一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速比較平穩(wěn)。這輛1.3排量的車(chē)動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在行駛了兩百公里，高速一百二十公里，地面八十公里，綜合油耗十升百公里，油耗有點(diǎn)高。方向盤(pán)不好奇前后調(diào)節(jié)，這樣不好，人往前靠，腿酸。
外觀：店里開(kāi)著好看，回家就難看了。油漆起著很大的作用
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，紅色的裝飾讓人感覺(jué)不到老氣。尤其是年輕人。
空間：說(shuō)實(shí)在的，后備箱并不大。緊湊型 SUV。后排空間一般
配置：這輛車(chē)的價(jià)格，至少要降到六萬(wàn)，才能賣(mài)出去。三缸汽輪機(jī)
動(dòng)力：沒(méi)上過(guò)人少的高速，沒(méi)拉過(guò)動(dòng)力。待檢驗(yàn)
越野：
這輛車(chē)的操控很不錯(cuò)，需要適應(yīng)一下。油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢
油耗：油耗偏高，上海高架橋80公里，刻意不踩剎車(chē)，油耗約8.5 L100 kmh
舒適：腰不脫，開(kāi)久了也不舒服。我自己開(kāi)車(chē)，沒(méi)做過(guò)后排，還有待考證。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程796公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是它的動(dòng)力和超長(zhǎng)的保修期，1.3 t的動(dòng)力穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，無(wú)論是在高速上還是在城市里，動(dòng)力都很充足，續(xù)航能力也很強(qiáng)，開(kāi)個(gè)四五天的自駕游，感覺(jué)真好。其次，它的外觀很拉風(fēng)，輪轂很特別，很吸引人，白色的車(chē)漆很簡(jiǎn)單，很吸引人。最后就是新推出的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)流量，絕對(duì)夠用，系統(tǒng)也有了很大的改進(jìn)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是內(nèi)部配置太單一、簡(jiǎn)單、低端。內(nèi)飾基本包裹在塑料外殼中，沒(méi)有任何質(zhì)感，和前幾代車(chē)相比幾乎沒(méi)有什么改進(jìn)，依舊樸實(shí)無(wú)華。第二點(diǎn)，這輛車(chē)的隔音效果很差，不斷的有噪音涌入車(chē)?yán)�，讓人心煩意亂，后來(lái)經(jīng)過(guò)處理，效果好了一些。高速行駛的時(shí)候，噪音會(huì)小一些，但是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)更大。最后就是座椅的材質(zhì)很差，坐在上面很不舒服，跑了這么遠(yuǎn)的路，累壞了。
外觀：外觀很是吸引人，也很養(yǎng)眼。潔白無(wú)瑕的車(chē)漆，簡(jiǎn)潔大方的外觀，給人一種很有面子的感覺(jué)，至少外觀上不輸給其他車(chē)，很有格調(diào)。全系標(biāo)配 LED車(chē)燈，流線(xiàn)型的造型，造型別致的輪轂，讓這輛車(chē)的格調(diào)瞬間提升了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千百年沒(méi)變，和前面幾款大同小異，而且內(nèi)飾給人一種低端的感覺(jué)，沒(méi)有高端大氣上檔次的感覺(jué)，更別提高端配置了，大面積的黑色硬質(zhì)塑料，質(zhì)感差，做工一般，細(xì)節(jié)處理的不到位，真心希望能改進(jìn)改進(jìn)。座椅的材質(zhì)很差，包裹性也很差。好在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)升級(jí)了，免費(fèi)流量充足，8年保養(yǎng)十六萬(wàn)公里，免費(fèi)流量一百 G，導(dǎo)航系統(tǒng)方便準(zhǔn)確，平時(shí)開(kāi)車(chē)很方便。特別是后排的茶杯擺放位置，更是貼心到了極點(diǎn)。
空間：對(duì)于一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō)，空間絕對(duì)是綽綽有余的，我一米七五的身高坐在前排，頭上還有兩個(gè)拳頭大小的空間，活動(dòng)起來(lái)也更加方便，后排和前排座椅之間的空間足夠大，甚至可以翹起二郎腿。儲(chǔ)物箱也不差，放三個(gè)行李箱都是輕而易舉的事情，平時(shí)自駕游、野炊都很方便，一家人帶著行李箱又寬敞又舒服。
配置：總體來(lái)說(shuō)，他并不是很滿(mǎn)意，座椅的材質(zhì)很硬，而且包裹性也不是很好，坐在上面會(huì)很難受，坐一趟就會(huì)累壞。隔音和降噪效果不佳，坐在車(chē)?yán)飼?huì)很難受，隔音效果太差，感覺(jué)不到任何效果，耳邊全是噪音，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪更是明顯，希望能改進(jìn)。底盤(pán)偏硬，可能是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的緣故。
動(dòng)力：動(dòng)力是其最顯著的優(yōu)勢(shì)之一。動(dòng)力輸出穩(wěn)定，而且有超長(zhǎng)的質(zhì)量保證。第一次試駕之后，我對(duì)這輛車(chē)充滿(mǎn)了信心，它的爆發(fā)力很強(qiáng)，加速也很快。1.3 t發(fā)動(dòng)機(jī)給了你真正的激情。
越野：
操控性一般，不算太舒服，但也不算太差，對(duì)于開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，畢竟不是比賽，不需要太高的體驗(yàn)。一系列的流程都很順利，沒(méi)有任何卡頓。
油耗：目前油耗為7.5，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了磨合期，算是不錯(cuò)了。畢竟這輛車(chē)的排量很大，排量也很大，油耗也很低，簡(jiǎn)直就是完美的搭配。市區(qū)的油耗會(huì)高一些，這也是情理之中的事情。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，他并不是很滿(mǎn)意，座椅的材質(zhì)很硬，而且包裹性也不是很好，坐在上面會(huì)很難受，坐一趟就會(huì)累壞。隔音和降噪效果不佳，坐在車(chē)?yán)飼?huì)很難受，隔音效果太差，感覺(jué)不到任何效果，耳邊全是噪音，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪更是明顯，希望能改進(jìn)。底盤(pán)偏硬，可能是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的緣故。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格17.94萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的動(dòng)力。車(chē)身是雙色的。大號(hào)輪轂。分體式車(chē)燈。運(yùn)動(dòng)而又狂野。
缺點(diǎn)：這是怎么回事？這輛車(chē)各方面都很不錯(cuò)。以下是最讓人不滿(mǎn)意的地方。第一個(gè)特點(diǎn)是后排沒(méi)有空調(diào)。是啊是啊。第二點(diǎn)。中央扶手箱太短了。第三點(diǎn)，后座的門(mén)鎖并沒(méi)有隱藏。
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的地方，它采用了一種黑頂紅色車(chē)身的拼色設(shè)計(jì)。然后是一輛18寸的雙色輪轂。還有車(chē)尾的設(shè)計(jì)，還有車(chē)燈和日行燈，都非常的吸引人。這是一套運(yùn)動(dòng)套裝。
內(nèi)飾：內(nèi)存方面的事情，還是要提一下的。這句話(huà)完全顛覆了雪佛蘭所有車(chē)型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。也是學(xué)識(shí)中最漂亮的一款車(chē)。
空間：空間方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。剛開(kāi)始的時(shí)候，他還覺(jué)得這輛車(chē)有點(diǎn)小。嗯……坐在上面，腿部空間和頭部空間都很大，后排空間也很大，完全繼承了汽車(chē)的風(fēng)格，空間大，實(shí)用。
配置：從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，我并不是很在意這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比。因?yàn)槿K錢(qián)買(mǎi)的話(huà)，如果你不介意的話(huà)，那你現(xiàn)在就去買(mǎi)吧，因?yàn)槊孕�，第一批出�?lái)的東西，總是最好的。”通用的車(chē)大家都知道，如果是半年或者一年的話(huà)，價(jià)格肯定會(huì)降到一萬(wàn)塊左右。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全沒(méi)問(wèn)題，240牛米。那時(shí)候買(mǎi)這輛車(chē)是最好的。因?yàn)檫@個(gè)配置，它搭載了九月天的變速箱，除了這一臺(tái)，其他的都是 cvt變速箱。不管是在城市里，還是在高速上，只要你愿意給它加油，它都會(huì)給你最快的反應(yīng)。
越野：
開(kāi)著車(chē)的感覺(jué)還不錯(cuò)。準(zhǔn)確的方向。而且這輛車(chē)給人的感覺(jué)，比雪佛蘭的其他車(chē)型都要好。包括路感。好些了。再加上一個(gè)18寸的馬牌輪胎，操控感更強(qiáng)了。
油耗：對(duì)于這個(gè)排量，我覺(jué)得油耗有點(diǎn)高了。八個(gè)左右是正常的。希望在以后使用過(guò)程中能稍微降低一點(diǎn)。
舒適：前排的舒適性很好，空間也很充裕。一米八的身高坐在前排，座位不會(huì)太低。頭上的空間還是很大的。第二排的坐墊也不錯(cuò)，第二排的坐墊稍微短了一些，坐起來(lái)會(huì)舒服一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我原來(lái)的車(chē)是雪佛蘭賽歐，這么多年過(guò)去了，該換新車(chē)了。因?yàn)殚_(kāi)了雪佛蘭這么多年，他已經(jīng)建立起了信任和認(rèn)可，所以在換車(chē)的時(shí)候，他會(huì)把重心放在同品牌上。創(chuàng)界是雪佛蘭最新推出的一款 SUV，外形很漂亮，操控也很好，乘坐起來(lái)也很舒服，比賽歐要寬敞得多。雖然新車(chē)的價(jià)格不是很高，但是我的老客戶(hù)有補(bǔ)貼，所以我直接買(mǎi)了最好的。
缺點(diǎn)：頂配車(chē)型沒(méi)有出風(fēng)口，也沒(méi)有大燈，這讓我很不爽，如果說(shuō)鹵素遠(yuǎn)光燈還好說(shuō)，但是后排出風(fēng)口缺失了，后排乘客的照顧也太差了，以后坐在后排就尷尬了。
外觀：外觀是創(chuàng)界的強(qiáng)項(xiàng)，它的設(shè)計(jì)在當(dāng)今的 SUV中獨(dú)樹(shù)一幟。車(chē)身大部分采用直線(xiàn)型設(shè)計(jì)，看起來(lái)硬朗、野性十足，給人一種狂野霸氣的視覺(jué)效果。雖然只有1.3排量，但是尾部卻是兩根粗壯的排氣管，看起來(lái)非常的給力，給人一種不好惹的感覺(jué)。
內(nèi)飾：以前雪佛蘭的內(nèi)飾我一直沒(méi)什么感覺(jué)，不過(guò)創(chuàng)界的內(nèi)部設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，使用起來(lái)很順手，做工和用料都不錯(cuò)。雖然材質(zhì)還是比較多的塑料，但是經(jīng)常接觸的地方都用皮質(zhì)包裹著，給人一種很有檔次的感覺(jué)。雖然屏幕不大，但是有導(dǎo)航功能，有 Carplay，有 Carplay。
空間：空間不錯(cuò)，前排不用擔(dān)心，頭部空間很大，后排空間也很大，非常實(shí)用。最讓我滿(mǎn)意的是創(chuàng)界的儲(chǔ)物空間，前排的扶手箱是分層設(shè)計(jì)的，方便收納小東西，門(mén)板上的儲(chǔ)物空間也很大，使用起來(lái)非常方便。后備箱的空間對(duì)于緊湊級(jí) SUV來(lái)說(shuō)是中規(guī)中矩的，但如果空間不夠的話(huà)，可以調(diào)整座椅比例來(lái)擴(kuò)大空間，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
配置：平時(shí)我開(kāi)車(chē)都是坐在駕駛座上，有電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)起來(lái)很方便。座椅設(shè)計(jì)，坐墊很長(zhǎng)，靠背角度也很好，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特意坐在后排，坐了幾分鐘，感覺(jué)很舒服。底盤(pán)的防震性能也不錯(cuò)，通過(guò)一些顛簸的路面或者減速帶都能讓人感覺(jué)到舒適，車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。
動(dòng)力：一開(kāi)始，我還擔(dān)心1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能會(huì)不會(huì)太差，但試過(guò)之后，我打消了這個(gè)疑慮。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的加速速度非�？�，無(wú)論是在市區(qū)加速還是在高速上超車(chē)，我都能在最短的時(shí)間內(nèi)給自己提供最大的動(dòng)力。官方百公里加速9秒，在這個(gè)級(jí)別中算是中上水平了。和低配車(chē)型不一樣，頂配的是9 AT，換擋順暢，在高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在一個(gè)較低的范圍內(nèi)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，降低油耗。
越野：
操控一向是雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng)，創(chuàng)界的駕駛感受同樣令我滿(mǎn)意。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，真皮包裹，手感也很好。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，它的方向感非常好，能打到哪里，開(kāi)起來(lái)非常聽(tīng)話(huà)。底盤(pán)的調(diào)教也有一定的技術(shù)含量，可以保證過(guò)彎時(shí)車(chē)身有足夠的支撐力，不會(huì)產(chǎn)生明顯的側(cè)傾影響車(chē)身的動(dòng)態(tài)。除此之外，我的車(chē)還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓我在雨天遇到泥濘的路面時(shí)，變得更加從容，不用小心翼翼地踩油門(mén)。
油耗：到目前為止，市里的油耗在7-8之間，雖然動(dòng)力很足，但畢竟是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是有優(yōu)勢(shì)的，很省錢(qián)。原車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)也不錯(cuò)，在交通燈多的情況下，使用起來(lái)不會(huì)有太大的影響，還能起到節(jié)能的作用。平均油耗只有6 L左右，符合我的預(yù)期。
舒適：平時(shí)我開(kāi)車(chē)都是坐在駕駛座上，有電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)起來(lái)很方便。座椅設(shè)計(jì)，坐墊很長(zhǎng)，靠背角度也很好，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特意坐在后排，坐了幾分鐘，感覺(jué)很舒服。底盤(pán)的防震性能也不錯(cuò)，通過(guò)一些顛簸的路面或者減速帶都能讓人感覺(jué)到舒適，車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是緊湊型的車(chē)，但是空間還是很不錯(cuò)的，比如我身高一米八，體重一百四，坐在駕駛座上感覺(jué)還不錯(cuò)，腦袋上還有十公分左右的空隙，完全可以舒展開(kāi)來(lái)，在開(kāi)車(chē)之前活動(dòng)一下手腳是沒(méi)有問(wèn)題的。后排空間很大，坐三個(gè)人綽綽有余，腿部空間也很大。最讓我滿(mǎn)意的是動(dòng)力，我開(kāi)車(chē)的速度并不慢，我更喜歡開(kāi)快車(chē)，這輛車(chē)的動(dòng)力完全符合我的要求，起步很快，沒(méi)有任何的停頓，加速也很流暢，動(dòng)力充足，超車(chē)都是輕而易舉的事情。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)意的是噪音，尤其是車(chē)速一快，耳邊就是呼嘯的風(fēng)聲，再加上輪胎的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，讓人頭疼。第二，這輛車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候有一股怪味，我問(wèn)了一下，說(shuō)這輛車(chē)有異味是正常的，平時(shí)多通風(fēng)就行了，我聽(tīng)他們說(shuō)，這輛車(chē)已經(jīng)通風(fēng)了好幾天了，現(xiàn)在已經(jīng)不是什么難聞的東西了，一家人坐在里面也挺舒服的。
外觀：整輛車(chē)看起來(lái)很霸氣，我買(mǎi)了一輛紅色的車(chē)，開(kāi)在路上很是拉風(fēng)。我最喜歡的就是前臉，優(yōu)雅的進(jìn)氣格柵和銳利的大燈，給人一種視覺(jué)上的沖擊。我一眼就認(rèn)出了這輛車(chē)。側(cè)面線(xiàn)條流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩，但簡(jiǎn)單、中規(guī)中矩，我更喜歡簡(jiǎn)單的風(fēng)格，看起來(lái)不那么復(fù)雜，功能分區(qū)也很清晰，一應(yīng)俱全。
空間：這輛車(chē)的空間還是很不錯(cuò)的，坐在前排調(diào)整了一下座椅之后，頭上和腿上的空間都很不錯(cuò)，現(xiàn)在很多緊湊型車(chē)的后排空間都不是很大，不過(guò)后排空間還是很不錯(cuò)的，坐三個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的。后備箱的空間很大，深度也很合適，可以裝很多東西，不會(huì)出現(xiàn)裝不下的情況。我平時(shí)出去旅游的時(shí)候，放兩個(gè)行李箱都不成問(wèn)題，而且儲(chǔ)物空間還很大，可以隨意的放一些小東西。
配置：從性能上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得物有所值，畢竟我喜歡才是最重要的，而且各方面的表現(xiàn)都很好，在同級(jí)車(chē)?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我確實(shí)很滿(mǎn)意，我說(shuō)過(guò)，我喜歡開(kāi)快車(chē)，所以對(duì)動(dòng)力的要求并不低，它給了我很大的信心，起步很快，沒(méi)有太大的阻礙，換擋也很順暢，沒(méi)有卡頓。動(dòng)力儲(chǔ)備也不錯(cuò)，動(dòng)力充足，加速完全不成問(wèn)題，動(dòng)力更是隨叫隨到，超車(chē)對(duì)他來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，操控還算不錯(cuò)，方向盤(pán)手感很好，握起來(lái)很舒服，重量適中，不輕不重，打方向的感覺(jué)還不錯(cuò)，整體穩(wěn)定性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很有信心，而且車(chē)速也不會(huì)太快，換擋起來(lái)也很輕松。
油耗：雖然現(xiàn)在還在磨合期，油耗在8個(gè)左右，在高速上的油耗是7個(gè)半左右，但我覺(jué)得這個(gè)油耗已經(jīng)很高了，聽(tīng)說(shuō)磨合期耗油量也不會(huì)降太多。我是工薪階層，最看重的就是油耗，所以我對(duì)這一點(diǎn)并不是很滿(mǎn)意，畢竟汽油越來(lái)越貴了。
舒適：在舒適性上，我認(rèn)為這輛車(chē)并沒(méi)有做得很好。這輛車(chē)的隔音效果并不是很好，平時(shí)走在路上都會(huì)有很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有很大的噪音，不開(kāi)音樂(lè)肯定會(huì)讓人心煩意亂，需要開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)來(lái)緩解一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，我就被它的外形給吸引住了，尤其是它那獨(dú)特的分體式車(chē)燈、日間行車(chē)燈、尾部雙出排氣，彰顯著它的運(yùn)動(dòng)氣息，其次，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給人一種年輕而時(shí)尚的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方并不多，在高速行駛的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪比較大，減震效果比較差，其他都不是最讓人不滿(mǎn)意的，內(nèi)飾做工也不是很扎實(shí)，但這并不妨礙我對(duì)這輛車(chē)的喜愛(ài)。
外觀：外觀時(shí)尚耐看，充滿(mǎn)了科技感，黑色的車(chē)頂和行李架，顯得更加高大，車(chē)門(mén)也更加鋒利，前臉兇悍，跟越野車(chē)很像。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很像賽車(chē)，紅色縫線(xiàn)，全新的內(nèi)部設(shè)計(jì)，高亮烤漆工藝，年輕時(shí)的感覺(jué)。
空間：空間還不錯(cuò)，手機(jī)，錢(qián)包什么的都有，儲(chǔ)物箱什么的都有，方便攜帶，副駕駛的前排有一個(gè)小格子，可以放手機(jī)和平板，后備箱的空間很大，幾乎是扁平的，不像其他車(chē)那樣會(huì)陷下去。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟合資車(chē)在這個(gè)價(jià)位幾乎沒(méi)有，價(jià)格優(yōu)惠，政策也很好，有興趣的朋友可以考慮一下。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，朋友開(kāi)過(guò)之后，說(shuō)這車(chē)我就把持不住了，加速很給力，說(shuō)是九秒破百。我開(kāi)得不快，感覺(jué)很有力量。
越野：
操控方面，轉(zhuǎn)彎半徑小，我記得比其他方向要少一些，操控起來(lái)也方便，轉(zhuǎn)彎也方便，方向感也不錯(cuò)，適合女士駕駛。
油耗：油耗倒是不算太低，女人開(kāi)車(chē)的話(huà)，油耗應(yīng)該不會(huì)太高，現(xiàn)在九升油，應(yīng)該會(huì)降下來(lái)。
舒適：座椅很舒服，支撐性也很好，坐久了也不會(huì)有什么酸澀的感覺(jué)，最重要的是，這是真皮，手感柔軟，沒(méi)有任何刺鼻的味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界給人的感覺(jué)就像是一把鋒利的刀子，棱角分明的臉龐給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，記得剛上市的時(shí)候在一次車(chē)展上看到他的時(shí)候，一眼就被他給吸引住了，前臉是紅色、黑色、白色三種經(jīng)典顏色搭配，看起來(lái)非常拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾了，雪佛蘭的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾太塑料了，而且味道也不怎么樣，比起其他 suv動(dòng)輒就是幾萬(wàn)塊的優(yōu)惠太少了吧？
外觀：外觀就不說(shuō)了，這就是我選擇這輛車(chē)的原因，外觀忠于品質(zhì)，顏色搭配很時(shí)尚感覺(jué)現(xiàn)在很多雪佛蘭車(chē)都是這樣的。
內(nèi)飾：塑料感很強(qiáng)的新車(chē)散發(fā)著一股塑料的味道哎，一個(gè)月過(guò)去了，我還能聞到車(chē)?yán)锓胖恍┠咎�，希望能盡快把味道給驅(qū)除掉。
空間：空間還算寬敞，我一米七七的身高和車(chē)子還有幾厘米的距離前排座椅怎么推都擠不下后排的人我們出行也很方便有小孩兒東西比較多后備箱空間很大隨便放
配置：物美價(jià)廉，不然也不會(huì)選這輛車(chē)了。
動(dòng)力：1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的日常動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題。
越野：
這輛車(chē)輪胎是馬牌輪胎不錯(cuò)的輪胎操作起來(lái)也非常靈活方向盤(pán)非常輕盈轉(zhuǎn)大彎稍稍一轉(zhuǎn)就過(guò)去了
油耗：油耗只能說(shuō)一般這款車(chē)的油耗是6但是現(xiàn)在我開(kāi)了這么多天看已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)6個(gè)有
舒適：座椅很舒服，不是太硬，也不是太軟，只是冬天的時(shí)候皮毛還有點(diǎn)冷，高速路上的車(chē)噪音有點(diǎn)大隔音不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界的外觀是我最中意的，第一眼就覺(jué)得它的外觀很有味道，長(zhǎng)得很靚！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾硬塑料多，能摸到的地方?jīng)]有一處是軟塑料，郁悶！
外觀：外觀很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，適合年輕人整體空間還是夠用，前排座椅很舒服，后排空間也很寬敞。故障-外觀:外觀非常漂亮，很適合年輕人整體空間還是夠用，前排座椅很舒服，后排空間也很寬敞。外觀感受:很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，車(chē)門(mén)得抱裹很好，下雨天不很弄臟褲角
內(nèi)飾：最不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾，覺(jué)得在車(chē)?yán)锖蛙?chē)外的感覺(jué)像是開(kāi)了兩輛車(chē)，內(nèi)飾硬塑料敢極強(qiáng)，而且還搭配的是布面的設(shè)計(jì)，將來(lái)一定很難清洗，整體內(nèi)飾的顏色偏冷，感覺(jué)有些壓抑，覺(jué)得這么動(dòng)感的車(chē)，應(yīng)該內(nèi)飾弄得炫酷一些，
空間：空間部分還是挺大的，坐進(jìn)去后頭部仍然還有兩拳到三拳的距離，門(mén)上的儲(chǔ)物空間也挺多，隨手放手機(jī)的地方也很多，中間檔位哪里有三處放動(dòng)力的地方，隨身的鑰匙，水杯都可以很輕松的安防，后排的空間也是挺不錯(cuò)的，地板方面也是純平的設(shè)計(jì)，還要一點(diǎn)很貼心的方面就是主副駕駛座下面都有很大的空間，平時(shí)的話(huà)可以放雙運(yùn)動(dòng)鞋，剛方便隨時(shí)隨地的運(yùn)動(dòng)。
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里，創(chuàng)界性?xún)r(jià)比還是挺高的，燈光方面是LED的，大屏，倒車(chē)影像也都有，全景天窗，定速巡航什么的也都安排上了，性?xún)r(jià)比這個(gè)東西確實(shí)是個(gè)比較虛的概念，怎么說(shuō)呢，你要是覺(jué)得他性?xún)r(jià)比高，配置高，他就是高，反正我看的這幾個(gè)車(chē)型里，創(chuàng)界性?xún)r(jià)比還是同級(jí)別里非常不錯(cuò)的，也推薦大家到店里親自去嘗試試駕一下，動(dòng)力還是非常出乎意料的!
動(dòng)力：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配cvt無(wú)級(jí)變速簡(jiǎn)直是黃金組合呀 起步提速很愉快
越野：
個(gè)人感覺(jué)都還不錯(cuò)，就是剎車(chē)踏板，感覺(jué)有點(diǎn)高，故障-操控系統(tǒng):個(gè)人感覺(jué)都還不錯(cuò)，就是剎車(chē)踏板，感覺(jué)有點(diǎn)高，
油耗：畢竟 排量不大 油耗來(lái)說(shuō) 在能接受范圍內(nèi) 但是不得不說(shuō)美系車(chē)還是沒(méi)日系省油 這個(gè)是沒(méi)辦法改變的 但是車(chē)身質(zhì)量 就給我很大的安全感 很厚實(shí)
舒適：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，乘坐空間大，座椅舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)對(duì)于這款車(chē) 因?yàn)槭莿偵鲜胁痪玫能?chē)型 所以了解不是很多 讓我比較滿(mǎn)意的是雪佛蘭這個(gè)品牌 我身邊有很多朋友都開(kāi)的雪佛蘭的車(chē)型 都沒(méi)什么大問(wèn)題 還有開(kāi)了好幾年 甚至10年以上的 都有 所以我對(duì)于這個(gè)品牌還是比較信奈的 也許也是我個(gè)人性格的原因吧 只要認(rèn)準(zhǔn)了一樣的東西就不會(huì)東看西看的 這款這首先吸引我的是它的外觀
缺點(diǎn)：創(chuàng)界我是很滿(mǎn)意！但凡事都有不盡人意的地方！就是油耗高了些，另外就是內(nèi)室設(shè)計(jì)樸素了點(diǎn)，和外觀如此完美比較，反差大了點(diǎn)。
外觀：外觀顏值很高，采用的是家族化的設(shè)計(jì)，很顯時(shí)尚潮流前衛(wèi)，這個(gè)外觀我非常喜歡。車(chē)身的線(xiàn)條還特別流暢，整體的設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)就是偏男性的硬朗氣質(zhì)，男人開(kāi)著更加的成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然跟國(guó)產(chǎn)車(chē)相比的話(huà)沒(méi)那么上檔次，但是就雪佛蘭這個(gè)品牌而言，做工方面已經(jīng)有很大的提升了，有很多地方也用料皮質(zhì)的材質(zhì)，而且內(nèi)飾的整體布局也沒(méi)有之前的車(chē)型顯的那么古板，內(nèi)飾方面跟之前或者其他雪佛蘭車(chē)相比的話(huà)，依然給五顆星的好評(píng)！不要太驕傲哦！
空間：空間還是很滿(mǎn)意的，本人高1.72米重170斤，典型微胖身材，開(kāi)的飯店，每天迎來(lái)送往的形成了如今略圓的身材，當(dāng)然仍然是胖子界的帥哥一枚，所以主駕駛位是需要略寬敞些的，這款車(chē)我開(kāi)車(chē)，女兒做后排也不會(huì)覺(jué)得很擠，后排仍然很寬敞。而且后備箱空間也足夠用。我們一家三口規(guī)劃了一下夏天出行計(jì)劃，覺(jué)得空間是很夠用噠。
配置：經(jīng)濟(jì)實(shí)用是創(chuàng)界作為家用SUV的一大亮點(diǎn)，空間靈活多變，后排空間寬裕，座椅可以放倒，滿(mǎn)足不同的使用需求。動(dòng)力充沛油耗低，吃的少但是力氣大，可以節(jié)省用車(chē)成本，而且雪佛蘭保養(yǎng)成本也不高。外觀高顏值，又是合資品牌，開(kāi)出去又有面子
動(dòng)力：動(dòng)力1.3的頂置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比想像中的要出色，加速性能非常的強(qiáng)悍，提速快頓挫感小，幾乎可以和其它品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，無(wú)論是起步還是超車(chē)都都游刃有余！
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小哦 無(wú)壓力 相對(duì)于道路較窄而且倒車(chē)技術(shù)不過(guò)關(guān)的很友好
油耗：油耗還好吧，8.5左右的油耗，我覺(jué)得挺合適的。當(dāng)然，本人還是希望越低越好。到目前為止我也只去過(guò)一次高速，其他時(shí)間基本都在城里開(kāi)車(chē)，還去過(guò)一次曾家山，那路是真陡，不過(guò)開(kāi)完以后，油耗還是很不錯(cuò)的。綜合油耗:我的油耗照片，才開(kāi)了一千多公里，后續(xù)更新。抽時(shí)間也專(zhuān)門(mén)計(jì)算下看看準(zhǔn)確不
舒適：舒適性方面還算可以，個(gè)人感覺(jué)小界的座椅坐著比較舒適，包裹性好坐著也軟，有點(diǎn)像日系的大沙發(fā)。遺憾的是后懸掛不是獨(dú)立的，有點(diǎn)硬。內(nèi)飾的隔音效果很好，音響的音質(zhì)很不錯(cuò)，聽(tīng)著藍(lán)牙音樂(lè)，開(kāi)著創(chuàng)界很有愜意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就說(shuō)兇悍的外觀了，外觀方面是雪佛蘭目前唯一一款大燈是上下分體式的大燈，上面是跟轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈集成在一起，下面是遠(yuǎn)近光燈集成在一起，前臉的話(huà)是X型的時(shí)尚風(fēng)尚前臉設(shè)計(jì)，也是雪佛蘭經(jīng)典的上下雙格柵設(shè)計(jì)，在路上跑起來(lái)的話(huà)辨識(shí)度非常的高，側(cè)面也是有三條很硬朗的腰線(xiàn)組成，在車(chē)的側(cè)面還有一個(gè)鯊魚(yú)鰭的標(biāo)志看起來(lái)也跟霸氣，尾部的話(huà)是一對(duì)骨頭形狀的LED尾燈，晚上看起來(lái)的話(huà)非常醒目，而且尾部的話(huà)還有一個(gè)小小的定風(fēng)尾翼，整體來(lái)說(shuō)創(chuàng)界這個(gè)車(chē)型的外觀是我最滿(mǎn)意的地方了。
缺點(diǎn)：這點(diǎn)不得不吐槽一下他的內(nèi)飾座椅了。不知道是為了節(jié)約成本還是雪佛蘭都是這樣的，前門(mén)內(nèi)飾板子上的那個(gè)布太難看了。座椅也是這種的，座椅上我還有可以用坐墊擋住，可是門(mén)上的我咋擋呢，而且還很容易臟，好揪心，但是如果要皮的，就要貴很多了，我的預(yù)算又不夠，而且感覺(jué)劃不來(lái)。
外觀：進(jìn)氣格柵和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，大燈組合的設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)。平直的車(chē)頂線(xiàn)條設(shè)計(jì)延伸到車(chē)尾，搭配后備廂車(chē)窗，整個(gè)體現(xiàn)出他的動(dòng)感時(shí)尚。外觀感受:創(chuàng)界整車(chē)給人一種小鋼炮的感覺(jué)，很硬氣，時(shí)尚的外觀，搭配大尺寸的輪轂，讓人感覺(jué)很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾 稍微比以前的內(nèi)飾要改進(jìn)一點(diǎn)了 中控我比較喜歡 但是硬塑料還是比較多
空間：空間整體來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意的。畢竟我的車(chē)基本都是自己一個(gè)人開(kāi)的。也就過(guò)年的時(shí)候額外家里人坐坐！乘坐空間:我180cm。 80kg。基本沒(méi)有感覺(jué)到壓抑的地方后備廂容積:后備箱很平整。 第二排座椅如果放倒是非常平的�；究梢运X(jué)
配置：12w多的價(jià)格配上這個(gè)外觀和動(dòng)力。 總體來(lái)說(shuō)我自己是比較滿(mǎn)意的。 這輛車(chē)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。價(jià)格不貴。配置可以。外觀帥。 誰(shuí)讓我是顏值控呢！廠家贈(zèng)送了2次保養(yǎng)。 重點(diǎn)是這車(chē)動(dòng)力總成8年16w公里質(zhì)保。 一點(diǎn)也是我打消了三缸的顧慮
動(dòng)力：購(gòu)車(chē)前試駕，1.3T動(dòng)力提速非�？欤烷T(mén)反應(yīng)訊速，超車(chē)就一腳油門(mén)的事，干脆利落！
越野：
創(chuàng)界外觀是運(yùn)動(dòng)型，雖然底盤(pán)硬但方向盤(pán)輕，容易操控，十分靈敏，操作順暢自如。
油耗：油耗創(chuàng)界的油耗真的很省，這么大個(gè)車(chē)才7個(gè)油，況且現(xiàn)在油價(jià)又下調(diào)有一些。和之前開(kāi)的轎車(chē)油耗差不多，感覺(jué)跑高速油耗還能再低。
舒適：自己能接受這個(gè)舒適性，我主要考慮還是空間和底盤(pán)這些，舒適型其實(shí)也不錯(cuò)，底盤(pán)各方面開(kāi)起來(lái)也很舒服?，車(chē)內(nèi)配置也夠用了，我覺(jué)得家庭用車(chē)實(shí)用就好，沒(méi)必要那種花里胡哨的，可能我們這種老大叔的想法吧，小年輕可能會(huì)要花里胡哨的吧。但我覺(jué)得還是實(shí)在點(diǎn)好車(chē)子！
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昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
