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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格45.47萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計沉穩(wěn)大氣，前后大燈造型又增添戰(zhàn)斗力，線條分明不臃腫，矩陣式自動大燈，夜間跑了一次天津，大燈真亮！尾燈造型也相當給力，辨識度很高。改款后的20寸輪轂感覺比上一代好看，還帶一點槍灰色錦上添花。車內(nèi)空間不用說了，就是大。最滿意的是第二排獨立座椅，長途旅行簡直就是享受。還有一點我比較看重，就是后排座椅放倒后是否純平，車展看車時候都要放倒試試，有點斜度就感覺很不完美，至少扣30分，所以能選擇的也很少
缺點：這個價位的車其實我對于外形是很滿意的，是我喜歡的款式，但是對于它的內(nèi)飾我就只是覺得還湊合了，主要還是因為它沒有什么科技感，其實做工什么的都挑不出來毛病，它在小的細節(jié)方面處理得很到位，但是這種稍微貴一點的車，我注重的肯定還是設計方面的表現(xiàn)了，覺得差點意思。
外觀：大氣的外觀是這個車最吸引我的地方，配上黑色的外觀霸氣側(cè)漏。40萬左右的車，無出其右。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾很喜歡，顯得空間會更大，中控是一個大大的觸屏，也不會容易有指紋，科技感滿滿！
空間：它的內(nèi)部空間很大，這是我選它的一個原因，六座布局很合理，無論坐在哪一個位置上都會很舒服。
配置：首先，這款車的價格完全在我的購車預算之內(nèi)，質(zhì)量穩(wěn)定性真的挺好的，后期不用擔心經(jīng)常出現(xiàn)問題。車的油耗真的比較低，整體安全性挺到位的，所以我覺得這款車的性價比已經(jīng)很高了。而且這輛車的配置很齊全，基本上我想要的配置它都有，所以我覺得還是挺省心的，最重要的是我覺得還是沒有買錯，他各方面的表現(xiàn)都是挺棒的
動力：起步表現(xiàn)一般，不過還算可接受范圍，畢竟這么大一車。48V輕混，啟停平順多了，但是啟停間隔不長時間還是會自動啟動，可能是還沒有熟悉好。
越野：
這車子的方向盤很好操控，指向精準輕重也合適，爬坡有輔助盤路一只手就能搞定的，就連一些新手司機都可以放心大膽的嘗試它，有電子輔助了以后，這凱迪拉克XT6開起來就更能隨心所欲了，駕車就變成了一種享受了。
油耗：百公里的油耗并不高，所以它真的算是非常省油的一輛車了，平時開車機會比較多，希望它多多少少能夠給我省一點油，能省一點是一點，畢竟現(xiàn)在每天開車需要的花費也不小，所以這種省油的車子就非常適合家用。
舒適：座椅有很強的包裹性，也非常貼合人體，它使用的材質(zhì)軟硬度很好，也非常透氣，所以說即使長時間乘坐，也不會有悶熱感，更不會感覺到疲憊，感覺坐著就像沙發(fā)一樣舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.92萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2485公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個40歲的男人來說，選車并不是為了自己，而是為了家庭事業(yè)的奔波，首先這臺車令我比較滿意的一個方面就是空間上，我們一家一共6口人，這臺車在日常生活中是能夠滿足我的家用需求的，第二排空間也完全能夠滿足正常的身材，第三排并不是擺設，相對都更實用一些，另外就是這臺車開起來舒適度比較高，駕駛的過程中靜音性很強，在路過不平坦的路面時，避震的效果也很棒，商用時我長途駕駛開個三四個小時并不會覺得腰酸背痛，反而會覺得很輕松，座椅的角度設計的很好，符合人體學的結(jié)構(gòu)。
缺點：車的底盤有點低，發(fā)動機一開始覺得有點小怕2.0t帶不起來，不過開車感覺感覺還是不錯的，一開始覺得請混應該都沒有勁，車會加油軟，都還好，就贈送的東西太少了，店里的銷售說沒有裝具了，建議多上點裝具吧！希望能以后多送點小精品啥的，
外觀：我不太喜歡前凸后翹的外觀，不夠沉穩(wěn)，xt6外觀設計幾乎和我想象中的SUV完全吻合，鉆石切割的標志性車身，整體線條感有力，前臉尾部造型犀利，百看不厭。展車這輛銀灰色挺好看的，個人比較喜歡，家人還是覺得黛藍更耐看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感是規(guī)矩有個性的，顏色搭配合理，軟硬材質(zhì)均衡，看著顯檔次，觸控屏很不錯，清晰度很高，高科技就是不一樣。
空間：空間真是不錯，駕駛位調(diào)到最底的話，我居然看不到車頭，調(diào)到合適的位置，距離車頂還有一拳的距離。第三排屬于能相對舒適坐人的程度，購車之前反復去店里看了很多次，特別嘗試了第三排，沒有明顯的壓抑感。中短途沒問題，長途肯定沒人會用到第三排。
配置：既然選擇了它，就是承認了它的性價比，如果摒棄我的主觀意愿的話，我客觀上也會覺得它是一輛價格很合適的車子。凱迪拉克這個牌子也不錯，比較有影響力，雖然和那些最豪華的品牌比不了，但是也是很上檔次的牌子了，樣式也好看，買車就是給自己買的，自己喜歡的花多少錢都愿意出，它也值得這個價錢，所以性價比很高。
動力：2.0t渦輪增壓發(fā)動機輸出的功率是可想而知的，非常強勁，所以說開著它跑高速的時候，那種感覺真的是風馳電掣，不過在市區(qū)內(nèi)行駛雖然不能跑的這么快，但是動力也可以保證正常的駕駛需求。
越野：
雖然它的體型是非常龐大的，但是駕駛起來卻沒有太大困難，我也是簡單的磨合一段時間就可以輕松上手，盡管以前沒有開過這么大的車，但是它的方向盤卻一點兒也不沉重，油門和剎車也是比較順暢的，磨合好以后我還是比較容易駕駛的。
油耗：一般這種大一點的車在我心中都是比較費油的，但沒想到磨合了一段時間以后在市區(qū)里面表現(xiàn)得還挺不錯，我能夠接受，跑高速的話就更能接受了，會更低一些。
舒適：這個車的方向盤的握感非常的好，整體很舒服。座椅的舒適度也是非常好的包裹性特別的好，坐著非常的舒服，腰部支撐也非常的好。座椅非常的大，很軟很舒服，不會有特別的板的感覺的。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格43.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪屬于豪華品牌中的一款嗎車的顏色是我比較喜歡的，空間也是比較大的，我媽比較喜歡大的車，這個車是6座的我們家真好六口人，外出也比較方便，家里人比較多一直想買一個大的。價格比較便宜，性價比比較高，這個顏色說是金色也不是金色，說是銀色，不是銀色，還特別顯干凈。綜合考慮吧，家里人一起商量了結(jié)果，最后選擇了這個車。
缺點：因為尺寸有點大，媳婦停車有點費勁，還有就是內(nèi)飾有點單調(diào)。
外觀：運動風的外形還是特別吸引人的，這輛車子無論是從哪個角度上看都很帥氣時尚，車身的線條很流暢，車頭也圓潤飽滿，顯得它那種運動風的氣息特別強烈。整個車子的外形是非常符合大眾人群的審美的，而且我也覺得很好看，在整體的設計還有做工方面都很突出，但是車漆比較薄，這一點可能是它美中不足的一個地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很普通，豪華感不夠，而且有氣味，不是很好聞。
空間：不管是頭部空間，還是前后兩排座椅間隔都表現(xiàn)不錯，第二排完全可以伸得開腿。如果將2、3排放到，可以對很多東西。
配置：這款凱迪拉克XT6入手很有賺到的感覺，配置豐富，保值率高，性價比很贊。
動力：只要踩就有，平時市區(qū)太沒問題了，高速沒敢跑太高，不過感覺有空間的
越野：
方向盤是非常的輕盈，駕駛給我的感受很有意思，轉(zhuǎn)彎時這臺車傳遞給我的不是一般的穩(wěn)，有著超強的抓地力，穩(wěn)定性相當好，駕駛模式也是可以切換成運動，那開起來感覺更是不一樣了，全景天窗，電動后備箱，這些功能使用的時候也是超級簡單方便。
油耗：購買前咨詢過銷售日常油耗的情況，得到答復這車10—12個油的平均油耗我覺得可以接受。目前使用半個月近800公里來看，表顯平均油耗為8.9，真是出乎我意料。本人駕駛習慣良好，日常所走道路擁堵情況一般，基本均在北京四五環(huán)之間駕駛，以環(huán)路及聯(lián)絡線為主�？丛u論很多人認為此車配備的235輪胎有些窄，不協(xié)調(diào)，我個人認為恰到好處，在保證燃油經(jīng)濟性的同時還控制了胎噪，鋪裝路面使用非常合適。
舒適：跑高速的時候隔音效果很不錯，聽不到什么風噪和胎噪的干擾，還有就是懸架的調(diào)校的比較軟，顛簸的道路都不會有什么明顯的咯噔聲，加上座椅舒服，挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.42萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：看到凱迪拉克XT6的廣告，Q7同級別，第三排很大很舒服，一般SUV即便7座也是第三排非常將就，就去4S點問了一下價格，不到40萬就能落地，簡直太棒了！
缺點：盡管它幾乎都很完美，但是畢竟沒有很完美的車子，也會有不足的地方，就是中控液晶屏的尺寸我感覺是太小了，這么大氣的車子中控屏竟然只有八英寸，我有時候甚至懷疑難道是配置錯了？真的不應該，雖然是比較清晰，但是真的不夠大氣。
外觀：外觀顏值這塊肯定是滿分了，顏色飽滿，就沖著凱迪拉克的品牌效應，也知道它有多神奇了，出門的辨識度超高，有面子。
內(nèi)飾：中控屏尺寸是八英寸，相比于同級別其他豪華車型尺寸確實是小了一些，但是清晰度比較高，使用起來也是挺流暢的。除了方向盤的按鍵以外，還保留了其他的物理按鍵，適合行車途中“盲”操作。車內(nèi)一些軟包材質(zhì)還是比較有檔次的。
空間：雖然我個頭沒有達到180厘米，但是我堅信，這車子的空間就是滿座都是大塊頭的一樣不擁擠，看高度和寬度就知道它的宰相肚里能撐船了，車內(nèi)的儲物空間也很多，收納一些飲料還有小件物品很方便，后備箱夠?qū)挻蟮�，大件行李能帶好幾個，這次度蜜月就開車自駕游去了。
配置：車子的價格在我這里感覺是非常的親民，因為它價格并不高，在整個配置方面表現(xiàn)的也很不錯。最重要的是油耗低，這一點的話就直接決定了它整個的性價比，不僅僅是當時買車子的時候我覺得價格很合適，現(xiàn)在使用了一段時間之后發(fā)現(xiàn)它的油耗也如當初我了解的那樣，確實是非常省油。無論是市區(qū)里邊擁堵的路段高峰期，開車還是跑高速經(jīng)常需要回老家之類的，各種路段跑的都不怎么費油。所以綜合各個方面來看的話，真的是一輛性價比很不錯的車，至少我現(xiàn)在一直是這么覺得的。
動力：后續(xù)加速還是挺有力的，蓄力能力很強，能夠感覺出后續(xù)源源不斷的動力，2.0T動力表現(xiàn)力很不錯，加速根本是不用人操心。
越野：
車子的操控還是很一般，因為車身比較大，所以轉(zhuǎn)彎掉頭的時候不是很靈活。
油耗：新車子的油耗稍微有點高，畢竟咱是新車剛用，磨合沒過，還總是城區(qū)里面開了，所以百公里超十個油我也是能接受了，看后期數(shù)據(jù)了。
舒適：有主動降噪，車內(nèi)隔音滿意。第二排最舒適，媲美MPV試乘試駕?來感受，凱迪拉克的舒適感、豪華感是三款車里最突出的。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格44.82萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的性價比，因為既然選擇了它，就是承認了它的性價比，如果摒棄我的主觀意愿的話，我客觀上也會覺得它是一輛價格很合適的車子。凱迪拉克這個牌子也不錯，比較有影響力，雖然和那些最豪華的品牌比不了，但是也是很上檔次的牌子了，樣式也好看，買車就是給自己買的，自己喜歡的花多少錢都愿意出，它也值得這個價錢，所以性價比很高。
缺點：我覺得不滿意的地方就是它雖然是一輛乘坐起來內(nèi)部空間比較寬敞的車，但是我覺得坐在后排的話腿部空間會覺得有一點緊湊，如果要是5個人乘坐的話，后排相對來說會有一點擁擠，其實整體來看的話還算不錯，乘坐起來沒有什么太大的問題。
外觀：一款集時尚運動和絢麗于一身的凱迪拉克XT6，不管是哪個角度看都是很時尚個性的，SUV的造型比較有辨識度，開出去特別的自豪，腰身的線條很優(yōu)雅，商務出行都不遜色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很普通，并沒有很高的豪華感。好在內(nèi)飾沒什么異味，這點還是很不錯的。
空間：空間還是蠻大的，空間平時日常家用使用完全足夠了，后乘坐也比較舒適，平時第三排都是空著的，第三排平時還可以放倒用來增加儲物的空間。
配置：比起剛上市，現(xiàn)在優(yōu)惠力度還行，42多落地。
動力：2.0T 48V輕混 動力夠用 油耗友好雖然車很?，車重兩噸，但是2.0T 48V輕混已經(jīng)可以抵消對于越野車應該是自吸的執(zhí)念。動力是絕對夠用的。輕混的適時介入加上9速變速箱，提速平順并且油耗也比較友好。
越野：
車子的操控很簡單，跟小轎車沒有來過那樣了，輕盈有度，指向精準，這么大塊頭的車子掉頭和拐彎都不費勁呢，開著很悠哉，適合新手司機。
油耗：日常代步 開的還比較少 基本能在10-12
舒適：底盤特別的穩(wěn)當，駕駛它讓我覺得印象深刻，尤其是當時試駕的時候那種舒服的感受讓我難以忘懷，沒有想到這輛車子這么的適合家用。我對于駕駛舒適性這方面要求是比較高的，在試駕到它的時候就感覺找到了自己最心儀的那輛車，我駕駛起來能夠明顯感覺到它隔音效果很不錯，而且底盤抓著地的那種感覺特別牢，特別穩(wěn)當。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格44.52萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值動力的表現(xiàn)了，這車子算是婚車了，所以這點很讓我有面子，朋友那羨慕的眼神讓我很受用，況且凱迪拉克XT6的實力本身就不凡，前臉的構(gòu)造還有雙腰的線條真的超級贊，當然，岳母樂的像朵花了，媳婦也連連稱贊我的選擇還不錯，這不就夠了么。動力的表現(xiàn)在試駕的時候就感受到了它的充沛，起步很利落，什么爬坡、過彎路以及高速超車什么的都很不錯，體驗出來年輕有活力了，是一款有實力的座駕。
缺點：眾所周知，凱迪拉克的車系油耗普遍都會高一些，然而這臺車正常情況下油耗都要12L左右，我在市區(qū)跑的多，我總結(jié)了一些主觀原因，有可能是車身重的原因，所以負荷也就大了一些，在動力的表現(xiàn)上也并不是很優(yōu)秀，上坡或者前期加速的時候顯然會覺得有一些吃力，只是說提速的時候稍微會慢一些而已。
外觀：這個車的外觀非常好看，車身的造型跟其他車型有明顯的區(qū)別，識別度很高，這種鉆石切割的設計真的很好看，坐在車里感覺自己就像一個大佬一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還還不錯，配置齊全，內(nèi)飾做工也比較好，看著清爽。新車基本上也沒有異味，這一點的效果做的還是比較不錯的。
空間：乘坐空間:空間不用說啦，都知道大，第三排比緊湊級坐著強，也是座椅質(zhì)感好，圖片坐在第三排看前邊
配置：價格上還算可以，優(yōu)惠的還是挺多的，總之開起來比我之前的途觀L舒服太多了，配置上也比較齊全，安全性等等都比較高，日常出差旅行完全夠我家里用，我想這就夠了。
動力：起步特別的輕快，算是那種比較有勁兒的車子，發(fā)動機雖然不能說是最最猛的，但是起碼在市區(qū)里面跑著也一點都不費勁，一點都不累，超車還是挺輕松的，不會給人帶來太大的壓力。
越野：
這車的方向盤不是特別大，雖然車大但是操控起來還是比較容易的，不是讓人感覺姚不可及的樣子，可能是時間還是比較短吧，沒有什么特別深切的感觸，還得再開開，這個車的好處，我感覺方向盤比較輕，尤其就是拐彎的時候，可能是以前的我那個車方向盤比較沉的，我感覺這個車是比較輕的，開起來就轉(zhuǎn)彎的時候也不會發(fā)飄那么大的車還是比較穩(wěn)的，總體來說操控感不錯。
油耗：新車子我一開始還以為得油耗很高呢，畢竟它的動力表現(xiàn)很不錯了，一箱油竟然用了很多，百公里的顯示也就是十個字的樣子吧，完全能接受，是我能力范圍能養(yǎng)的起的一款座駕。
舒適：舒適度還可以，座椅很舒服，車子的音響效果很好，隔音效果也值得點贊。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：具我所知是在大型SUV里面尺寸最大的，性價比不錯，2.0T動力帶這個大家伙還是可以的，沒有小馬拉大車的感覺�？梢詽M足各種出行。
缺點：外后視鏡只有左側(cè)是防眩目的，這個被媳婦兒吐槽了好幾次，影響副駕心情，容易鬧矛盾！另外車輛有一些噪音，一旦聽到，就會不自覺的去聽，有點煩惱。懷疑是傳動軸的共振，對于聲音不敏感的人，可能算不上個事兒。
外觀：外觀不用說了，太帥了，從前面看沖擊力太強了
內(nèi)飾：我選的全黑內(nèi)飾，凱迪拉克內(nèi)飾風格一向比較沉穩(wěn)，中規(guī)中矩，所以感覺全黑才能匹配，感覺其他顏色有點像后期改色。
空間：這個車的前排空間對我來說足夠，但是后排我覺得稍微有點小個子，稍微高一點的人坐在后排感覺頭部空間就沒有那么大了，車內(nèi)的儲物格也不是很多，只能說凱迪拉克的空間利用率不是很好。
配置：作為家用車的話，這款車子的性價比是真的很高。每年過年回家的時候帶上爸媽走親戚的時候，一輛車就能搞定的時候。方便。
動力：這個車的馬力還是很大的，但是提速并不是很快，平常開的時候很一般，但是緊急加速的時候提速并沒有很快。
越野：
方向盤手感還比較輕，一只手也能打盤，不過有一定虛位。底盤及懸架:懸架比較軟，21款輕混加了油路保護殼，不錯。
油耗：油耗會高一點，12個左右。但也沒有辦法，這么大的車子，湊合著用吧！
舒適：座椅包裹很好，尺寸適合大多數(shù)國人的體型，再加上車內(nèi)空間充足，以及雙層夾膠車窗玻璃的使用，乘坐的舒適性很高。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱迪拉克XT6的空間和外觀的表現(xiàn)了，真是一款豪車該有的面貌，絢麗多彩的款式，犀利有型的前臉還有那腰身的線條和流暢有個性，就算靜止不動也能看出來它的時尚氣息，車子的空間很給，SUV的款就是適合自駕游或者商務出行，乘坐不擁擠還能有更舒服的體驗，自從買入這款車子，辦事效率都很高了，自信心提升不少。
缺點：非要說說不滿意的地方，我只能說小六的尺寸在城市使用有點大了，家里的車位還好，但去商場或?qū)懽謽堑鹊胤酵＼囘�是略顯緊張。
外觀：車身各部位平整，縫隙均勻。沒有發(fā)現(xiàn)明顯的瑕疵。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看上去很舒服，很整潔，方向盤以及中控的手感也都不錯，但是內(nèi)飾缺少豪華范，太老氣了，跟我這個年齡段不太相符有點像是中年大叔的感覺，如果再年輕話一些會更好，比如多點色彩。多媒體車機:使用的時候沒有卡頓并且很靈敏，實用性比較強。異味異響:現(xiàn)在也開幾個月了，沒有什么異味，車也沒啥毛病，更不會有異響
空間：空間不用說，當時我們看上的就是這個車的空間，這個當然不用說六個字，足夠大，而且我們一家人也比較做的開。6個座我們也比較喜歡的，看了好多車都是7個座的很少有這種6個座的，做里面孩子可以來回走動，很好很寬敞，出行也很方便，好期待和家人來次新車旅程，等孩子放假我們就出去試試它的遠途駕駛
配置：整車的性價比還行吧，優(yōu)惠力度很大，這個我覺得還可以。
動力：剛看這個車的時候，覺得大型SUV只有2.0T的發(fā)動機，動力一定不行會很肉。到店試駕之后，完全改變了我的這個想法，馬力接近240，動力十足。跑高速時，高速超車，動力給力，提速反應很快。電子排擋以及旋轉(zhuǎn)按鈕的阻尼感很好，過彎打轉(zhuǎn)向的時候影像也超級清晰，儀表盤指針很精準，剎車油門都很給力，軟硬適中，輕點剎車立馬停車，輕點油門動力也很跟上。
越野：
方向盤比較輕盈，比德系車好點。家里之前兩輛大眾，置換的那輛應該是年頭較長，方向比較沉，XT6就好很多。操控方面因為此車又大又長，現(xiàn)在還在適應階段，不能像家里小鋼炮那樣做到人車合一，行云流水，這車并道還得多看兩眼。
油耗：我平常開車還是比較注意的，平均油耗顯示為12.3L,這個油耗算是很高了。
舒適：雙層夾膠玻璃加降噪效果確實不錯，全車標配米其林輪胎，整體過濾的比較充分，也許原來的車噪音大的問題，差別挺大的。還有一點驚喜加意外，21款輕混車型剎車竟然調(diào)校的不硬了，當初試駕是20款純油車型，剎車是真硬真不習慣，一度讓我在放棄和妥協(xié)中選擇，看了很多視頻也都在說剎車的問題，也努力在說服自己，開幾次就適應了等等。輕混版讓我很意外。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格45.67萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀確實很不錯，車子的線條很犀利，看起來特別的有力量感，這個造型我非常的喜歡。開到哪里去都是很有面子的。
缺點：不滿意的就是這個車的后排空間有點小，坐在后排有點壓抑。而且車子的減震很硬，走爛路的時候顛簸很明顯，坐在車內(nèi)的舒適度不高。還有就是新車里面氣味很大，不是很好聞。
外觀：外觀造型充滿運動氣息，整體看起來真的很帥，尤其是它的大燈，看起來真的是特別的酷炫，但是整車的漆有點薄，所以仔細看會覺得外觀缺少一種質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面更多的是霸氣的風格，設計的很不錯，尤其是它的做工做得很好，手感摸上去細膩，而且一些小的細節(jié)地方處理的特別到位。平時坐在車里面最大的感受就是它內(nèi)飾的風格特別符合我的審美，很簡約大氣，一點都不累贅，該有的功能都有，而且還不會讓人覺得特別浮夸，整個設計都是比較符合絕大部分人審美的，讓我覺得很喜歡。
空間：空間很大，畢竟這么大的車身，里面空間小的話。也不現(xiàn)實。無論是前排還是后排，但是第三排座椅的話。第三排座椅的話，就比前面的空間會略微小一點。當然做不到完全一樣了，做到完全一樣的話，這輛車還得再長一點。那如果都要再長一點的話，就得上黃牌了，我的駕照也開不了。也沒必要買那么大的車。
配置：性價比是真高，和bba比，他們都得70加了，無所謂面子不面子，自己開心就好，不是給別人看的，一月三四千臺正好，可別爛大街了呵呵。特別喜歡這個車標，這個造型，四豪的配置基本齊全了，就差acc。安裝的電踏，期待音響是14個的才好，8個的一般些了。
動力：輕盈不拖泥帶水，這是我試駕第一感覺，原來總帶著一種3.0V6的感覺試駕，第一腳油門后發(fā)現(xiàn)這是2.0T+9AT，超車加速動力感受還是不錯的。
越野：
別看這么重的車身這么大的車子。操控起來一點也不含糊，非常的好看。我也能開，我爸媽也能開，我媽媽也能開。
油耗：這個大車，動力強的情況下油耗在12個左右，估計跑完高速還能降一點。
舒適：懸架偏舒適，對細小震動過濾很好，過減速帶感覺柔和，座椅也舒服
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格45.12萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的舒適度，坐在車內(nèi)很舒服，而且車子的外觀也是非常的大氣，很符合中國人的審美。
缺點：新車子在我開著得瑟的時候也有了小吐槽點，就比如說油耗有點高，百公里都十多個油了，數(shù)據(jù)有點偏高，倒是新車這個階段就是不穩(wěn)定吧，能接受畢竟還有個后期保養(yǎng)后的數(shù)據(jù)可對比呢，對未來要充滿希望，還有就是內(nèi)飾的配置有點簡潔，但是符合了我的心意，不是那種花里胡哨的搭配，但是媳婦就覺得很普通了，得自己動手裝扮點東西。
外觀：外觀大氣，做得高視野開闊，外觀淚眼式大燈加強肌肉型線條
內(nèi)飾：中控的設計中規(guī)中矩，但用料實在，做工符合豪華品牌的檔次，非常適合中青年奶爸使用。
空間：拿我自己來說，體重230斤，身高186，這個體重和身高一般車基本上是滿足不了我的，但是在我的這臺車里是沒有任何壓力的，副駕坐我妻子，平常出去玩后兩排坐我爸媽還有兒女，后備箱也是能夠放很多旅行用品的，如果放平的情況下，平躺下兩個成人不在話下。
配置：性價比總體來說我還是比較滿意的，XT6配置來說都算是比較高的，特別是安全配置比較齊全，外觀、內(nèi)飾都不錯，這個價格入手還是比較劃算的。
動力：自重2095KG的車配2.0T的發(fā)動機中規(guī)中矩，加上48V輕混的加持，提速表現(xiàn)能滿足日常所需。目前還在磨合階段，沒有激烈駕駛過，但日常超車等操作比較輕松。其實買這個車的客戶群體基本都是兼顧事業(yè)與家庭的中青年人為主，日常激烈駕駛的可能性很小，安全是第一位的，從以上幾點出發(fā)來看，這個車的動力還是很不錯的，擬考慮購買此車的朋友大可不必為了動力而擔憂。結(jié)合近二十天的駕駛感受來看，對比家里的19款寶馬530Li，我個人覺得動力差距并沒有多大。
越野：
方向盤比較輕盈，所以就能夠更好的操控這輛體積比較大的車子，我之前沒有駕駛過這種車，剛開始上手有點慢。
油耗：油耗略微有點高，車子大耗油也是正常的，可以接受
舒適：車子雖然大，但是底盤調(diào)節(jié)的卻很穩(wěn)，一般好一點的路況跑著是沒有任何顛簸的感覺，差一點的路段那種震動感也比較小，能很好地處理掉，這是讓我和所有乘坐它的人都很滿意的第一個地方。另外一個就是它隔音效果也不錯，安靜的環(huán)境是我非常喜歡的，有時候上下班比較累比較疲憊，還是需要一個好的休息環(huán)境。
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