沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2567公里
綜合評(píng)分
|
越野：
駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式之后會(huì)明顯的感覺到車子開起來是很激進(jìn)的，這臺(tái)8擋手自一體變速箱換擋也足夠積極，平順性也很不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
|
越野：
汽車提供三種進(jìn)車方式，駕駛室設(shè)置一鍵啟動(dòng)，方向盤很輕，也很靈敏，自動(dòng)剎車功能完美，主動(dòng)控制車輛間距，截止目前已啟動(dòng)好幾次自動(dòng)剎車，這樣也比較放心讓老婆開車上路。方向盤有車道保持輔助系統(tǒng)，在偏離車道中心線位置時(shí)，能主動(dòng)微調(diào)。儀表盤邏輯簡單清晰，D、R、P三個(gè)檔位，提示駕駛狀態(tài)，容易上手摸清�！� 感應(yīng)后備廂:輔助側(cè)方位停車，解決市區(qū)停車?yán)洗箅y問題，方便停車探知后方障礙物。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1289公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控性方面，由于我不太激烈駕駛，開過的車也不多，不好給評(píng)價(jià)，我當(dāng)初試駕時(shí)和銷售說過的，是駕駛感還不錯(cuò)，和我開了十年的老手一樣得心應(yīng)手，要知道新接觸的車就達(dá)到了習(xí)慣了十年車的感覺是很難得的。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格32.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車身非常高大，所以駕駛起來的時(shí)候車內(nèi)的視線很好，而且功能特別多。影像很清晰雷達(dá)也很靈敏，使用起來比較便利，就算是一個(gè)新手司機(jī)來開。也可以依靠這些輔助功能來輕松的駕駛，并不會(huì)有太大的難度，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕便，而且沒有什么虛位。高速行駛的時(shí)候，方向盤就會(huì)更重一些，而且車身很穩(wěn)定，不會(huì)有太多的晃動(dòng)感。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
越野：
因?yàn)橹伴_慣了手動(dòng)擋，還擔(dān)心換自動(dòng)擋以后會(huì)不適應(yīng)，因?yàn)橹昂芏嗳苏f自動(dòng)擋的車，換擋不積極。爬坡的時(shí)候爬不動(dòng)。一換成開XC40，給我的感覺真的是太舒服了，以前我最怕堵車，尤其是再半坡的時(shí)候，每次半坡起步都是小心翼翼的，也比較耗費(fèi)我的精力。這款車操作起來真的特別順手，原來自動(dòng)擋可以這么舒服。比我預(yù)想的要強(qiáng)不少。
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5423公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控很棒，方向盤指向精準(zhǔn)，剎車穩(wěn)當(dāng)，油門的腳感，擋桿的手感，按鍵的力感，都很厚重，駕駛輔助配置豐富，四種駕駛模式可供切換，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，長途很省心。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這輛車完全可以輕松的上手，比較短的車身靈活度極高，而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱之間的配合也是比較默契的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的通過性以及行駛過程中的穩(wěn)定性都很不錯(cuò)，這樣車子開著肯定是能更省心一點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
越野：
變速箱調(diào)教的不錯(cuò)，換擋基本沒有頓挫感，比雙離合以及CVT變速箱好開多了。方向盤基本沒有虛位，指向性很精準(zhǔn)，阻尼也很均衡，不會(huì)忽輕忽重。底盤挺有韌性的，過彎以及變線的時(shí)候車身側(cè)傾并不明顯，過減速帶時(shí)車內(nèi)也不會(huì)晃得跟船一樣。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8030公里
綜合評(píng)分
|
越野：
四驅(qū)穩(wěn)定性一流，操控手感非常穩(wěn)，方向盤阻尼感明顯，真皮手感很柔軟，精準(zhǔn)度高，車身帶領(lǐng)很及時(shí)，底盤比較高，輪胎很寬，碾爛路很輕松。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
每次在開車的時(shí)候都能感受到他油門和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)系是有多么的緊密，反饋是有多么的出色，方向盤以及其他部件的表現(xiàn)也都沒問題。我感覺車子還是比較容易操控的，不管是方向盤還是油門和剎車都比較順滑，沒有虛位，操控起來很輕松。我這最滿意的就是操控了吧，主要是我也挺長時(shí)間沒有自己開車了，所以一開始上車多少還是有點(diǎn)不適應(yīng)的了，但是這個(gè)車子的配置就不錯(cuò)，操控起來蠻輕松的，我這就熟悉了幾天，開著就很順暢了，至少自己開著上路蠻順暢的了，這個(gè)車子的按鍵啥的布局都比較合理。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
