一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意：很多人都說(shuō)外觀，我這里就不說(shuō)外觀了，大家都知道，外觀這個(gè)東西，大家都有自己的看法，覺(jué)得好看的東西，未必能得到大家的認(rèn)可。我對(duì)這輛車最滿意的地方就是實(shí)用性，在城市里開(kāi)起來(lái)很舒服，操控起來(lái)也很方便，上手容易操作，周末自駕游的時(shí)候空間夠用，（第二排可以放平，增加儲(chǔ)物空間）；還有就是通過(guò)性了，因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡自駕游，有時(shí)候路況不好，所以需要底盤(pán)高度。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，只能調(diào)整前后座椅，副駕駛上坐的都是自己的女朋友或者同事，坐久了也不舒服，個(gè)子太高或者太胖坐久了也不舒服，希望廠家以后能改進(jìn)，買(mǎi)車時(shí)沒(méi)怎么注意；
外觀：雪佛蘭最新的分體式設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)是美系 SUV的風(fēng)格，可能有人不喜歡，但我想說(shuō)的是，這輛車是為你服務(wù)的，你喜歡就好，畢竟是你花錢(qián)買(mǎi)的，我很樂(lè)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)采用了主流車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，操作起來(lái)非常方便，8英寸的屏幕不算太大，中規(guī)中矩，但是反應(yīng)速度還算不錯(cuò)，功能和反應(yīng)速度都比德系和日系要好，用料也是軟塑料和硬塑，這個(gè)級(jí)別的車型用料都差不多，細(xì)節(jié)方面也做的不錯(cuò)，比如出風(fēng)口的銀色裝飾，按鍵手感不錯(cuò)；
空間：空間不大，這個(gè)級(jí)別的車空間還算不錯(cuò)，平時(shí)都是我一個(gè)人用的，只有在自駕游的時(shí)候才會(huì)拉一些東西，這輛車的空間很大，后備箱也很整齊，儲(chǔ)物空間也很好，平時(shí)用的東西都可以輕松拿到。
配置：買(mǎi)雪佛蘭的時(shí)候，我覺(jué)得性價(jià)比比較高，雪佛蘭的車現(xiàn)在的價(jià)格都比較合適，基本上都是一萬(wàn)起步，這款車上市半年多了，我選的是兩驅(qū)勁銳版，該有的配置都有了，尤其是八年十六萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修，這讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有了更大的信心，而且安吉星也很好用，100 G的流量，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，提前熱車，尤其是冬天，簡(jiǎn)直太舒服了。因?yàn)轭A(yù)算的原因，我并沒(méi)有選擇最好的車型，9 AT+四驅(qū)是我最喜歡的配置，但是因?yàn)榭诖�，我放棄了�?/span>
動(dòng)力：1.35 T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太過(guò)暴力的加速，也沒(méi)有太明顯的推背感，再加上 CVT變速箱，這輛車注定不會(huì)有太多的激情，日常駕駛還是沒(méi)問(wèn)題的，唯一的問(wèn)題就是紅綠燈的時(shí)候，因?yàn)?CVT變速箱的緣故，并不會(huì)讓人覺(jué)得突兀。
越野：
我開(kāi)車比較溫和，不太會(huì)開(kāi)車，不太會(huì)操控，以前開(kāi)過(guò)家里的車，朋友的豪車偶爾開(kāi)一兩次，感覺(jué)操控性差不多，差別不大，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車轉(zhuǎn)彎半徑小，開(kāi)起來(lái)容易，轉(zhuǎn)向也比較輕；
油耗：因?yàn)槁窙r的原因，油耗很低，每公里7個(gè)油，大概4毛錢(qián)一公里，因?yàn)槲易≡谔旖蚴薪紖^(qū)，除了等紅綠燈的時(shí)候堵車之外，很少堵車，現(xiàn)在行駛了一千多公里，高速公路占了四分之三，所以省油。
舒適：可能是因?yàn)槭?SUV的緣故，舒適性不如轎車，顛簸顛簸，城市道路沒(méi)問(wèn)題，舒適性也不錯(cuò)，建議大家買(mǎi)車之前先試駕一下，每個(gè)人對(duì)舒適性的要求都不一樣，因?yàn)檫@款車的后懸掛采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，支撐性也不錯(cuò)，只是在坑洼路面上表現(xiàn)不佳；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車的外觀，有點(diǎn)霸氣，又有點(diǎn)小家碧玉的感覺(jué)，作為一個(gè)追求自由的90后女孩，越野車一直是我夢(mèng)寐以求的。不過(guò)越野車一般都比較大，所以我就想要緊湊一點(diǎn)，不過(guò)這車雖然緊湊，但是空間并不比一般的 SUV差。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，簡(jiǎn)單，沒(méi)什么看頭，扶手箱有點(diǎn)高，每一次掛擋都會(huì)有一些阻礙。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，車身不長(zhǎng)，所以看起來(lái)很霸氣，側(cè)臉也很漂亮，很適合女孩子，晚上開(kāi)著大燈，看起來(lái)更帥了，再加上車頂有一個(gè)行李架，看起來(lái)跟越野車差不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，基本還行，但中控臺(tái)不是很喜歡，感覺(jué)太簡(jiǎn)單了，沒(méi)有華麗的感覺(jué)，有點(diǎn)像老爺車，按鍵比較多。
空間：現(xiàn)在老爸有了自己的車，根本不需要放后備箱，而是把第二排放在第二排，以前老爸需要用車?yán)洠岳习植艜?huì)把第二排放倒，然后把第二排放倒，然后又把第二排變成了卡車，老爸對(duì)這輛車的喜歡程度更高了，所以也就沒(méi)再提我女兒開(kāi)那么大的車了。后排坐三個(gè)成年人完全沒(méi)問(wèn)題，而且儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得比較人性化，空間也比較大，所以我的車表面看起來(lái)很干凈，因?yàn)槲野褨|西都放進(jìn)了儲(chǔ)物箱里。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，一輛十來(lái)萬(wàn)的合資車，功能齊全。最重要的是，我喜歡她。
動(dòng)力：越野車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，自從買(mǎi)了車之后，我就跑市區(qū)多了，沒(méi)跑過(guò)高速，跑市區(qū)的缺點(diǎn)就是速度不夠快，紅綠燈很多，經(jīng)常要停下來(lái)，但是車速卻很快，踩油門(mén)就行了。
越野：
方向盤(pán)更輕，方向盤(pán)更是多功能方向盤(pán)，操作起來(lái)非常的方便，我雖然是新手，但是操作起來(lái)卻是一點(diǎn)都不亂，多虧了方向盤(pán)多功能，開(kāi)車的時(shí)候還能接電話，還能通過(guò)藍(lán)牙連接，非常的方便，而且倒車也非常的精準(zhǔn)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，倒車是一件非常困難的事情，但是對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)，卻是輕而易舉的事情。
油耗：現(xiàn)在的油耗是7.2 L，還沒(méi)過(guò)磨合期，還沒(méi)跑遠(yuǎn)呢，就在市區(qū)，上班，購(gòu)物，所以老爸也沒(méi)說(shuō)什么。
舒適：車內(nèi)的靜音效果很好，因?yàn)槲也幌矚g開(kāi)窗開(kāi)車，因?yàn)殚_(kāi)車的時(shí)候會(huì)把頭發(fā)吹得到處都是，所以我開(kāi)車的時(shí)候都不開(kāi)窗戶，很安靜，完全聽(tīng)不到風(fēng)聲和輪胎的聲音，偶爾還能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程203公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓他滿意的，還是它那變態(tài)的容貌！我是個(gè)愛(ài)美的人，2010年買(mǎi)了一臺(tái)科魯茲，那是因?yàn)榭启斊澩庥^時(shí)尚，廣告上說(shuō)米勒很漂亮�，F(xiàn)在由于路途遙遠(yuǎn)，需要再買(mǎi)一臺(tái)。所以十月初，我和丈夫去西博看了看雪佛蘭的車，正好趕上了創(chuàng)界的新車上市。說(shuō)實(shí)話，他被創(chuàng)界的外觀給迷住了，逛了一圈之后，他決定買(mǎi)創(chuàng)界。我可是雪佛蘭的鐵桿粉絲啊！
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)、合資、進(jìn)口車都有很多選擇。十六萬(wàn)九千九的價(jià)格，對(duì)于創(chuàng)界來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些貴了�；蛟S是因?yàn)樾萝嚿鲜械木壒�，相比起現(xiàn)在的各種車型，三萬(wàn)、四萬(wàn)的優(yōu)惠，創(chuàng)界并沒(méi)有太大的優(yōu)惠。在我的軟磨硬泡之下，4S店的銷售小哥只給了我一萬(wàn)兩千塊錢(qián)，還送了一堆沒(méi)用的車。哎，這大概就是喜歡沖動(dòng)消費(fèi)的女人吧，看到自己喜歡的東西，都會(huì)想要買(mǎi)�，F(xiàn)在想想，如果再熬一段時(shí)間，這輛車會(huì)不會(huì)有更好的優(yōu)惠呢？
外觀：整體外觀：從正面看，創(chuàng)界還有點(diǎn)小霸氣。車身與車頂采用了2種不同顏色的拼接效果，同樣酷勁十足。
內(nèi)飾：和創(chuàng)界那動(dòng)感時(shí)尚的外觀比起來(lái)，這輛車的內(nèi)飾就差遠(yuǎn)了。雖然廠家在創(chuàng)界的內(nèi)部裝飾上，還是花了不少心思的。尤其是門(mén)板，更是如此。
空間：這輛車是我上下班用的，大部分時(shí)間都是自己開(kāi)的。我不需要太多的空間。駕駛座的空間足夠我坐了（女人開(kāi)車都喜歡把座椅往前開(kāi)）。
配置：還是那句話，新車的價(jià)格有點(diǎn)貴，像我這樣喜歡這款車，又不著急買(mǎi)車的朋友，可以再等等，等價(jià)格降到一萬(wàn)塊左右，再出手吧！
動(dòng)力：選車時(shí)，我老公還在為1.3 T的排量發(fā)愁，動(dòng)力不夠。朋友還建議我說(shuō)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)會(huì)抖。不過(guò)在4S店試過(guò)之后，我就打消了這個(gè)顧慮，車子的啟動(dòng)和起步都很順暢，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音。有一次，可能是因?yàn)殚_(kāi)新車太緊張了，一不小心就加速了，老公開(kāi)玩笑說(shuō)1.3的車開(kāi)起來(lái)居然還有推背感。其實(shí)，作為一個(gè)女人，我每天開(kāi)的車都很慢，動(dòng)力好不好，其實(shí)我并不在意。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，這輛車很舒服，而且轉(zhuǎn)向也很靈活。銷售小哥還提醒我，這輛車的轉(zhuǎn)向很重要，只要轉(zhuǎn)2.75圈，一般車就能轉(zhuǎn)三圈以上，這樣轉(zhuǎn)向會(huì)更靈活。另外，如果在變道的時(shí)候，如果旁邊有車，后視鏡上的黃色警示燈就會(huì)亮起來(lái)，這樣可以保證我在變道的時(shí)候安全。
油耗：我每天上下班的路程大概在20公里左右。提車時(shí)加油300元，目前已跑了200多公里，郵箱顯示還有半箱油。毛估估，每公里油費(fèi)大概在6毛到7毛之間，還算合理。
舒適：創(chuàng)界真皮座椅做工還算不錯(cuò)，坐在后排很舒服，屁股也沒(méi)有打滑的感覺(jué)。另外，中間還加了一個(gè)小頭枕，這樣坐在后排中間，會(huì)更舒服一些。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格18.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是外觀，很大氣，很有安全感，線條感很強(qiáng)，應(yīng)該是男人都喜歡的類型，而且銷售人員介紹的很詳細(xì)，讓人很滿意。后排座椅放好之后，兩個(gè)行李箱都有足夠的空間。買(mǎi) SUV，就是為了空間感。
缺點(diǎn)：其實(shí)那個(gè)時(shí)候，他對(duì)這款車還是有些不滿意的，畢竟這是一輛美系的車，不是最好的，最重要的是，座椅舒適性不錯(cuò)，但不是真皮，美中不足。
外觀：我覺(jué)得我的眼光很好，我喜歡深色，車燈很酷，晚上開(kāi)高速的時(shí)候，有很強(qiáng)的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，對(duì)面的車會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)，對(duì)面沒(méi)車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，不需要手動(dòng)切換，非常方便。開(kāi)在大街上很顯眼，雖然比不上跑車，但是看起來(lái)還是很時(shí)尚的，不管走到哪里，都會(huì)被人夸，顏值就是優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾：除了塑料感之外，其他的都還不錯(cuò)，配置也不錯(cuò)，該有的都有，其他的都很有品位，中控臺(tái)，個(gè)人喜好，都不錯(cuò)。
空間：空間還算不錯(cuò)，前排和后座都很寬敞，我個(gè)子不高，腿伸不開(kāi)，個(gè)子高的話，應(yīng)該不會(huì)太擁擠，一家三口或者父母一起出去玩，應(yīng)該不會(huì)太擁擠。一車在手，天下無(wú)敵。后排座椅可調(diào)，方便乘客拉貨。
配置：這輛車，我和家里人商量過(guò)了，物美價(jià)廉，空間大，顏值高，省油，性價(jià)比高，配置好，性價(jià)比還算不錯(cuò)，而且還有8年16萬(wàn)公里的保修期。還有100 G的免費(fèi)流量，能讓導(dǎo)航玩游戲，簡(jiǎn)直太爽了。
動(dòng)力：動(dòng)力我不是很懂，但是沒(méi)有那種加速的感覺(jué)，感覺(jué)很順滑，我對(duì)速度的要求不是很高，但是我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，畢竟一個(gè)男人開(kāi)不了車，試一試就知道了。
越野：
操控倒是不難，但我是個(gè)新手，對(duì)車寬還不是很熟練，不過(guò)現(xiàn)在不是問(wèn)題了，方向盤(pán)很好控制，不需要太麻煩，但是還有一些功能需要開(kāi)發(fā)，不能完全發(fā)揮出來(lái)，有一些按鈕和標(biāo)志，慢慢來(lái)吧。創(chuàng)界配備行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)及碰撞緩沖制動(dòng)系統(tǒng)，讓新手駕駛更加安全。還有其他十項(xiàng)安全技術(shù)，比如前方碰撞預(yù)警，側(cè)向盲區(qū)預(yù)警等等。
油耗：油耗不算太高，都說(shuō)美國(guó)車油耗高，一公里也就六塊錢(qián)，兩百公里跑個(gè)四百多公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，在市里開(kāi)車，油耗應(yīng)該是正常的。
舒適：座椅也不是完全不舒服，就是有點(diǎn)硬，經(jīng)常開(kāi)車的話，肯定會(huì)不舒服，買(mǎi)個(gè)坐墊和坐墊就可以了，但是路不好走，很穩(wěn)，這個(gè)位置很滿意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫，內(nèi)部更精細(xì)，功能更多，頂配有 wifi，駕駛空間舒適，身高190，體重210，視野不錯(cuò)，座椅軟硬適中，長(zhǎng)途跋涉應(yīng)該不會(huì)太累（十一長(zhǎng)假堵車一個(gè)半小時(shí)，腰都不疼）。動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然是1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但加速超車還是沒(méi)問(wèn)題的，運(yùn)動(dòng)模式下還能感覺(jué)到推背感。輪胎和底盤(pán)都很結(jié)實(shí)，操控也很靈活。總之，這輛車挺不錯(cuò)的，適合單身狗和情侶。
缺點(diǎn)：車門(mén)有點(diǎn)沉，副駕駛位置沒(méi)電，其它都還好
外觀：我最喜歡這款車的車燈，非�？幔図敽蛙嚿矶加袃煞N顏色，非常時(shí)尚
內(nèi)飾：與美國(guó)車不同，更精細(xì)，布局更人性化，更簡(jiǎn)單
空間：真夠大的，210斤的我一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)
配置：價(jià)格再便宜一點(diǎn)會(huì)更好，我覺(jué)得性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)日常夠用，超車不成問(wèn)題，運(yùn)動(dòng)模式還是很刺激的
越野：
指向更清晰，底盤(pán)更扎實(shí)，馬牌輪胎，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)
油耗：還是很省油的，在市區(qū)開(kāi)得還不錯(cuò)，我還開(kāi)著空調(diào)呢
舒適：座椅沒(méi)有問(wèn)題，軟硬適中，長(zhǎng)途行駛應(yīng)該不會(huì)太累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)，雖然不是特別的與眾不同，但也有自己的風(fēng)格，不會(huì)太過(guò)大眾化，會(huì)被車水馬龍淹沒(méi)。創(chuàng)界保持了一貫的美式風(fēng)格，并有所改進(jìn)，外觀設(shè)計(jì)更加大氣，適合各種場(chǎng)合。中型越野車，流線型的車身線條讓人感覺(jué)特別舒服，前臉的設(shè)計(jì)讓人一看就喜歡。其次，它的性價(jià)比很高，買(mǎi)一輛中型 SUV，絕對(duì)是劃算的。配置更全面，空間更大，非常喜歡。當(dāng)然，現(xiàn)在又多了幾個(gè)亮點(diǎn)，第一個(gè)就是動(dòng)力總成超長(zhǎng)保修，以后再也不用擔(dān)心買(mǎi)車了。此外，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的免費(fèi)流量也大幅增加。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是內(nèi)飾，太多的塑料，太多了，中控臺(tái)都是塑料的，連方向盤(pán)和座椅都沒(méi)有真皮，這讓人很是失望。夏天的時(shí)候，塑料制品的味道特別難聞，而且很長(zhǎng)一段時(shí)間都排不出去。舒適性有點(diǎn)差，座椅材質(zhì)硬，包裹性不好，坐著不舒服，開(kāi)久了會(huì)很累。另外，這輛車的大燈也不是很好，沒(méi)有 LED大燈那么亮，也沒(méi)有 LED大燈那么強(qiáng)，后期改裝一下，效果會(huì)好很多，車子的噪音太大了，發(fā)動(dòng)機(jī)的起步噪音比較大，隔音效果也比較差，在高速上胎噪、風(fēng)噪比較大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是創(chuàng)界最大的亮點(diǎn)，內(nèi)部配置和外觀完全不同，給人一種視覺(jué)沖擊，中型 SUV流線型的車身設(shè)計(jì)，寬大的輪轂，看起來(lái)特別霸氣，走在路上都會(huì)回頭率很高，漆面也比較厚實(shí)。前臉的柵欄特別霸氣，鋒芒畢露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是創(chuàng)新的，也可以說(shuō)是整個(gè)車系的通病，做工太粗糙了，設(shè)計(jì)也太老了。如果他們能在外觀上花些心思在內(nèi)飾配置上，我想這輛車一定會(huì)更上一層樓，會(huì)有更多的人喜歡它。整輛車都是塑料的，車門(mén)和中控臺(tái)都是塑料的，而且還散發(fā)著一股難聞的味道。
空間：里面的空間很大，駕駛座、后備箱的空間都很大，足夠一個(gè)普通家庭使用了。駕駛座是可以調(diào)節(jié)的，高度和寬度都沒(méi)有問(wèn)題，我身高一米八左右，頭上還有一個(gè)拳頭大的空間，后排空間特別大，非常舒服。
配置：性價(jià)比很高。首先要明確價(jià)格，不能有太高的要求，我看中了這款車的外觀設(shè)計(jì)和性價(jià)比。外觀設(shè)計(jì)別具一格，既不會(huì)顯得俗氣，也不會(huì)顯得太過(guò)張揚(yáng)，沉穩(wěn)大氣才是我追求的，更符合我的口味。其次就是性價(jià)比，我之前說(shuō)過(guò)很多次了，買(mǎi)一輛中型 SUV，買(mǎi)一輛中型 SUV，那就賺大了�，F(xiàn)在我們有超長(zhǎng)的質(zhì)量保證，讓客戶放心。最后，他也希望能在內(nèi)飾方面有所突破。
動(dòng)力：動(dòng)力是1.3 t，動(dòng)力肯定比不上大排量的，但是日常表現(xiàn)卻很出色，加速穩(wěn)定，在城市里的表現(xiàn)也不錯(cuò)，因?yàn)檐囁俨桓�，超車和紅綠燈的時(shí)候起步都很快，幾乎沒(méi)有輸過(guò)。
越野：
操控性一般，變速箱、剎車隨叫隨到，平穩(wěn)而不卡頓，特別舒適，低速時(shí)方向盤(pán)輕盈，單手即可操控。方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎時(shí)非常精準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)空位，非常好。
油耗：一般市區(qū)油耗為7.5，上高速可降至5.9。畢竟排量不大，這個(gè)油耗還能接受。平時(shí)在市區(qū)里跑的時(shí)候，車速比較慢，剎車也比較頻繁，所以油耗會(huì)比較高，但到了高速之后，油耗就會(huì)降下來(lái)。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，舒適度并不好。首先座椅的材質(zhì)很差，手感不是很好，包裹性也不是很好，開(kāi)久了會(huì)很累。車內(nèi)的塑料氣味也比較刺鼻，長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)也不能完全散發(fā)出來(lái)。隔音和降噪的效果還有待提高，在城市里感覺(jué)就像是在鬧市一樣，耳邊全是嘈雜的聲音，到了高速上，輪胎的噪音和風(fēng)噪就更明顯了，讓人很不舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界作為雪佛蘭家族的最新產(chǎn)品，除了它那炫酷的車身設(shè)計(jì)和獨(dú)特的雙體大燈外，最讓我滿意的還是它那出色的性能和動(dòng)力，畢竟我每天都要用它，而且它的價(jià)格也很貴，而且會(huì)陪伴我很長(zhǎng)一段時(shí)間。我最看重的有兩點(diǎn)，一是實(shí)用性，二是舒適度，二是雪佛蘭的創(chuàng)界。
缺點(diǎn)：上汽通用汽車有個(gè)明顯的降價(jià)周期，一般剛上市的新車都是按照市場(chǎng)價(jià)買(mǎi)的，三個(gè)月后開(kāi)始降價(jià)，降到了一萬(wàn)左右。雖然我買(mǎi)的時(shí)間不算早，但也不是最好的時(shí)間。
外觀：這輛車通體紅黑相間，車頂和行李架都是亮黑色，看起來(lái)干凈利落，給人一種荷爾蒙的感覺(jué)。雖然車身側(cè)面線條流暢，車門(mén)下方凹陷，線條流暢，但是側(cè)面看去，車頭和后座都比較圓潤(rùn)，行駛的時(shí)候可以減少阻力，給人一種良好的駕駛體驗(yàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做工無(wú)可挑剔，但就像之前說(shuō)的那樣，太過(guò)單調(diào)，缺乏個(gè)性，雖然實(shí)用性很強(qiáng)，但如果能更有美感的話，那就更好了，希望以后能通過(guò)改造，讓小創(chuàng)變得更加完美，無(wú)論是外觀還是內(nèi)在，都無(wú)可挑剔。
空間：空間很大，副駕駛和前排的空間都比較大。說(shuō)到后排的空間，就算是三個(gè)成年人坐在一起，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。從縱向空間來(lái)看，一個(gè)成年人坐在后排，和我的一百八十歲的老爸比起來(lái)，頭部的空間還是很大的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，包括后備箱在內(nèi)，應(yīng)有盡有，后排還有一個(gè)可以折疊的架子，可以放一些飲料。
配置：性價(jià)比是無(wú)可挑剔的，雪佛蘭的動(dòng)力總成可以長(zhǎng)達(dá)八年，也可以長(zhǎng)達(dá)十六萬(wàn)公里的保修期。你想想看，一輛車能開(kāi)多少年，它就給你包了八年的保質(zhì)期，最起碼它的壽命被保護(hù)了一大半，可以說(shuō)是無(wú)憂無(wú)慮，這也是為了消費(fèi)者著想。而且這也說(shuō)明，雪佛蘭對(duì)自己的產(chǎn)品，還是很有信心的。總之，雪佛蘭是一個(gè)值得購(gòu)買(mǎi)的品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力是毋庸置疑的，第八代Ecotec435T智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上9速手自一體的手自一體變速箱，加速、換擋、扭矩都很高。我最看重的就是動(dòng)力，創(chuàng)界的實(shí)力很強(qiáng)。創(chuàng)界的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，完美的契合了這款車的整體協(xié)調(diào)性，讓它的動(dòng)力性能更上一層樓。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果非常好，在駕駛的時(shí)候，噪音非常的小。
越野：
整輛車的底盤(pán)都比較硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)型 SUV。一萬(wàn)多公里的性能還算穩(wěn)定，比在崎嶇的道路上走要舒服得多。而且創(chuàng)界還有很多實(shí)用的智能功能，比如 EPB電子駐車代替了傳統(tǒng)的手剎，大大提高了操作的便利性。還有電動(dòng)尾門(mén)，不需要鑰匙就能啟動(dòng)，這讓操控體驗(yàn)得到了極大的提升。
油耗：總體來(lái)說(shuō)，油耗比較低，我開(kāi)了七個(gè)油左右，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗低，很滿意。
舒適：座椅是真皮做的，做工也不錯(cuò)，但整體看起來(lái)卻少了幾分精致，整體風(fēng)格也比較簡(jiǎn)單，給人一種單調(diào)的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：被美國(guó)大片觸動(dòng)，一種對(duì)美國(guó)車的熱愛(ài)，是一種情懷嗎？愛(ài)？幸福！無(wú)論是變形金剛，還是速度和激情，都離不開(kāi)美國(guó)車的熱情、激情、激情！最滿意的還是這輛車的來(lái)歷，沒(méi)有什么特別的原因，就是因?yàn)榈谝谎劬拖矚g上了她！
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)，這里的內(nèi)飾還是一如既往的塑料，配上黑色的格調(diào)，簡(jiǎn)單卻不大氣，只能吐槽，還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀是第一眼就被吸引的原因，顏值高，回頭率高，紅色的車身顏色，配上黑色的輪轂，簡(jiǎn)直帥爆了！一雙小眼睛瞇成了一條縫，看起來(lái)很不錯(cuò)！這樣的顏值值得細(xì)細(xì)品味，細(xì)細(xì)品味；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，還是那個(gè)黑色的塑料內(nèi)飾，不過(guò)中央屏幕還是很好用的，頭頂還有一個(gè)安吉星功能。
空間：首先，這是一款 SUV，里面的空間還是很大的，坐在后排還有一拳的距離，坐在后排還是比較舒服的！一百八十米的身高，坐進(jìn)去有一個(gè)拳頭大小的空間，按照平時(shí)舒服的坐姿坐著就可以了，打開(kāi)天窗也是一種享受！后座還可以倒車，這樣后備箱的空間就更大了，老婆再也不用擔(dān)心后備箱放不下了，老媽再也不用擔(dān)心孩子們出去玩手推車了，老爸也不用為釣魚(yú)而發(fā)愁了！
配置：顏值高，性價(jià)比高，作為一輛家用轎車，不管是價(jià)格還是維護(hù)費(fèi)用，都是可以接受的，空間也是非常貼心的，偶爾自駕游還能放很多東西，超市買(mǎi)東西也不用擔(dān)心后備箱不夠用了！動(dòng)力十足，1.3 T的爆發(fā)力絕對(duì)不容小覷，一定會(huì)給你驚喜的！具體的油耗，還需要后期的使用才能確定。
動(dòng)力：1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，出乎我的意料，給了我一個(gè)大大的驚喜，上班和上班都綽綽有余，很多人都以為這是一輛小馬拉著一輛大車，但真正體驗(yàn)過(guò)之后，我一定會(huì)給她一個(gè)大大的 Yes！
越野：
在過(guò)彎的時(shí)候，沒(méi)有明顯的傾斜感，乘坐起來(lái)還是比較舒服的，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕。
油耗：新車開(kāi)了三千多公里，又不是在城市里開(kāi)，雖然油耗不高，但也不算太離譜！
舒適：開(kāi)著車帶著一家人跑了這么遠(yuǎn)，最大的感覺(jué)就是屁|股不疼，坐久了第一感覺(jué)就是屁|股疼，座椅的包裹和舒適度都很好，畢竟空間很大，后排的空間也很大，坐起來(lái)也比較舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程398公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：隨心所欲，隨心所欲。外形硬朗，耗油量令人滿意。乘坐舒適，隔音效果好。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的，不得不說(shuō)，內(nèi)飾比國(guó)產(chǎn)同級(jí)別的車要好一些。
外觀：外觀硬朗、大氣、充滿朝氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)，但是缺少一點(diǎn)…
空間：軸距為2.64，寬敞舒適。
配置：物美價(jià)廉，優(yōu)惠力度大，物有所值。
動(dòng)力：輕便，動(dòng)力充足，加速輕松。
越野：
準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，一點(diǎn)都不做作，剎車也很給力。
油耗：目前行駛300公里，油耗滿意，市區(qū)三分之一，農(nóng)村三分之二。綜合時(shí)速6.5
舒適：寬敞的視野，寬松的空間，舒適的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程113公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界的外觀充滿了青春活力，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，線條流暢有力，給人一種高大上的感覺(jué)，外觀很耐看，開(kāi)出去很有自信，也很有面子。
缺點(diǎn)：這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服，操控起來(lái)也很自然，一點(diǎn)都不拘束，開(kāi)車的時(shí)候也沒(méi)遇到什么意外，這是一款非常好的車。
外觀：前臉 LED大燈看起來(lái)很霸氣，尾部向內(nèi)收縮可以減少空氣阻力，車頂有全景天窗，隨時(shí)都能看到藍(lán)天白云。
內(nèi)飾：車身內(nèi)部很簡(jiǎn)單，但是給人一種家的感覺(jué)，內(nèi)部是黑色的，相對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，更多的是男人的霸氣和紳士的氣質(zhì)，大氣中透著男人的細(xì)心，再加上車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)升級(jí)，可以免費(fèi)使用100 G的流量，導(dǎo)航更方便。
空間：作為一款小型 SUV，創(chuàng)界的空間還是很大的，前排的空間很大，后排座可以放一些小孩子的玩具，后備箱里放一些生活必需品。
配置：我用雪佛蘭創(chuàng)界對(duì)比了很多車型，配置、外觀、價(jià)格都很符合我的需求，而且買(mǎi)車的目的就是要有舒適、有顏值、有安全系數(shù)，以我的條件來(lái)說(shuō)，這款車絕對(duì)是最合適的。
動(dòng)力：創(chuàng)界的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，不管是上坡還是下坡，啟動(dòng)、停車都很平穩(wěn)，而且保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)八年，十六萬(wàn)公里，保質(zhì)期更長(zhǎng)，這讓他有了安全感。
越野：
這輛車的操控性非常好，尤其是方向盤(pán)，非常的輕盈。在高速上，車速可以提升，但車身卻不會(huì)晃動(dòng)，非常的平穩(wěn)，非常的安全。
油耗：油耗目前還不能給大家準(zhǔn)確的描述，實(shí)事求是的說(shuō)，油耗和以前差不多。
舒適：舒適度對(duì)我來(lái)說(shuō)就是座椅跟減震的效果，座椅坐起來(lái)舒心，感覺(jué)像是家一樣，行駛在顛簸不大的地方，也不會(huì)太明顯。
|
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
