08月
購買地點內蒙古 烏海
裸車價格28.34萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤指向精準，車道保持和并線輔助還沒用過
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購買時間2020年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格30.19萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控方面也很不錯的，方向盤是多功能的，而且還有很多輔助功能，開起來很方便的。方向盤握著很不錯，有點像賽車，掉頭轉彎也都很輕松，指向也挺精準的，沒有虛位。底盤很厚重，轉彎的時候側傾不明顯，包裹性不錯。
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