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沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價:26.98-35.48萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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沃爾沃XC40
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2026款 綜合評分
沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價:26.98-35.48萬元
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 平時上下班的話一般都是我用車比較多一些,周末的話可能家里人才會去使用它,以我平時的感受來講的話,車開起來以后的路款反饋非常的不錯,車身調(diào)教得比較穩(wěn)定一些,而且方向盤手感是偏柔和一些的,檔位切換的時候也沒有任何的頓挫感,提速的過程也比較簡短一些,總之認為它的操控性還是很不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格31.83萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4649公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 行駛過程中能明顯的感覺到它的底盤真的特別扎實,包括車輪的抓地力也都是非常強的,所以這樣的車子跑在高速上也都會讓人覺得安全感十足,還有就是四驅(qū)系統(tǒng)也讓這輛車有著非常棒的脫困能力。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整體的操縱手感沒有給我一絲生疏感,方向盤的手感非常的棒,無論是轉(zhuǎn)向還是正常的,操控都是非常的靈敏,指向非常的精確,沒有任何的虛偽,開起來非常的輕松方便。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格31.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4615公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這臺愛信8AT變速箱的確是非常聰明的,換擋速度拿捏的剛好合適,尤其是在想要超車的時候,油門踩到一半時變速箱就會作出降檔反應(yīng),感覺真的特別得心應(yīng)手;還有就是它的底盤也是很扎實的,行駛質(zhì)感也很高級,行駛過程中車身的穩(wěn)定性也很強,再說沃爾沃XC40本身也擁有著全時四驅(qū),所以說整個車子所帶給我們的駕駛感受更多的也是安心和放心。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控不是問題,這個車子細節(jié)處理的還是很到位的,所以開起來也能感受到沃爾沃XC40細膩的部分,對于轉(zhuǎn)向精細程度一個把握吧。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 試駕這沃爾沃xc40的時候是我第一次開這款車子,方向盤的精準(zhǔn)度很好,指向一點問題都沒有,車子的電子輔助比較多了,助力爬坡、胎壓顯示、倒車影響以及各種的駕車模式都應(yīng)有盡有,反正絕對有你不知道的,每次開車都能帶給我很好的體驗。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格31.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤多功能操作鍵也比較好用,大小設(shè)計正合適,輕便,一點不影響操控,像我女朋友那種新手司機,她開起來也覺得比較好開,很靈活,指向比較精確,配的變速箱,不管升擋或者降檔,速度很快,都能在一個比較合適的速度區(qū)間里。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控性比較不錯,是一款簡單易上手的座駕,方向盤的精準(zhǔn)度很好,沒有虛位,倒車的時候一個手都能搞定的,對方位感有很好的掌控,適合新手小白駕馭。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控比較簡單,首先這車的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,不會覺得笨重,其次車子的剎車反饋也靈敏,駕駛比較有安全感。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: XC40的外觀看上去很大很長,想著很難操控這個大家伙,實際上開起來很順手,方向盤的手感很很輕卻又很穩(wěn)健,轉(zhuǎn)向非常舒服,倒車啥的也很好操控,坐在車?yán)锩娓静粫屛腋杏X到我開的是這個大塊頭,剎車設(shè)計的很好,開始踩剎車很軟,車減速很平穩(wěn),到了中后期制動很快,舒適的同時給安全感也上升了一個檔次。
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