一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)拓者給我的乘車(chē)體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，座椅比較軟坐上去挺舒服的，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向打盤(pán)的時(shí)候手感很好，而且這車(chē)的空間蠻大的，能夠在一定程度上緩解部分暈車(chē)的人。減震也是設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，五連桿獨(dú)立懸掛，更添加了乘車(chē)的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4565公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性非常不錯(cuò)，這也是美系車(chē)一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)。當(dāng)初去體驗(yàn)途昂的時(shí)候，那車(chē)的底盤(pán)給人的感覺(jué)就很瑣碎、很松散，沒(méi)有一輛30萬(wàn)SUV應(yīng)該有的質(zhì)感，遇到減速帶車(chē)內(nèi)的沖擊也很明顯。而開(kāi)拓者的車(chē)底盤(pán)調(diào)教就非常高級(jí)，走爛路時(shí)對(duì)于車(chē)內(nèi)的乘坐舒適度影響不大，坐在車(chē)內(nèi)都有軟綿綿、與路面隔絕的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性上非常好，不僅坐著舒服，而且前排和后排都有座椅加熱功能，冬天的時(shí)候就可以用上了。空調(diào)也是獨(dú)立控制的，可以自己去調(diào)節(jié)適合的溫度了，第三排的空調(diào)不能調(diào)節(jié)，不過(guò)也有兩個(gè)出風(fēng)口，很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格34.69萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4891公里
綜合評(píng)分
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舒適：我對(duì)于車(chē)輛的底盤(pán)減震效果還有整體的隔音性是非常關(guān)注的，當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候也著重體驗(yàn)了一下，這段時(shí)間我開(kāi)著開(kāi)拓者去了很多地方，除了市區(qū)高速，也走過(guò)爛路，還和朋友一起去玩過(guò)輕度的越野，開(kāi)拓者在舒適性方面表現(xiàn)都讓我很滿(mǎn)意，走爛路不會(huì)有生硬的沖擊，底盤(pán)都非常柔韌，那種厚重感也很明顯，坐在車(chē)內(nèi)特別舒適。我這一款配備了bose的音響，音質(zhì)效果真的沒(méi)得說(shuō)，我又是一個(gè)喜歡聽(tīng)音樂(lè)的人，開(kāi)車(chē)車(chē)內(nèi)也都是放著音樂(lè)，讓我很享受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)內(nèi)空間比較大，舒展性很好，座椅很棒，彈而不硬，第一眼看就是很厚實(shí)的感覺(jué)，加上造型上也顯得很大很寬，包裹性也非常強(qiáng)，對(duì)于我這種懶人來(lái)說(shuō)，這個(gè)座椅簡(jiǎn)直讓我愛(ài)了，所以坐著舒適的程度就很好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)座是老爸老媽非常喜歡的，老爸是老司機(jī)，自從退休以后就非常享受生活，再也不碰汽車(chē)方向盤(pán)，而且他的腰背部不太好，所以對(duì)車(chē)座的要求比較高。前排副駕駛位置不僅靠背可以調(diào)節(jié)，坐墊前后高低也能調(diào)節(jié)，加熱和通風(fēng)功能也非常的體貼。最主要的是車(chē)上自帶凈化系統(tǒng)，就連新車(chē)本身有的那種新車(chē)味道很快就能消散完，完全不影響乘坐的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先一點(diǎn)，這車(chē)的空間特別寬敞，所以你在車(chē)?yán)锩孀�，你�?huì)覺(jué)得我心情很好，我的空間感受很棒，這個(gè)是舒適性的一個(gè)前提。其次就是開(kāi)拓者的座椅了，開(kāi)拓者的座椅的設(shè)計(jì)還是很有特點(diǎn)的，軟硬度上其實(shí)它偏硬，但是坐上去的包裹性和支撐效果很好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)也還是很舒服的。特別是前排可以調(diào)整腰部支撐，我腰有點(diǎn)不好，調(diào)整一個(gè)舒適的坐姿特別的重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排對(duì)于腰部的支撐很不錯(cuò)，加上車(chē)輛減震很到位，在市區(qū)過(guò)減速帶時(shí)，很小的一聲就過(guò)了，車(chē)?yán)镆策�沒(méi)有太大的顛簸感。最近還是有點(diǎn)熱，開(kāi)著空調(diào)，空調(diào)的制冷效果很不錯(cuò)，基本上上車(chē)打開(kāi)空調(diào)五六分鐘車(chē)內(nèi)的溫度就會(huì)降下來(lái)，而且是有后排獨(dú)立空調(diào)，考慮的的還是很周到，很人性化，降噪有，噪音控制的還可以，在市區(qū)開(kāi)車(chē)胎噪聲感覺(jué)不大，高速上風(fēng)噪也很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3414公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間大，后兩排有空間，寬寬的車(chē)身帶來(lái)了非�？捎^(guān)的橫向空間，坐車(chē)非常寬敞，家人們坐在哪一排都不會(huì)憋屈，都覺(jué)得大啊。座椅比較厚，坐上去的支撐感很好，第二排座椅比較高駕駛視野非常廣，開(kāi)的時(shí)候會(huì)不會(huì)有壓抑感，坐在這第二排的時(shí)候有種優(yōu)越感。底盤(pán)舒適，過(guò)坑從容，也很有韌性，通過(guò)率很高，噪音控制的還不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗幾乎沒(méi)有太吵的聲音，也能好好的跟著bose音響聽(tīng)歌，哼歌。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)拓者舒適性沒(méi)有讓我失望，確實(shí)是我想象中美系車(chē)應(yīng)該有的那種隔絕感。他的座椅非常厚實(shí)，坐著很柔軟，前排還帶有腰部支撐，能夠讓我長(zhǎng)途駕車(chē)有一個(gè)更加舒適的操控體驗(yàn)。底盤(pán)方面也是美系車(chē)的風(fēng)格，懸架總是能夠?qū)⒙访嫔系恼駝?dòng)和沖擊輕描淡寫(xiě)的化解掉，讓我們坐在車(chē)內(nèi)的人很舒服。
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