一鍵砍遍全城
昂科拉GX
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是可以，方向盤(pán)的大小合適，還有就是這款車(chē)的拽地力特別的好，我也是新手，有的時(shí)候轉(zhuǎn)彎剎車(chē)不是特別的流程，開(kāi)過(guò)本田的哪款和著差不多一樣的，感覺(jué)都要側(cè)翻了，昂科拉GX還是沒(méi)有讓我失望，沒(méi)讓我感覺(jué)到側(cè)翻的意思。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這方面，畢竟我之前開(kāi)的是昂科威，這兩款車(chē)的操控性差距還是有的，但是昂科拉GX的操控也是很不錯(cuò)的，日常開(kāi)車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格18.79萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
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越野：
反向盤(pán)操控感很好，用起來(lái)很順滑，剎車(chē)反應(yīng)也比較靈敏，開(kāi)在不太平的路上，會(huì)感覺(jué)車(chē)身很文穩(wěn)，底盤(pán)懸架支撐的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格19.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1223公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，剎車(chē)只要輕點(diǎn)立馬感應(yīng)到。昂科拉GX視野好，有盲區(qū)預(yù)警功能在我開(kāi)車(chē)時(shí)候 感覺(jué)蠻輕松自在的。停車(chē)有倒車(chē)影像，操控沒(méi)有壓力。有一點(diǎn)，電子手剎用起來(lái)不是很習(xí)慣，總要拉個(gè)兩下才放心，可能是強(qiáng)迫癥的關(guān)系.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格18.09萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話真的不太懂，畢竟是個(gè)普通百姓，但是方向盤(pán)沒(méi)虛位了，而且指哪打哪。還有就是車(chē)身要比轎車(chē)短點(diǎn)，回頭拐彎方便。同時(shí)上臺(tái)階好上多了，以前是個(gè)轎車(chē)，上臺(tái)階老是蹭，雖然說(shuō)后來(lái)也不心疼那個(gè)舊車(chē)了，但總歸麻煩。昂科拉上臺(tái)階真心方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
五星評(píng)價(jià)，沒(méi)有飆過(guò)車(chē)，但超車(chē)沒(méi)壓力�？焖俑鼡Q車(chē)道，車(chē)很穩(wěn)沒(méi)有明顯的晃動(dòng)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)志向很精確，速度慢的時(shí)候不沉，反到是速度快的時(shí)候方向要沉一些。脫困能力:脫困能力不錯(cuò)，剛開(kāi)回家時(shí)間不長(zhǎng)，去看房子，有塊工地化了雪全是泥巴，為了躲開(kāi)一個(gè)泥坑，將近20公分的馬路牙子，一下子就開(kāi)上去了，結(jié)果沒(méi)掛到底牌真好。底盤(pán)懸架支撐:上班車(chē)停不開(kāi)，開(kāi)著昂科拉GX就不用擔(dān)心了。一般的馬路牙子是能開(kāi)上去的，下圖可以看出來(lái)，一個(gè)輪在花壇上，另一側(cè)輪要低很多，但是車(chē)身沒(méi)有明顯側(cè)傾。剎車(chē)表現(xiàn):昂科拉GX剎車(chē)很靈敏，別克的車(chē)剎車(chē)反應(yīng)都挺快的，選擇別克也是為了安全
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1965公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)挺輕的，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾并不明顯（可能車(chē)速不快的原因），畢竟家用車(chē)不可能像賽車(chē)這么開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1815公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
既然車(chē)子已經(jīng)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，就沒(méi)有必要再匹配自動(dòng)啟停技術(shù)，而且通用的自動(dòng)啟停感覺(jué)也不是特別的好的，至少用在昂科拉GX這臺(tái)車(chē)子上，在起步的時(shí)候能夠感覺(jué)到車(chē)身的抖動(dòng)稍微的有點(diǎn)大，我覺(jué)得在市區(qū)還用這個(gè)自動(dòng)啟停功能的話，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不是很好。車(chē)子的方向盤(pán)感覺(jué)還挺舒服的，方向盤(pán)握起來(lái)并不是特別的粗，感覺(jué)很舒服。而且更重要的是這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)在回轉(zhuǎn)的時(shí)候還挺順暢的，不會(huì)有那種卡頓的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺(jué)得對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)的話，可以給5星了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)回正的非�？�，方向盤(pán)調(diào)校的非常的精準(zhǔn)，跑高速的時(shí)候方向盤(pán)也非常的穩(wěn)，車(chē)子的底盤(pán)也非常的穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也非常的高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以說(shuō)是指哪打哪了，在加速的時(shí)候只要渦輪介入了之后也會(huì)有非常明顯的推背感，而且車(chē)身的尺寸也不是很長(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)也是比較的靈活的。
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