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啟辰D60EV
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長(zhǎng)（42）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(5人提供耗電量數(shù)據(jù))
啟辰D60EV
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
啟辰D60EV
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長(zhǎng)（42）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5375公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性不是很好，但乘坐起來還是很舒服的，仿皮更柔軟。空間有限，后排座椅的舒適性并不是很好。有點(diǎn)慶幸自己開車，坐在駕駛座上感覺還不錯(cuò)。但是懸架行程感覺太短，明顯感覺減震不夠舒適度，后部依然采用非獨(dú)立懸架。所以大家應(yīng)該都知道，這輛車的減震效果很一般。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的座椅帶給我的舒適度，我還是感覺很不錯(cuò)的，一般家用轎車我坐的時(shí)候都會(huì)覺得座椅很硬，但是我開完之后感覺很舒服，就算時(shí)間很長(zhǎng)，開完之后也不會(huì)覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體感覺還是不錯(cuò)的，駕駛的時(shí)候ECO電機(jī)加速比較柔和，剎車力度也適中，過減速帶也能比較好的過濾掉震感。值得一提的是EV的靜謐性和這款車的隔音性配合起來，車內(nèi)還是很舒服滴。有朋友說它有日產(chǎn)大沙發(fā)的感覺，座椅挺軟，支撐性也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：D60這個(gè)車聽說是采用的是軒逸的底子，開起來也很有日產(chǎn)車的感覺，最主要是日產(chǎn)的座椅沙發(fā)，比較軟舒服，比大眾車的座椅舒服多了
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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