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江淮iEVS4
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了五千多公里，因?yàn)槭嵌欤瑴夭畋容^大，所以每天都要開暖氣。正常情況下，續(xù)航里程是440公里，每天上下班一百二十公里，時(shí)速一百二十公里，其他路段限速80公里，上海最近氣溫零下，續(xù)航能力下降了不少，最近氣溫高達(dá)10度，續(xù)航里程350+。他沒試過高速，也不知道能跑多遠(yuǎn)。開著開著，視野還不錯(cuò)，比之前的五代要好很多，唯一的缺點(diǎn)就是輪胎的抓地力比較差，一踩油門就會(huì)打滑，可能跟扭矩大有關(guān)。其他方面都還行，如果能改進(jìn)一下車機(jī)的速度，那就更好了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)跑了一萬多公里了，每天上下班、黃金周、自駕游，基本上每天都在用iEVS4，續(xù)航長(zhǎng)的好處就是省了好多動(dòng)不動(dòng)要充電的麻煩
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢，天氣熱的時(shí)候，可以放心的開著空調(diào)，不用擔(dān)心油耗問題，開著車還能看得更清楚，操控也更好，保養(yǎng)成本更低，而且還能保修三次。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)小四的動(dòng)力還是很滿意的，第一次駕駛的時(shí)候，他的動(dòng)力讓他大吃一驚，超車很容易，不用考慮孔家的問題，動(dòng)力輸出很直接，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ievs4的空間是最讓人滿意的，雖然因?yàn)橐咔榈脑颍^年的時(shí)候并沒有開太多的車，但是在回老家的路上，ievs4的空間發(fā)揮了很大的作用，尤其是從老家回來的時(shí)候，我?guī)Я俗銐虻募Z食和蔬菜，哈哈，不用出門了，后備箱很大。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的就是外觀了，雙色車身很有個(gè)性，車身是白色的，車頂是黑色的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一個(gè)懸浮的車頂，看起來很拉風(fēng)，像是改裝過的，另外，前臉、輪轂、車尾都很時(shí)尚。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是續(xù)航能力和外觀，我開了半年多的車，總共行駛了6000多公里，基本上不開空調(diào)就能開430公里到440公里，雖然堵車的時(shí)候不算什么，但是開著空調(diào)的話，最多也就是380公里左右，雖然空調(diào)對(duì)我的續(xù)航影響很大，但是對(duì)于我來說，這個(gè)續(xù)航能力足夠我上班一個(gè)月了。另外就是外觀了，這里面有個(gè)人的審美，我覺得iEVS4更偏向于運(yùn)動(dòng)，適合30歲出頭。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：iEVS4的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，平時(shí)需要充電20的電量，我算了一下，最多也就是430多公里，每天上下班也就20公里左右。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：iEVS4開了半個(gè)月，也就1000多公里左右，感覺續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)，470綜合續(xù)航，買之前看資訊印象里面電動(dòng)車?yán)m(xù)航有水分，但我實(shí)際開到430到440之間，主要還是市區(qū)里面三環(huán)內(nèi)開，偶爾開空調(diào)，對(duì)我來說這個(gè)續(xù)航很實(shí)在。
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