一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5970公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面是我自己不用擔(dān)心的，因?yàn)榧热荒敲创篌w型的車(chē)子，肯定它的動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的，果然在我試駕的時(shí)候，它的動(dòng)力就已經(jīng)是非常強(qiáng)勁的了，當(dāng)我起步的時(shí)候才能瞬間沖出去的感覺(jué)，真的是讓我非常驚喜的。車(chē)子加速換擋的時(shí)候，動(dòng)力能夠迅速的提升上來(lái)，也是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得吧，動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的，對(duì)我來(lái)說(shuō)綽綽有余，起步勁很足，一腳猛油就能跑起，很拉風(fēng)，地板油是真的給力，有推背感，動(dòng)力較強(qiáng)，超車(chē)啊什么的都比較輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)時(shí)特意挑選了一臺(tái)動(dòng)力充足點(diǎn)兒的車(chē)子，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看果然沒(méi)有讓我失望開(kāi)著它跑在路上也能給我節(jié)省一下很多時(shí)間，自從買(mǎi)了它之后我再也不需要擔(dān)心有上班遲到的問(wèn)題出現(xiàn)了，每次等紅綠燈的時(shí)候它都可以很快的沖出去，起步提速都很迅速?zèng)]有什么頓挫感存在讓我這種急脾氣也挺滿(mǎn)意的，而且動(dòng)力輸出也比較平順開(kāi)著它跑在高速上也能帶給我一個(gè)很帶感的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，這款車(chē)起步很快，而且不飄，很穩(wěn)，提速快，能給駕駛者一種推背的感覺(jué)。上高速的時(shí)候超車(chē)挺給力的，開(kāi)起來(lái)還是很爽的，平時(shí)不需要太多的動(dòng)力，所以對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力方面也很滿(mǎn)意。人生中的第一輛車(chē)，以前只開(kāi)過(guò)駕校的車(chē)，而且總是愛(ài)熄火。這款車(chē)給我的感覺(jué)就是一踩油門(mén)就會(huì)往前沖，起步平穩(wěn)加速快。如果我深踩油門(mén)，會(huì)有很大的慣性力，感覺(jué)很爽。爬陡坡也很厲害。通常行駛的道路比較窄，速度也不敢太快，簡(jiǎn)直有些浪費(fèi)這輛車(chē)的動(dòng)力了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是覺(jué)得它如果在發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力這方面做的再好一點(diǎn)的話(huà)，這輛車(chē)它肯定還是比較有魅力的一輛車(chē)。在中后期加速的時(shí)候其實(shí)表現(xiàn)的還不錯(cuò)，但是起步的時(shí)候希望做的再猛一點(diǎn)，能夠符合我們男人的需求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前開(kāi)的老款科魯茲，老感覺(jué)肉，起步慢超車(chē)慢，現(xiàn)在開(kāi)著開(kāi)拓者起步特別快，高速超車(chē)也很輕松，通用的9速變速箱也感覺(jué)不錯(cuò)，換擋很平順，動(dòng)力基本上隨叫隨到，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)順暢多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得這款車(chē)是夠用的，平時(shí)起步一點(diǎn)都不肉，很柔順還很快，猛踩一腳油門(mén)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，而且還給人一種要竄的感覺(jué)，日常超車(chē)提速是比較快的，所以動(dòng)力方面也不用太擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也給銷(xiāo)售員說(shuō)我喜歡動(dòng)力比較強(qiáng)的車(chē)子，他推薦了幾款車(chē)?yán)铮渲芯陀羞@款車(chē)，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的檢驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)這樣車(chē)的動(dòng)力確實(shí)挺充足的，如果感覺(jué)壓力大的話(huà)，我就喜歡開(kāi)車(chē)子在高速上跑，跑下來(lái)就能讓感覺(jué)輕松不少。在高速上跑的時(shí)候就讓我感覺(jué)它的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的動(dòng)力非常的充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在剛起步的時(shí)候，它的動(dòng)力表現(xiàn)是非常有沖勁兒的，而且油門(mén)調(diào)教的也是比較靈敏，有一種比較強(qiáng)烈的推背感，但是卻不是那種身體向前竄的感覺(jué)，加速的時(shí)候勁頭也不會(huì)減弱，雖然沒(méi)有剛起步的時(shí)候表現(xiàn)的那么活躍，但是是那種比較平穩(wěn)的勻速的動(dòng)力輸出。在高速上行駛，如果踩下踏板，它會(huì)給你一個(gè)比較大的提速反饋，對(duì)于喜歡開(kāi)快車(chē)的人來(lái)說(shuō)，會(huì)覺(jué)得非常帶勁。
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