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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.92萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的顏值。整輛車看著都很沉穩(wěn)大氣，比較上檔次，我和愛人都比較喜歡。其次是空間大，整體的乘坐感非常舒適，偶爾帶上父母自駕，第二排父母第三排兩個孩子就非常自在了，包括后備箱的空間都挺大的，放家人的行李沒有問題。
缺點：低速前進(jìn)行駛時，不知道怎么觸發(fā)全景影像。每次都需要按屏幕上的照相機。操作起來比較繁瑣，如果有一個專門的外置按鈕能直接觸發(fā)就好了，還有之前開過奧迪，轉(zhuǎn)向時，會有從前方看后方的類似全景的感覺，能清楚看到左右有沒有車，這個車卻沒有，這點能改進(jìn)最好。后視鏡那個流媒體視頻功能稍微有些雞肋，感覺沒什么用。剎車一開始開起來感覺很硬，感覺剎不住車�，F(xiàn)在開了一陣子感覺好像適應(yīng)了些。整體感覺還可以，同級別性價比極高。無線充電感覺可以標(biāo)配，豪華款居然還沒有。也不支持選裝。有時候起步開始提取時候會有頓挫感。
外觀：造型飽滿大氣，設(shè)計上不僅保留了家族傳統(tǒng)的鉆石切割設(shè)計，還在車身上增添了新的元素，看起來不僅有原來的沉穩(wěn)，還有放下流行的運動時尚，營造了大膽的視覺沖擊，越看越是喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我已經(jīng)吐槽過了，我覺得每個車子的內(nèi)飾是靈魂，畢竟每天在車子上的時間是真的很多。所以用起來看去都一清二楚，再整大氣一點就更好了
空間：第二排座椅前后、靠背都是可以調(diào)節(jié)的，長途乘坐應(yīng)該一點也不會感覺到累，而且中間地板也是平整化的，六座中間的通道也是方便了一家人在車內(nèi)的交流、溝通！☆ 第三排空間:我購買的是四驅(qū)豪華型的，第三排的座椅調(diào)節(jié)形式是電動的，可以調(diào)動起降，還能完全放平，平整放倒后，鋪個墊子就可以在里面休息了，真的很棒！
配置：自己喜歡的車，性價比怎么說也是比較高的吧，而且說實在的，凱迪拉克的車子性價比在同級別真的算不錯的了，尤其是在優(yōu)惠之后，真的是讓我省了不少錢，而且這個車的顏值也不低，還有動力方面也不錯，綜合看這個性價比挺高的了。
動力：可能開慣了mini對這么大的車動力不是特別滿意哈哈
越野：
在實際駕駛中，2.0T發(fā)動機表現(xiàn)出了非常不錯的動力性，起步提速都比較輕快，高速超車也能一氣呵成，雖然無法帶來顯著的爆發(fā)力和推背感，但是源源不斷的動力也不會讓人缺乏信心，整體的感受比較線性。
油耗：平時我主要就是上下班開開，偶爾會遇到堵車的情況，綜合油耗在十個左右還是能接受，的。
舒適：電子的檔桿，很高大上的！可能是自己拍照拍的不好，但是這個座椅真的挺后實的，而且背部的側(cè)向支撐也是非常出色的，有個急轉(zhuǎn)的情況的話，也不會有大幅度的傾斜。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.17萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀不多說，無可挑剔，內(nèi)飾除了沒有全液晶儀表和顯示有點小以外別的都挺好，第三排空間絕對可以我快200斤的體重坐第三排完全夠用了，而且第三排放倒空間超大。車內(nèi)靜音真的沒得說，14個bose至臻音響也沒得說，準(zhǔn)備再買一個針對bose調(diào)教的U盤?主動剎車觸動過兩次，主要有些堵，行人比較多，座椅會震動提示，擋風(fēng)玻璃那還有紅燈會閃，360的全景影像挺清楚的，倒車快碰到都會有震動提示，滿意的地方太多了。
缺點：這個車的動力相較于我之前的車的話，還是有點偏差的。
外觀：外觀好看，特別霸氣。提車第一天就有人不段在旁邊看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我這個配置顏色很單一中控也略顯老氣音響倒是很不錯
空間：第三排比我原來的小馬強好多，我原來的小馬就算挺寬松的了，別看車小，MPV是空間大的。這個三排和前兩排都一樣，全放倒就是大床，這也是不選昂科旗AV的原因。最開始意向是7座，但實際看車后發(fā)現(xiàn)7座第二排中間凸起較高，不好坐。于是轉(zhuǎn)而選擇6坐。后備箱滿座的話能放三個行李箱，如果全員出遠(yuǎn)門可以在車頂弄個行李架就夠用了，小雜物放備胎上儲物空間足夠，還有左邊的小儲物隔就夠了。
配置：性價比算比較高的車了，沒有十全十美的車子，XT6基本很好的均衡了品牌和價格的問題，面子里可以很好的滿足 。
動力：你還別說這個車子看去是真的很大很重，給我的第一感覺就是車子很穩(wěn)重，我試駕的時候自己體驗還不錯，開起來不會有開大車的感覺，所幸起步的動力都還可以，這個動力對我來說還是夠的。
越野：
操控很棒，底盤扎實。網(wǎng)上說的剎車硬，方向盤重等，都是習(xí)慣問題，實際感覺不到多大影響。
油耗：我平時開車確實有點猛，再加上這臺2.0T的高功率發(fā)動機排量本身也就比較大，而且美系車一向也都不多么省油，現(xiàn)在的表顯油耗是11.9，還是有些高的。
舒適：舒適性方面，我覺得這個隔音不是很好，主要是車子的胎噪有一點大，好在座椅方面還是挺舒服的。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格46.07萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程487公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt6，這款車的設(shè)計非常的大氣，整款車的外觀就是比較高端帥氣的，屬于大型的SUV比較好看。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方硬是要挑一點的話中控有點老氣相比現(xiàn)在的各種大連屏略顯單調(diào).
外觀：外觀給我的感覺就是霸氣硬朗，看上去挺厚重的，給人滿滿的安全感。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾造型簡約又耐看，車內(nèi)的用料和配色保持了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，高品質(zhì)的皮質(zhì)材料加上木紋飾板的點綴知道整個內(nèi)飾看起來都是很高級的。
空間：我覺得空間在這個級別里算是比較大的了，車內(nèi)滿座的情況下也不會覺得擁擠。
配置：車子的性價比還行，渾身都透露著高貴的氣息，動力也是一點都不弱，就是價格是有點小貴。
動力：2.0T的動力系統(tǒng)表現(xiàn)還不錯，家用完全足夠。油門輸出線性平穩(wěn)，加速超車很有勁，在踩油門加油的過程中也能感覺到車身的動力和儲備的能力是很充沛且源源不斷的，并且可以切換駕駛模式。
越野：
轉(zhuǎn)向手感不算輕，但是偏線性的感受讓我適應(yīng)起來更快，油門跟腳，轉(zhuǎn)彎沒有明顯的側(cè)傾，就算是下雨天濕滑路面，車身始終是維穩(wěn)狀態(tài)，給人十足的安全感。
油耗：前面兩百公里的時候，一直都在14個左右徘徊，感覺還是超出預(yù)期，后面跑下來基本穩(wěn)定在11個左右市區(qū)，高速下來到10個。
舒適：這一點，全家都給予好評。主要是座椅不會太軟也不會太硬，然后整個對腰背的支撐性不錯，前排座椅還可以加熱通風(fēng)。方向盤真皮包裹，手感很好。整車的空間感也很好，每個座位的空間都還比較舒適。另外，我孩子也很喜歡這個大天窗，通透性增強不少。上高速的時候，車內(nèi)的風(fēng)燥聲也很輕。對于我這個駕駛員而言，這么大的車油門踩起來很輕松，不會有拖著老牛，快不起來的感覺。無論是長途還是短途，乘坐感都很巴適。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子的空間是我最滿意的，后排坐著翹個二郎腿很輕松，后備箱也很能裝。
缺點：缺點是這款車比較費油，基本上油耗在13升左右，超出了我的預(yù)算范圍。
外觀：外觀好看特別霸氣，前臉非常有氣勢，整個一大塊頭特別有安全感。
內(nèi)飾：整個中控臺看起來就比較時尚，流媒體的后視鏡，很清晰。這個車的語音控制功能，我沒有用過它，不知道怎么樣，不做評價了。車內(nèi)沒有異味，我一個朋友買車半年了，車?yán)锩娴奈兜来蟮囊�，聞見頭疼。車的音響用的是BOSE的，在高速上放首歌來聽，真的很提神。并且，音質(zhì)也是特別的棒的。
空間：乘坐空間夠大，六座的布局不錯，靈活性很強，后臺中間過道純平，爽的一批，孩子坐在那里也不顯得憋屈了，值得給個好評。
配置：性價比真的也是挺無敵的，40多落地的價格買一個長過5米的大家伙！買個中等合資品牌的話，總會感覺到不太值了，用料和細(xì)節(jié)，就是豪華品質(zhì)的體現(xiàn)了！購車:整個購車過程還是很順暢的，本地的這家經(jīng)銷商也是有3個多年頭了，各項的服務(wù)啥的肯定能跟得上，銷售顧問很棒，專業(yè)知識講解的很到位，服務(wù)也是很熱情，如果有車友同樣想用車，可以把這個銷售推薦給你！
動力：動力還行，滿足日常出行是沒有問題的，跑高速超車什么的也沒挺6的。
越野：
操控性是在預(yù)期之外的，這么大的車，開起來很靈活，很穩(wěn)，沒有其他大車那種笨重感。
油耗：油耗目前稍微有點高，是去行事堵車，13升油耗感覺有點出預(yù)算。
舒適：舒適性也是不錯的，我選的6座版，第一排不說了，第二排雖然沒有商務(wù)車那么舒服，但是也是足夠用了，2個獨立座椅，朋友或者父母坐在第二排真的是很舒服，有商務(wù)車的感覺，第三排的腿腳會有些憋屈，需要把第二排往前調(diào)，只能應(yīng)急用，還好過道可以伸伸腿。（如果不是非7座不買的話，我個人強烈建議買6座的）空間也不必多說，第三排放倒，就跟一張床一樣，那叫一個寬敞，搬家能少跑好幾趟，哈哈…
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購買時間2021年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格43.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的空間利用，我選擇的是六座的，每個座位都是獨立分開的，就像它的宣傳語“座座皆平等”
缺點：氛圍燈比較單調(diào)，然后車太大，停車費勁，回來半個月就有那種花箱，大概有半米高的，差點被蹭了，幸好有報警提示，因為我當(dāng)時沒注意屏幕。
外觀：外觀不用多說，凱迪拉克外觀設(shè)計一直很亮眼，有棱有角的XT6，外觀硬朗霸氣又帶一絲溫柔，看過的朋友都喜歡。新車居然沒有異味，蠻驚喜和意外的。
內(nèi)飾：做工用料很扎實，內(nèi)飾除了沒有全液晶儀表和顯示有點小以外別的都挺好
空間：空間確實也很大，整體的乘坐空間也比較寬敞，包括他頭部的空間也都比較充足。
配置：當(dāng)時看凱迪拉克的時候幾乎每一款車我都很喜歡，每一款車的外觀設(shè)計都很好看，最后還是覺得選擇一款空間大的車要好一些，我們打算在要第五位家庭成員，買這款車剛剛好，空間大很合適，性價比也很高，最重要的還是駕駛起來很安心。
動力：動力家用很充足，基本上給油就走，加速很線性，踩油門的時候能感覺到推背感，開起來特別帶勁，而且發(fā)動機和變速箱的搭配也不錯，基本感覺不到什么頓挫感。
越野：
操控給我感覺還是挺有駕駛樂趣的，方向盤開起來輕重適合，助力沒啥問題，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，基本沒有什么虛位，整體來說手感還是很不錯的，而且坐在車?yán)锏囊曇耙埠芎�，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候車身側(cè)傾不是很大，底盤做的挺不錯。
油耗：現(xiàn)在才開了400多公里，其實車子剛提回來沒多久，但是油耗目前在10.6這樣，新車這樣可以了，倒是現(xiàn)在的油價已經(jīng)第14次上漲了，我覺得太夸張了，馬上8塊多了，油真的越來越貴，其余的還好。
舒適：底盤的確非常舒適，路過坑洼路面時偏軟一點的懸架不會有太多多余的動作，路面上的小顛簸都能被很好的吸收，而且后排還支持電動放倒。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格44.77萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程497公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的地方太多了，第一眼吸引我的肯定是外觀了，眼下一個看臉的時代，買車當(dāng)然也是要看顏值的。
缺點：氛圍燈不夠多，顯得豪華科技感少了點點。還有第二排座椅，前后和靠背都是手動調(diào)節(jié)的，換成電動就更好了。
外觀：外觀的設(shè)計真的是好看，顏值特別的高，非常給力。
內(nèi)飾：整體用料不錯，但這個級別還是機械儀表+液晶儀表的形式就稍微有點寒酸了，中控屏稍微感覺小了點，畢竟車這么大，如果改成凱迪拉克CT6的屏幕我感覺剛剛好。
空間：空間真的挺大挺寬敞，第三排座椅放倒的話可以擁有一個大后備箱，很實用。
配置：作為家用車來說，他很好地滿足了我的需求，而且還送了幾次保養(yǎng)，整體挺滿意的。
動力：變速箱加速平穩(wěn)無頓挫，只是松開油門收油的時候車會有緊那么一下下，雖然感覺不大，不知道是不是新車的緣故，再跑跑看。這臺發(fā)動機采用了許多新的技術(shù)，動力表現(xiàn)較為強勁。起步和初段加速稍微有點慢，感覺是變速箱反應(yīng)有點慢，動力輸出不及時。。中高速的加速能力很強！
越野：
操控性也特別好，方向也都挺輕的，看起來非常的舒服，比較順手。
油耗：市區(qū)代步的話油耗還是不低的，平時在市區(qū)油耗基本都是14個上下，高速上也大概在8個左右，夏季開了空調(diào)油耗會偏高，具體看個人需求了。
舒適：舒適性也是不錯的，我選的6座版，第一排不說了，第二排雖然沒有商務(wù)車那么舒服，但是也是足夠用了，2個獨立座椅，朋友或者父母坐在第二排真的是很舒服，有商務(wù)車的感覺，第三排的腿腳會有些憋屈，需要把第二排往前調(diào)，只能應(yīng)急用，還好過道可以伸伸腿。（如果不是非7座不買的話，我個人強烈建議買6座的）其他的，像座椅通風(fēng)加熱、主動剎車、360影像等等等這些配置，就不細(xì)說了，我想要的該有的都有了，14個bose音響的效果我也很滿意，還有空調(diào)控制，音樂控制這些都是實體按鍵，這個也是我最喜歡的，開著車可以盲操作，不要太爽。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，外觀大氣，配置高，操控順，油耗合理而且郵箱很大，續(xù)航里程不錯，看了一些測評關(guān)鍵時候通過性已經(jīng)安全性都說的過去。
缺點：沒有什么不滿意的地方，只有這款車子內(nèi)飾方面的中控屏幕我覺得有點小，要是能夠設(shè)計的，再大一點就更好了。
外觀：講起外觀，我覺得最令我喜歡的就是它的外觀設(shè)計了，整個風(fēng)格看起來又帶有一絲霸氣，又帶有一些大氣，所以對于這款車子的外形，我簡直是愛不釋手了，我覺得它的外形簡直就設(shè)計在我的審美點兒上，它與其他的車子相比，讓我覺得這款車子的外觀簡直是屬于高端的那種了，開出去的時候很有面子，大燈的設(shè)計也比較有感覺，各方面的設(shè)計搭配比較協(xié)調(diào)，所以我覺得這款車子的外觀簡直太讓我喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懂得都懂，設(shè)計上整體比較簡潔大氣，實用性還不錯。
空間：基本上能滿足周末一家四口的自駕，乘坐空間寬敞，第三排80的時間處于放平狀態(tài)，后備箱空間巨大，估計過年給走親訪友都會方便很多，以前是轎車，只能把禮品放車內(nèi)第二排，現(xiàn)在目測多少都放得下。
配置：我買車的時候，買了他們店里的雙保無憂，好像是6年18次保養(yǎng)。前期保養(yǎng)都是免費的，后期的話保養(yǎng)是按照85折扣的，細(xì)算下來還是比較劃算的，而且這個車本身相較于其他品牌的車來說保養(yǎng)要優(yōu)惠一些。選擇它，也是考慮了這層的。
動力：2.0T.+9AT的動力總成，新款的還有48V輕混動系統(tǒng)，237的馬力著實夠用，不會有小馬拉大車的感覺！聽銷售顧問介紹，現(xiàn)在買的車型都是22款的了，車后面的字母T都是藍(lán)色的了，好像有那么一些環(huán)保的意思呢？不得不說的就是發(fā)動機、變速箱等動力總成系統(tǒng)能給到8年16萬公里的質(zhì)保！以后用車肯定能省不少錢。開空調(diào)滿載動力:起步不會感覺到肉，勻速行駛也感覺不到所謂的發(fā)動機閉缸模式，換擋邏輯還是很清晰，很平順，頓挫感不是很強烈。試駕的時候，車速跑在80多一點的時候，銷售顧問幫我掛了一下M檔，表顯速度就已經(jīng)到了M9了，這樣開的話，肯定油耗會越來越低！
越野：
車子開起來挺有駕駛感的，方向盤的手感比較沉穩(wěn)，油門和剎車也很靈敏，車子配備有360度全景影像，平時倒車的時候特別好用。
油耗：目前油耗13個油左右，最低是上高速7.2，油耗高是因為最近跑的路段比較擁堵情況有關(guān)接小孩放學(xué)以及節(jié)假日人多
舒適：自動雨刷以及支持多項調(diào)節(jié)的外后視鏡等用起來都是非常方便的，而且這輛車前排有多層隔音玻璃，后排有隱私玻璃，隔音能力都是很給力的。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格45.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合這輛車子的各個部分，我覺得最令我喜歡的是這款車子的外觀。講起外觀，我覺得最令我喜歡的就是它的外觀設(shè)計了，整個風(fēng)格看起來又帶有一絲霸氣，又帶有一些大氣，所以對于這款車子的外形，我簡直是愛不釋手了，我覺得它的外形簡直就設(shè)計在我的審美點兒上，它與其他的車子相比，讓我覺得這款車子的外觀簡直是屬于高端的那種了，開出去的時候很有面子，大燈的設(shè)計也比較有感覺，各方面的設(shè)計搭配比較協(xié)調(diào)，所以我覺得這款車子的外觀簡直太讓我喜歡了。
缺點：車子剛提回來的時候有一股很重的味道，這點不滿意，不知道是皮革的味道還是內(nèi)飾的其他地方，聞著是不太舒服的，一直散了五六天味道才淡很多。
外觀：外觀是我很滿意的一點，整體既霸氣又運動，前臉盾形進(jìn)氣格柵和淚眼式大燈很有個性，特別有辨識度，線條設(shè)計也是比較硬朗，整個組合起來還是很有自己的特色，在我看來就是360度無死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計還不錯，我覺得中控臺的設(shè)計比較有層次感，這款車子在內(nèi)飾方面是比較高端的，它能夠看到的地方大部分都是用皮質(zhì)包裹起來的，這能夠讓整輛車子看上去更有質(zhì)感一些，而且這款車子在內(nèi)飾方面的小細(xì)節(jié)處理的特別到位，每一處地方都能看得出設(shè)計者的用心，如果這款車子的中控屏幕更大一些，我覺得這款車子就更加的令我喜歡了。
空間：六座真的是很棒又能一鍵式放倒很方便第三排座椅表現(xiàn)也不錯
配置：這個價位里六座的車，能有這個配置，真的很良心了，真皮座椅，大燈是矩陣的，第二排后排都是電動操作，無論是生活還是工作用都很方便，品牌即不高調(diào)也不平庸，剛剛好。
動力：動力的輸出特別好，這款車動力還是挺足的，提速也特別快，非常有勁。
越野：
雖然是大車，但是操控靈敏，安全配置介入也很及時，提示的方式也多，剎車稍重，適應(yīng)腳感后現(xiàn)在還好。
油耗：市區(qū)油耗紅綠燈路段稍微高，高速公路能降低到十個點左右，我覺得真想省錢不是看耗油而是看油價有沒有降低，畢竟按照比例來說油耗差別不是很大。
舒適：車坐上特別舒適，座椅可以進(jìn)行座椅調(diào)節(jié)，讓乘坐人員找到一個舒適的乘坐環(huán)境。而且，最近天氣冷了，車內(nèi)空調(diào)開始用了，它這個空調(diào)是可以分區(qū)的控制的，我不愛吹車內(nèi)的空調(diào)，我媳婦又覺得冷，我就把副駕駛的開開，我這邊的沒有開。車內(nèi)降噪做的特別的好，之前那個車降噪就沒有這個車好。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.82萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是它無可挑剔的外觀，然后空間大。第三排空間絕對可以我快200斤的體重坐第三排完全夠用，車內(nèi)靜音真的很棒，14個bose至臻音響也沒得說，準(zhǔn)備再買一個針對bose調(diào)教的U盤?主動剎車觸動過兩次，主要有些堵，行人比較多，座椅會震動提示，擋風(fēng)玻璃那還有紅燈會閃，360的全景影像挺清楚的，倒車快碰到都會有震動提示。后尾門腳踢好用，大燈遠(yuǎn)光是真亮，金色是真大氣，還特別耐臟。內(nèi)飾對于我來說是喜歡的，大氣穩(wěn)重，這歲數(shù)不喜歡花的和太太科技的了。
缺點：我不太喜歡這個車子的中控，這個價位的車子來說中控的豪華感質(zhì)感一般，沒有特別能打動我的地方，沒有特別有特色的地方，和其他兄弟都差不多的感覺。其實你的中控弄一個連屏或者做一些視覺上面的提升會很好，但是什么都么有，這就顯得比較內(nèi)飾沒有層次，沒有特點的內(nèi)飾不是好內(nèi)飾。
外觀：車頭造型看著還挺規(guī)整的，中網(wǎng)和大燈保持在了同樣的高度上，這樣也在視覺效果上拉寬了整臺車的比例，簡單的線條勾勒出的輪廓也很好的凸顯出了它的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾還是很有豪華感的，用料很厚道，基本都是軟性材料包裹，手摸著很舒服。中控屏設(shè)計也挺不錯的，用起來還是很方便的，尤其是導(dǎo)航和語音識別的時候反應(yīng)很快，開車的時候操作很輕松。
空間：這不用多說，在全員滿座情況后備箱也可以放兩三個行李箱，車內(nèi)小空間地方很多，雜物還可以放備胎那些小格子。如果全家六口出遠(yuǎn)門，可以在車頂弄個行李架，就很夠用了。
配置：車子的性價比對我來說總體的還是挺好的，在預(yù)算價格范目內(nèi)的豪華品牌SUV，也是我期待的配置，雖然或多或少會有一些小毛病，但同級別車買這款絕對不會后悔。
動力：動力挺好的，那么大的一輛車，我覺得開出去超車也挺輕松的。加速能明顯感受到推背感。
越野：
雖說48V輕混系統(tǒng)的介入對動力沒有帶來太大的幫助，但絕對是把平順性做到了極致，而且底盤也非常扎實穩(wěn)重的。
油耗：目前綜合油耗10.8個，實際應(yīng)該還要高一點，我平時是市區(qū)和高速都經(jīng)常跑的，在市區(qū)里會高點大概13個多，不過高速又會降下來點，整體浮動不算很大，我還是比較滿意的。
舒適：舒適性挺好的，座椅比較寬大坐起來很舒服，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀風(fēng)格完全是我非常喜歡的類型，看起來就有美系車獨有的霸氣，同時本身的駕駛體驗也很棒，一方面來自于更強大的動力保障，同時也來自于更穩(wěn)的底盤，車內(nèi)的空間也非常大，配置低的非常高，用車感受是真的不錯。
缺點：最不滿意的是這款車的油耗太高了，綜合油耗在13升左右確實超出了我的心理預(yù)算范圍。
外觀：外觀四四方方的設(shè)計，還是比較符合我的一個審美的，這么大的車子看去就很穩(wěn)重，還很有氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感挺不錯的，用材也比較高級，中控的層次感還不錯，中控屏的尺寸比較小，車機系統(tǒng)使用起來很流暢，檔桿的做工很精細(xì)，摸上去手感很舒服。
空間：這款車其實它的空間還是挺大的，因為它的乘坐空間確實比較寬敞，頭部空間比較充足。
配置：這款車它的性價比還是很高的，因為它的性能特別不錯。凱迪拉克xt6就很除了它的性價比特別的高，在同價位車型里面絕對是佼佼者的存在，因為凱迪拉克xt6款車澈的價位相比奧迪Q7，包括寶馬X5的話還是便宜挺多的，但是它的性價比確實是挺高的。
動力：車子剛起步的時候有一點頓挫，感覺動力方面還是有一點肉，可能因為車子比較大吧，能接受。
越野：
這個超大體格的凱迪拉克XT6開在擁擠的城市道路肯定會有一定的煩惱，不過它并不是一臺笨重的車型，整個車身的靈活度還是很OK的。
油耗：油耗挺高的，平均下來13個油左右，車身重就是費油。
舒適：車內(nèi)靜音效果真棒，音響的音質(zhì)也好，座椅的材質(zhì)包括手感都很棒，帶加熱，帶360全景，這些配置對女性很友好。
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