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捷達(dá)VS7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1633公里
綜合評分
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越野：
捷達(dá)VS7的操控，從價(jià)格上來說，還是很不錯(cuò)的。120邁的車速很快，在泥濘的道路上一點(diǎn)都不顛簸，而且我還跑過山路，方向盤也沒問題�？傮w來說，他的操控能力已經(jīng)達(dá)到了滿分。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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越野：
操控依舊是德系車的風(fēng)格，非常的穩(wěn)定，底盤給我的感覺很好，懸架的支撐性很好，方向感很好，操控也很精準(zhǔn)，操控起來非常的穩(wěn)定，即便是時(shí)速120公里，給人的感覺就像是60公里每小時(shí)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1186公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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越野：
這輛車有電子助力，方向盤很輕，一只手就能控制，轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)。而且這輛車的變速箱，還是愛信最新一代的6 AT變速箱。質(zhì)量是毋庸置疑的。而且很多朋友都說這個(gè)變速箱很耐造。畢竟我也不想買一輛老是出問題的車，所以我對變速箱的質(zhì)量還是很放心的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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越野：
方向盤比我的要輕得多，試駕的時(shí)候還有點(diǎn)不太適應(yīng)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還算不錯(cuò)，特意壓了很多井蓋和兩個(gè)減速帶，多連桿避震跟多連桿避震是完全不同的，雖然急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有一些側(cè)傾，但是車身卻很穩(wěn)定，這是獨(dú)立懸架的功勞，當(dāng)時(shí)90度的轉(zhuǎn)彎速度大概在五十到六十邁之間，VS7完全可以應(yīng)付。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
捷達(dá)VS7的操控雖然不是很好，但也不算太差，底盤很軟，但也僅限于高速行駛，在減速帶的時(shí)候，余震明顯是比較低的，而且轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)偏斜，但在這樣的體型下，捷達(dá)VS7的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且捷達(dá)VS7的剎車和油門都很好，踩起來也很有感覺。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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越野：
不過捷達(dá)VS7在這方面做的很好，在日常生活中，這些功能都是非常有用的，方向盤很精準(zhǔn)，重量也很重，有助力器的輔助也不會(huì)太重，開起來也不會(huì)太吃力。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程933公里
綜合評分
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越野：
VS7雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是操控起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的。駕駛VS7給我的第一印象是輕便、輕便。方向盤很穩(wěn)，油門踩得也很舒服，開車的時(shí)候也不需要太用力，全程都很放松。不管是在城市里，高速上，還是在山路上，我都能輕松的駕馭這輛車，我突然發(fā)現(xiàn)，開車是這么簡單，這么舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
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越野：
這輛車最吸引人的地方，就是中控臺！突破大眾小中控的先河，采用了10寸中控臺，而且有車聯(lián)網(wǎng)，更方便！他從來不認(rèn)識路，更多的是依靠導(dǎo)航，以前上車都要先用藍(lán)牙，然后再找地方，現(xiàn)在車?yán)镉辛司W(wǎng)絡(luò)，連手機(jī)都不用搜了！在中控臺上聽歌，還是很方便的！還有方向盤，很輕很慢，不費(fèi)吹灰之力，但在高速上，車速太快，又很重！這個(gè)電動(dòng)助力的操作還算不錯(cuò)，上手容易，但缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)起來很雞肋，可能是廠家為了省油，但我不喜歡這個(gè)功能，感覺有點(diǎn)麻煩，可能是個(gè)人喜好不同吧！總體來說，還是可以的。
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