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開拓者
官方指導價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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油耗低（215）+1 性價比不錯（48）+1 動力不錯（36）+1

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.44萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤打起方向很準確，手感也很好，小巧輕便操作起這么大的車很穩(wěn)很方便，手感摸起來有賽車的握感，內(nèi)部按鍵也很好操作，
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 本來以為這么大的車，操控會有些難度，需要花時間去駕馭。然而實際開起來以后發(fā)現(xiàn)并不盡然，首先方向盤很精準，外加這款車是五連桿獨立后懸架，整體開起來很舒服包括乘客的乘坐感。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是很不錯的，別看這么大個車，方向盤那是相當?shù)撵`活，皮質(zhì)方向盤握感也很好，完全不會影響你的駕駛體驗，因車子較大還是要提醒大家在行駛當中多注意兩側(cè)，避免不必要的刮碰，開拓者的底盤很高外加厚重，高速路上行駛一點都不會感覺飄，轉(zhuǎn)彎時車身的浮動也不大，還是相當?shù)慕o力了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格29.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程649公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤適中，女士開也不會覺得大，而且比較靈活輕盈 ，還有就是油門很提速變成了很輕松的事兒 有很好的駕馭趕，再有就是剎車很靈敏，嘿嘿，女司機的我體會很深 ，底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)大灣和不平的路面都沒有太大的顛簸感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格29.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 由于車身尺寸比較大，會影響一部分車輛的操控感，畢竟在路上行駛時，也要考慮車身大小，避免不必要的車輛刮碰，只有頂配車型才配備360度全景影像。強勁的動力輸出和輕巧的方向盤，帶來非常好的駕駛體驗。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格29.19萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程788公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 超控性來說還是不是錯的，首先方向盤較輕盈，沒有因為車型重量大而顯得笨重，過彎道這些都是一手過，倒車時也沒覺得有什么難度，相比來說操控性還算是很好的，老婆開起來也說挺不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 轉(zhuǎn)向比較精準，原地掉頭打方向的時候很靈活，美系的厚重感滿滿的都是，操控都在掌握之中，喜歡美系車的厚重感
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 百色
裸車價格28.24萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向操控輕松，轉(zhuǎn)向精準，我們家的女司機也能輕松駕馭，因此用“靈活的大個子”來形容一點也不為過。當然凡是都有兩面性，近5米的車長，差不多2米的車寬，對女司機來說停車確實是個問題，好不容易停進去了，開門空間又窄了，沒辦法要大空間就得犧牲一些便利性。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格30.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控很優(yōu)秀，方向盤的手感握起來非常舒服，手握方向盤，方向在心中的瀟灑感覺，底盤也很高，通過性很好，東北的馬路牙子非常高，并且我平時跑工地坑坑洼洼的路面兒。開拓者的通過性很好，底盤兒穩(wěn)又很扎實，雖然這個車看起來是個大塊頭，比較笨，但是方向盤打方向很輕，開起來很輕松，車身的穩(wěn)定性很好。
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購買時間2020年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開拓者方向盤操控起來還是比較輕的，電子助力能夠輕松精準掌控方向，轉(zhuǎn)向倒車都很輕松，而且是真皮四幅方向盤設計，很有握感，手感。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)那真是在高速上我深刻體會到了，很智能的一項科技，在車速80以上的時候會識別道路雙線，當車身偏離路線會做出與偏向相反的力糾正方向盤，以保持在雙實線車道內(nèi)行駛，防止長期駕駛開車犯困的安全科技。底盤懸架支撐:開拓者的底盤懸掛也是一個亮點。采用5連桿獨立懸掛，無論是操控還是舒適都能很好的滿足平常開車用車的需求。
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