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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格47.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一臺(tái)2.0T的237馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，足夠家用。我不追求速度，只要平順就行了。起步很快，一點(diǎn)肉感都沒有，我還試過爬坡，一點(diǎn)都不吃力。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格46.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2220公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3992公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，48 V輕混動(dòng)力，加速的速度很快，就是起步有點(diǎn)弱，其他的還好，加速性能和超車性能都很好，再加上雙離合四驅(qū)，爬坡起來并不吃力。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格48.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1202公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：XT6的動(dòng)力很強(qiáng)，駕駛起來也很容易接受，動(dòng)力也很強(qiáng)，能適應(yīng)各種路況，反應(yīng)也很快，開起來也很順手。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格48.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5734公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格45.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2549公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格43.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4589公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格55.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子開起來非常輕快，起步非常的順滑，而且日常開的時(shí)候，能夠感覺到這輛車子很靈敏 ，只要你能舍得給油門兒，這款車的動(dòng)力是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁的，而且車子開得快的時(shí)候，會(huì)有一種明顯的推背感。在高速上開更能發(fā)揮它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格56.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：凱迪拉克全系配置都是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，241匹馬力。動(dòng)力在我接受范圍內(nèi)，畢竟這么大一個(gè)車，起步稍肉，深踩油門，還是能感受動(dòng)力源源不斷輸出的，基本不擔(dān)心速度干不過別人。前幾天跑了趟高速超級(jí)穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格56.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力：這款車搭配的是2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別中不是最高馬力的，但使用起來也是完全夠用，237匹的馬力,9AT的變速箱起步加速動(dòng)力:起步時(shí)不是特別猛，能感覺到動(dòng)力是勻速上來的，沒有頓挫感是真的，比較平順，這就是AT變速箱的好處跑高速:只要上了高速，動(dòng)力后勁足，跑起來轉(zhuǎn)速低，馬力大，可以感受到駕駛樂趣
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