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(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格45.47萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀設計沉穩(wěn)大氣,前后大燈造型又增添戰(zhàn)斗力,線條分明不臃腫,矩陣式自動大燈,夜間跑了一次天津,大燈真亮!尾燈造型也相當給力,辨識度很高。改款后的20寸輪轂感覺比上一代好看,還帶一點槍灰色錦上添花。車內(nèi)空間不用說了,就是大。最滿意的是第二排獨立座椅,長途旅行簡直就是享受。還有一點我比較看重,就是后排座椅放倒后是否純平,車展看車時候都要放倒試試,有點斜度就感覺很不完美,至少扣30分,所以能選擇的也很少
缺點:這個價位的車其實我對于外形是很滿意的,是我喜歡的款式,但是對于它的內(nèi)飾我就只是覺得還湊合了,主要還是因為它沒有什么科技感,其實做工什么的都挑不出來毛病,它在小的細節(jié)方面處理得很到位,但是這種稍微貴一點的車,我注重的肯定還是設計方面的表現(xiàn)了,覺得差點意思。
外觀:大氣的外觀是這個車最吸引我的地方,配上黑色的外觀霸氣側(cè)漏。40萬左右的車,無出其右。
內(nèi)飾:米色內(nèi)飾很喜歡,顯得空間會更大,中控是一個大大的觸屏,也不會容易有指紋,科技感滿滿!
空間:它的內(nèi)部空間很大,這是我選它的一個原因,六座布局很合理,無論坐在哪一個位置上都會很舒服。
配置:首先,這款車的價格完全在我的購車預算之內(nèi),質(zhì)量穩(wěn)定性真的挺好的,后期不用擔心經(jīng)常出現(xiàn)問題。車的油耗真的比較低,整體安全性挺到位的,所以我覺得這款車的性價比已經(jīng)很高了。而且這輛車的配置很齊全,基本上我想要的配置它都有,所以我覺得還是挺省心的,最重要的是我覺得還是沒有買錯,他各方面的表現(xiàn)都是挺棒的
動力:起步表現(xiàn)一般,不過還算可接受范圍,畢竟這么大一車。48V輕混,啟停平順多了,但是啟停間隔不長時間還是會自動啟動,可能是還沒有熟悉好。
越野:
這車子的方向盤很好操控,指向精準輕重也合適,爬坡有輔助盤路一只手就能搞定的,就連一些新手司機都可以放心大膽的嘗試它,有電子輔助了以后,這凱迪拉克XT6開起來就更能隨心所欲了,駕車就變成了一種享受了。
油耗:百公里的油耗并不高,所以它真的算是非常省油的一輛車了,平時開車機會比較多,希望它多多少少能夠給我省一點油,能省一點是一點,畢竟現(xiàn)在每天開車需要的花費也不小,所以這種省油的車子就非常適合家用。
舒適:座椅有很強的包裹性,也非常貼合人體,它使用的材質(zhì)軟硬度很好,也非常透氣,所以說即使長時間乘坐,也不會有悶熱感,更不會感覺到疲憊,感覺坐著就像沙發(fā)一樣舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.92萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2485公里
綜合評分
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優(yōu)點:作為一個40歲的男人來說,選車并不是為了自己,而是為了家庭事業(yè)的奔波,首先這臺車令我比較滿意的一個方面就是空間上,我們一家一共6口人,這臺車在日常生活中是能夠滿足我的家用需求的,第二排空間也完全能夠滿足正常的身材,第三排并不是擺設,相對都更實用一些,另外就是這臺車開起來舒適度比較高,駕駛的過程中靜音性很強,在路過不平坦的路面時,避震的效果也很棒,商用時我長途駕駛開個三四個小時并不會覺得腰酸背痛,反而會覺得很輕松,座椅的角度設計的很好,符合人體學的結(jié)構(gòu)。
缺點:車的底盤有點低,發(fā)動機一開始覺得有點小怕2.0t帶不起來,不過開車感覺感覺還是不錯的,一開始覺得請混應該都沒有勁,車會加油軟,都還好,就贈送的東西太少了,店里的銷售說沒有裝具了,建議多上點裝具吧!希望能以后多送點小精品啥的,
外觀:我不太喜歡前凸后翹的外觀,不夠沉穩(wěn),xt6外觀設計幾乎和我想象中的SUV完全吻合,鉆石切割的標志性車身,整體線條感有力,前臉尾部造型犀利,百看不厭。展車這輛銀灰色挺好看的,個人比較喜歡,家人還是覺得黛藍更耐看一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的質(zhì)感是規(guī)矩有個性的,顏色搭配合理,軟硬材質(zhì)均衡,看著顯檔次,觸控屏很不錯,清晰度很高,高科技就是不一樣。
空間:空間真是不錯,駕駛位調(diào)到最底的話,我居然看不到車頭,調(diào)到合適的位置,距離車頂還有一拳的距離。第三排屬于能相對舒適坐人的程度,購車之前反復去店里看了很多次,特別嘗試了第三排,沒有明顯的壓抑感。中短途沒問題,長途肯定沒人會用到第三排。
配置:既然選擇了它,就是承認了它的性價比,如果摒棄我的主觀意愿的話,我客觀上也會覺得它是一輛價格很合適的車子。凱迪拉克這個牌子也不錯,比較有影響力,雖然和那些最豪華的品牌比不了,但是也是很上檔次的牌子了,樣式也好看,買車就是給自己買的,自己喜歡的花多少錢都愿意出,它也值得這個價錢,所以性價比很高。
動力:2.0t渦輪增壓發(fā)動機輸出的功率是可想而知的,非常強勁,所以說開著它跑高速的時候,那種感覺真的是風馳電掣,不過在市區(qū)內(nèi)行駛雖然不能跑的這么快,但是動力也可以保證正常的駕駛需求。
越野:
雖然它的體型是非常龐大的,但是駕駛起來卻沒有太大困難,我也是簡單的磨合一段時間就可以輕松上手,盡管以前沒有開過這么大的車,但是它的方向盤卻一點兒也不沉重,油門和剎車也是比較順暢的,磨合好以后我還是比較容易駕駛的。
油耗:一般這種大一點的車在我心中都是比較費油的,但沒想到磨合了一段時間以后在市區(qū)里面表現(xiàn)得還挺不錯,我能夠接受,跑高速的話就更能接受了,會更低一些。
舒適:這個車的方向盤的握感非常的好,整體很舒服。座椅的舒適度也是非常好的包裹性特別的好,坐著非常的舒服,腰部支撐也非常的好。座椅非常的大,很軟很舒服,不會有特別的板的感覺的。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格43.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:凱迪屬于豪華品牌中的一款嗎車的顏色是我比較喜歡的,空間也是比較大的,我媽比較喜歡大的車,這個車是6座的我們家真好六口人,外出也比較方便,家里人比較多一直想買一個大的。價格比較便宜,性價比比較高,這個顏色說是金色也不是金色,說是銀色,不是銀色,還特別顯干凈。綜合考慮吧,家里人一起商量了結(jié)果,最后選擇了這個車。
缺點:因為尺寸有點大,媳婦停車有點費勁,還有就是內(nèi)飾有點單調(diào)。
外觀:運動風的外形還是特別吸引人的,這輛車子無論是從哪個角度上看都很帥氣時尚,車身的線條很流暢,車頭也圓潤飽滿,顯得它那種運動風的氣息特別強烈。整個車子的外形是非常符合大眾人群的審美的,而且我也覺得很好看,在整體的設計還有做工方面都很突出,但是車漆比較薄,這一點可能是它美中不足的一個地方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很普通,豪華感不夠,而且有氣味,不是很好聞。
空間:不管是頭部空間,還是前后兩排座椅間隔都表現(xiàn)不錯,第二排完全可以伸得開腿。如果將2、3排放到,可以對很多東西。
配置:這款凱迪拉克XT6入手很有賺到的感覺,配置豐富,保值率高,性價比很贊。
動力:只要踩就有,平時市區(qū)太沒問題了,高速沒敢跑太高,不過感覺有空間的
越野:
方向盤是非常的輕盈,駕駛給我的感受很有意思,轉(zhuǎn)彎時這臺車傳遞給我的不是一般的穩(wěn),有著超強的抓地力,穩(wěn)定性相當好,駕駛模式也是可以切換成運動,那開起來感覺更是不一樣了,全景天窗,電動后備箱,這些功能使用的時候也是超級簡單方便。
油耗:購買前咨詢過銷售日常油耗的情況,得到答復這車10—12個油的平均油耗我覺得可以接受。目前使用半個月近800公里來看,表顯平均油耗為8.9,真是出乎我意料。本人駕駛習慣良好,日常所走道路擁堵情況一般,基本均在北京四五環(huán)之間駕駛,以環(huán)路及聯(lián)絡線為主?丛u論很多人認為此車配備的235輪胎有些窄,不協(xié)調(diào),我個人認為恰到好處,在保證燃油經(jīng)濟性的同時還控制了胎噪,鋪裝路面使用非常合適。
舒適:跑高速的時候隔音效果很不錯,聽不到什么風噪和胎噪的干擾,還有就是懸架的調(diào)校的比較軟,顛簸的道路都不會有什么明顯的咯噔聲,加上座椅舒服,挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.42萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:看到凱迪拉克XT6的廣告,Q7同級別,第三排很大很舒服,一般SUV即便7座也是第三排非常將就,就去4S點問了一下價格,不到40萬就能落地,簡直太棒了!
缺點:盡管它幾乎都很完美,但是畢竟沒有很完美的車子,也會有不足的地方,就是中控液晶屏的尺寸我感覺是太小了,這么大氣的車子中控屏竟然只有八英寸,我有時候甚至懷疑難道是配置錯了?真的不應該,雖然是比較清晰,但是真的不夠大氣。
外觀:外觀顏值這塊肯定是滿分了,顏色飽滿,就沖著凱迪拉克的品牌效應,也知道它有多神奇了,出門的辨識度超高,有面子。
內(nèi)飾:中控屏尺寸是八英寸,相比于同級別其他豪華車型尺寸確實是小了一些,但是清晰度比較高,使用起來也是挺流暢的。除了方向盤的按鍵以外,還保留了其他的物理按鍵,適合行車途中“盲”操作。車內(nèi)一些軟包材質(zhì)還是比較有檔次的。
空間:雖然我個頭沒有達到180厘米,但是我堅信,這車子的空間就是滿座都是大塊頭的一樣不擁擠,看高度和寬度就知道它的宰相肚里能撐船了,車內(nèi)的儲物空間也很多,收納一些飲料還有小件物品很方便,后備箱夠?qū)挻蟮,大件行李能帶好幾個,這次度蜜月就開車自駕游去了。
配置:車子的價格在我這里感覺是非常的親民,因為它價格并不高,在整個配置方面表現(xiàn)的也很不錯。最重要的是油耗低,這一點的話就直接決定了它整個的性價比,不僅僅是當時買車子的時候我覺得價格很合適,現(xiàn)在使用了一段時間之后發(fā)現(xiàn)它的油耗也如當初我了解的那樣,確實是非常省油。無論是市區(qū)里邊擁堵的路段高峰期,開車還是跑高速經(jīng)常需要回老家之類的,各種路段跑的都不怎么費油。所以綜合各個方面來看的話,真的是一輛性價比很不錯的車,至少我現(xiàn)在一直是這么覺得的。
動力:后續(xù)加速還是挺有力的,蓄力能力很強,能夠感覺出后續(xù)源源不斷的動力,2.0T動力表現(xiàn)力很不錯,加速根本是不用人操心。
越野:
車子的操控還是很一般,因為車身比較大,所以轉(zhuǎn)彎掉頭的時候不是很靈活。
油耗:新車子的油耗稍微有點高,畢竟咱是新車剛用,磨合沒過,還總是城區(qū)里面開了,所以百公里超十個油我也是能接受了,看后期數(shù)據(jù)了。
舒適:有主動降噪,車內(nèi)隔音滿意。第二排最舒適,媲美MPV試乘試駕?來感受,凱迪拉克的舒適感、豪華感是三款車里最突出的。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格44.82萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意它的性價比,因為既然選擇了它,就是承認了它的性價比,如果摒棄我的主觀意愿的話,我客觀上也會覺得它是一輛價格很合適的車子。凱迪拉克這個牌子也不錯,比較有影響力,雖然和那些最豪華的品牌比不了,但是也是很上檔次的牌子了,樣式也好看,買車就是給自己買的,自己喜歡的花多少錢都愿意出,它也值得這個價錢,所以性價比很高。
缺點:我覺得不滿意的地方就是它雖然是一輛乘坐起來內(nèi)部空間比較寬敞的車,但是我覺得坐在后排的話腿部空間會覺得有一點緊湊,如果要是5個人乘坐的話,后排相對來說會有一點擁擠,其實整體來看的話還算不錯,乘坐起來沒有什么太大的問題。
外觀:一款集時尚運動和絢麗于一身的凱迪拉克XT6,不管是哪個角度看都是很時尚個性的,SUV的造型比較有辨識度,開出去特別的自豪,腰身的線條很優(yōu)雅,商務出行都不遜色的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很普通,并沒有很高的豪華感。好在內(nèi)飾沒什么異味,這點還是很不錯的。
空間:空間還是蠻大的,空間平時日常家用使用完全足夠了,后乘坐也比較舒適,平時第三排都是空著的,第三排平時還可以放倒用來增加儲物的空間。
配置:比起剛上市,現(xiàn)在優(yōu)惠力度還行,42多落地。
動力:2.0T 48V輕混 動力夠用 油耗友好雖然車很?,車重兩噸,但是2.0T 48V輕混已經(jīng)可以抵消對于越野車應該是自吸的執(zhí)念。動力是絕對夠用的。輕混的適時介入加上9速變速箱,提速平順并且油耗也比較友好。
越野:
車子的操控很簡單,跟小轎車沒有來過那樣了,輕盈有度,指向精準,這么大塊頭的車子掉頭和拐彎都不費勁呢,開著很悠哉,適合新手司機。
油耗:日常代步 開的還比較少 基本能在10-12
舒適:底盤特別的穩(wěn)當,駕駛它讓我覺得印象深刻,尤其是當時試駕的時候那種舒服的感受讓我難以忘懷,沒有想到這輛車子這么的適合家用。我對于駕駛舒適性這方面要求是比較高的,在試駕到它的時候就感覺找到了自己最心儀的那輛車,我駕駛起來能夠明顯感覺到它隔音效果很不錯,而且底盤抓著地的那種感覺特別牢,特別穩(wěn)當。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格44.52萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是顏值動力的表現(xiàn)了,這車子算是婚車了,所以這點很讓我有面子,朋友那羨慕的眼神讓我很受用,況且凱迪拉克XT6的實力本身就不凡,前臉的構(gòu)造還有雙腰的線條真的超級贊,當然,岳母樂的像朵花了,媳婦也連連稱贊我的選擇還不錯,這不就夠了么。動力的表現(xiàn)在試駕的時候就感受到了它的充沛,起步很利落,什么爬坡、過彎路以及高速超車什么的都很不錯,體驗出來年輕有活力了,是一款有實力的座駕。
缺點:眾所周知,凱迪拉克的車系油耗普遍都會高一些,然而這臺車正常情況下油耗都要12L左右,我在市區(qū)跑的多,我總結(jié)了一些主觀原因,有可能是車身重的原因,所以負荷也就大了一些,在動力的表現(xiàn)上也并不是很優(yōu)秀,上坡或者前期加速的時候顯然會覺得有一些吃力,只是說提速的時候稍微會慢一些而已。
外觀:這個車的外觀非常好看,車身的造型跟其他車型有明顯的區(qū)別,識別度很高,這種鉆石切割的設計真的很好看,坐在車里感覺自己就像一個大佬一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還還不錯,配置齊全,內(nèi)飾做工也比較好,看著清爽。新車基本上也沒有異味,這一點的效果做的還是比較不錯的。
空間:乘坐空間:空間不用說啦,都知道大,第三排比緊湊級坐著強,也是座椅質(zhì)感好,圖片坐在第三排看前邊
配置:價格上還算可以,優(yōu)惠的還是挺多的,總之開起來比我之前的途觀L舒服太多了,配置上也比較齊全,安全性等等都比較高,日常出差旅行完全夠我家里用,我想這就夠了。
動力:起步特別的輕快,算是那種比較有勁兒的車子,發(fā)動機雖然不能說是最最猛的,但是起碼在市區(qū)里面跑著也一點都不費勁,一點都不累,超車還是挺輕松的,不會給人帶來太大的壓力。
越野:
這車的方向盤不是特別大,雖然車大但是操控起來還是比較容易的,不是讓人感覺姚不可及的樣子,可能是時間還是比較短吧,沒有什么特別深切的感觸,還得再開開,這個車的好處,我感覺方向盤比較輕,尤其就是拐彎的時候,可能是以前的我那個車方向盤比較沉的,我感覺這個車是比較輕的,開起來就轉(zhuǎn)彎的時候也不會發(fā)飄那么大的車還是比較穩(wěn)的,總體來說操控感不錯。
油耗:新車子我一開始還以為得油耗很高呢,畢竟它的動力表現(xiàn)很不錯了,一箱油竟然用了很多,百公里的顯示也就是十個字的樣子吧,完全能接受,是我能力范圍能養(yǎng)的起的一款座駕。
舒適:舒適度還可以,座椅很舒服,車子的音響效果很好,隔音效果也值得點贊。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:具我所知是在大型SUV里面尺寸最大的,性價比不錯,2.0T動力帶這個大家伙還是可以的,沒有小馬拉大車的感覺?梢詽M足各種出行。
缺點:外后視鏡只有左側(cè)是防眩目的,這個被媳婦兒吐槽了好幾次,影響副駕心情,容易鬧矛盾!另外車輛有一些噪音,一旦聽到,就會不自覺的去聽,有點煩惱。懷疑是傳動軸的共振,對于聲音不敏感的人,可能算不上個事兒。
外觀:外觀不用說了,太帥了,從前面看沖擊力太強了
內(nèi)飾:我選的全黑內(nèi)飾,凱迪拉克內(nèi)飾風格一向比較沉穩(wěn),中規(guī)中矩,所以感覺全黑才能匹配,感覺其他顏色有點像后期改色。
空間:這個車的前排空間對我來說足夠,但是后排我覺得稍微有點小個子,稍微高一點的人坐在后排感覺頭部空間就沒有那么大了,車內(nèi)的儲物格也不是很多,只能說凱迪拉克的空間利用率不是很好。
配置:作為家用車的話,這款車子的性價比是真的很高。每年過年回家的時候帶上爸媽走親戚的時候,一輛車就能搞定的時候。方便。
動力:這個車的馬力還是很大的,但是提速并不是很快,平常開的時候很一般,但是緊急加速的時候提速并沒有很快。
越野:
方向盤手感還比較輕,一只手也能打盤,不過有一定虛位。底盤及懸架:懸架比較軟,21款輕混加了油路保護殼,不錯。
油耗:油耗會高一點,12個左右。但也沒有辦法,這么大的車子,湊合著用吧!
舒適:座椅包裹很好,尺寸適合大多數(shù)國人的體型,再加上車內(nèi)空間充足,以及雙層夾膠車窗玻璃的使用,乘坐的舒適性很高。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是凱迪拉克XT6的空間和外觀的表現(xiàn)了,真是一款豪車該有的面貌,絢麗多彩的款式,犀利有型的前臉還有那腰身的線條和流暢有個性,就算靜止不動也能看出來它的時尚氣息,車子的空間很給,SUV的款就是適合自駕游或者商務出行,乘坐不擁擠還能有更舒服的體驗,自從買入這款車子,辦事效率都很高了,自信心提升不少。
缺點:非要說說不滿意的地方,我只能說小六的尺寸在城市使用有點大了,家里的車位還好,但去商場或?qū)懽謽堑鹊胤酵\囘是略顯緊張。
外觀:車身各部位平整,縫隙均勻。沒有發(fā)現(xiàn)明顯的瑕疵。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾看上去很舒服,很整潔,方向盤以及中控的手感也都不錯,但是內(nèi)飾缺少豪華范,太老氣了,跟我這個年齡段不太相符有點像是中年大叔的感覺,如果再年輕話一些會更好,比如多點色彩。多媒體車機:使用的時候沒有卡頓并且很靈敏,實用性比較強。異味異響:現(xiàn)在也開幾個月了,沒有什么異味,車也沒啥毛病,更不會有異響
空間:空間不用說,當時我們看上的就是這個車的空間,這個當然不用說六個字,足夠大,而且我們一家人也比較做的開。6個座我們也比較喜歡的,看了好多車都是7個座的很少有這種6個座的,做里面孩子可以來回走動,很好很寬敞,出行也很方便,好期待和家人來次新車旅程,等孩子放假我們就出去試試它的遠途駕駛
配置:整車的性價比還行吧,優(yōu)惠力度很大,這個我覺得還可以。
動力:剛看這個車的時候,覺得大型SUV只有2.0T的發(fā)動機,動力一定不行會很肉。到店試駕之后,完全改變了我的這個想法,馬力接近240,動力十足。跑高速時,高速超車,動力給力,提速反應很快。電子排擋以及旋轉(zhuǎn)按鈕的阻尼感很好,過彎打轉(zhuǎn)向的時候影像也超級清晰,儀表盤指針很精準,剎車油門都很給力,軟硬適中,輕點剎車立馬停車,輕點油門動力也很跟上。
越野:
方向盤比較輕盈,比德系車好點。家里之前兩輛大眾,置換的那輛應該是年頭較長,方向比較沉,XT6就好很多。操控方面因為此車又大又長,現(xiàn)在還在適應階段,不能像家里小鋼炮那樣做到人車合一,行云流水,這車并道還得多看兩眼。
油耗:我平常開車還是比較注意的,平均油耗顯示為12.3L,這個油耗算是很高了。
舒適:雙層夾膠玻璃加降噪效果確實不錯,全車標配米其林輪胎,整體過濾的比較充分,也許原來的車噪音大的問題,差別挺大的。還有一點驚喜加意外,21款輕混車型剎車竟然調(diào)校的不硬了,當初試駕是20款純油車型,剎車是真硬真不習慣,一度讓我在放棄和妥協(xié)中選擇,看了很多視頻也都在說剎車的問題,也努力在說服自己,開幾次就適應了等等。輕混版讓我很意外。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格45.67萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點:這個車的外觀確實很不錯,車子的線條很犀利,看起來特別的有力量感,這個造型我非常的喜歡。開到哪里去都是很有面子的。
缺點:不滿意的就是這個車的后排空間有點小,坐在后排有點壓抑。而且車子的減震很硬,走爛路的時候顛簸很明顯,坐在車內(nèi)的舒適度不高。還有就是新車里面氣味很大,不是很好聞。
外觀:外觀造型充滿運動氣息,整體看起來真的很帥,尤其是它的大燈,看起來真的是特別的酷炫,但是整車的漆有點薄,所以仔細看會覺得外觀缺少一種質(zhì)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面更多的是霸氣的風格,設計的很不錯,尤其是它的做工做得很好,手感摸上去細膩,而且一些小的細節(jié)地方處理的特別到位。平時坐在車里面最大的感受就是它內(nèi)飾的風格特別符合我的審美,很簡約大氣,一點都不累贅,該有的功能都有,而且還不會讓人覺得特別浮夸,整個設計都是比較符合絕大部分人審美的,讓我覺得很喜歡。
空間:空間很大,畢竟這么大的車身,里面空間小的話。也不現(xiàn)實。無論是前排還是后排,但是第三排座椅的話。第三排座椅的話,就比前面的空間會略微小一點。當然做不到完全一樣了,做到完全一樣的話,這輛車還得再長一點。那如果都要再長一點的話,就得上黃牌了,我的駕照也開不了。也沒必要買那么大的車。
配置:性價比是真高,和bba比,他們都得70加了,無所謂面子不面子,自己開心就好,不是給別人看的,一月三四千臺正好,可別爛大街了呵呵。特別喜歡這個車標,這個造型,四豪的配置基本齊全了,就差acc。安裝的電踏,期待音響是14個的才好,8個的一般些了。
動力:輕盈不拖泥帶水,這是我試駕第一感覺,原來總帶著一種3.0V6的感覺試駕,第一腳油門后發(fā)現(xiàn)這是2.0T+9AT,超車加速動力感受還是不錯的。
越野:
別看這么重的車身這么大的車子。操控起來一點也不含糊,非常的好看。我也能開,我爸媽也能開,我媽媽也能開。
油耗:這個大車,動力強的情況下油耗在12個左右,估計跑完高速還能降一點。
舒適:懸架偏舒適,對細小震動過濾很好,過減速帶感覺柔和,座椅也舒服
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格45.12萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這個車的舒適度,坐在車內(nèi)很舒服,而且車子的外觀也是非常的大氣,很符合中國人的審美。
缺點:新車子在我開著得瑟的時候也有了小吐槽點,就比如說油耗有點高,百公里都十多個油了,數(shù)據(jù)有點偏高,倒是新車這個階段就是不穩(wěn)定吧,能接受畢竟還有個后期保養(yǎng)后的數(shù)據(jù)可對比呢,對未來要充滿希望,還有就是內(nèi)飾的配置有點簡潔,但是符合了我的心意,不是那種花里胡哨的搭配,但是媳婦就覺得很普通了,得自己動手裝扮點東西。
外觀:外觀大氣,做得高視野開闊,外觀淚眼式大燈加強肌肉型線條
內(nèi)飾:中控的設計中規(guī)中矩,但用料實在,做工符合豪華品牌的檔次,非常適合中青年奶爸使用。
空間:拿我自己來說,體重230斤,身高186,這個體重和身高一般車基本上是滿足不了我的,但是在我的這臺車里是沒有任何壓力的,副駕坐我妻子,平常出去玩后兩排坐我爸媽還有兒女,后備箱也是能夠放很多旅行用品的,如果放平的情況下,平躺下兩個成人不在話下。
配置:性價比總體來說我還是比較滿意的,XT6配置來說都算是比較高的,特別是安全配置比較齊全,外觀、內(nèi)飾都不錯,這個價格入手還是比較劃算的。
動力:自重2095KG的車配2.0T的發(fā)動機中規(guī)中矩,加上48V輕混的加持,提速表現(xiàn)能滿足日常所需。目前還在磨合階段,沒有激烈駕駛過,但日常超車等操作比較輕松。其實買這個車的客戶群體基本都是兼顧事業(yè)與家庭的中青年人為主,日常激烈駕駛的可能性很小,安全是第一位的,從以上幾點出發(fā)來看,這個車的動力還是很不錯的,擬考慮購買此車的朋友大可不必為了動力而擔憂。結(jié)合近二十天的駕駛感受來看,對比家里的19款寶馬530Li,我個人覺得動力差距并沒有多大。
越野:
方向盤比較輕盈,所以就能夠更好的操控這輛體積比較大的車子,我之前沒有駕駛過這種車,剛開始上手有點慢。
油耗:油耗略微有點高,車子大耗油也是正常的,可以接受
舒適:車子雖然大,但是底盤調(diào)節(jié)的卻很穩(wěn),一般好一點的路況跑著是沒有任何顛簸的感覺,差一點的路段那種震動感也比較小,能很好地處理掉,這是讓我和所有乘坐它的人都很滿意的第一個地方。另外一個就是它隔音效果也不錯,安靜的環(huán)境是我非常喜歡的,有時候上下班比較累比較疲憊,還是需要一個好的休息環(huán)境。
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